2023兰州五一国际车展今日盛大开幕！

2023年4月29日上午，2023年第十二届甘肃国际汽车交易会暨智能网联与未来出行汽车博览会（以下简称兰州五一国际车展）在甘肃国际博览中心盛大开幕！作为甘肃省全年最大的展会，伴着车友们欢呼与掌声，整个盛会从这一刻开始涌向高潮！

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城关区委书记刘凤恒出席启动仪式并宣布2023第十二届甘肃（兰州）国际汽车博览会开幕，兰州市商务局党组成员、副局长刘志强主持开幕仪式，城关区人民政府区长李长江致辞，深圳联合车展管理有限公司董事长孟宾、兰州中盛奥泽汽车销售服务有限公司总经理张宏伟代表参会企业表态发言。全市汽车流通行业代表600多人参加启动仪式，中央驻甘新闻单位、省市媒体等30多家记者应邀宣传报道，现场参与活动的广大市民群众近千人。

千款车型汇集兰州，新能源汽车抢占C位

本次车展参展品牌接近100+，涉及车型款式接近1000+，包括国内外进口车品牌、豪华品牌、合资品牌、自主品牌、家庭轿车、SUV、豪华超跑及新能源车型。其中，别克、比亚迪、长安、红旗、奔驰、广汽埃安、哈弗、风行雷霆、蔚来多个汽车展台等品牌带来多款全新车型首次亮相，成功抢占车展C位。各大品牌的新能源汽车在本次车展强势出击，纷纷展出旗下科技前沿产品，聚焦未来出行新方式，引领汽车行业新风向，有效推进汽车行业与物联网、人工智能领域的跨界融合。

燃油类汽车新品首发，震撼亮相大饱眼

虽说新能源汽车是新宠，但传统燃油类汽车也不甘于配角，各大汽车品牌也携旗下新品亮相兰州五一国际车展现场！大众、奥迪等众多新品车型面世，车友们大饱眼福，连连称赞。

首创机车嘉年华，精彩纷呈摩友狂嗨

机车嘉年华作为本次兰州五一国际车展的一大亮点，集中展示了热门大排量摩托车、新潮电动两轮车、摩托车服饰装备及零部件产品，其中雅马哈、哈雷、宝马、杜卡迪、铃木、印第安、vespa等国际一线品牌首次在展会现场集体亮相；ZEEHO极核等电动机车品牌也都悉数登场。本次机车嘉年华也成功得到了摩友们的热情响应，机车文化的普及标志着中国摩托车行业的未来发展前景，增强了行业信心。

网红兔空降现场，手办专区超吸睛

兰州五一国际车展的另一大亮点，就是空降萌物网红兔。毛茸茸的触感，生动可爱的形象，吸引了超多观展的车友们前来合影打卡，超大吉祥物不仅提升了展会的人气，也提高了车友观展的参与度与满意度。

为了吸引各方爱车人士前来观展，本次车展主办方来联合凯奇模玩设立了潮玩手办专区。全球限量手办展会现场亮相，成功打破二次元与三次元的壁垒，吸引多方车友前来展会，共享盛会惊喜。

一线车模展台互动，百变形象耀眼全场

本次展会特邀国内一线车模展台亮相互动，以百变形象为汽车品牌增色，车展现场，争奇斗艳，精彩表演，耀眼全场。

钜惠购车有惊喜，多重好礼拿不停

本次车展一如既往，主办方协同经销商共同给出最大的诚意。现场订车的车友，可得到主办方送出的购车补贴至高千元，同时也能享受车商给出的优惠政策，史上最低价~本次车展的购车补贴活动，不仅带动了汽车产业链的发展，也成功调动了消费者的购车积极性，促进经济发展，实现产业良性循环。

这场汽车盛宴正火热进行中，全品牌汽车，超值补贴，亮眼车模，炫酷机车，惊喜萌物，精致手办，精彩活动以及意外礼物，都在兰州国际博览中心等你！

4月29日至5月3日，记得随时来观展！

本文来自易车号作者菁英侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

不要解除。得益于纵向辅助驾驶的限速，碰撞和制动的预警和控制。即使不打开横向辅助驾驶，ADiGO 30 在红绿灯不多的国道上的表现也很不错。加持了高精地图的 ADiGO 30 可以根据弯道曲率自行加减速，而目前高级辅助驾驶仅仅只能捕捉路上限速标志并提示，不会自主控制加减速。在 100 公里时速下，相对急促的变道和限速减低， ADiGO 30 还不能完成的。

文| 腾马丁博士

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“HiCar让你的手机接入到汽车中，它支持导航、语音控制、听音乐、听书等车载语音功能，同时具有前向防碰撞预警以及手机车钥匙等功能。”前不久，华为消费者业务CEO余承东在全新手机产品华为P40发布会上，同步展示了其出行互联解决方案——HiCar。

P40与HiCar、手机与出行，在华为的车联网生态里，结为一体。

最新消息是，支持华为Hicar的汽车车型也已基本确定，目前已进入最后调试阶段，有望今年内上市。

这是不是意味着，在近几年以阿里+上汽荣威的斑马系统为代表的车机方案为主流之后，行业受到了手机+车机方案的挑战？

无独有偶。

4月17日，车联网企业上海博泰获得小米B轮战略投资。博泰曾提出一个叫“1+1+N”的战略，意思就是车机+手机+N，N是指包括耳机、手表、手环、电视等智能家居以及各种IOT（Internet of Things，物联网）设备，这与小米的物联网发展战略不谋而合，也与华为的鸿蒙物联网布局显示出相似。

华为与小米，两家科技巨头在5G时代来临之际，不约而同地剑指物联网，而且顺带着把物联网中的分支——车联网也做了，这不能不引起汽车界的警觉。

手机，真能改变一切吗？

▌手机的回归

2007年乔布斯发布了初代iPhone，引发了智能手机的革命。但很少有人记得，在前一年的2006年拉斯维加斯CES（消费电子展览会）展上，时任福特汽车CEO艾伦·穆拉利和比尔盖茨一同发布了基于Windows系统开发的SYNC车载系统——一个基于汽车的车载电脑平台开发的系统。这意味着，汽车人首次将与消费类电子产品类似的系统搬进了汽车。

可是，十几年过去了，iPhone已经进化到了第十三代，虽然饱受溢价过高和创新能力不足的诟病，但“果粉”依旧无数；反观车机系统，从第一代SYNC至今始终被吐槽，从未给用户更好的使用体验，车载导航是最好的例子。

一时间，以百度Carlife、苹果Carplay为代表的手机映射方案显得边缘了。这似乎给人这样一种印象，手机叠加在车上，始终是一种过渡方案，终极解决之道还是直接改善车机。

严格来讲，这种观点目前看是对的。即使是如今的华为，也认为手机映射方案是当下的过渡方案而已，鸿蒙系统才是未来。

但是，HiCar已经证明，这个“过渡”时期，可能比想象的要更久，所带来的体验，也远比想象的更好。

▌HiCar之所以大于CarPlay

“我们将围绕消费者的使用场景和真实需求，打通人-车-家场景，以‘智能互联’打造端到端智慧出行极致体验。同时，帮助用户很好地继承和延续已经在移动互联网形成的行为习惯，用户在车机环境下享受更丰富的移动互联网服务的、同时无需再去学习和适应新的 *** 作方式，最终带来手机+车机能力叠加的超强体验。”这是去年上海车展华为消费者业务云服务副总裁谭东晖的一段话。

这段话里，抛却公关辞令，有价值的是两个点：一是延续手机的行为习惯；二是“带来手机+车机能力叠加的超强体验。”第一点很好理解，手机映射方案， *** 作手机就等于 *** 作车机，省下了用户的学习成本；关键在第二点，什么是“手机+车机能力叠加的超强体验”

在Carplay上，算力来自车机芯片（我们知道它至少比手机落后五年），屏幕借助车机大屏，手机这时候是个应用提供者，只是一个入口；而HiCar的不同之处在于，手机、车机互联，双方形成“硬件共同体”。

比如，系统可以同时调取华为手机芯片NPU的AI算力和车内的摄像头，来实现需要神经网络加速的计算机视觉应用，如人脸识别、情绪识别、手势识别，这就是日前P40发布会上HiCar展示的疲劳检测功能的技术支撑。

“车机的算力就等于手机的算力。”这是车图腾在试驾搭载了HiCar的新宝骏RC-6时，主机厂反复强调的一句话。当然，算力是手机＞车机的部分，反过来在车机＞手机的部分，比如屏幕、视觉等，就用车机不用手机，强强联合，“能者多劳”。这就是“手机+车机能力叠加的超强体验”。

这就是在硬件上，HiCar＞CarPlay之处。除此之外，还有软件和控制权限的差别，可以根据去年发布的《HUAWEI HiCar生态白皮书》上简单归纳。

华为将HiCar定义为智慧互联20，区别于互联10的屏幕投射方案，其显著特征是：以手机为中心，体验随着人走，在家、车等场所的无缝流转。

这就是华为官方经常使用的“跨终端分布式”这个词的意义。

一方面，HiCar在手机和车机之间建立极速连接通道，把手机和汽车的硬件资源、系统能力、服务生态快速融合在一起，让用户感觉所有设备像一个虚拟超级设备；

另一方面，在华为生态中，出行场景与其他场景（办公、家庭等）保持紧密衔接，跨设备协同实现最佳体验，构建了全场景的智能座舱服务系统。

在去年广汽埃安的发布会上，华为作为供应商之一参展。会上，一位华为工程师对车图腾解释道：“未来华为会将生活的整个场景打通，无缝衔接，比如在车机上一个简单的快捷键就能直达智能家居的厨房里，家人就知道我在回家路上了。”

▌今天的HiCar存在即合理？

按照华为的规划，鸿蒙系统才是终极理想，正如同智慧城市的大一统画面才是自动驾驶的终极理想一样。

鸿蒙系统是包括车联网在内的物联网解决方案，包含“1+8+N”场景，即1是智能手机，8包括PC、平板、车机、穿戴、AR、VR、智慧大屏、智能音响等，这8个领域是华为参与的自研产品，N是大量的IoT（物联网）设备，为消费者衣、食、住、行全场景提供智能智慧服务。

因此有评论认为，HiCar是鸿蒙系统在车上落地的试水者，是权宜之计，鸿蒙系统才是未来。

那么，既然想打通物联网全生活场景，华为为什么不像阿里、腾讯一样自研车机系统，而是用手机映射方案（尽管是高级版的手机映射）呢？

一位业内人士对车图腾表示，华为如此选择可能基于两方面的考虑：一来，“新四化”时代，科技公司都想“上车”，但BAT已经抢跑了几年时间，华为如果重新研发一套系统费时费力，恐怕失去竞争先机；二来，相比于BAT，华为的手机市场占有率很高，这是它的优势，因此利用华为手机来“上车”是因势利导，车机发展好了还能反哺手机业务。

以上是华为视角，一个“坚决不造车”，但是致力于做Tier 1（一级供应商）的视角。

如果从主机厂角度看，选择华为HiCar，好处也很明显。对主机厂而言，开发一套车机需要巨大的财力人力，寒冬之下这不是一笔太好的投资，试问有几家车企有吉利、比亚迪一样的自研实力？

况且，在某些层面看来，华为的身价要高出BAT半截，与华为合作是主机厂武装自家品牌的很好选择。在去年的上海车展上，时任华为轮值董事长徐直军先后与一汽集团董事长徐留平、广汽集团董事长曾庆洪、长安汽车总裁朱华荣、东风集团董事长竺延风、上汽集团董事长陈虹、北汽董事长徐和谊亲切会晤，朋友圈规格高至如此，不失为一个很好的说明。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期，健力宝推出了新一代“东方魔水”超得能，正式加入能量饮料战场。“超得能”创新性应用复合肽运动营养 科技 ，添加大豆肽、小麦低聚肽和胶原蛋白肽，可以快速补充能量、减轻运动疲劳和提高免疫力；拥有中国红牛的华彬集团，近期也推出六款战马能量饮料新品，其中一款也通过添加大豆肽补充蛋白质源。目前，能量饮料主要添加牛磺酸、人工咖啡因等兴奋作用原材料来补充水、电解质和糖。而复合肽饮料则是补充蛋白质，这被视为一种颠覆性创新，有望开启运动能量饮料的全新赛道。

溢多利（300381）是亚洲最大的生物酶制剂制造与服务企业，食品用酶涵盖蛋白酶等多个品种，酶是生产小分子肽的关键原料；

保龄宝（002286）研发项目“玉米肽蛋白粉生产关键技术及应用”被评为山东省企业技术创新奖优秀成果一等奖；公司基于仿生酶解技术制备的玉米和蚕蛹活性肽在肿瘤全营养医用食品中的应用及产品开发列入山东省重点研发计划。

据媒体报道，在2021广州车展期间，小鹏全新智能旗舰SUV——小鹏G9的神秘面纱揭开，作为最新全球设计语言下的首款车型，小鹏G9搭载了XPower 30动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力，同时，电驱系统最高效率可达95%以上。

除了小鹏 汽车 外，广汽埃安、e平台、吉利极氪、理想 汽车 、北汽极狐等车企已经布局了800V快充技术，并有望在2021年底后陆续实现量产。2022年预计为国内800V电压平台发展元年。车载电源已经开始大规模的应用SiC器件，预计未来SiC在高端车型的电机控制器领域渗透率将会逐渐提升。碳化硅SiC器件具有高频率、高效率、小体积等优点，800V电压平台升级也是其渗透率提升动力之一，未来将大规模应用。分析师认为，800V电压平台下，涉及到高压的器件都需要升级，提高绝缘耐压等级，车载电源、电动力系统零部件最受益于800V电压平台升级。

方正电机（002196）6月接受机构调研时表示，公司已获取某新势力造车企业新车型定点，正在为其开发800伏高压驱动电机，预计明年下半年量产。

欣锐 科技 （300745）是碳化硅车载高压电控龙头，受益于800V平台及SiC应用。

据媒体报道，今年以来，WiFi 6渗透率持续提升，需求端特别是在高端路由器、PC当中，受远距离需求的带动，对高端连网设备需求有增无减。供应端则在上游芯片供应紧缺之下，更持续向高端产品迭代。业内人士指出，明年PC、路由器市场的Wi-Fi 6渗透率将从今年的20%-30%增至50%-60%。此外，明年除了 Wi-Fi 6增长动能持续外，Wi-Fi 6E也将随后接棒。

WiFi 6是第六代WiFi技术，优势在于上传下载速度更快，能改善网络拥堵问题。WiFi 6的理论速度是10Gbps，相比WiFi 5，其单一设备的数据传输速度最多可提升40%。受下游市场需求大增的同时，产能供应不足影响，今年以来WiFi 6芯片等相关价格多次上涨。尤其随着元宇宙设备技术的日益成熟，WiFi 6能够有效提升用户使用VR的体验，被确定为VR无线头显设备的关键技术，未来需求望快速爆发，Wifi6渗透率往进一步加快。预计2023年，支持WiFi 6标准的芯片在WiFi芯片总量的占比将达到90%，WiFi 6芯片市场规模将达到240亿元。

乐鑫 科技 （688018）公司是物联网Wi-Fi解决方案专业供应商，专注于物联网Wi-Fi MCU通信芯片及其模组的研发、设计及销售。公司在研的5G Wi-Fi 6产品线可以用于VR/AR类产品。

卓翼 科技 （002369）公司为小米、华为等重要合作客户生产WiFi 6路由器。

楚江新材（002171）公司接受机构调研时表示，子公司顶立 科技 将利用自主研发的热工装备，重点围绕“四高两涂”，即碳化硅单晶、高纯碳粉、高纯碳化硅专用高纯热场、高纯石墨、碳化硅涂层、碳化钽涂层开展业务布局。顶立采用连续无氧热解技术对电池材料进行回收，为客户提供个性化解决方案，目前已对格林美邦普等客户进行销售。

天鸟已具备成熟的预制体编织技术，并已向相关下游企业提供碳刹车预制体。天鸟一直以军品为主。近几年光伏市场发展得非常快，天鸟加大了在光伏领域的产能布局，热场预制体销售占比有所提升。但整体来看,天鸟军品订单销售占比仍远大于民品订单。天鸟是国内唯一产业化生产飞机碳刹车预制件的企业，也是国产民航飞机C919 ARJ21碳刹车预制件的唯一供应商。随着机架数的不断提升，以及国产大飞机的量产，刹车预制体的销售规模会进一步扩大。

据精测电子（300567）官微消息，针对Mini LED直显显示业内普遍采用COB工艺过程中胶体和压膜工艺会导致屏体出现墨色差异这一痛点，公司推出Mini LED直显墨色分选。通过采用精测电子自研的高精度光学镜头JI-ICM-20RGB成像式色度计，在颜色空间中量化墨色值，突破单一维度测试局限性，极大提升分选符合率；同时基于精测电子深度学习AI算法平台，实现数据的实时上报；配备大理石工作基台及减震机构，确保分选准确高效进行。截至目前，精测电子Mini LED直显墨色分选在客户验证阶段符合率已初步达到客户要求，为满足更多客户的定制化需求，研发团队持续精进技术，预计改进方案可使符合率得到进一步提升，以实现更高精度的分选要求。

工信部、市场监管总局近日联合印发《电机能效提升计划（2021-2023年）》，目标到2023年高效节能电机年产量达到17亿千瓦，在役高效节能电机占比达到20%以上，实现年节电量490亿千瓦时，相当于年减排二氧化碳2800万吨。推广应用一批关键核心材料、部件和工艺技术装备，形成一批骨干优势制造企业，促进电机产业高质量发展。电机是拖动风机、水泵、压缩机、机床、传输带等各种设备的驱动装置，广泛应用于多个行业，是用电量最大的耗电终端设备。未来将有更多企业优先选用高效节能电机。

卧龙电驱（600580）是国内工业电机产销最大的企业，率先推出IE4、IE5能效标准的产品；

佳电股份（000922）今年10月推出了17款电动机，均为高效的永磁电机和特种电机。

据媒体报道，目前，市场上的DDR5内存条出现了缺货现象，主要原因是DDR5内存搭载的电源管理芯片PMIC目前供应非常紧缺，导致订单交付期延长到了35周之多。

国联证券认为，电源管理芯片广泛应用于家用电器、手机及平板等、工控设备等多领域，受益5G、物联网发展，PMIC需求多样化且赛道增长确定。国内电源管理市场的主要参与者仍主要为欧美企业，占据80%以上市场份额，下游应用场景多样化有助于国内企业切入自身优势赛道，实现快速增长。

圣邦股份（300661）专注于高性能、高品质模拟集成电路研，产品涵盖信号链和电源管理两大领域。

上海贝岭（600171）为国内集成电路产品主要供应商，产品业务细分为电源管理、智能计量及SoC等。

西部黄金（601069）拟通过发行股份的方式购买百源丰、科邦锰业和蒙新天霸100%的股权，同时拟定增募集配套资金不超过4亿元，本次交易预计构成重大资产重组。中百源丰和蒙新天霸持有的锰矿资源具有储量大、品位高、易开采等优势，科邦锰业具备成熟、高效的电解锰生产能力。

龙宇燃油（603003）为拟投建无锡中物达大数据存储中心项目，投资总额约为578亿元（含土建、机电），将建设机房楼271426平方米，规模为5874个IDC机柜，建设期约为15年。这将进一步增强IDC在公司主营业务中的比重。

赞宇 科技 （002637）拟以171亿至342亿元回购股份，回购价格不超过228元/股，用于后期实施股权激励或员工持股计划。

甘肃电投（000791）拟通过全资子公司投资建设永昌河清滩300MW光伏发电项目和瓜州干河口200MW光伏项目，动态总投资分别为1466亿元、98亿元。

广和通（300638）与参股公司锐凌无线的全资子公司香港锐凌签署了《关于伟创力代工生产的合作协议》，公司将利用自身资源和优势，指导、组织、协调以及代为香港锐凌监管委托伟创力生产订单项下的产品代工生产和加工过程，合同有效期一年，交易金额不超过人民币15亿元。

景津环保（603279）拟投资128亿元，建设年产2万套高性能过滤系统项目。项目建成全部达产后，可实现年营业收入约21亿元，净利润约315亿元。

喜悦智行代码301198，发行价2176元，市盈率3923倍，申购上限7000股，主营定制可循环塑料包装。公司预计今年净利润增长1457%。

洁雅股份代码301108，发行价5727元，市盈率2705倍，申购上限5500股，主营湿巾类产品。公司预计今年净利润增长1579%至2692%。

注：以上内容仅供参考，不构成投资建议；股市有风险，投资需谨慎！

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