1、深圳远望谷
2、上海复旦微电子
3、深圳先施科技
4、北京航天金卡
5、北京同方智能卡
6、上海贝岭
7、北京亚仕同方
8、江苏瑞福智能
9、上海坤锐电子
10、凯泰科技
11、其他：
北京海达利
北京航天金卡
北京同方智能卡
北京亚仕同方
北京仪创科技
北京中创英泰
北京中航芯控
成都三零盛安
大连富天达
广东龙泉科技
广州倍思得
江苏瑞福智能
莱芜杰讯电子
青岛中科恒信
上海贝岭
上海复旦微电子
上海科识通
上海坤锐电子
上海锐帆
上海申博智能
上海生物电子
上海盛锐软件
上海希硕
上海先达
上海秀派
深圳碧沙科技
深圳当代辰光
深圳当代通信
深圳华阳微电子
深圳先施科技
圳新力量
深圳远望谷
凯泰科技
四川凯路威
厦门信达汇聪
北京德鑫泉
深圳立格
二、国际上RFID厂商 ：
· Agri Signal Inc —— 农场动物识别系统
· Aleis International ——牛的养殖与饲育管理系统
· AMB -i-t —— 摩托赛计时系统
· Amskan —— 澳洲工业级RFID系统解决方案供应
· APT Smart Solutions ——英国著名的信息系统与RFID标签系统的供应商
· ATL Agricultural Technology Limited ——专门为奶牛管理设计的阅读设备供应商
· Avid,Inc —— 宠物与牲畜识别系统
· Avonwood Developments Ltd —— 工业级标识管理系统
· Baumer Ident AB ——工业级标签系统供应商
· Beigel Technology Corporation —— RFID应用系统设计
· Biomark —— 被动识别标签动物识别应用系统
· Dorian Industrier Pty Ltd —— 摩托车与赛马计时系统产品制造
· ELPAS Ltd —— 智能医院与智能建筑RFID集成系统
· Escort Memory Systems ——工业应用标签系统生产
· Euchner & Co —— 工具与货盘标记系统
· eXI Wireless Inc —— 病人与婴儿关怀监护系统,办公室人员与资产管理系统
· Extel srl —— PROXIMA 2000 RFID车辆与人员门禁系统
· GnuCo Technology Corp —— 标签设计与应用商
· HERMOS Informatik GmbH —— 半导体生产线晶片盒标记系统
· Hi-G-Tek Ltd —— 货车贵重货物装卸管理中特殊的阅读设备与标签的供应
· Idesco —— 工业自动化,门禁,产品销售,门票管理解决方案提供商
· Infotronics —— 考勤管理
· Kasten Chase Applied Research Ltd —— 传输与邮政市场的RFID解决方案供应商
· Magnatec Technologie GmbH —— RFID与GSM结合的监视警卫人员的解决方案
· Message Xpress —— 车辆监控管理
· Pepperl + Fuchs Inc —— 工业级工业自动化RFID解决方案
· RF Technologies —— 医院病人与婴儿监护
· RFID Systems Corporation —— RFID应用系统集成
· RJI Solutions,Inc —— 洗衣店与纺织品租用行业GEMPLUS解决方案提供商
· Scemtec —— 磁耦合读写系统制造商
· Schneider Electric Industries —— 电容耦合标签组装供应商
· Sedco Engineering —— 地下矿井应用系统
· Siemens AG —— 制造业物流系统MOBY标签系统供应
· Tadiran Telematics Ltd —— FASTPASS电子车辆收费与交通管理系统
· Traffic Supervision Systems A/S —— 城市交通,铁路,运输等交通管理RFID应用系统
· Trolley Scan (Pty) Ltd —— EcoTag UHF RFID标签系统
· Xmark —— 老人与婴儿监护系统
11月22日傍晚5时许，中关村广场公园地下停车场三层，被隔断出来的一排排仓库已贴上封条，但门前仍摆满了纸箱包装的货物，昏暗的灯光下是密集的人流和喧闹交易声，不断有电动车驮着货物往来于地下、地上。
2011年修订的《北京市人民防空工程和普通地下室安全使用管理办法》规定，禁止改变地下空间汽车库的实际功能;地下空间从事商业活动或作为居住场所，需符合防火等安全条件。
大兴西红门镇新建二村火灾后，北京市针对地下空间进行了安全隐患排查。调查发现，包括中关村广场公园地下停车场在内，北京多个地区的地下空间被违规改造，地下停车场被改建成商业仓库对外出租，商场地下车库占用通道建成仓库，小区防空地下室改建成旅馆等，存在严重的安全隐患。其中部分被整治后，仍在偷偷地营业。
多名专家表示，城市地下空间开发利用应转向便民公益设施，进行“服务型治理”。而北京市也提出了“人防工程使用方向要转向公益性质”，用于解决城市建设中停车难、居民活动场所少等问题。
▲11 月28 日，海淀区中关村广场公园地下停车场3层。一户在停车场隔出来的仓库，门上消防贴的封条被撕开，仓库内堆满货物。
地下车库变地下仓库
“我租的仓库是地下三层的车库改造的，这样的仓库总共有300多个”，50岁的打印机批发商王志勇在中关村奋斗了10多年，因自身业务发展需要，2016年初，他在中关村广场公园地下三层租下一间仓库。
11月28日下午，走进中关村广场公园地下三层车库，看到的不是停泊的车辆，而是被隔断出来的一排排仓库。每个被隔断的墙上写着红色的“拆”字，一些商户仓库的门上贴有封条，有的大门紧闭，有的封条已经被撕开，探头望去，里面存放了大量的电子产品。
仓库间通道内，依然有商户推着手推车来往运送货物，重案组37号探员跟随一些搬运货物的商户发现，他们搬运货物时不走正门，而是通过连接地面侧门的楼梯间直接到达地面，整个地下三层的四个侧门只开了一个，成为他们唯一的出入口。
在整个地下三层车库和仓库的过道两边，重案组37号探员没有发现消防器材，有的隔断墙已经损坏，可以看到墙体的空心结构，地上停车位标识清晰可见。
大兴西红门镇新建二村火灾两天后，相关部门再次对这处地下仓库采取措施。
仓库租户张建华回忆，11月20日，海淀地区防火安全委员会在每个仓库门口贴上了封条，当天下午，北京天佑万荣物业管理有限公司海淀分公司(简称天佑万荣物业公司)也在每个仓库门口贴上封条。
但租户王志勇和张建华称，他们的仓库是从一家名为睿智锐(北京)科技有限公司(简称睿智锐公司)租来的。早在一年前，地下三层车库就被该公司改造成仓库，并进行出租管理。
“押金是一个月房租，合同每一年一签”，王志勇说，仓库按每天每平方米3元的单价对外进行出租，他100平方米的仓库，一个月的租金是9000元。
了解到，中关村广场公园地下共有三层，除了第一层仍旧是车库外，第二层成了“创业公社”的办公区，第三层车库面积超过3000平方米，已经全被改造成仓库,按照每平方米日租金3元计算，所有仓库一个月租金达27万元。
据全国企业信用信息公示系统显示，睿智锐公司成立于2010年8月3日，其经营范围中并没有“出租仓储库房”一项。
11月28日下午，对于仓库被封一事，睿智锐公司刘姓经理一直重复着“不再出租，具体情况等消息”，表示车库是从别的物业公司租用下来再进行改造的。之后睿智锐公司工作人员证实，中关村广场公园地下三层是从天佑万荣物业公司租的。
12月2日，天佑万荣物业公司一名工作人员称，关于封条一事需要问询总部。截至昨晚9时，未得到回应。
▲11 月28 日，海淀区中关村广场公园地下停车场3层，在停车场隔出来的仓库。
地下仓库的“猫鼠游戏”
截至11月28日，王志勇租用的中关村广场公园地下三层350号仓库，已贴着四张封条，其中有三张属于北京市海淀地区防火安全委员会，一张为天佑万荣物业公司所贴。
当天下午，王志勇撕开这些封条，推着手推车把两台打印机放在库房里。他来仓库时，是从一个隐蔽的侧门下了三层楼梯才到，“因为地下车库改成仓库是违规的，只能偷偷摸摸地往外进出货物。”
询问多名仓库租户得知，他们目前都不再从车库正门进货，选择一个隐蔽的侧门进出货。
“这样能过一天算一天”，王志勇说，眼下他每天只能偷偷摸摸地撕开封条取货，还要避开防火安全委员会的上班时间。但对于仓库的安全隐患，王志勇不以为然，只是担心会遇到消防检查，“地下车库改成仓库，本来就是违规。”
从租户处了解到，早在11月9日，北京市海淀地区防火安全委员就曾对仓库进行过查封。王志勇和租户张建华均称，是得到向他们出租仓库的睿智锐公司的通知，从而躲避检查。
根据张建华回忆，在11月9日后，睿智锐公司工作人员通过微信曾告诉大家要避开消防部门巡查的时间段来进出货。睿智锐公司还曾在每个仓库的门上贴上通告：“如有卸货送货时，请尽量停放在仓库卸货区和台阶以下区域装卸货物，凡有厢货车辆卸货时，请尽量安排在下午17点以后或者周六、日”的信息。张建华称，这是为躲避检查所采取的措施。
“今天几点开门”、“能不能开个小门，让我们取个货啊”仓库租户与睿智锐公司工作人员组建的255人微信群里，每天都有租户在群里询问。
“今天晚上不开门了，晚上还来检查。”12月2日下午4点55分许，睿智锐公司潘姓工作人员在群内发出提示。众多租户称，如果有相关部门前来检查，睿智锐公司的这名工作人员都会提前通知他们不要出货，等到检查完事再开门取货。
张建华和王志勇称，他们也曾向睿智锐公司提出退还押金，重案组37号探员但未得到回复。
▲睿智锐公司工作人员通过微信群提醒商户在指定时间进出货。
商场地库被“多头出租”
被改变了实际功能的地下车库，不只中关村广场公园一处。
11月22日晚8时许，东城区崇文门新世界商场1期地下停车场三层北面，一排临时搭建的白色彩钢板房，门上贴着写有“品牌名称、联系人(店长)、电话”的白纸，共有十多间。每间四五平米，透过地面上的车位线，可以看出这些仓库原来都是车位。
同样在车库地下二层，指示牌指示的“货车专用通道”，已被一排排的仓库占据。原本3米多宽的通道，靠南一侧已被占去了三分之二建成了商场仓库，只留下1米左右的通道供人行走。
每间仓库门上都贴有白纸，写有商家品牌及，透过门缝，可以看到仓库内摆满了鞋子。仓库沿着通道一直延伸到了地下一层，共有20多间，不断有商场商户前来仓库取货。
据多名租户介绍，仓库是商场楼上的商户从商场所租，每个月三四千元，已有多年时间，
但新世界商场办公室一名工作人员11月30日上午加应称，地下车库内的仓库是商场从物业公司所租，具体情况需要问物业。新世界商场物业北京祥和物业管理有限公司一名工作人员称，车库内的仓库分属不同的管理方，目前已不对外出租。
地下车库所属公司办公室工作人员介绍，建在车位上的仓库为其所有，目前已经让租户搬离，打算将其拆除。
除了车库改建仓库，距离2公里左右的建国门南大街1号楼的防空地下室，则被改建成了东方第二旅馆。据附近居民介绍，此处距离北京站很近，客流量大，此处的旅馆已经开有四五年，生意很好。
11月28日下午，东方第二旅馆门上贴有北京市东城区公安消防支队的封条，日期为11月21日。门前墙上写有绿色的字“防空地下室”。进门左手边的小卖部也已经被贴上封条，但旅馆与小卖部均在对外营业。
顺着楼道进入地下，地下空间被改造成了30多个大大小小的房间。大的房间六七平米，小的三四平米。深入到旅馆内部，通道狭窄，宽只有04米左右，两侧均是房间。整个旅馆类似迷宫，多条错综复杂的通道相连，只有一条通道出口。
旅馆老板介绍，双人间每晚100元，单人间70元每晚。如果按月租，最低价每月1600元。
▲11月30日，东城区崇文门新世界1期地下2层，通道一侧被隔成一个个小库房。
“多功能”地下室隐患重重
了解到，上世纪末开始，大量外来人口进入北京，其中很多人租住在地下空间里，同时很多地下空间被层层转租，权属关系复杂，加上群租人员拥挤、管理薄弱，安全隐患日益凸显。
11月28日中午，在大红门服装批发市场旁的海户屯小区北区11号楼地下室，一间烟雾弥漫的房间内，批发商陈小东、赵淑芳夫妇刚吃过午饭，陈小东打开饭桌旁的房门，拿着扳手开始卸下钉在墙上的铁制货架。妻子赵淑芳转身回到狭窄的厨房，清洗午饭后的餐具。
5年前为囤货方便，他们租下了这处面积近100平方米的地下室，作为居所兼仓库。一间客厅，两间卧室，外加一厨一卫，经夫妻二人的改造、陈设后，既能住人、又能存货。
通风性极差的地下室里，新衣服的味道夹带着塑料的刺鼻味弥漫在每个房间。这样的商户，在小区地下室里至少有20家，几乎都没有安装消防设施。
▲11 月29 日，丰台区大红门海户屯北区地下室一个库房，男子正在拆除货架。
类似这样集吃、住、仓储一体的地下室，同样存在于北京很多地方。早在2011年5月，北京市法制办对《北京市人民防空工程和普通地下室安全使用管理办法》(简称《办法》)进行修订，其中将地下空间可分为三类：由民防部门管理的人防工程、由住建部门管理的普通地下室(地下储藏空间)、地下室，其中前两种都不能散租住人。而《办法》明确规定，非居住用途的普通地下室禁止开办商品批发市场、出租及开办旅店、幼儿园、医院等。
根据《办法》，地下空间从事商业活动或作为居住场所的条件包括：符合防火规定、无危险构件、有通风系统或空调装置、有防倒灌设施、不得使用液化石油气、人均使用面积不少于4平方米、不设置上下床等。修订后的《办法》同时规定，禁止改变地下汽车库的实际功能。
“地下空间被违规改造后，隐患是显而易见的。”华南理工大学郑方辉教授认为，不管是从消防隐患还是从堵塞应急通道的情况上来看，相关的管理部门应该进行预防性管理，建立长效的管理机制。
中央民族大学公共管理学院教师徐伟认为，地下空间工作管理体制和实施机制目前尚不完善，导致多头管理、交叉 *** 作、职能重叠现象频发，甚至出现职能空白区域。
“北京城市地下空间面积巨大，但与此相对的是政策和规划还缺乏成熟体系，而且实际也存在多头管理的问题”，他认为，城市地下空间长效治理机制应建立资源开发利用的综合体系，能有效整合目前分散孤立的开发利用模式和各行其是、各自为政的管理体制机制。北京应按照调查、评估、规划、管理、立法的总体框架，将地下空间纳入资源管理体系。
▲11 月29 日，丰台区大红门海户屯北区一地下室，女子正在厨房做饭。
人防工程转身公益用途
在进行综合整治的同时，北京市政府提出了“人防工程的使用方向要转向公益性质”，要求人防工程主要用于解决城市建设中停车难、居民活动场所少等问题。至今，很多原本处于群租状态的地下空间被清理出来，成为地下车库、社区办公和活动站、健身场所、物流仓库、便民菜市场等。
据报道，今年春节前后，朝阳区来广营地区多个部门联合执法，对来广营立清路第一社区6号院4号楼进行疏解整治，经过3个多月的治理，清理居住人员、拆除隔断房间、清除垃圾渣土，地下空间疏解完毕。现在这1100平方米的地下空间包含社区文体活动中心和民防宣教科普馆两个部分，并且免费对居民开放。
12月2日下午，位于一处地下民防工程内的西城区金融街社区文化活动中心，几名市民正在活动中心学习戏曲。在宽敞的地下空间里，还有钢琴教室、古筝教室、书画教室、编织教室、图书阅览室、电脑室，还有一个多功能厅。
据了解，这处民防工程近两千平方米，以前用于存放设备设施和资料，改造后，成为了服务地区百姓业余文化生活的地方，一年服务一万人次左右。据介绍，虽然地下空间装修时做的隔断、石膏墙、玻璃门等，都没有破坏工程整体结构，一旦需要，可以在很短的时间内拆除，马上恢复到原有功能。
多名专家在接受采访时表示，城市地下空间治理，需要从整个城市的角度去规划推进，“可以从地下空间使用者的角度出发，做出服务型的治理。”
“城市地下空间的开发利用也是整个城市安全运转的基础”,专家表示，将清理出来的地下空间转向便民公益设施，用于解决城市建设中停车难、居民活动场所少等问题，不失为解决之道。
因为井盖如果是丢失或是放置不当是很容易引起安全问题的，所以属于能有多快就要多快的那种处理的这类问题，而且因为井盖路上分布众多，而且隶属的部门众多，有水里的，有通信的，有燃气的等等，造成这个的原因，是我们城市起码百分90以上的地下管道不像是忍者神龟里面下水道那样的，而是哪个部门有需要就随便挖一下，埋下去的，这才导致可能在一个小区域里面有非常多的井盖。因此对于以前这种杂乱的井盖情况，统一的智能化管理是很有必要的。而且根据需求的不同各地智能井盖的功能也会有所区别。我公司（nanpeng）是专门针对物联产品进行开发的，也有智能井盖的产品已经开始运用到实际的城市中，有兴趣了解的话，欢迎私信物联网是基于互联网的万物相连的网络，是一个大的技术或者说行业的概念，其可以包含很多方面的具体应用，例如智慧城市、智能家居、车联网等。智慧燃气可以认为是物联网的一种具体应用，通过部署各种传感器和表计来感知燃气管道是否有泄露、燃气使用量等信息，方便燃气公司的管理。
随着汽车数量的增加，停车位相形之下越来越少，尤其市区停车往往一位难求。庆幸的是，智能停车借助各种连接设备与传感器，能够有效帮助使用者减少搜寻停车位的问题。
智能停车导引系统具备多种优点，而降低车流量以及碳排放量则是最重要的一点。Streetline公司营销事业开发部门资深副总Kurt Buecheler引用经济学家Donald Shoup的说法，“每改善10%的塞车问题可促进城市GDP成长2%。我们可以大胆推估，借助提供智能停车系统，将使得与洛杉矶同等级的城市GDP成长达200亿美元。”
Smart Parking Technology欧洲、中东暨非洲区业务经理表示，“智能停车技术能有效降低在大城市中车辆回堵以及碳排放量的问题，让驾驶人不需要持续制造二氧化碳，只为了寻找停车位。”
智能停车技术发展
智能停车导引系统主要包含可侦测停车空位并能将数据传送到后台的传感器，接着转送相关讯息到客户端的App应用程序或是标示系统。目前市场上主要应用的两种传感器为超音波传感器与磁性传感器。超音波传感器通常应用于室内停车场，传输音波频率范围从25∼50KHz，这个频段是人体所无法接收到的声谱。系统控制终端能连接以太网络，并借助有线(RS485)或是无线(频率433 MHz)与传感器相互连接。
至于城市街道停车系统则多半使用埋在地下的充电式磁力传感器。Happiest Minds Technologies物联网中心总经理Manu Tayal表示，“通常传感器的磁性范围会固定在±1200μT。而使用者能依据需求选择，设定每个传感器的输出数据频率在1563Hz到800Hz之间。传感器必须确保工作温度范围在零下40度∼85度之间。”
大华科技停车解决方案经理Jieruo Zhang表示，“磁力传感器通常只采用无线方式与控制终端连接。一般有两种无线连接解决方案，短距离以及NB-IoT(Narrow BandInternet of Things，窄频物联网)等两种。短距离的方案多半采用无线433MHz频率连接邻近的控制端，而控制器则透过手机通讯连接网络。至于NB-IoT方案，每个磁力传感器都能连接至透过手机通讯的NB-IoT网络，可说是大型物联网应用的理想选择”。Nedap Identification Systems停车场无线检测技术产品(SENSIT)项目经理Edwin Siemerink指出，“我们采用一套无线网络解决方案作为SENSIT传感器以及终端控制系统数据传输的桥梁。同时，在无线电网络中也设置了中继节点以及SENSIT网关。”
影像在系统中扮演的角色
传统传感器例如超音波以及磁力等多半用来侦测停车空间是否仍有空位或已经被占用。然而，近年来影像感测已经成为一种可行性高甚至更经济的替代方案。海康威视垂直整合方案营销经理Adler Wu指出，“摄影机能协助辨识可用车位与位置等信息，并实时在停车场地图中显示，用户能借助App找到有空位的停车场、计算出最快的到达路线以指引驾驶人前往停车。”
Zhang也指出，“有些监控业者例如大华科技，正在开发应用于城市道路的影像侦测技术，所有空间侦测摄影机可同时观测多处场所(2∼3个点)，有些地下停车场或是停车塔甚至能一次监测6个点左右，可说是一套相当经济又方便的系统架构。”
自动车牌辨识系统(ALPR)
与其他传感器不同，影像还能提供另一个重要功能：车牌辨识(ALPR)，能协助执行各种任务例如取缔违规停车等。以Genetec的ALPR系统AutoVu为例，该系统能协助终端用户更有效的监看停放于设施或道路上的车辆。此方案需要将ALPR摄影机安装在用户的车顶上不断运作，或是固定在无栅栏的流动式停车场顶部。在市区街道上，架设ALPR摄影机的汽车也可以协助取缔交通违规事件。
Genetec产品营销经理CharlesPitman说明，“ALPR之所以能达到停车智能化的原因在于能让停车场管理单位更有效率的执行工作。在过去，倘若想要知道这台车子是否取得停车许可，警卫必须要求驾驶出示或确认挡风玻璃上是否有停车许可证，这是一项非常耗时耗力的工作。借助ALPR系统，不需要警卫查看，摄影机就会自行判别来访者是否具有权限进入该区域。”
事实上，ALPR系统不仅能协助简化 *** 作流程，也能让驾驶人更为便利。以大学校园为例，与过往需要排队购买纸本通行证的做法不同，学生现在只需要上网预先登记，在出入停车场的时候ALPR就会自动验证。Pitman表示，“采用ALPR时用户不需要实体证件，而是拿到一份个人的虚拟车牌许可证。使用者仅须上网、支付登记费、输入个人车牌，就完成申请程序。”
数据分析才是系统的实际价值
除了能更简单搜寻外，传感器以及设备所产生的数据能被加以分析，从而协助改善城市中的各项服务、提升居住质量。Jieruo Zhang表示，“在物联网时代，大数据以及网络经济、数据流更显重要。以智能停车而言，如果没有车牌信息，则停车纪录内容将会完全不同。就影像侦测智能停车来看，停车与付款信息至少在三个部分会有很大的差异：第一，系统能引导驾驶如何停车与出场，进而提升停车场的轮转率;第二，能提供客制化停车服务，例如预约停车或VIP据点管理，提升附加价值;第三，借助更稳定的用户数量以及金流，停车App将成为驾驶普遍使用的工具之一，从而吸引其他汽车应用领域，例如洗车行或租车公司等。”Adler Wu也补充，“ALPR/ANPR可以实现车辆出入口自动化的目标，并为停车场业者提供车辆停留时间或特定车辆的收费规范等丰富信息。”
对地方政府而言，智能停车在简化流程上的成果显而易见，然而，智能停车的真正价值在于所收集到的资料，能协助政府制定相关政策以及未来发展蓝图。例如某些区域没有足够的停车空间可以应付过多的车辆，但借助智能停车获取的信息，各县市政府将可以去规划并决定要在哪里设立更多的停车空间及停车位设施，或是在特定区域提高停车费等。
Pitman指出，“现在系统都能够收集到这些数据，而人们也能在取得数据后进行分析、制作报告，从而发现哪些区域停车空间减少，但车辆却比以前更多，政府便可为增加停车空间进行长期的规划与策略。例如当街道上已经没有任何停车的空间时，即需要兴建一座新的立体停车场。”
宏碁商业交易及智能辨识部门资深经理Jay Liu表示，“倘若地方政府希望这个区域有较高的轮转率，例如政府并不希望人们在这里停车超过4至5个小时，便可以提高该区域的停车费率，这就是利用大数据分析得到的结果。你可以发现某些路段在某段时间的占用率较高，便可依此调整费率。”
这最终将使得地方政府收入增加。Streetline市场与企业发展部门资深副总裁Kurt Buecheler指出，“物联网设备是收集停车空间、高速公路时速、出发地/目的地研究以及其他实时与现场信息的关键。倘若市区通行更容易，则人们会更常进出市区，我们的系统已经协助让市区停车场增加172%，营业额也成长11%。公司刚开始进行智能城市的规划，而停车问题是最实际的起点。”
迈向智能化
智能停车毫无疑问将是智能城市的关键之一。物联网传感器与设备正在简化车位导引与付费流程，而透过这些传感器或设备产生的资料，可以让地方政府或是停车场运营商更了解如何改进服务或制定未来相关发展计划。随着世界各地城市逐渐迈向智能化，智能停车势必成为现在与未来的发展趋势!
在磁力传感器中加入红外线技术
有些系统供货商纳入如红外线等技术到磁力传感器之中，以强化传感器的准确性。Nedap Identification Systems公司SENSIT企业经理Edwin Siemerink表示，“我们公司同时采用两种技术，一个是红外线，另一个是磁力侦测，以确保其成为市场上准确率最高的系统。由于磁性侦测会受到其他车辆、电缆、架构、轨道以及地铁缆线等因素影响，这正是我们会搭配红外线技术的主要原因”。
Smart Parking Technology公司欧洲、中东暨非洲区业务经理Jim Short也指出，“由于磁力侦测很容易受到外在环境干扰，例如周围的大型金属对象、各种类型的电器、混凝土或柏油碎石中所包含的磁性物质，甚至是最常见的、存在于周边环境的磁铁。而我们的磁力传感器若侦测到汽车出没的阈值变化时，同时也会利用红外线传感器进行验证。”
ALPR让停车付款更智能
在许多停车场已经可以看到ALPR的实际应用，系统会在车辆入场时撷取车牌信息，而当驾驶出场前到自动缴费机输入车牌号码，即可付款离场。甚至，更方便的系统能在车辆出场之际自动扣款，驾驶人完全不需再去自动缴费机付款。Happiest Minds Technologies物联网中心总经理Manu Tayal表示，“我们提供了一个整合付款网关的手机App给通勤者，通勤者可以储值任何金额到与车牌连结的电子货币包之中，当车辆离开通过网关时即自动扣款。”
ALPR也可以方便地应用于全市的路边停车场。宏碁便提出一个解决方案，运用超音波传感器结合电子广告牌与摄影机，前者用于侦测是否有停车位，一旦有车辆进入停放，摄影机会立即在车辆出入时撷取车牌信息与停车时间。接着，这些信息就会传送到付款系统，直接从驾驶者账户扣款。
发掘科技一家专业的物联网硬件方案公司：发掘科技
中新网北京7月18日电 (记者 于立霄) 北京市住建委、市公安局、市规划委会同市卫生局等部门近日联合印发《关于公布我市出租房屋人均居住面积标准等有关问题的通知》(以下简称《通知》)，对群租进行了界定，明确了群租相关各方责任，并强调建立群租综合治理机制，强化属地监管责任。据介绍，北京市法制办、市流管办、市住建委、市公安局、市规划委、市卫生局等部门深入调研，于2011年9月形成《通知》草稿。2012年5月，北京市住房城乡建设委会同相关部门就《通知》向社会公开征求意见，共收到各方面意见和建议131件，901%的市民对此通知总体持肯定态度。结合社会各方意见，《通知》做了多次修改与完善，经报请北京市政府同意后发布施行。
《通知》明确规定，出租房屋人均居住面积不得低于5平方米，每个房间居住的人数不得超过2人(有法定赡养、抚养、扶养义务关系的除外)。《通知》要求，应当以原规划设计为居住空间的房间为最小出租单位，不得改变房屋内部结构分割出租，不得按床位等方式变相分割出租。厨房、卫生间、阳台和地下储藏室等不得出租供人员居住。
《通知》强调，出租房屋的安全由房屋所有人负责，出租人应当确保所出租房屋符合规定的安全条件，对承租人使用房屋的情况进行监督，发现承租人违反相关规定和合同约定的，应当及时纠正，并报告相关行政主管部门。房屋承租人对其使用行为负责，未按照相关规定和合同约定使用房屋的，应当承担相应法律责任。
《通知》还要求，将面积标准、居住人数、限制条件等写入租赁合同示范文本和《物业管理规约》，住宅物业小区业主大会、业主委员会应当加强自我管理。物业服务企业和房屋管理单位对发现的违规租赁行为要及时书面报告业主委员会和相关行政主管部门并存档备查。
此外，《通知》要求房地产经纪机构及经纪人员不得为违反本规定的房屋租赁当事人提供经纪服务，不得参与或者教唆他人参与违反本规定的租赁行为。《通知》还规定了群租综合治理机制，强化属地监管责任，由乡镇、街道办事处牵头，派出所、基层管理服务站、居(村)民委员会等共同参与，加强市区协作、部门联动，实现对群租的联合动态监管，用“组合拳”严厉打击群租行为。
据北京市住建委相关负责人介绍说，近年来，随着经济社会快速发展和外来人口的不断增加，群租住房现象已成为一个较为突出的社会问题。群租带来的治安、消防、安全隐患等问题倍受各方关注，引发了大量信访投诉，扰乱了租赁市场秩序。但是，群租又因其低廉的租金和较高的收益在社会上客观存在，相当一部分城市中低收入人群迫于生活压力无奈选择了群租住房。群租已成为一个百姓关心、媒体关注的问题。
相关负责人表示，这一标准的明确，将有利于群租综合治理工作的推进。但同时，政策出台后，将面临群租治理过程中“进门难、认定难、执行难”的问题，尤其是对个人或“二房东”打隔断分割出租行为。群租治理有赖于属地监管力量，市级有关部门将建立重案要案联合查处机制，震慑市场违规行为。《通知》正式实施，既是保障百姓居住权益，引导有序合租，也是呼吁各方民事主体能切实担负起相应责任，爱护家园，保护生命安全。(完)
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