飞艇的发展历史

飞艇的历史
飞艇与气球、飞机：飞行器家族“三剑客”

要说飞艇与气球是近亲你也许不信。对于气球，很多人会不屑一顾，然而它却是人类实现升天梦想的一个重要台阶。气球是阿基米德水浮力定理在空气学上的应用。18世纪初，巴西出生的神父巴托洛穆发明了第一个热气球模型。1785年，一个充满氢气的气球飞越了英吉利海峡，从此实用气球诞生并得到了广泛应用 然而，气球比之飞艇却有着先天的缺陷。一方面，高度有很大的限制。到目前为止，热气球的最高高度只有16,805米，氢气球和氦气球的最高记录为34,668米。另一方面，气球飞行路线飘忽不定，受风力影响很大。而飞艇与飞机虽说都是靠发动机在空气中飞行，但其升空原理却大不相同。飞艇都有一个庞大的流线型气囊，里面充满了比重比空气小的气体，如氢气、氦气或热空气等。气囊所受到的空气浮力大于气囊内气体的重量，这个差就是飞艇的升力。而飞机的升空是借助于运动机翼产生的升力，根据伯努利定理，机翼上表面的压力小于下表面的压力，这个压力差就是飞机升力的来源。
根据飞艇、飞机升空原理的不同，人们将利用升力原理升空的航空飞行器，包括固定翼飞机、直升机等称为“重于空气的飞行器”，而将利用浮力原理的飞艇、气球等称为“轻于空气的飞行器”。此外，飞机要依靠机翼上下表面的气流速差，因此必须要达到一定速度才可以起飞，在空气中低于一定速度就会失速坠落。而飞艇则不然，借助于浮力它可以随意在空中悬停，真正起到了一个 *** 控自如的浮空平台的作用。由于使用了比空气轻的氦气作为内充气体，飞艇的安全性能比半个世纪前有了质的飞跃。它比之直升机，不会因螺旋桨产生下降气流对地面造成不良影响。它出现重大故障的风险异常低，有效负荷能力高，同时还有良好的 *** 作环境，因此其发展前景十分广阔。随着航空工业的发展，现今钛合金、铝合金、碳纤维复合材料纷纷应用到飞艇上，使飞艇质量更轻、载重量更大、使用寿命更长。未来的飞艇，将会设计成扁平型以提高速度，为了减少发动机携带燃料造成的不便，核动力飞艇将可能出现，那时它的航程会飞得更远。
早在几十年前，国外就把一种独特的户外广告媒体展示在人们眼前，那巨大的体形，优美的线条，优雅的飞行姿态，顷刻间已深深印入人们的脑海，它就是超大型户外广告媒体——飞艇。 它那五六十米身长，十几米的身高以及艇身两侧两幅巨大的广告，缓慢而稳重的飞行，像一个广告巨人漫步在空中，与众多的户外广告相比，傲立群雄，独领风骚。这一新颖独特的巨型户外广告载体一经出现，立即得到了众多商家的一致看好，成为了户外广告的巨无霸，摩托罗拉、诺基亚、固特异、富士、柯达、阿迪达斯、可口可乐等国外知名品牌都无一例外的在飞艇上做过广告，足见广告飞艇在户外广告媒体界的霸主地位。
巨型广告飞艇能够成为户外广告的巨无霸，它有着其它户外媒体所不具备的优势：
一：广告面积大，每个飞艇两侧都有着两百多平米的广告面积。
二：时效性强，能随时随地的出现在比赛、晚会、礼仪庆典、盛大游行等重要场合。
三：移动性能好，广告飞艇既能在赛场，广场，赛车场上空定点飞行，也可根据客户要求在海滨，乡村，公路及城市上空移动飞行。
这些优势是其他户外媒体所不能同时具备的。
在世界各地，每一场橄榄球赛，每一次大型的赛车比赛，都会在赛场上空看到广告飞艇的身影，一边做着广告，一边还会实况转播赛况，艇身上巨大的广告标语，离很远都能清晰的看到。国内飞艇的历史和现状 我国在1995年曾经引进过一条美国产的载人飞艇并为诺基亚进行过商业广告飞行，并到过北京、天津、上海、广州等大城市飞行，参加过香港回归、天津世乒赛、北京世妇会、昆明世博会等重要活动，至1998年因损坏而停飞，从而结束了它辉煌却短暂的使命。 大型商业载人广告飞艇在国内停飞除技术原因外，飞行手序的申报，航线申报等一系列繁琐的程序，昂贵的飞行费用，专业的飞艇维护，众多的场地租赁都限制了它的大众化。每飞行日12万美元合10万元人民币，最少飞行15日，非一般企业所能接受。因飞艇是进口的且只有一条，如有损坏或配件不全，决非像修汽车那么简单，搞不好就要停飞，使客户蒙受不必要的损失。而且载人飞艇的起飞、降落、存放都离不开机场，国内小型机场并不多，而租用大型的民用机场又非易事，综合以上原因不难看出，目前我国的国情还不太适合大型载人广告飞艇的市场发展。难道广告飞艇这么好的广告载体就这样轻易的退出户外广告媒体的大舞台了吗？ 大型户外广告摇控飞艇 虽然大型载人广告飞艇停飞了，却有一支新生力量在取代它，完善它。它取载人飞艇之长，避载人艇之短，就国情的现状和国内广告业的行情，量体裁衣，降低飞行费用，简化维护工序，缩小飞行场地，运用现代化的遥控技术，制造出了最新颖的广告载体，它就是高科技与现代广告的完美结合——大型户外广告遥控飞艇。 早在九十年代初，国内的一些有识之士，就已经开始收集国外资料，探索着开发了早期的遥控飞艇，技术虽不是很成熟但终究是我们自己的产品，经过不断的改进和创新，逐渐的掌握了这门技术并于1993年正式进入商业广告飞行，取得了非常好的广告效果。多年来，它曾翱翔于祖国的大江南北，也参加过许多的重要活动，1995年天津世乒赛的开幕式，全国每年的春秋季糖业烟酒定货会，啤酒节、服装节、旅游节、昆明世博会及国内外的一些知名企业和品牌，如衫衫西服、庐州老窖、孔府家酒、燕京啤酒、青岛啤酒、雪花啤酒、摩托罗拉、爱普生、阿迪达斯等数不胜数，遥控广告飞艇在全国各地大有遍地开花之势，尤其在沿海省份经济繁荣地区，海南、广东、福建、浙江、山东、大连广告飞行更是频繁。
中国飞艇具有广阔应用前景

回顾飞艇的发展历史，人们可以看到，当年飞艇诞生，是战争的牵引和军事的需要。与此相反，中国飞艇从诞生到应用，却一直是出于民用的目的。
据权威部门介绍，目前，中国航空科研人员研制的多种飞艇，尚未列入军事领域，至于今后能否在军事领域里应用，至少目前是未知数。不过，随着中国国防建设的需要，飞艇也许在将来的某一天会走入中国军队的行列，成为新的航空装备，发挥其应有的军事作用。
据军事专家介绍，第一次世界大战以后，随着人类武器的不断发展，飞艇在作战中遇到了新的威胁，容易受到飞机、导d、高射炮的有效攻击。尽管这样，飞艇作为航空武器从未退出历史的战争舞台。
第二次世界大战后，飞艇主要被一些国家用于运载防空防火箭d系统远程警戒雷达、侦察和攻击潜艇，向无机场的地方运送大型装备等。美国曾将飞艇作为远程预警雷达的运载器使用，并创造了留空时间过300小时的世界新纪录。 第二次世界大战以后，许多国家将飞艇列入民用。经过多年探索，飞艇已在和平时期发挥了较大作用。这些民用领域包括：空中广告、交通指挥、集会宣传、电视转播、空中巡逻、摇杆探测、航空摄影、探寻鱼群、森林防火、材积测定、旅游观光等。
有人注意到，前不久，中国自行研制的"哨兵3"系留飞艇成功完成了1000米升空试验。据悉，这是中国研制的首台系留飞艇。系留飞艇是一种浮空飞行器，它依靠多功能缆绳实现在空中定点停留。
"哨兵3"系留飞艇长30米、高15米，载重150公斤，可长时间在空中滞留，搭载有多种通讯设备，有人认为，它实际上是一个空中网络化、信息化的平台。有人期待类似的"哨兵"更多的走向祖国的四面八方，有人甚至期待它走入军营，成为真正的哨兵，在保卫祖国边疆中发挥作用。
　飞艇曾为"空中航母"
飞艇是一种可 *** 纵的轻于空气的飞行器，依靠气囊内封闭的氢气或氦气产生的浮力在空中浮起，依靠发动机产生平行拉力在空中行进。
专家认为，人类制造飞艇的历史可追溯到18世纪，当时有人尝试通过 *** 纵气球实现在空中飞行；有专家认为，1852年，法国人吉法尔试飞成功人类社会第一艘具有动力设备的实验氢气载人飞艇。1900年，德国退役骑兵军官齐柏林设计和研制的飞艇是全世界第一艘可实用的硬式军用飞艇。
第一架飞艇面世后，德国人很快将其用于军事领域。据载，在10年中，德国总共制造出129架各式飞艇，德国军队的空中力量得到明显加强。 此外，俄罗斯、意大利先后自行设计和制造了飞艇。第一次世界大战中，人类出现了首次飞艇战。在第二次世界大战中，飞艇曾被一些国家投入作战。当时德国曾试图以飞艇为核心组建"空中航空母舰舰队"，但由于后来战事紧迫未果。
外篇 齐伯林飞艇
作者：天空之承
伯林伯爵(全名：费迪南德-冯-齐伯林)1838年7月8日生于德国的康斯坦茨，1917年3月8日于柏林逝世。齐伯林伯爵为德国航空界的先驱，大型实用硬式飞艇的发明人。他于1957年毕业于路易斯堡陆军士官学校，1858年进入土宾根大学进修工程学课程。以后历任瓦敦堡国王侍卫官、王国驻柏林使节、骑兵旅长，1890年以陆军中将军衔退伍。他很早就步入航空界，早在美国南北战争(1861-1865)期间，齐伯林曾作为北方联邦军的军事观察员，在明尼苏达洲的圣保罗完成了他的第一次气球升空。退伍后，他于1900年制造成第一艘雪茄形铝制硬式飞艇LZ-1型。飞艇长128米，直径117米，氢气囊总容积约11300立方米。艇身下有两个外挂吊舱，舱内各装一台16马力发动机。1900年7月2日，该飞艇从德国康斯坦茨湖出发作了首次飞行。1906年，他又制成了两艘飞艇并成功地进行了两次时速576公里的试飞。为此，德累斯顿工程学院授予他名誉工程博士学位。齐伯林致力于航空，他于1908年创办了“齐伯林飞艇公司”，他们制造的飞艇不仅用于商业，而且用于军事。他们在飞艇上装上火炮、机q和炸d等武器，用其轰击敌方的军事设施、攻击潜艇、探测雷场和进行海上侦察等，仅在最初的十年中这个公司就制造了113艘军用飞艇，在第一次世界大战中大显神威。齐伯林伯爵还在1909年开办了“德国航空运输有限公司”，简称Delag，经营国内航线和汉堡-美国之间的航线。他们的齐伯林硬式飞艇是世界上最早用于正式空运旅客的商用运输工具。1917年，德国的齐伯林飞艇有两次曾达到将近100小时的续航时间。“齐伯林伯爵号”首次创造了横越大西洋的飞行业务，直到它1937年停用之前，共飞行590次，包括144次越洋飞行，里程在160万公里以上，1929年，这艘飞艇用了约21天的时间作环球航行，航程约35000公里。
齐伯林公司制造的另一艘有名的飞艇是“兴登堡”号。“兴登堡”号是以当时德国总统的名字命名的。该飞艇长245米，最大直径414米，总重量为19515吨，载重量为1906吨，气囊总体积达20万立方米。装4台1100马力的柴油发动机，巡航速度为121公里/小时，续航时间可达200小时。艇上还装有无线电台和电报系统。艇内设有豪华的旅客卧室、餐厅、休息厅、吸烟室以及可供散步的走廊，堪称当时飞艇制造技术的顶峰。虽然该飞艇于1937年5月6日在美国新泽西洲起火焚毁，造成36人死亡的震惊世界的大惨剧，但是它的功绩是不可磨灭的。“兴登堡”号问世一年多，共飞行3088小时，总航程达332571公里，运送旅客3059人次，在63次商业飞行中横跨大西洋飞行有37次

相信应该有不少人玩过和接触过“红色警戒”这款 游戏 ，在这款堪称神作的军事策略型 游戏 中，玩家通过 *** 作各种兵种，运用各种兵种的特殊能力来进行配合作战从而打败敌方阵营取得 游戏 胜利。而在 游戏 中的苏联阵营中有一种体型庞大，火力惊人的空中飞艇——基洛夫飞艇更是让人记忆犹新，特别是那一句“Kirov reporting”更是令无数玩家闻之色变。那么在世界 历史 中是否真的出现过这种翱翔于天空中的战争武器呢？
答案是肯定的，不过飞艇最早出现的国家并不是苏联，而是法国。由于第二次 科技 革命的迅猛爆发，法国也随之进行大量的机械研究，随着内燃机的发明成功，飞机、 汽车 、飞艇等等新型工具也随之诞生。当时的法国发明了 汽车 去任意驰骋广袤无垠的大地之后便把目光投向了辽阔的天空，并于1852年发明了人类 历史 上第一艘真正飞上天空的飞艇。
据 历史 记载，该飞艇长44米，直径十二米，形状如同雪茄一样，下方悬挂着吊舱，装有3马力蒸汽机并搭配有方向舵。当时的发明者亨利吉法尔驾驶着它由巴黎一路飞到特拉普斯，旅程总长二十七千米，这艘人类 历史 上的第一只飞艇其实并不可靠，飞艇上的软体结构导致了它抗风性能不强，所以当时的人们并没有把它往军事武器上发展。
直到1900年，德国的齐柏林伯爵才发明出了第一艘采用硬结构的飞艇，这艘硬结构飞艇运用了活塞式发动机作为动力推进，飞行性能好，装载量也十分惊人，让当时的人们看到了这个大家伙在军事方面广阔的用途。此后过程中，以齐柏林名字成立的“齐柏林飞艇公司”接连不断生产军用飞艇，仅仅在最初的十年内就为军方生产了113艘飞艇，并在第一次世界大战中大展神威。这些空中巨无霸一个个身载巨量炸d，艇身也安装着火炮和机炮，所到之处可谓是寸草不生，从这一点来说，确实也和 游戏 中的“基洛夫空艇”不谋而合。
历史 发展到今天，随着各式各样的空中侦察机，战斗机层出不穷，对空武力也日益斗升，这些体型庞大，机动性能差的空艇也渐渐淡出了人们的视线，现在的空艇被多用于商业用途，相信无论是谁看到这些这些看起来萌萌的，憨态可掬的大家伙都不会想到它们在战场中狰狞的一面吧。

基洛夫飞艇

基洛夫飞艇（Kirov Airship）是即时战略 游戏 《 红色警戒 2》和《尤里的复仇》中苏联空军单位，拥有强大的攻击防御能力，是公认的《红色警戒》标志性兵种。《 红色警戒2 》、《 红色警戒3 》中均以基洛夫飞艇作为封面，足见其影响力。

游戏 设定

设计用途：重型轰炸飞行器

制造方：苏联 乌克兰 加盟共和国 米哈伊 设计局；

生产国： 伊拉克 、利比亚、古巴、苏俄；

量产方：苏联战车工厂；

北约绰号：空中死神；

《红色警戒》中苏军的空军单位。这款巨型苏联齐柏林飞艇是空中的强大武器，能够造成极大的损害，以密集投掷大型炸d来攻击，能完全毁灭整个区域。基洛夫飞艇属于重型空中单位，其攻击力是惊人的，一架3级飞艇能秒杀地面建筑，并且炸毁各种设施。基洛夫飞艇只能对地攻击，没有防空力量，且移动速度十分慢，所以空中单位和地面移动防空单位是飞艇的致命克星。

自从苏联进入了德国后，他们发现了 齐柏林 的飞艇实验室：齐柏林竟研究出了一种新式飞艇！如果不是当年没有足够坚韧的纤维布料的话， 历史 可能会改变。接着，苏联科学家研究出了新式布料，并造出了基洛夫飞艇。

详细介绍

价格：2000；

生命：2000；

装甲：中甲；

视野：8；

速度：5；

必要建筑：苏联 战车工厂 + 苏联 作战实验室 ；

老兵级强化：生命强化，伤害强化，视野强化，速度上升；

精英级强化：生命恢复增快， 运动速度 强化，攻击强化（蓝色冷光炸d），攻击间隔降低；

主武器[BlimpBomb]

伤害：250；

攻击间隔：50；

射程：15（地面）；

对匍匐步兵伤害：70%；

杀伤半径：2；

最远处伤害比例：50%；

伤害对装甲：100%，100%，100%，70%，35%，35%，85%，75%，50%，100%，100%；

精英主武器[BlimpBombE]

伤害：250；

攻击间隔：50；

射程：15（地面）；

对匍匐步兵伤害：70%；

杀伤半径：2；

最远处伤害比例：50%；

伤害对装甲：100%，100%，100%，70%，35%，35%，85%，75%，50%，100%，100%；

特殊能力：

1自动修复：受伤后能自动恢复生命，每75的时间恢复5。

基洛夫飞艇

作战运用

基洛夫飞艇是在后期使用的武器，其威力大生命高是玩家对它的钟爱，但是当它飞出车厂时，有一句Kirov Reporting的警告音，这样对手就会马上做出反应，加强防空，而且基洛夫速度之慢也是一个大弱点，如果非要用，最好是配合其它兵种，让它们吸引注意，基洛夫在趁虚而入，这样最好。

基洛夫飞艇

历史

这种前所未有的全新基洛夫飞艇代表着苏军的绝对体型、力量、坚定和信仰，有些人或许会说这有挥霍倾向。这种 飞船 是专门为战争设计的，命名自处女航地点基 洛夫 州。坚固的骨架和厚重的外壳使它极难被摧毁，特大型d舱上装载着无数枚航空穿甲d，而最强劲的引擎和螺旋桨不知怎么的就让飞艇升上了高空。与其它较传统的苏联部队相比，基洛夫飞艇的设计和制造一个子儿也没有吝啬。在乌克兰人刚刚造好命名的“萨克托”时，罗曼诺夫就把不成熟的飞艇直接拉到阿斯特拉罕州的 卡普斯京亚尔 导d发射基地，与同样是刚刚研制成功的 V3火箭发射车 同时实验。结果V3毫无问题地完成了任务，萨克托却因技术故障坠毁在 西伯利亚 的森林中。

共11张

基洛夫飞艇

罗曼诺夫 立即下令 米高扬飞机设计局 重新设计飞艇，后经改进，萨克托的功能明显强于米哈伊设计局所设想的基本功能。并以苏联最伟大的 列宁格勒州 州长基洛夫来重新命名。改进后的基洛夫飞艇已经有了如下功能：单纯作为重型轰炸机的角色来说，基洛夫的唯一真正缺点无疑是其缓慢的速度在这一路上，基洛夫无须理会大多数的防空炮火和战机拦截，虽然基洛夫自身没有任何防空手段，但苏军一般会派出战机护送这些强大的飞艇，以防万一。此外，米高扬飞机设计局还为2001年新出产的基洛夫飞艇加装了特别了燃料喷注器，可以为飞艇带来明显的速度提升，但出于人身安全原因这并不是很常用。最开始，基洛夫虽然在攻打美国时起了霸主的作用，但它的功能还不受罗曼诺夫的青睐（可能是速度的原因），但是大家都没有料到，基洛夫在以后 尤里的复仇 版本中成为了灭亡尤里的杀手锏。

尤里在叛变苏联时，带走了他的研究成果—— 心灵控制 ，也提取了部分 盟军 的技术(主要应用于 磁电坦克 ），但他和罗曼诺夫一样忽略了基洛夫的存在。罗曼诺夫在绝望之时，忽然脑子中想到了对付过美国的基洛夫，于是便叫来了米哈伊设计局和米高扬飞机设计局的专家。最后最新的基洛夫除以上优点外，装甲增厚了30%，虽然因为装甲增厚的缘故速度只提升了25%，但足以对付尤里的部队。

以后，苏军凭借着基洛夫飞艇，所向披靡。直到消灭了尤里。基洛夫飞艇也就成为了RA2的玩家的必备武器。

基洛夫飞艇

是只鸟！这是一架飞机！哦…是的，一艘飞艇…1925年是固特异第一艘飞艇升空的一年。85年后，在足球赛、篮球赛甚至2012年伦敦奥运会期间，人们仍然可以看到标志性的固特异飞艇在云层中飘荡。

虽然如今固特异飞艇总是与体育赛事联系在一起并用于广告宣传，但事实并非总是如此固特异最初是在“飞艇”行业为这些类型的飞艇制作信封。随后，他们自己致力于建造飞艇，并很快获得了一份 合同来完成这项工作。

在固特异建造第一艘飞艇五年后，两架大型刚性飞机“阿克伦”号和“马肯”号诞生。这些飞行奇观是为美国海军创造的，搭载了像F9C-2柯蒂斯麻雀鹰这样的特种飞机，由于两艘飞艇都没有配备武器，因此可以在飞行过程中发射和取回，用于远程侦察和防御目的。

“KDSP”这些大型飞机是用内部金属框架建造的，可以在空中携带和维护多达5架飞机，长度超过两个足球场，重量达到惊人的40万磅（181437公斤）。需要650万立方英尺的氦气才能将这些不朽的船只升空。

1933年4月3日，阿克伦号被派去校准无线电方向，以便在美国东北海岸找到设备。午夜刚过几分钟，飞机就遭遇了一系列强风，导致机尾进水坠毁。当晚，73人丧生，只有3人幸存。

1935年2月12日，梅肯号在遭遇风暴时与其姊妹飞机会合，其上垂直尾翼受损。飞艇迅速爬升到5000英尺的危险高度，导致自动气阀在无法避免的下降之前打开并释放氦气。阿克伦号在大西洋坠毁——马肯号遭遇了类似的命运，坠入太平洋。谢天谢地，由于两年前阿克伦号不幸失事，马肯号配备了救生衣和救生筏，挽救了81人的生命，只有2人丧生。

尽管失去了阿克伦号和马肯号，而且这类飞机的受欢迎程度不断下降，固特异公司继续设计和建造飞艇，在20世纪40年代至50年代期间，该公司为美国 建造了一系列监视飞艇。这些飞艇是为了监视和保护沿海的商船，以及监视和预警即将到来的攻击（如果有的话）。历史上最具历史意义的飞机之一，固特异制造的ZPG-2（雪鸟）也在监视舰队之列。当时，连续飞行不着陆、不加油的记录是200小时26分。1957年3月4日，“雪鸟”号从马萨诸塞州波士顿附近的南威斯茅斯起飞，经过11天令人印象深刻的航行，于1957年3月15日降落在佛罗里达州基韦斯特海军航空站，打破了此前连续飞行的记录，由于恶劣的天气或故障，四架固特异的小飞艇坠毁了，最近的一次事故是安全的精神，讽刺的是，2011年6月12日，它着火了。澳大利亚飞行员迈克·尼兰季奇在那次坠机事故中是个英雄。坠机的三名幸存者对媒体说，这架飞艇在降落过程中起火。当飞艇离地面只有两米的时候，迈克告诉三位乘客要跳到安全的地方，他们做到了。在他生命的最后时刻，他没有试图逃跑，迈克把燃烧着的飞艇从地勤人员手中移开，后来被发现死在控制室里。

关于固特异飞艇是如何与体育赛事紧密联系在一起的，这发生在1960年，当时固特异与 签订的飞艇合同即将结束，于是他换了档并决定尝试在体育赛事中使用他们的飞艇作为摄像机的空中平台。这为体育报道渠道提供了一项服务，同时也为固特异本身提供了一个高度可见的广告平台。固特异飞艇上的摄像机拍摄的第一个这样的赛事是1960年的橙色碗迈阿密。

不用说，这对公司来说是非常好的，固特异的飞艇平均每年要行驶10万英里去参加各种主要的体育赛事，这说明他们的平均速度只有35英里（约56公里/小时），尽管它们的速度可以高达53英里每小时，有着顺风顺风，双210马力的发动机全速运转，

今天仍然可以看到固特异的名字在它的四个活动的飞艇中的一个在云层中飘荡，其中三个在美国和一个在中国发挥作用。这三艘美国船是精灵号在美国，固特异精神和创新精神。航海家可以在中国的天空中找到。

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一个男人从空中坠落时差点淹死的故事，在这个故事中，从飞机上跳下时大喊“Geronimo”的传统来自一个17岁的女孩，她在没有降落伞的情况下从2英里的坠落中幸存下来，然后独自在秘鲁雨中跋涉10天，福里斯特直升机不会在引擎熄火时从天上掉下来，在这种情况下，它们实际上比飞机更安全。你可以在真空中生存大约90秒而不会受到长期的伤害

加成事实：

与你可能读到的相反，“B limp”这个词并不是来自于美国的“B型”飞艇是非刚性的，因此是B型跛行的。虽然美国有A型和B型飞艇1916年，“飞艇”一词在英国出现，比美国的B类分类早了一年。也没有文件证明美国的B类被称为“跛行”。至于“飞艇”这个词的真正来源，这个问题有待商榷，但一般都归功于英国海军军官康宁汉中尉。据说他是在敲击飞艇外壳时发出的噪音之后发明这个词的。这三架美国固特异（Goodyear）的小型飞艇可容纳超过20万立方英尺的氦气。飞艇的总重量为12840磅（5824公斤）。然而，当充入氦气时，一般来说，这艘船的总表观重量只有100-200磅，如果你想看起来像个十足的男子汉，而且你和固特异的高层有联系的话，也许在固特异的一个小飞艇充气和压台的时候，躺在它下面就可以了。目前固特异的最大额定高度是5公里（1524米），但是它的平均飞行高度一般只有1000-1500英尺（304-457米）。美国精神总部位于加利福尼亚州的卡森市，它骄傲地穿梭于长滩和洛杉矶市中心之间。2002年9月5日，纽约警察局一位名叫斯蒂芬·德里斯科尔的警官的母亲莱蒂娅·德里斯科尔夫人在世贸中心南塔为这艘飞船命名，她于2001年9月11日丧生。“美国精神”号拥有一名飞行员和五名乘客（仅限邀请），平均每天执行十次飞行。在特别活动期间，飞艇提供鸟瞰视角，在晚上，它将点亮165000个LED和256多种颜色的广告公司，慈善机构和其他活动。第二个名为“固特异精神”的飞艇，可以在俄亥俄州的阿克伦找到，它经常飞过固特异轮胎和橡胶公司的家。2000年3月15日，第一位进入太空的美国女性萨莉·里德博士为这艘飞船命名。这位领航员是第一架远航到中国的固特异飞机。在开始冒险之前，这家固特异公司在新浪网上设计了一个网页，邀请中国公民给blim命名会飞越他们的国家。上百个条目被提交，最终决定称之为Lang Hang Zhe，翻译成Navigator。创新精神在佛罗里达州蓬帕诺海滩巡逻。这个飞艇也通过一个在线的“命名飞艇”比赛命名。创新精神是最年轻的固特异飞艇，于2006年6月21日由国际快速路公司总裁Lesa France Kennedy和固特异董事长兼首席执行官Bob Keegan夫人Lynn Keegan共同命名。[由Keith Bell/Shutterstock提供]扩展以供参考，美国军舰Macon残骸网站，飞艇，美国军舰Akron和美国军舰Macon Goodyear，飞艇历史，飞艇如何工作，雪鸟Goodyear，飞艇Goodyear，飞艇Goodyear，飞行员英雄Goodyear，圣诞老人，新飞艇，美国军舰Akron Goodyear，飞艇Goodyear，飞艇Goodyear，飞艇FAQ，飞艇的词源

科学家们设想的飞艇型航天母舰是一个巨型飞艇，长24公里，飞艇艇壁由先进的蜂窝状复合材料制成，厚度3米。在飞艇顶部设有可供直升机和短距离起降飞机的跑道，底部是一个巨大的屏幕。飞艇由160部发动机推进，时速可达160公里，所用电源由汽轮发电机、太阳能板和一套热电转换系统联合提供。飞艇内充入的是氦气，十分安全。为了便于飞艇航天母舰与地面联系，在母舰上配有6艘小飞艇，它们均可与母舰连接与分离，小飞艇作为母艇与地面的联系工具，用于运输人员与物品。

辰安科技全称为北京辰安科技股份有限公司，产品和服务包括公共安全综合应急、监测监控、预防预警、救援指挥相关系统和装备。其中现场在线会商、移动应急平台、应急测控飞艇、应急个人装备、应急物联网、工业安全测控等设备。
北京辰安科技股份有限公司在2005年11月21日成立，是一家源于清华大学,由清华控股的高科技企业。股东有清控创业投资有限公司、轩辕集团实业开发有限责任公司、北京辰源世纪科贸有限公司、同方股份有限公司、上海瑞为铁道科技有限公司等。
北京辰安科技股份有限公司注册地位于北京市海淀区丰秀中路3号院1号楼-1至5层305，对外投资企业有辰安云服技术有限公司、徐州辰安城市安全科技有限公司、武汉辰控智能科技有限公司、北京辰安伟业科技有限公司等。
北京辰安科技股份有限公司控股的企业有安徽泽众安全科技有限公司、合肥科大立安安全设备有限公司、辰安云服技术有限公司、安徽辰控智能科技有限公司、合肥科大立安安全技术有限责任公司等。

在美国空军中 Z代表飞艇 但这是二战时的编号

现在在实验的包括

英国混合航空器公司和美国诺斯罗普-格鲁曼公司为美国陆军研制的“长航时多元情报载具”（LEMV）大型飞艇当天完成首飞——从新泽西州莱克赫斯特基地升空后飞行了一个半小时。美国陆军空间及导d防御司令部发言人约翰·卡明斯介绍说，“首飞的主要目的是展示飞艇升空的安全性、适航性，确认平台的性能，首飞实现了全部既定目标”。虽然首飞采用了有人驾驶模式，但未来执行任务时可转换成无人驾驶模式。

“塘鹅”美军未来的战略空运力量将出现一个新成员，这是一种自重36万磅(约16吨)、长230英尺(约70米)的巨型飞艇，它的运载能力与美军空运主力C-17战略运输机相当，能直飞非洲或者阿富汗，却不受当地机场条件的限制，这些特性将使它成为美军跨大洲空中运输的军事战略空运主力。

报道称，飞艇制造商“世界航空公司”4日首次公开这种代号“塘鹅”的巨型飞艇照片。它由美国宇航局和五角大楼共同投资研制，目前已经完成原型机的建造，将在未来几个月之内进行首飞。尽管飞艇出现的年代比飞机更早，但“塘鹅”大量吸收先进技术，主要骨架由铝合金与碳纤维复合材料构成，并采用高科技的浮力控制设备。

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最早的飞艇是亨利·吉法德(HenriGiffa)从巴黎驾驶起飞的硬式飞艇。1852年9月24日，他驾驶了一艘蒸汽驱动的4389立方米的飞艇，该艇能充人250038立方米的瓦斯气体。

最大的软式飞艇是美国海军建造的ZPC,-3W型飞艇。其体积为4293679立方米，长12296米，直径2594米。艇上有工作人员21人。1958年7月21日首次飞行，1960年6月失事坠海。

最大的硬式飞艇是德国236吨的“格拉夫·齐伯林”(GrafZeppdin)号(LZI30)，长245米，容积为1999762立方米。1938年9月14日，该艇作处女航行，1939年5月和8月在英国领空内执行雷达侦察任务。1940年4月，该艇被拆散。它的姊妹艇“兴登堡”号(Hindenburg)比它长171米。

载人最多的飞艇是美国海军的“阿克隆”号(Akroll)，1931年它曾一次搭载了207人。1937年德国“兴登堡”号搭载了117人，飞越大西洋。国际航空联合会承认的飞艇最远飞行距离是98425千米。1928年10月蟹日至11月1日，胡戈·埃克纳(HugoEckeaer)博士驾驶着“格拉夫·齐伯林”号飞艇，创下此纪录。1917年11月21～25日，德国“齐伯林”159号飞艇从保加利亚的杨博尔飞到苏丹的南喀士穆，然后返回，至少飞行了724185千米。

软式飞艇不加燃料的最长飞行时间是246小时12分钟。1957年3月4日美国海军中校m亨利驾驶美国海军一艘固特异公司制造的2PG-2级飞艇，从南韦茅斯的马斯海军航空站起飞，3月15日飞到佛罗里达州的基韦斯特，全程1520467千米。

热气飞艇飞行高度的世界纪录是315925米，飞行时间的世界纪录是1小时26分X秒，飞行距离的世界纪录是3706千米。1982年8月27日，澳大利亚人RW塔弗驾驶一艘卡梅伦1)-38热气飞艇在澳大利亚西部的坎德丁创下的这三项世界纪录。

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