2017年4月25日，工信部、国家发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》(以下简称《规划》)，旨在落实建设制造强国的战略部署，推动汽车强国建设。工信部方面表示，《规划》的核心是要做大做强中国品牌汽车，培育具有国际竞争力的企业集团。
同时，《规划》提出到2020年，国内新能源车年产销达到200万辆。数据显示，2016年，我国新能源汽车的销量为507万辆，同比增幅达53%。虽然增长迅速，但仍未能完成原定的70万辆销量目标。如果以去年507万辆销量为基础，未来四年，按每年50%的增速增长，到2020年销量可达到257万辆。
但是，随着补贴渐退，要想实现年产销200万辆压力不小。前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析预测，未来5年，我国新能源汽车将会持续增长，预计到2022年，我国新能源汽车销量有望超过300万辆。国家电网馆：
展示“绿色”智能电网
一走进国家电网馆，一个96块LED屏幕形成的720度空间“魔盒”能够让参观者体验一次4分钟的“发现之旅”。参观者必须抓住把手，才能像冲浪时海浪没顶一般，在“沉浸式”体验中，感受自然能源转化成人类可用能源的前景。
在“发现之旅”中，参观者能看到什么呢？国家电网馆常务副馆长蒋晓云向《中国经济周刊》透露，“魔盒”将通过一个全屏幕的巨大空间，用最直观震撼的影像方式，讲述电力如何满足广阔国家的用电需求，以及电能如何传递超越3000公里以上。
除了“魔盒”之外，国家电网还在上海世博园区建设了中国首个“智能电网示范区”，包括9个示范工程和4个演示工程。在国家电网馆地下一层，透过宽大的玻璃窗，观众可以看到被誉为世博会浦西园区“能量之心”的110千伏蒙自变电站主变压器的运行情况。这是首座服务世博会的智能变电站，其投入运行后的信息采集、运输、处理和输出等流程均实现了数字化、智能化。
蒋晓云表示，智能电网能够实现能源资源的大范围优化配置，通过减少能量损耗，推动分布式电源的发展，进一步减少碳排放。据记者了解，智能电网已经列入科技部的“十二五”规划，代表我国未来电网的发展方向。
上汽·通用馆：
诠释未来“车联网”
从1933年开始，通用汽车已经先后参加了8次世博会。其在1939年纽约世博会上推出“未来世界”汽车馆，向世人展示了“高速公路”这一四通八达的现代交通体系，当初的这一构想如今已被世界各国广泛使用。
上海世博会上，上汽集团和通用汽车联合建设的汽车馆，将展示另一番“未来世界”图景。双方日前在上海全球首发、将在上海世博会上展示的城市概念车EN-V，这款车的自动驾驶、电气化、车联网概念将把人类带入零排放、零交通事故、零交通堵塞的未来时代。在不远的未来，作为最新科技物联网的一部分，车联网技术将通过电子控制下的车与车、车与外界信息交换系统实现“互相连通”。
通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维告诉《中国经济周刊》：“在上海世博会上，我们将展示对2030年未来交通的愿景，通过影院体验方式向观众讲述个人城市交通解决方案如何让生活更美好。”按照通用汽车的预估，未来汽车会实现电气化、智能化和无人驾驶，车与车之间、车与道路之间会具有交流功能。交通阻塞、空气污染和交通事故也将成为历史。
与通用汽车走“未来派”风格不同，上汽集团更“现实”地把新能源汽车运用于上海世博园区中。由其提供的氢能源车、超级电容车等共计1000多辆各类新能源汽车将在上海世博园区大规模示范运行。
思科馆：
描绘“智能+互联”城市
本届世博会，思科建馆主打的是“物联网”概念，希望通过向参观者展示以信息和网络平台为基础的城市化运动。
思科2010上海世博会项目总监安东尼告诉《中国经济周刊》，思科馆将以具体项目为例，展示“智能+互联”生活。
据《中国经济周刊》了解，思科馆的公共展区由3个独立的空间组成，向人们全面展示“智能+互联”生活理念。预展区描绘了当今社会所面临的城市化问题，激发观众思考如何规划在未来20年中新建的100座城市。
参观者将进入思科馆主展区，通过长约8分钟的视频一起见证2020年一个普通家庭1天的生活。参观者将在此看到科技如何在工作、生活、娱乐和学习等各方面改变一个家庭的生活方式。专业观众将进入解决方案展区，继续深入了解网络平台改善城市生活的愿景。
思科希望以此使参观者亲身体验一座能够更好地推动经济发展、改善市民生活质量、减少碳足迹，并确保环境可持续性的城市。
除了企业馆之外，在世博园区内也随处能感受到先进科技带来的魅力。
西门子、中国移动等企业的相关产品，被应用于世博园区的多个项目。
西门子：
最大LED照明系统亮相世博
世界上最大的LED（发光二极管）照明系统将亮相上海世博会。据记者了解，世博园核心区包括中国馆在内的“一轴四馆”80%建筑均采用LED进行景观装饰和照明。
“西门子的创新技术和解决方案几乎遍及世博园区的各个角落。”西门子（中国）有限公司总裁兼首席执行官郝睿强告诉《中国经济周刊》。
据了解，西门子提供了大量的LED照明系统，被应用于世博园区的40多个项目，相关合同的总价值超过10亿欧元。其中，占地面积达16万平方米的中国馆是西门子在世博园区内最大的项目之一。
由西门子全资子公司欧司朗生产的5万多只节能LED灯，将照亮各个展馆以及园区景观道路，这些LED灯与普通白炽灯相比能够节能80%。
此外，世博园区中国馆等5个永久性建筑都采用了西门子最新的楼宇技术，与普通建筑物相比，能够节能25%。为了确保世博会期间供电的可靠性和游客的安全，西门子还为世博园区提供了节能配电设备和消防系统。
中国移动：
率先披露4G通讯
“从全国范围来看，3G技术还没有真正普及，也还没有收回投入的成本，但上海世博会却已经可以看到和使用4G技术了，这是需要特别批准的。”上海世博局副局长朱咏雷告诉记者。
今年全国两会期间，中国移动上海公司董事长、总经理郑杰对外披露，中国移动已在世博会园区内布设了第四代移动通信技术TD-LTE的试验网，这将是世界上第一张基于此项技术的4G试验网。
据记者了解，通过4G移动通信技术，参观者可以在上海世博园区内通过无线网络，即时观看大流量的视频传输、网络下载等，让参观者能够提前进入信息高速公路时代。
此外，中国移动还推出了手机门票，这是一种以手机SIM卡为载体实现的全新电子票。在完成支付后，世博会门票信息就会通过“空中下载”的方式，安全地写入用户的手机SIM卡中，最终让参观者实现“刷手机、游世博”的特殊体验。安得智联一直致力于推动中国绿色智能物流的发展，以智慧物流解决方案驱动低碳供应链创新，通过业务积累和技术创新，将物联网、大数据、云计算、人工智能等技术融合到实际业务场景中，助力全流程的提质增效和低碳减排。安得智联基于大数据决策、D2C业务模式与产业深度融合，大幅度提高商品管理的提前低碳；部署业务需求和提高订单履约管理的精准度，降低过多生产，让客户经营更高效；优化全链路流程，从源头降低客户的碳排放，实现精益管理业务规模的增长。安得智联不仅关注自身运营中的碳排放管理，还希望将绿色价值延伸至行业生态，倡导并携手上下游的伙伴和客户，共同探索行业特定的供应链碳减排方案，成为 “零碳路上的合作伙伴”。一个全新的未来正向走来，安得智联坚持走绿色物流发展之路，并与生态合作伙伴携手，共同推动我们的行业向科技、高效、清洁、绿色迈进。
据不完全统计，安得智联使用循环包装替代一次性纸箱，每年碳减排18万吨，相当于多种植10万棵树。这些可以看看百度上面。
3月31日-4月2日，由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院协办的中国电动汽车百人会论坛（2023）在北京召开。本届论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题，下设2场全体大会、4场闭门会议、9场专题论坛，与国内外政府有关部门、国际组织、知名专家学者和企业高层代表，共同围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略等多个话题展开讨论。
一汽解放党委委员、副总经理季一志受邀出席并在商用车可持续发展论坛上发表《All In新能源，共建新蓝途》主题发言，他从产品技术、市场生态、智能制造、海外战略和数字化转型五个方面，分享一汽解放在新能源领域创新创业的心得和思考。
以产品技术创新为发展根本
发布“15333”新能源战略以来，一汽解放全面开展纯电、混动、燃电三大技术路线下的整车及总成产品布局，全力开拓新能源赛道，通过“传统车电动化”、“核心总成自主化”、“整车平台专属化”三步走策略，实现新能源整车产品力“中国第一、世界一流”。
打造一体化新能源解决方案
在当前新能源车推广过程中，仍存在许多痛点和难点问题，比如，初始购置门槛高，基础设施建设、配套业务不健全，二手车残值评估不清晰、市场不够流通，用户及金融机构信心不足等。所以，企业需打破原有思路，创立新生态，新模式，比如为用户提供包括个性化的购置方案、独家定制的基础设施配套、专属的二手车回收服务等，要涵盖“选、购、用、管、修、换”六大方面，为用户提供更低的使用成本，更高的产品收益，让用户加快适应新能源车型。
目前，一汽解放携手宁德时代成立合资公司解放时代，创新行业引领，投资5个亿，致力于落实一汽解放3项新能源专属服务，即车电分离、整车租赁及运力承接、二手车及电池回收服务。一汽解放以解决客户全生命周期痛点为抓手，创新商业模式，做到让客户购置无忧、使用无忧、置换无忧，创立新能源产业的新起点、新生态、新布局。
同时，一汽解放致力于通过智能网联对新能源产品的深度赋能，提供一体化的解决方案，通过持续深化 “哥伦布智慧物流开放计划”，先后成立挚途科技、鱼快创领、赋界科技等新业态公司，目前，已实现车联网用户超过210万，智能车投放近300辆、行驶里程超500万公里，后市场生态服务营收规模超过30亿。未来，一汽解放将利用同时掌握智能网联核心技术、新能源核心技术这一独特的优势，为政、企、散等不同客户提供一体化新能源解决方案，如零碳园区、氢走廊、运力承接、补能网络建设等。
为了更好地推动新能源商用车产业的发展，一汽解放积极探索与合作伙伴、产业链上下游企业共同发展的合作模式，计划将自身打造成新能源产业平台。同时，充分利用资本市场，积极参与并购重组、投资孵化、产业基金等多种形式的资本运作，优化资源配置，牵引产业链健康发展，与合作伙伴一同打造世界一流的核心竞争力。
打造世界领先的智能低碳工厂
一汽解放已构建长春、青岛、成都、佛山及柳州五大整车基地，长春、无锡、大连三大总成基地资源布局，形成50万辆级产能规模，建立新能源工厂以满足新能源快速上量的发展需求的同时，实现了新能源产品与传统产品批量混线生产。
为真正实现产品领航，一汽解放聚焦“三电”制造，以“洞察跟踪-技术预研-技术储备-产业化”为核心技术攻关路径，搭建与产品技术并行的新能源工艺制造技术货架。当前，已掌握燃电整车及总成、电驱桥、电机装配及检测、动力电池PACK、电堆系统集成等14项核心技术。
一汽解放始终坚持制造领域的智能化转型升级，目前机加、冲压、焊装、涂装等专业领域自动化率均达到60%以上。同时依托物联网、5G、大数据、AI等数智化技术，聚焦技术创新与数据增值，围绕质量检测、仓储配送、生产管控等场景开展技术探索与推广应用，进一步优化提升了质量和效率。解放J7整车智能工厂荣获2022年工信部大数据产业发展试点示范项目并助力一汽解放成功入选2022年度工信部智能制造示范工厂揭榜单位，智能制造已打造成为解放的核心竞争力。
联合产业链共同扬帆出海
海外新能源市场与生态，也是目前一汽解放认为必须要攻坚的方向。首先，在“一带一路”倡议下，一汽解放积极响应，推动产品出口，树立中国品牌的国际形象和影响力，根据国家需要和海外市场需求，打造最适合当地的新能源产品，配合国家完成出海战略布局；其次，新能源转型期，我国新能源技术和商业模式已在国际上具备一定优势，是换道超车，对欧美企业完成领先和超越的最佳时机；最后，在全球化背景下，新能源转型需求不断涌现，如欧洲燃油车禁售提上日程，东南亚、南美等地也在不断加大对新能源的支持力度等，形成了发展红利，一汽解放将抓住抢占市场的最佳机遇，愿以自身为平台，携手产业链上下游合作伙伴共同扬帆出海，积极向海外推广新能源商用车产品与商业模式。
以数智化赋能新能源转型
近年来，一汽解放坚持推进数字化转型工作，建设了全要素、多联结、高效敏捷的数字化能力平台，赋能研发、生产、营销、运营等全领域。在研发领域，打造了数智化研发体系，实现了亚洲首次将异构软件三维模型搭建为全三维整车；在生产领域，以工业互联网为核心载体，建成了行业标杆级的智能整车工厂；在营销领域，推动“人-车-企”三端互联，以车辆数据为基座搭建了新一代商用车数字化智能网联平台，实现了数百万级车辆运营；在运营领域，以“全面实现业务流程数字化”为目标，建成了一汽解放一站式办公平台，实现了工作中“人、财、事、物”的协同数字化，高度提升了业务流程效率。采用数字化手段，一汽解放实现了对新能源车进行全生命周期的管理，并应用区块链技术，将汽车产业与金融产业、能源产业高效链接。
一汽解放将运用数字化手段，加速“双碳”战略落地，联手业界，率先建立中国商用车碳账户平台体系，为国内市场和出口市场的碳足迹测算、碳标签认证提供依据，起到标杆示范作用，助力全产业链完成碳资产的认证、交易、兑付。同时，一汽解放将带动商用车产业链积极参与国家碳市场建设，实现商用车碳资产全面上链，互联互通，助力国家“双碳”目标达成。
目前，商用车行业正处于历史性的转折点，新能源商用车已成为推动国家能源转型和可持续发展的关键力量。一汽解放始终以创新为引领，坚守“中国第一、世界一流”的智慧交通运输解决方案提供者的使命，坚定地推进新能源商用车的发展。
会议最后，一汽解放作为中国电动汽车百人会商用车电动智能创新发展委员会创始成员单位，参与启动“商用车电动智能创新发展委员会协同行动计划·2023”，立足平台协同功能，共同推动产业落地。
追求卓越是一场永无止境的征程。在这场征程中，一汽解放将始终保持敢为人先的勇气、开拓创新的精神和责任担当的姿态，与政府、产业伙伴、用户和社会各界通力合作，为实现绿色、智能、共享的新能源汽车产业贡献解放力量。
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值得，里面有一些不错的股票。虚拟电厂概念股有：
远光软件：
2021年第二季度显示，公司营业收入同比增长1204%至458亿元，净利润同比增长245%至7677万元。针对碳中和领域，远光软件目前聚焦以下方面：（1）面向电网企业，结合发电企业碳履约情况优化电力电量平衡，促进清洁能源消纳；（2）面向新能源企业，着力于新能源市场交易、新能源碳资产管理服务，助力碳中和目标实现；（3）面向用能主体，开展碳资产管理、可再生能源消纳、虚拟电厂、节能服务等业务支撑；（4）面向传统碳排放重点行业，远光基于区块链技术开展绿色溯源、碳足迹监测等服务，助力实现企业产业链上下游的绿色零碳。
北京科锐：
北京科锐2021年第二季度季报显示，营业总收入同比增长697%至627亿元，净利润同比增长-4718%至1975万元。公司控股子公司北京科锐博润电力电子有限公司自主研发的针对清洁能源交通领域产品主要分为电动汽车及城市轨道交通两个方向，其中针对电动汽车的产品主要是交流充电桩及直流快充充电桩；有针对城市轨道交通的产品包括现代有轨电车超级电容快速充电装置、地铁能馈、轻轨地面辅助变流器等产品。
友讯达：
友讯达2021年第二季度营业总收入同比增长-695%至219亿元，净利润同比增长-4983%至1002万元。公司是一家物联网综合解决方案提供商，在智能电网领域深耕多年。目前公司在虚拟电厂的智能计量技术和信息通信技术方面有一定的技术储备。
固德威：
2021年第二季度显示，公司营业收入同比增长7594%至643亿元，净利润同比增长323%至8315万元。作为设备厂商，固德威通过技术创新，推动光伏行业数字化、标准化的健康可持续发展，合力促进碳中和目标早日实现。
：
所谓的虚拟电厂就是指的将分布式的电源利用通讯技术合理的优化组合起来，形成一股可以利用的大电源，分布式电源跟骨干电源是不同的，以前不好利用，现在有了虚拟电厂的新技术后分布式的电源可以被合理的利用了！
可能很多人还不知道分布式的电源是个什么概念，分布式电源最简洁的定义是:不直接与集中输电系统相连的35kV及以下电压等级的电源，主要包括发电设备和储能装置。
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