车联网是什么行业来着，懂行的麻烦给我解答下？

汽车移动物联网来，简称车联网。是物联网的一个分支。当前物联网行业不景气，就凭着源车联网来镇场子呢。比如车联网行业中百代表的杭州鸿泉研发的 苏州金龙的“G-BOS智慧运营度系统”、陕汽的“天行健车联网服务系统”。通用的安吉星等。国家对车辆的管理越来越完善，车联网知终端前装道（前装：车厂出车时就装在车上）将成主流。

（1）手持式或是车载较为简易的GPS系统，可以直接关掉主机即可。

（2）远程式的，通过网络定位控制的GPS系统：（此方式定位无法通过所谓拆卸天线、拆卸电瓶可达到的）。

A、人为通过控制手柄取消导航或定位。

B、通过服务中心取消定位系统。

（3）物联网多方式APP控制：

A、直接通过APP端取消或终止；

B、将适配器拆卸或解除；

注：不管以何方式终止定位系统，均需为车辆所有者因某些需要或特殊情况下的主动式行为！且为必要前提。出于公众安全规范等方面原因，解答内容未涉及更深技术层面。尽作车辆所有人日常个人行为参考。

科技 巨头的 汽车 棋局传来新消息。

2月26日，路透社援引消息人士称：“华为计划以自己的品牌生产电动 汽车 ，与长安 汽车 和其他 汽车 制造商谈判，拟利用其 汽车 工厂生产电动 汽车 。”

此前，重庆长安 汽车 股份有限公司(000625SZ，以下简称“长安 汽车 ”)曾于2020年11月宣布与华为、宁德时代新能源 科技 股份有限公司（300750SZ,以下简称“宁德时代”）联手，共同打造高端智能 汽车 品牌。

事实上，华为“跨界” 汽车 行业由来已久。2014年，华为设立车联网实验室，在端、管、云三个层面相继推出多个车联网解决方案。2019年5月，华为正式成立了一级部门——智能 汽车 解决方案事业部，进一步规划了面向智能网联 汽车 的解决方案，包括智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动及相关的云服务等5个领域。

2019年10月，在世界智能网联 汽车 大会上，华为轮值董事长徐直军曾表示，华为不造车，聚焦ICT技术，成为面向智能网联 汽车 的增量部件供应商，帮助车企“造好”车，造“好车”。

汽车 分析师周磊指出，华为在通信技术、 *** 作系统，还有最近公布的 汽车 领域的最新技术，都称得上是最前沿水平， 汽车 企业选择与国产的华为合作，在保持技术领先的同时，也具有成本优势。

在华为与 汽车 企业的合作中，其与长安 汽车 的渊源可以追溯至2018年。当年1月，长安 汽车 与华为、中国移动通信、中移物联网有限公司在重庆签署了战略合作协议，全面开展LTE-V及5G车联网联合开发研究。7月至12月，长安 汽车 与华为聚焦智能化与新能源的全面深入合作落地，明确全面战略落地项目，签署项目合作协议。

2019年1月，长安 汽车 与华为全面深化战略合作。在智能化领域，双方将更加全面深入地在L4自动驾驶、5G车联网、C-V2X等10余项前瞻技术领域展开合作，为用户提供更加智能的驾乘体验。而在新能源领域，双方将共同打造国际一流、中国领先的智能电动 汽车 平台。

2020年11月，长安 汽车 董事长朱华荣宣布了长安 汽车 与华为、宁德时代的合作。三方将联合创建的全新 汽车 品牌，定位为智能 汽车 高端品牌，其中包括一个全球领先、自主可控的智能电动 汽车 平台，一系列智能 汽车 产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。

对于华为“帮助车企‘造好’车，造‘好车’”的战略选择，张翔表示：“ 汽车 制造的产业链复杂，门槛较高，如果华为直接参与造车，盈利将非常困难。但华为负责软件服务、生态系统等高附加值的产品和设计，将 汽车 制造交给传统整车企业去做，有利于强强联手，实现共赢。”

相关数据显示，截至目前，我国每千人 汽车 拥有量不足200辆，位居全球第17位，千人 汽车 保有量低于伊朗、南非、土耳其、巴西等发展中国家。而2020年2月，11个部委联合印发《智能 汽车 创新发展战略》，提出到2025年，中国标准智能 汽车 的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。到2035年，中国标准智能 汽车 体系全面建成。

基于 汽车 市场的潜力及智能 汽车 的发展空间，张翔指出，虽然造车利润不高，甚至很烧钱，但这是 科技 巨头未来的一个方向。“特别是华为受到美国的制裁，逐渐从通讯行业、手机业务转型， 汽车 便是一个很好的新的增长点。未来智能 汽车 市场的空间非常大，对华为而言，进入 汽车 行业在战略选择上非常正确。”

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