原本以为像供给侧、需求侧这样宏大的命题，应该没多少人感兴趣，谁知上篇关于供给侧的问答短时间点击量就300多万，讨论反响也很热烈。说明艰深的概念，用大白话说明白，大家也挺欢迎。
上篇写完没两天，真有这么巧的事，顶层会议又出重磅内容，这次把需求侧改革放在首要位置。
回想2015年，刚刚推出供给侧改革这一战略命题时，大伙都有点懵，这问题直到今天老百姓还不一定掰扯得清楚。可是在供给侧改革涉及到的领域里，几年已经发生了翻天的变化。2016~2017年钢铁煤炭这些资源类的股票，2019年开始高 科技 的股票还有一众白马股，涨得让大家怀疑人生。那些鼻子灵下手快的就能躲开断头刀，戴上金步摇。
那么这一次，咱也不能落后，跟着战略指挥棒，好好捋一捋需求侧改革。
上回讲供给侧的时候，咱就提过需求侧。供给侧管生产，需求侧管消费，凡是花钱的领域都可以划进需求侧，话就是这么简单。
可从一个老百姓的角度来说，需求侧改革更绕脖子。你供给侧是有一大堆毛病要改革，而改这些毛病的道理和方法也能说清楚，一句话就是不能再造没人要的东西，或者换句话说要造出全世界都抢着要的东西。
要实现这些目标，什么去库存、去杠杆、多创新…，这些要么是国家的事，要么是企业的事，老百姓也帮不上什么大忙。我花钱消费就是个需求侧，好东西出来，我买单就是了，现在又要需求侧改革，改什么？自我改造吗？
不太理解是吧？那我们再把需求侧的内涵讲清楚点。上一篇就中国经济发展三驾马车投资、外贸与（国内）消费与供给侧的关系讲明白了。可是供给和需求就像手拉手的好朋友。需求的落实也要围绕这三匹马，投资是国家和资本方花钱、出口是外国金主花钱、国内消费是我们花钱。
而花钱要有两个前提，一个是想花钱，一个是有钱可花，那就是消费意愿和消费能力。
所以需求侧改革，无论是用什么复杂高深的专有名词来解释，都是围绕着这三匹马和两个前提进行的，都是为解决包括我们在内的各路金主爸爸，在花钱路上不爽的所有问题。
好了，概念如果讲明白，那我们就继续说说为什么要进行需求侧改革。
先从三匹马说起， 第1匹投资。
之前说了，国家的各类投资，从某种程度上说那也是花钱消费，取之于民，用之于民，打造更容易挣钱和花钱的环境，而且投资的增长对于提升GDP立竿见影。
建国后尤其是改开以后，我们一直讲在补旧账。道路桥梁、工业体系、医院学校、文体设施、水利防灾、国防军事等等，从当时一盒火柴都造不出来到现在全球最完整的工业体系、规模Top1的高铁高速网路、供电网络、水利设施……；从建国初人均寿命只有40岁到现在七十几岁；城镇化水平达到接近发达国家的60%……等等等等。大家这些年都有机会往国外跑，从最初的迷之仰慕到现在的不过如此，相比数据，直接的观感更可靠。
这些巨大的变化不是天上掉下来的，是海量的投资堆出来，是勤劳的中国人一砖一瓦造出来。不过近些年开始，各类固定资产投资增速全面下降了。也就是说钱开始花得慢了，这也好理解，旧帐按照国外发达国家的路子补得差不多了，甚至家底儿已经甩开人家越来越多条街了。这时候是开本新账，还是按旧帐的格式继续抄下去？
比方说你乡镇公路已经都村村通了，再造难道高铁和高速公路也要村村通吗？城镇化水平已经达到60%多了，也就是说城市里所需要的一切配套距离发达国家水平也就百分之十几的差距了，如果还拼了命的造新城区，难道等着都变鬼城吗？讲供给侧的时候我们讲过一个空间填满的概念，现在我们就处于传统投资已经趋缓，走向饱和的阶段。
就像你个人消费买衣服，最早的时候一件衣服，兄弟几个轮流穿；再往后过年就能有自己的一件新衣服；再往后买衣服不用精打细算了；到现在，一柜子衣服不知道穿哪件了。过了某个临界点，投资和消费效率就会急剧下降，你个人买多了大不了剁手，大宗投资跑偏，增加各级负债没有有效回报，是要伤筋骨的， 前车之鉴太多了。所以这几年重复投资、盲目投资刹得特别狠，宁可发展速度降下来，这就说明以往的投资方向，已经走不通了，再走下去是死循环。
在这方面，其实供给侧与需求侧有很紧密的因果关系。
第2匹马是外贸。
之前我们都知道一句话，要想富，少养孩子多养猪，额，这句话可能不对，应该是要想富，先修路。
近年在一带一路沿线，以及非洲、东南亚、南美这些欠发达地区，大力输出基建能力，造桥铺路、筑坝建网还有各种楼堂馆所，把埃及新首都建设都给包了。是像某些人说的打水漂了吗？我们从自身的发展可以得出结论，提升基础设施是推进发展的必由之路，我们全球无敌的工业品综合产能，要靠全球的消费需求来消化，激烈竞争下存量就这么大，为他们提升挣钱消费的能力着力于增量，也算是一种国潮模式的，全球化的需求侧改革吧。
第三匹马，是国内消费需求，这是我们要讲的重点。
因为和每个人息息相关，从个人角度也更容易理解。这匹马，我们从前面说过的需求两个前提，也就是需求意愿和需求能力来扒拉扒拉。
我们现在愿意花钱吗？终端消费对经济增长的贡献率已经超过了60%，国家也提出要大力加强国内消费。国际国内形势下所提出的“双循环”战略，其重点依托也是国内消费需求，鼓励赞许甚至是哄着你消费，但真实的消费走势是如何的呢？
看这个直观的图，不说一泻千里，步步走低是没有疑义，而且几年来消费品增速的下降已经超过了GDP增幅的下降。这也很明白无误的告诉我们，商品需求总量没有跟上经济发展的速度，这背后代表的自然是我们花钱的意愿和数量在萎缩。
可我们为什么感觉到国内消费环境还是非常火热呢？那是因为，你平时去菜场、超市、商场买东西的场景远远没有双11，双12时那大屏幕上跳动的数字，来的震撼和深刻。也就是说大量实体店的消费，被转移到了电商平台、网红直播、朋友圈带货这些渠道里去了。看上去热闹非凡，可数据不会作假，总量确实每况愈下。为什么？
1 是我们日常消费领域已经趋于饱和 。从几十年前的一穷二白，家徒四壁到现在慢慢步入小康，有房有车，家里该填满的地方都填满了，普通人没有理由，也没有需要再去大量重复消费。另外，这张图中没有涵盖教育、医疗、文化、艺术、金融等服务性消费，对于居民整体消费支出的展示也并不完整。
从我自己来说，这些年大宗消费的东西越来越少，房子和车子哪那么容易换，家用电器一应齐全还用不坏，吃穿出行等日常用度，基本能够保持恒定，现在除了小年轻，谁还把双11双十二当个节？
2 花钱底气不足 ，医疗，教育，养老，虽然眼前未必就是问题，但你不存上一笔钱放在那里，晚上睡得着觉吗？中国居民的人均储蓄率居高不下，但不把老的小的和自己以后安排好，存在银行里的钱轻易是不敢拿出来花的。
3 就是高房价 。掏空6个钱包供一套房就是普遍情况，中国人平均负债率中，房贷已经占比达到70%。小夫妻俩贷个房子、养个孩子，精打细算就是剩下的日子。放开消费，暂时还是奢望。
如果说以上这些都是老生常谈，揭开了心里一些没地儿花、不敢花和没钱花的酸楚，那么这次的会议，在强调需求侧改革时，又提出一个重大课题。
那就是互联网到底对我们的消费需求环境带来怎样的影响？
这次的会议上，讲了一句挺严厉的话“强化反垄断和资本无序扩张”，再回想之前的“马已经服”、对于大平台的管理指导意见等连环事件，方向非常明显。原来还是风头无二的诸位平台爸爸们，怎么就突然成了打击对象呢？
我们在互联网上是怎样消费的？比如你搜索一次非主流产品脱毛膏，接下来几周内，你只要打开电脑或手机屏幕，无论大小各色平台，十有八九会硬塞给你各类脱毛产品，仿佛电脑前坐的是一只大猩猩，这就是现在的大数据画像和算法推荐。今年的疫情，让一大批我们的爹妈爷爷奶奶辈，养成了网络购物和搜集信息的习惯，一旦体验过就欲罢不能。
中国已经形成了世界上最大的电商平台和移动支付网络，网上购物确实方便，足不出户送货上门；同时也让你感到货比万家，经济实惠。剁手的习惯已经根深蒂固，很难戒除了。
但不知不觉中，一些细思极恐的问题也出现了:
1大量线下实体店消亡。尤其是这几天嚷的最凶的社区购物平台取代菜贩子的话题，网络电商对于大批小生意、小商贩、小店面的打击无疑是致命，这些其实都是低收入群体。
2只要平台乐意推荐，（更多时候高流量的推荐那都是背后用钱买来的），一家网上店铺，一个节日的销售额可以抵过成百上千家小店铺小档口。打破地域限制的消费力，迅速向一点汇集，这个能量是极为可怕的，这背后毫无疑问是商业格局的重塑，终点何在？真的要走到万铺齐哀，一网独红吗？
3网上平台的入驻商，包括经营户和生产者，日子也不好过，一边是低价促销，在海量竞争者中占得一席之地；另一边是用竞价、抽佣等方式换来流量和出现机会。甚至有些生产商还面临着要么“二选一”（不能同时入驻两家平台），要么走人的选择。
4财富在高速的向互联网集团汇集，一方面通过向庞大人口收取消费红利，另一方面，互联网商的上市市值，可以在一夜之间超出银行、石化、航空等国家战略行业积累几十年的市值总额。
5利用手中轻易得到的海量资金，暴力收购各类细分行业，冲杀着实体经济，扼杀创新与竞争环境。资金不去配合国家向高端攻坚，而是利用垄断优势把小商小贩杀的片甲不留。
6利用多年积累的，越来越精细庞大的客户数据库各种花式牟利，侵犯消费者各种权益。
再说还可以说下去，但归结为2点就是， 形成了垄断和贫富差距。
以往我们说垄断，要么是技术垄断，比如像造芯片的高通和微软的windows，我的产品就是可以决定你一个企业甚至是行业的生死；一类是市场垄断，比如资源丰富的俄国天然气，就是可以让欧洲国家每年冬天都提前开始哆嗦。世界范围内对于垄断企业，哪怕是自己国家的一般也不手软，高额罚款、强制分拆，那都是惯用的手法。因为都知道垄断对于一个国家的行业发展是致命的威胁。
像我们这样的平台垄断现象，绝无仅有。一般的垄断，那好歹也有个具体的产品，而电商就是个平台，即便有点技术，那也是在别人的底层基础上发展起来的应用平台。就像是一家店，卖的是别人的货，买货的是全国老百姓，可就是愣能两头吃到庞大的利益，还能左右两方的巨大权益。原本希望由电商平台打通中间流通环节，让利广大消费者，这一下来了个网上的主，更狠。
我们都得承认互联网的广泛应用，对我们的 社会 进步带来了巨大的推力，但发展到今天，由顶层从战略高度进行风险提示和警告，已经说明问题的严重性了。
另一方面，在中国居民消费连年递减的背景下，中国的奢侈消费却在快速增长。今年更是逆势增长，占到全世界比例40%以上，贫富差距拉大的非常显著。仅靠一小部分人的财富狂欢，而不提高整体的消费能力，是无法拉动国家需求侧提振的，这也必然是需求侧改革的一个考虑范围。
所以需求侧改革所面对的问题就是， 老货没人买，钱也不敢花，卖货的渠道还出了问题。
相比供给侧改革怎样实施？需求侧改革方法论的问题更难回答，因为供给侧已经搞了5年，且卓有成效，只需要从现实中提炼就可以。而需求侧改革刚刚重点提出，除了高层定调的几个要点，其他的具体步骤还未出台。但只提出问题、分析问题，而不想着解决问题，那就是耍牛氓。
我们先学习一下会议精神，
这段话里每一个文字都不是多余的，但你连着一块儿看就看不明白是吧？我来把它提炼成三句（废）话， 抓住重点、解决问题、找准方向。 投资和外贸大势太宏观，这两匹马就随他们去跑吧，我们把目光还是聚焦在个人消费领域。
抓住重点。 既然是抓需求侧改革的重点，那首先接下来拎一拎哪些是普通人需求的大头。
1房子:这个是第一大头，没人反驳吧？文件里把房地产专门列了一项，也足见重视程度。很多人没看见“房住不炒”4个字，而是看见“促进住房消费 健康 发展”就开始欢呼，说夜壶又要被提出来了。
作为房地产从业者，无论从政策、金融环境、居住需求、资产传承各个角度分析，房地产野蛮生长，再当资金蓄水池的时代一去不复返了。
那还怎么促进住房消费 健康 发展呢？“房住不炒”，字字千钧！住房消费本来就包括两个主要渠道，一个是买房，一个是租房，都能满足住的需求。
现在房价是个奇怪状态，一二线与地理中心城市压不住飙升的盖子和激情，三四线以及后面的城市已经不可避免的大幅回落。大城市里人口和资源都在往里涌，这个短期内很难改变。但房地产绑架经济的状况又不能不改。
怎么改？鲧治水用堵，大禹治水用疏，结果一个死，一个活。治房产也得用同样的办法！用限价限购限贷限售这些方法控房价就是堵，堵的人大半夜围着售楼部等摇号，摇中了就是中奖，客观上还是推动了人们房价暴涨的心理预期。
那怎么疏？方法就是:由政府主导的房屋租赁市场+租售同权。为什么说这个方法能解决问题？
A房子是用来住的，是买来住还是租来住，根本取决于性价比。现在的房子除了居住功能外，捆绑了资产、落户、教育、医疗、发展机会等等诸多的附加价值。否则人们拼了老命就是为买那钢筋混凝土的壳子吗？
蛋壳租房已经证明了，由无利不起早的资本来左右租房市场，最后是一场灾难，所以我们只能搞类似新加坡的公屋租住。租住的房子，如果能够与买的房子同权，那人们为什么还要牺牲那么多年的生活质量？现在长三角珠三角地区都在尝试进行打通社保共享，这是否意味着为今后的同权创造条件？
B房产市场久烧不退的另一大根源在于地价，怎么把一次性的卖地收入转化成长期的财政收入？买房的房产税、空置税+租房的租金，是否能平衡？
试想一下，当租售同权和政府大量的公租房批量入市之后，解决了房住，再把炒房的大釜全部抽了薪，是不是可以达到住房消费 健康 发展的目的，让房屋消费的占比降下来从而解放人们的钱袋子呢？世上无难事，就怕认真二字，这不是我说的，你问谁说的？自己百度去。
2车子。车子也是我们消费的大头，中国 汽车 销量连续10年全球第一， 汽车 保有量25亿也是全球第一，当然人均和发达国家还有很大差距。不过也面临老问题，销量从2017年开始逐年下降，想买车的人基本都买了。另外由于环境污染，交通拥堵等原因，许多城市也开始了限购，限牌等管制措施。
房产这个大头已经不能再拼命发展了，车子相比还算是消耗品，相关产业链带动效果明显，要让这个领域的潜在需求再爆发出来。怎么整？另辟赛道，还要弯道超车，方向就是新能源车。
特斯拉作为全球新能源车老大，上海给地给钱给政策，就换他一句话:100%国产化率，除了牌子是美国的，车里零件全是中国的。这也是吸取了传统车企的教训，拿市场换技术没换来，那就真金白银的和你换产业链。
很多人担心这头巨兽会摧毁国内的新能源车企，你再回头看看高铁、家电、手机，一旦锁定了完整产业链，中国企业也是不好惹的。
中国的新能源车全面替代指向时间大约在2030年。按照规划，那个时候销量要占到40%，有条件自动驾驶车辆达到70%， 汽车 能耗世界领先。新能源车起来，而且还要在世界范围内占据优势，那就是几亿量级的整车销售，带动的是钢铁、橡胶、玻璃、电子产品等基础产品，还有电池、新能源转化装置、充电系统、物联网下的无人驾驶系统等等高 科技 标准的推广应用，打开的是一个海量的需求端。
从资本市场来说，一些占据头部规模与技术优势的车企与产业链关键环节的企业，至少10年内那都是掉在酒池肉林里。
3家电。通过家电下乡，传统家电已经在市场形成饱和，进入存量更新需求阶段。要突破需求瓶颈，就是要打造5G为基础，物联网化的智能家电。
智能家电可不是普通家电加个显示屏，你拍拍巴掌灯就亮那么低级。不是以产品功能为核心，而是以大数据和智能化的平台为核心。没事可以去搜搜国外的科幻，他们想到的东西可能我们会先一步做到。
4乡村系统。乡村振兴是下一个飞速发展的主要引擎之一。我们才刚刚实现全部脱贫，让农村人口的收入快速提升，显著缩小城乡差别，释放他们的消费潜力也是战略性的布局。
中国有7亿多人口在农村和后县的乡镇，拼多多是怎么异军突起，迅速追赶几个平台老大的？就是打好了农村包围城市的战役。农产品快速输入城市，消费品低价进入农村，一个萝卜两头切，干的风生水起。比起其他几个宝，站位相当正确。
5丰富文化服务类消费需求。仓廪实而知礼节，饱暖思~文化。美国的一部大片全球收割，够我们一个大型工厂辛辛苦苦干一年的。这方面的需求，实际上远远没有得到满足，还在快速爆发式增长阶段。
许多人看到这儿觉得我在偷换概念，房子，车子，家电，农产品这些不都是产品吗？不还是供给侧的概念吗？其实不然，他们都有个共同特点，不是以往单一产品的更新换代，而是打造了全新的消费生态。简单点说，上述这种消费生态形成了，你有得选择的吗？你不怕落后于时代吗？实际上是打开了千万人的消费潜能，也就是我们常说消费升级的实质。为什么现在舆论大热的白酒、食品、医疗我一个都不提？
类似的生态系统，还有5 G、北斗、大数据等等，这些都是国家着手搭建的底层自主基础平台，你自己去看看新基建的七大投资领域。这些平台之上，会出现无比丰富的各类崭新应用场景，将会在未来极大的改变我们的生活状态， And消费方向。
供给侧改革，其实并非我国首创，需求侧改革却是的。因为这种全生态型的消费理念与生活习惯的引导与改变，我们能够完成的十分高效，有序推进，可以作为一个系统工程来打造。这是我们开新帐的起点，若干年后不知道谁会高呼补旧帐了。
解决问题。
要解决的问题，实际上两点，
1增加实质收入，降低低效支出。房价的资本占用，民生的后顾之忧，这些都是系统性工程，在此勿需多言。至于如何增收，除了跟着 社会 发展水涨船高，更多的还是靠自己吧？靠自己认清形势，加强学习，跟踪未来，抓住机会。
2第2个重点问题就是理顺消费血管中的各种沉积物。文件里有一句话说的明白，“健全公平竞争审查机制、加强反垄断和反不正当竞争执法施法”。
刚刚，阿里巴巴、腾讯（阅文）、顺丰收到反垄断罚单，每家罚的不多，50万。原因都是他们在进行企业收购时没有预先报备。反垄断和制止资金无序扩张不是说着玩的，如何实施就是要通过这一宗宗的案例来进行示范和落实。
而之前所列举的互联网平台电商的种种现象，相信后续都会通过一步步的自查自纠和外力纠偏陆续解决，即已开始，就绝无回头之理。师母已呆吧。
找准方向。
方向不对，跑得再快也只会离目标越来越远，“强化 科技 战略支撑，产业链自主可控”，这也是文件里明明白白写着的。这次的芯片和5G之战真把人打疼了，肉疼还在其次，心疼更甚。
以中国强大如斯，后续着力维护不再是传统领土主权，而是 科技 主权，经济主权。
从新基建的涵盖内容，从打造崭新生态的底层基石，从重构世界经济版图的最后冲锋打开新的消费蓝海，进而进击星辰大海，攻坚的技术利器只有一样: 科技 创新。
区块链是什么？
官方定义：区块链是分布式数据存储、点对点传输共识机制加密算法等计算机技术的新型应用模式。所谓共识机制是区块链系统中实现不同节点之间建立信任、获取权益的数学算法。
白话理解：区块就是按照时间顺序将时间段内产生的所有数据打包，一般一个区块的时间长度为10分钟，也就是说在10分钟内所有的网络上的互联网数据被打成一个完整的包，这个完整数据包就叫做一个区块，区块链就是把这些数据包按照顺序链接起来，形成一个结构，并以密码学的方式保证不可篡改不可伪造形成一个分布式账本，这就是区块链。
这样说好像大家对区块链就有了一个初步的认识和理解，那么区块链在日常生活中到底有没有实际应用，回答是肯定的，目前的实际应用主要有以下几个方面，当然有的可能我不知道，欢迎朋友们留言补充。
金融行业
区块链在金融行业的应用应该是最多的。
比如OMG（嫩模币）2017年5月，omise宣布与支付宝合作推出一款电子钱包，是在自己的支付服务套件中整合“支付宝”支付解决方案， 帮助泰国本地电子商务商户接受来自中国游客的线上支付交易。
再比如PPT，它是是一个基于区块链的票据金融交易系统。
博彩
博彩行业大概是在去年进入的区块链，为什么博彩会青睐区块链，因为区块链提供了一个相对公平的竞猜系统，为什么说相对公平，前文的介绍能看到，区块链是不可篡改不可伪造的。
比如WICC(维基链）它是可以实现资产发行、竞猜应用、版权溯源、互助保险、去中心化交易所、跨境结算等丰富的应用场景。
比如STX（拳王币）stox应用程序旨在提供预测市场应用程序的完整功能，而不需要任何中央服务器。预测市场需要诸如事件策划、市场 制作、向交易者提供信息和分析、报告事件结果，当然还有收集和付款等功能。
我相信，如果把现在的行业架设到区块链上，那么人们的购买热情会越来越高，因为太多内幕让人们放弃了这些。
物联网
物联网在区块链上的应用还是很多的，因为区块的可追溯性和即时性非常适应这个行业。
比如DATA就是物联网概念，它是是一个去中心的p2p网络。 数据源可以与整个网络中任意节点连接，然后发布数据，网络将立即发送给订阅者。通过分片模式实现水平可扩展性。这在物联网应用上时效性和准确性是非常重要的。
游戏产业
比如GTC（G币）是由gamecom全球发行的基于以太坊erc20的去中心化数字资产，g币致力于成为全球游戏行业的通用数字货币标准。
比如MANA 它是一个分布式共享虚拟平台。在这个平台上，用户可以浏览和发现内容，并与其他人和实体互动。用户还可以通过基于区块链的土地账本宣称对虚拟领地的所有权。领地由直角坐标（x,y）来划定，其所有者可以决定领地上发布的内容，包括从静态 3d 场景到游戏等互动式系统。
还有其他许多产业，大帝不一一列举，列举了几个有代表性的，为了说明什么？说明区块链绝对不仅仅就是币币的交易，它是有真实落地项目，并且是有真实实际用途的一种时代变革的产物。
人类社会的发展其实就像区块链一样，是不可逆不可阻挡的，就我的感觉，区块链早晚走进千家万户，不论牛熊，握好手里的价值币，同花顺已经开始数字货币的报价，说明社会正在一步一步的接纳它，社会发展的力量不是哪个国家或者哪个人可以阻挡的。
楼上只是解释了这个行业，而没有说明为什么选择这个行业，我觉得一句大白话就可以概括：因为物联网是一个新兴的产业，增长非常迅猛，是一个很有前景的行业，我选择这个行业就是为了适应潮流，顺便多挣钱。个人理解，物联网是把现实生活中的各种东西（灯啊，窗啊，车啊，房啊，所有的看得见摸得着的），通过各种传感和通讯技术，连到一起，这样可以方便的管理所以的东西（比如通过一台计算机管理一栋楼的所以风扇，电灯，空调，等等）。物联网中也有无线，是通过各种无线技术（433，,470，zigbee，wifi，蓝牙等等）将传感器采集的数据发送到指定的地方，当然传数据应该也可以通过有线的方式传输。
所以无线城市应该是基于所有无线的技术，将整个城市的数据传输通过无线的方式来传递，从而免去有线布线复杂，成本高等缺点。
每一代通讯技术的发展和更新迭代，都是推动通讯设备、 科技 进步和现代生活的基础。
先来看看通讯技术的发展史：
1G模拟语音：只能打电话，且信号不稳定
2G移动数字语音和短信：电话+短信
3G移动互联网：电话+短信+上网，
文字，盛行
4G移动宽带：移动支付+即时通讯，
视频盛行
5G万物互联+虚拟现实 ：高清视频+云 游戏 +无人驾驶+智慧工业+智慧城市
综上得出：5G 的好处多了去了，总而言之，言而总之，网速更快了，通讯方式更多样化了，看视频更清晰了，玩 游戏 更畅快了，居家/办公/出行/ 娱乐 种种方面都有了更新更奇的 科技 体验。
当然，网费也更贵了，生活成本也更高了，大家要更努力挣钱了。
补充一点，挣钱的方法也更多了。
所以，请跟上时代吧！时代抛弃你，是不会跟你打招呼的。
当大家都不在说5G 的时候，那一定是6G 也来了……
大白话告诉你，不用任何专业术语，保证你也能听懂！
5g是最新一代的通讯技术，对于5g网速快这个特点和好处，不用说我想大家都知道了！那么除了快，5g还有什么特点呢？那就是挤不爆！特能抗！
我们在生活中应该遇到过这样的情况，就是在人多的时候手机就没有信号和网络， 那是因为当下的4g网络承载能力有限！现在4g网络的容量是每平方公里可连接2000台和网络进行实时数据交互的设备！
这样的容量在当下显然已经不能满足我们的需求了！随便人一多的时候，我们大家同时刷网络可能就把网络给挤爆了！
而5g网络，不仅在网速上更胜一筹，在承载能力上更是大大提升！5g网络的容量在每平方公里的范围内，可以让一百万台设备同时上网！ 以后在 体育 场，地铁站，大商场等人流大的地方，被挤下网络的情况就不会出现了！
这个特点给我们生活的好处显然是不容忽略的！
当然，在5g有着低延迟，高网速，高承载力的情况下，智能化设备也将会更快的进入到我们的生活中，那么由此带来的好处必然是数不胜数的！我们的生活工作必然会越来越便利越智能的！
5G网络可以说是最近网络上的热词之一了。很多人都在讨论5G网络，那么5G网络对于我们普通人来说到底有什么好处呢？
5G网络对于我们来说好处那可是十分大，5G网络的传输速率能够达到10Gbps，这可就是意味着普通的手机用户在不到一秒钟的时间就可以下载一部完整的高清，这网速简直是逆天啊，有没有，5G的出现可以省去很多文件传输时所花费的时间，使我们每个人能够更充分地利用时间。
5G网络作为第五代移动通信网络，其峰值理论传输速度可达每秒数十Gb，这比4G网络的传输速度快数百倍，整部超高画质可在1秒之内下载完成。除了高带宽之外，5G网络相比4G网络还着更低的延迟，5G网络的Ping值可以达到仅有几毫秒。
5G网络已经超越了手机网络的范畴，5G决不会是像3G过渡到4G那样给消费者的直观感觉是网速的提升，5G是革命性的，之所以说是革命性的，是因为5G包含物联网，人类进入信息 社会 以来，因特网带来的变革成为21世纪世界经济发展的引擎，而5G物联网会将网络的应用范围拓展到前所未有的广度。5G网络有两种类型的网，一个是传统的手机网络，另一个则是为万户互联准备的网，也就是物联网，5G网络所要连接的设备不止是手机了，像自动驾驶 汽车 、远程医疗等都会使用5G网络。
就拿无人驾驶来说，没有5G网络那么无人驾驶永远不会成熟，高带宽低延迟的5G网络对于无人驾驶来说至关重要，只有带宽足够高才能承载马路上数以千计的 汽车 ，只有延迟足够低才能确保出现危险情况时能及时作出反应。
谷歌、百度、特斯拉等都在研究无人驾驶或自动驾驶技术，如果仔细研究三者会发现一个共同点：这些无人驾驶都是在玩“单机 游戏 ”，即车车之间、人车之间是没有关联的，没有网络连接，而是把重点放在了传感器对复杂道路的识别，而不是在车联网上，当然这个方向没什么错，因为时代的局限性，在网络带宽以及传感器价格尺寸都是瓶颈的今天，“单机”无人驾驶是目前最可行的一种途径，在无人驾驶初期，你不可能让所有的车都联网，都内置传感器，只有无人驾驶成熟之后才有可能实现车联网，但这需要漫长的过程。
提到5g很多人第一反应差不多都是:不就是网速快一点嘛！我现在4g也够用啦！
很多人都在谈论5g网络。5g网络到底给我们带来什么好处呢？5G网络就是第五代移动通信网络，网速比4g快100倍左右。网速快低延时。一部高清一眨眼的功夫就下载完了，其实5g网络不只是这些。是第四次智能智慧工业化，现代化、人工智能，万物互联，比如说智慧医疗、智慧安防、5G车联网、智慧制造、智慧教育、智慧足迹、大视频等众多5G创新业务领域，为全面试商用奠定了坚实基础。这将是中国移动5g网络发展又迈进了一步。可能5g网络给中国带来经济翻天覆地的变化。为伟大复兴鉴定了坚实的基础。
5g特点和优势
5G网络的主要优势在于，数据传输速率远远高于以前的蜂窝网络，最高可达10 Gbit/s，比4G LTE蜂窝网络快100倍。5G通信具有高速率、高安全、全覆盖、智能化等特点，可有效地解决分布式光伏电站分散、点多、量大等问题。
5G 网络的主要优势在于，数据传输速率远远高于以前的蜂窝网络，最高可达 10 Gbit/s，比 4G LTE 蜂窝网络快 100 倍。5G 通信具有高速率、高安全、全覆盖、智能化等特点，可有效地解决分布式光伏电站分散、点多、量大等问题。
5G 与 4G 相比的技术创新如下：
5G 将采用 512-QAM 或 1024-QAM 更高的数据压缩密度调制/解调制器，当前 4G 使用 256-QAM 或 64-QAM 的调制以压缩传输数据，因此频谱效率每 Mbps/100MHz 的利用效率更高提高更多传输速率。
5G 将采用 28GHz 毫米波通信，比如当前 4G 使用 700MHz、900MHz、1800Mhz、2600Mhz 等低频段，虽然电波衍射能力比较高但是在低频上频谱资源就却相当有限，在高频的毫米波大多是军用战斗机雷达或测速照相等少数设备，频谱宽度更高，而且更容易找到连续频谱，使空白频谱非常容易获取。
波束指向配合多输入多输出（Multi-input Multi-output ; MIMO）相控数组天线，MIMO 多输入多输出利用电磁波的空分复用和路径不同多天线系统提高传输速率，类似在军用领域的技术将延伸出的商用技术版本。
波束自适应和波束成形，能够提高特定方向的波瓣优化传输距离。
新材料将使用 GaN 氮化镓或是 GaAs 砷化镓材料的 RF 射频天线和功率放大器，此材料的 RF 射频天线能在更高的频段有更高的能源效率，设备会比较省电。
为了适应工业物联网、无人驾驶 汽车 、商用无人机等新技术的应用，网络延迟时间将降低到 1 毫秒以下。
5G 即第五代移动通信技术（英语：5th generation mobile networks 或 5th generation wireless systems，简称 5G）。G 是英文 generation 的缩写，意思是“代”，所以 5G 表示的就是第 5 代了。
5G的好处是在于使我们对物联网、人工智能的很多设想和技术有了应用基础。
举几个简单的例子
1、5G使自动驾驶的安全性和智能型迅速提高。可能10年后，人工驾驶就成为非法了。
2、5G使虚拟现实，家庭VR影院可以迅速普及。院以后可能会萎缩，现在屏幕正在快速增加中。
3、5G使无硬盘在线 游戏 成为可能。以后我们的电脑可能只剩下屏幕键盘和鼠标了，机箱都不需要了，这样玩 游戏 就不用更新硬盘和显卡啦。算不算好消息。
4、5G可以一个优秀的老师对所有的学生上课。这样学区房可能会降低价格哦。
总之。5G使信息的传输速度和网络的带宽有了天翻地覆的变化。几乎可以改变我们生活的方方面面。
放弃 科技 领域认证后，这些问题都少回答了。不过受邀还是开心，毕竟是自己熟悉的行业。
5G的文章之前也答过几个，对它的技术特点都有讲到。这里就概括性地说一下5G日后发挥的作用。
5G是由国家明确提速的项目，从国家战略上看，必定有其非凡意义，这一点不容置疑。否则，美欧也不会如此费尽心机打压中企。国家的战略我们没能力谈，就谈谈它在我们普通人生活中的作用。
15G高速的传输，让网上内容，网上组织，网上直播等等更加普及。
25G促进无人驾驶行业发展。
35G让智慧家庭和智慧城市逐渐进入人们的生活。
45G让工业自动化更加智能。
5包括手机，也会因为5G的普及，从现在智能向着智慧方向发展。
65G与现行的区块链技术相得益彰。
这些都是由5G具备的技术特点决定的，而4G技术是无法支撑如此庞大的系统运作。
5G也有自身短板，普及全国的时间也不能一蹴而就，深入了解正当时。
个人而言，现在的生活和 科技 都发展的越来越好，5G发展是以后对一个国家和时代的认可 未来网络 科技 是必不可少的一部分
国务院发文提振消费，将逐步放宽或取消 汽车 限购
8月27日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（以下简称《意见》），提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。在这20条措施中，“释放 汽车 消费潜力”在列。国务院办公厅在《意见》中表示，实施 汽车 限购的地区要结合实际情况， 探索 推行逐步放宽或取消限购的具体措施。同时，要求有条件的地区对购置新能源 汽车 给予积极支持。
周点评：在 汽车 行业发展的不同阶段，政府相关部门都根据市场需求制定了相应的政策。为推动市场保持 健康 发展态势，各类相关政策也在根据行业发展形势不断优化。未来，随着更多刺激政策逐步落地和市场调整期走向结束，中国 汽车 消费市场仍将会获得进一步发展。
中国汽研拟5亿元投建氢能动力质检中心
8月26日，中国 汽车 工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）与重庆两江新区管理委员会签署《投资协议》，中国汽研拟在重庆建设国家氢能动力质检中心项目，主要提供集氢能及燃料电池产品认证、检测、校准、标准化工作、技术咨询等服务为一体的 社会 第三方服务，项目总投资约5亿元。
周点评：在新能源 汽车 补贴大幅退坡的背景下，国家依然保持对氢燃料电池 汽车 政策补贴力度不减，各地政府也相继出台了氢能产业发展规划，加之系列政策规划，保证了氢能产业良好的政策环境，这是其投建氢能项目的驱动力之一，不过，氢燃料电池 汽车 能否规模化除了国家政策资金支持外，企业在技术能够取得突破，才是发展的关键。
重庆工厂投产，长城全球第五个全工艺生产基地建成
8月30日，长城 汽车 重庆工厂正式竣工投产，规划年产能16万辆。与此同时，在重庆市永川区委副书记、区长张果，长城 汽车 董事长魏建军等人的见证下，长城炮的首款产品长城炮乘用皮卡也在重庆工厂下线。这也是长城全球第五个全工艺生产基地，也是其在国内南方建立的首个整车生产基地，总投资45亿元，占地面积708万平方米，建筑面积366万平方米
周点评：从出海，到国内扩张，长城近年来的发展速度有目共睹，重庆工厂的竣工，也意味着长城全球化版图更加完善。当前， 汽车 行业进入“寒冬期”，长城提出要清晰并确定全球战略，确保现有市场增量的同时，将重点突破海外目标市场，长城炮乘用皮卡就是长城 汽车 全球化中的重要“棋子”。
上汽集团上半年报：净利润13764亿元，同比下降2749%
8月29日，上汽集团发布2019年半年报，报告显示，上汽集团上半年实现营收367916亿元，同比下降1952%；净利润13764亿元，同比下降2749%； 汽车 总销量为2937万辆，同比下降1662%，其中乘用车销售2538万辆，同比下降176%，商用车销售399万辆，同比下降96%，新能源 汽车 销售82万辆，同比增长42%；出口及海外销量145万辆，同比增长115%。
周点评：作为中国 汽车 企业龙头支柱，上汽集团在中期交出的成绩也是整个中国 汽车 行业大环境的缩影，上汽集团在2019年也踩下了“刹车”，集团如何“解困”，新上任的王晓秋下半年将负压前行，不过，在整体车市环境低迷下，市占率成为各大车企竞争的首要任务，上汽集团又能否稳住这最后的红线。
上汽与阿里达成深化战略合作协议，双方将战略重组斑马网络和YUNOS
8月28日，上汽集团与阿里巴巴集团达成深化战略合作协议，加码 汽车 赛道。双方将战略重组YUNOS和斑马网络，并将合作范围扩大至 汽车 出行平台、 汽车 行业云、自动驾驶等领域。阿里巴巴将成为斑马网络第一大股东，YUNOS *** 作系统整体知识产权及业务将注入斑马。
周点评：2015年，上汽集团和阿里巴巴各自出资10亿元成立车联网系统公司斑马网络，成立公司之初，阿里巴巴和上汽集团在产业基金各占股45%，10%为员工持有。但在发展的过程中，斑马的发展一直仅限于上汽集团，从长期发展来看，由于上汽集团的持股，斑马作为第三方车联网服务企业极具争议，不利于其发展，所以，斑马想要走得更远，要么自己独立，要更加“阿里”化。
恒大新能源 汽车 品牌命名为“恒驰”
8月28日晚，亚冠联赛1/4决赛首回合比赛拉开战幕，广州恒大淘宝队迎战日本鹿岛鹿角。恒大球员球衣前方首次出现了恒大 汽车 以及“恒驰”字眼。在业内人士看来，这是恒大借着亚冠赛事为自己的新能源 汽车 品牌进行宣传。此前恒大方面曾表示， 汽车 业务首期规划了100万辆产能，力争10年内达到年产能500万辆。
贾跃亭辞任法拉第未来CEO
8月28日，据外媒报道，电动 汽车 初创企业法拉第未来公司(Faraday Future)宣布正进行重组，其首席执行官贾跃亭或将辞去领导职务。此前的8月26日，法拉第未来已经表示，该公司可能会重组为合伙制企业。至此，贾跃亭与法拉第未来分道扬镳。
周点评：尽管贾跃亭辞任了CEO，但FF并未找到自己的方向，法拉第未来的未来在何方，仍然无从知晓。
戴姆勒展示星创高速第三期成果
8月28日，戴姆勒星创高速（Startup Autobahn）第三期成果展示日在北京顺义福尼亚剧院拉开帷幕。本期星创高速主要围绕人工智能、区块链、AR/VR、物联网、大数据等多个技术领域，向公众展示了其在100天内成功孵化出的12项出行领域创新成果。
戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁，戴姆勒中国研发中心负责人安尔翰博士在活动现场表示：“开放式创新是戴姆勒全球发展的战略需要，而星创高速有效打通了不同平台、不同领域企业的互动通道，让跨界合作、双创双赢成为新时期的前沿范式。”
周点评：戴姆勒这种输出成熟生产体系换取前沿技术加持的经营理念，已经成为一种新的趋势，“共赢”似乎也并非是空口说白话。但至于能否落地，最终效果如何，还要看双方的合作进展。
“ 汽车 沙皇”皮耶希去世
8月27日，据德国《报》（Bild）报道称，大众 汽车 集团前董事长兼首席执行官费迪南德•皮耶希（Ferdinand Piech）在德国巴伐利亚的一家餐厅突然晕倒后抢救无效，已经去世，享年82岁。这位被称为“流着 汽车 血液”的工程师出生于1937年，是大众 汽车 集团当之无愧的核心人物，占据着不可替代的重要地位。
周点评：这位被称为“流着 汽车 血液”的工程师出生于1937年，是大众 汽车 集团当之无愧的核心人物，占据着不可替代的重要地位。皮耶希也被认为是一个强硬者，通用 汽车 副董事长鲍勃·鲁兹（BobLutz）甚至称他为“独裁者的独裁者”。不过对其离世，我们除了感到无比惋惜，其对 汽车 行业的贡献价值值得每一位 汽车 人学习。
大众计划在德国境内建立4000个充电桩
据外媒报道，近日，大众 汽车 集团在德国不伦瑞克市启用首个供其员工使用的充电站，内含60个充电桩。预期到2025年，大众公司计划在德国境内的10个区域内配置4000个充电桩。本次启用的充电站搭载了60个11kW交流电充电桩。大众表示，这类充电桩的电能来自于可再生资源。同时，大众计划投资近25亿欧元，扩建整个欧洲区域的电动车充电基础设施。
周点评：作为燃油车时代的 汽车 巨头，面对新能源 汽车 的发展趋势，大众也调整了自己的战略，计划利用其庞大的生产规模来制造电动车。不过，基础设施建设是当前发展电动车的一大阻力，需要不断地投入成本，对于刚刚起步的大众而言，在德国境内的4千个充电桩仅只是开始，站在全球视野上，大众的电动化之路任重道远。
地平线正式发布量产车规级人工智能芯片“征程二代 ”
8月30日，地平线正式发布量产车规级人工智能芯片“征程二代”，征程二代于2019年初流片成功，地平线创始人&CEO余凯在发布会现场透露，该款芯片已经获得5个国家的多家前装定点客户，率先搭载这款车规级AI芯片及解决方案的量产车型将于2020年初上市。
周点评：当前，自动驾驶市场已形成百舸争流之势，包括地平线在内的创业企业选择了自动驾驶AI芯片这条最具挑战的赛道，与国际巨头争夺市场，开发出一款量产芯片是一段漫长且孤独的征程。对初创企业而言，打造自主研发综合能力，才能真正推动自动驾驶早日落地，走向世界与巨头同台竞技。
黑芝麻智能 科技 “华山系列芯片”正式发布
8月29日，黑芝麻智能 科技 在沪成功举办“怦然芯动——黑芝麻智能 科技 华山系列芯片发布会”，潜心研发三年的华山系列芯片正式对外亮相，比肩国际巨头的车规级自动驾驶芯片揭开了神秘面纱。
周点评：当前，高级别自动驾驶 汽车 的产业化尤为热闹，先进的车规级芯片成为焦点，近年来，在国内陆陆续续有初创企业推出车规级自动驾驶芯片，同时得到资本界的垂爱。不过自动驾驶产业的速度进程缓慢，距离商业落地还有很长的一段距离，所以，对于黑芝麻一类的创业企业，需要耐得住盈利寂寞，不断投入资金研发，推出迭代产品，才能够真正在产业爆发时赢得市场。
自动驾驶发展远低于预期，以色列激光雷达企业Oryx Vision主动关门
据外媒报道，以色列激光雷达初创企业Oryx Vision已于上周四（2019年8月22日）关停。此前，Oryx Vision已筹集到6700万美元。该公司首席执行官Ram Wellingstein称，自动驾驶 汽车 市场的成熟速度低于此前的预期，阻碍了公司为其投资者提供投资回报的能力。
周点评：此前有机构预测，自动驾驶 汽车 市场会在2020年发展成熟。然而，从目前的行业发展趋势来看，自动驾驶距离市场成熟还有很长的时间，少则数年，多则数十年。
联手芝麻信用，悟空租车布局预约出行
8月28日，悟空租车五周年庆典之际，公司CEO胡显河在台上开心地宣布。随后，他正式发布悟空租车全品类预约出行平台，内含长租、豪车、婚车、包车、万能用车等多种出行服务。
周点评：目前中国的预约出行行业尚处于早期发展阶段，整体服务水平落后于其他服务业，成立5年的悟空租车并非一帆风顺。规范客服标准流程，增强用户体验显得尤为重要，芝麻信用和悟空租车这次的牵手合作，意味着悟空租车将在短租、长租、自驾游、豪车、婚车、包车、万能用车等多个场景中提供信用服务，为客户降低信任成本。
高德地图对外发布了“传统出行数字化升级方案”
8月28日，中国交通运输协会共享出行分会和高德地图在成都联合举办了以“助力传统出行企业数字化升级”为主题的2019共享出行创新发展论坛。论坛上，高德地图对外发布了“传统出行数字化升级方案”，并正式成立了共享出行大学。此次发布的“传统出行数字化升级方案”，旨在充分依托高德自身在连接、技术、生态等方面的优势，帮助传统出行企业实现线上线下的深度融合。
周点评：“传统出行数字化方案”与共享出行大学的提出和成立，是对行业资源的整合，可以从现有资源，到未来人才储备等多方面帮助传统出行企业提升经营能力、解决当下运营痛点。但是面对当下共享出行领域“无人敢说盈利”的局面，这一系列方案究竟能为市场带来多少变化，还需要接受时间的检验。
顺风车安全团体标准立项，滴滴顺风车参与探讨
8月27日，中国交通运输协会在北京组织召开了《私人小客车合乘信息服务平台安全技术规范》评审会，作为平台企业代表，滴滴顺风车与交通运输、公安交通、工业和信息化、标准化研究等领域的专家共同参加了评审会，共同研讨顺风车行业安全团体标准，会上各专家决议该立项通过。后续，滴滴顺风车等平台企业还将配合参与该标准的调研、起草工作。
周点评：滴滴在经历顺风车安全事故后，迟迟未敢上线顺风车服务，作为滴滴出行主要盈利的业务板块，滴滴一直在犹豫、挣扎是否卷土重来，不过，在安全问题面前，滴滴已经成为惊弓之鸟，所以，意图通过参与标准制定来加速市场规范，其实也是在为顺风车业务能够上线争取时间。
搭乘微信车载版亮相，梧桐车联展示TINNOVE OS前瞻版
8月26日，2019中国国际智能产业博览会在重庆拉开帷幕，梧桐车联在会上首次展示TINNOVE OS 汽车 智能系统的前瞻版。作为一家由腾讯孵化的专注于 汽车 智能网联产品和服务的公司，梧桐车联此次推出的TINNOVE OS前瞻版搭载了“微信车载版”和腾讯最新的“全双工语音”互动技术。
周点评：基于腾讯生态，梧桐车联能够将一些稍微偏底层的 *** 作系统和上层应用进行打通，形成整体解决方案提供给行业，同时将腾讯生态资源，与出行行业相结合，做好二者之间的“连接器”，不过如今，互联网巨头都看中车联网中的价值，在生态中的资源争夺势必有一场鏖战。
“车主邦”完成45亿元B+轮融资，东方富海等联合投资
2019年8月29日，在车主邦能链B+轮融资发布会暨团油&快电产品发布仪式上，车主邦创始人戴震宣布车主邦已完成45亿元B+轮融资。本轮融资由国家中小企业发展基金（出资方包括国家财政部、深圳市引导基金、万科、安信证券等）、东方富海、日照市财金投资集团、建设银行青岛分行联合投资。
周点评：车主邦已经累计融资额超过10亿元，成长非常迅猛。目前已与壳牌、中海油、中航油、众诚连锁、中图能源、大桥石化等品牌油站建立了合作关系，此轮投资，国家队、顶级创投机构双领投，势必在为其发展再添一把“薪火”。
亚马逊正与网约车公司Go-Jek谈判商讨入股事宜
8月29日，路透援引知情人士的消息称，亚马逊正与印尼网约车服务公司Go-Jek展开初步的谈判，商讨潜在的投资事宜。知情人士称，亚马逊希望对Go-Jek进行大规模投资，旨在利用Go-Jek在印尼的配送基础设施。至于亚马逊确切的投资规模，目前尚不得而知。
周点评：Go-Jek作为印尼首批“独角兽”公司之一，曾获得Alphabet、阿里巴巴、腾讯和京东 的投资，估值已高达100亿美元，业务范围也延伸到了网约车以外的其他市场，如在线支付、食品配送、按需服务和金融服务等。亚马逊意欲入股，除了想在出行服务分一杯羹之外，更加看中的的是Go-Jek在印尼市场为其带来的价值。
前端开发是创建Web页面或app等前端界面呈现给用户的过程，通过HTML，CSS及JavaScript以及衍生出来的各种技术、框架、解决方案，来实现互联网产品的用户界面交互。前端是互联网时代软件产品研发中不可缺少的一种专业研发角色。从狭义上讲，前端工程师使用HTML5、CSS、JavaScript等专业技能和工具将产品UI设计稿实现成网站产品，涵盖用户PC端、移动端网页，处理视觉和交互问题。从广义上来讲，所有用户终端产品与视觉和交互有关的部分，都是前端工程师的专业领域。点击测试我适不适合学设计您有意向学习前端的话，千锋教育是一个不错的选择。千锋的教育培训业务致力于培养高质量数字化技术技能人才，主要提供大学生技能培训、职后技能培训等，课程涵盖前端、Java、Python、大数据、软件测试、物联网、云计算、网络安全、Unity、区块链、UI/UE设计、影视剪辑包装、商业插画、游戏原画、全媒体运营、产品经理等；此外还推出了软考、Adobe认证、PMP认证、华为认证、红帽RHCE认证、工信部认证等职业能力认证课程；同期成立的千锋教研院，凭借有教无类的职业教育理念，不断提升千锋职业教育培训的质量和效率。
嵌入式与物联网之间的关系
物联网是新一代信息技术的重要组成部分，是互联网与嵌入式系统发展到高级阶段的融合。作为物联网重要技术组成的嵌入式系统，嵌入式系统视角有助于深刻地、全面地理解物联网的本质。
物联网是在微处理器基础上，通用计算机与嵌入式系统发展到高级阶段相互融合的产物。物联网囊括了多个学科、具有无限多的应用领域。物联网有3个源头：智慧源头、网络源头、物联源头。智慧源头是微处理器，网络源头是互联网，物联源头是嵌入式系统，嵌入式系统诞生于嵌入式处理器，距今已有30多年历史。早期经历过电子技术领域独立发展的单片机时代，进入21世纪，才进入多学科支持下的嵌入式系统时代。从诞生之日起，嵌入式系统就以“物联”为己任，具体表现为：嵌入到物理对象中，实现物理对象的智能化。
基础上的嵌入式应用系统，嵌入到物理对象中，给物理对象完整的物联界面。与物理参数相联的是前向通道的传感器接口;与物理对象相联的是后向通道的控制接口;实现人-物交互的是人机交互接口;实现物-物交互的是通信接口。
大数据和云计算的关系
从技术上来看，大数据和云计算的关系就像一枚硬币的正反面一样密不可分。大数据必然无法用单台的计算机进行处理，必须采用分布式架构。它的特色在于对海量数据进行分布式数据挖掘，但它必须依托云计算的分布式处理、分布式数据库和云存储、虚拟化技术。
云时代的来临，大数据的关注度也越来越高，分析师团队认为大数据通常用来形容一个公司创造的大量非结构化数据和半结构化数据。大数据分析常和云计算联系到一起，因为实时的大型数据集分析需要像MapReduce一样的框架来向数十、数百或甚至数千的电脑分配工作。
大数据需要特殊的技术以有效地处理大量的容忍经过时间内的数据。适用于大数据的技术，包括大规模的并行处理数据库、数据挖掘、分布式文件系统、分布式数据可、云计算平台、互联网和可扩展的存储系统。
人工智能
人工智能英文缩写为AI，它是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。人工智能是计算机科学的一个分枝，它企图了解智能的实质，并生产出一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。它是对人的意识、思维的信息过程的模拟，人工智能不是人的智能，但能像人那样思考、也可能超过人的智能。
通过上述观点我们可以简单的得出一个结论：物联网的正常运行是通过大数据传输信息给云计算平台处理，然后人工智能提取云计算平台存储的数据进行活动。
恭喜你阅读完了本文，相信你已经了解了嵌入式、物联网、云计算、大数据、人工智能之间的关系，也相信了解他们之间的关系可以拓宽你学习的思路与方法，让你从广度上更好地理解你的工作内容，也知道应该从哪里入手拉开自己与别人之间的差距，如果你还有更多关于嵌入式与物联网的问题，欢迎来达内嵌入式培训机构进行咨询。如果你想通过嵌入式培训进行拓展，欢迎你来达内嵌入式培训班先进行试听体验!
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