物联网环境下定位技术的新挑战和发展前景有哪些？

物联网市场规模持续稳步增长 云平台成为竞争核心领域

物联网市场规模持续稳步增长

2017年以来，全球物联网市场规模持续稳步增长，跨界应用不断兴起。我国物联网数据规模及多样性持续扩大，行业生态体系逐步完善，细分领域创新成果不断涌现，产业技术和应用发展进入落地关键期。

据前瞻前瞻产业研究院发布的《中国物联网行业应用领域市场需求与投资预测分析报告》统计数据显示，2013年全球物联网市场规模达398亿美元，同比增长21%，到了2017年全球物联网市场规模达到了798亿美元，同比增长14%。预计2018年全球物联网市场规模将突破1000亿美元，达到1036亿美元，同比增长30%。

物联网发展呈现新特点与趋势分析

1、全球物联网设备数量爆发式增长，物联网解决方案渐趋成熟。2017年以来，全球物联网设备规模、普及率和企业级应用项目的爆发式增长，物联网解决方案渐趋成熟。数据显示，2017年全球物联网设备数量强劲增长，达到84亿台，首次超过人口数量。全球物联网市场有望在十年内实现大规模普及，到2025年市场规模或将成长至39-111万亿美元。

2、中国物联网市场规模突破万亿，物联网云平台成为竞争核心领域

2017年，我国物联网市场逐步回归理性，进入实质性发展阶段，全年市场规模突破1万亿元，年复合增长率超过25%，其中物联网云平台成为竞争核心领域，预计2021年我国物联网平台支出将位居全球第一。具体来看，C端用户(个人用户)更加关注物联网设备带来的实际智能体验，B端用户(行业用户/企业用户)则更加关注物联网应用的投入产出比。

3、物联网细分领域热度出现分化，技术演进驱动应用产品向智能、便捷、低功耗方向发展

2017年以来，物联网在交通、物流、环保、医疗、安防、电力等领域逐渐得到规模化验证，“物联网+行业应用”的细分市场开始出现分化，智慧城市、工业物联网、车联网、智能家居成为四大主流细分市场。芯片、智能识别、传感器、区块链、边缘计算等物联网相关新技术的迭代演进，加快驱动物联网应用产品向智能、便捷、低功耗以及小型化方向发展。

4、中国物联网重点上市企业营收达48338亿元，同比增长207%，创近五年新高

2017年，我国沪深板块52家及港股板块11家重点物联网上市企业营业收入及增长率均创近五年新高，概念股交易趋于活跃，亏损面收窄，企业净利润总额波动增长，总体盈利情况出现好转。

5、无锡持续深化国家传感网创新示范区建设，累计建成、获得20多个物联网相关国家级品牌

2017-2018年，无锡持续强化应用试点示范，健全完善技术创新体系，物联网产业发展路线图进一步细化，与实体经济融合发展进程逐步加快，“一核两翼多元”产业格局凸显。截至2017年底，无锡物联网营业收入2437亿元，拥有物联网企业超过2000家，发明专利申请量2500多件，承接的物联网工程遍及全球60多个国家700多座城市，其中国家级重大应用示范工程21个，牵头制定国际标准“物联网参考架构”，正式掌握顶层架构标准主导权，已累计建成、获得20多个物联网相关国家级品牌，全球影响力稳步提升。

中国物联网行业生态体系日趋完善，但仍存在一些发展瓶颈。市场与产业协同不足，行业标准政出多门，高端产品研发能力有待提高，网络基础设施亟待全面升级，数据隐私和安全问题仍然突出等。

中国物联网产业应加大研发投入力度，提升原始创新能力;夯实物联网应用基础，推动企业转型升级;促进产业协同，加快开发消费端规模化应用产品;积极参与国际标准制定，加强标准互 *** 作研究;明晰安全防护思路，各有侧重分类实施。

邱柏康。物联网（TheInternetofThings，简称IOT）是一个基于互联网，让所有能够被独立寻址的普通物理对象实现互联互通，从而提供智能服务的网络，中国最早取得物联网架构发明专利的人是邱柏康。专利权，是发明创造人或其权利受让人对特定的发明创造在一定期限内依法享有的独占实施的权利，是知识产权的一种。

第一，频段。LoRa工作在1GHz以下的非授权频段，在应用时不需要额外付费，NB-IoT和蜂窝通信使用1GHz以下的频段是授权的，是需要收费的。
第二，电池供电寿命。LoRa模块在处理干扰、网络重迭、可伸缩性等方面具有独特的特性，但却不能提供像蜂窝协议一样的服务质量。NB-IoT出于对服务质量的考虑，不能提供类似LoRa一样的电池寿命。
第三，设备成本。对终端节点来说，LoRa协议比NB-IoT更简单，更容易开发并且对于微处理器的适用和兼容性更好。同时低成本、技术相对成熟的LoRa模块已经可以在市场上找到了，并且还会有升级版本陆续出来。
第四，网络覆盖和部署时间表。NB-IoT标准在2016年公布，除网络部署之外，相应的商业化和产业链的建立还需要更长的时间和努力去探索。LoRa的整个产业链相对已经较为成熟了，产品也处于“蓄势待发”的状态，同时全球很多国家正在进行或者已经完成了全国性的网络部署。

国运兴，企业兴。在当今市场，企业要发展，离不开国家战略和产业政策的引领。中央政府在十四五规划中明确提出“大力发展先进制造业”“推动高质量发展”，“以创新驱动、高质量供给引领和创造新需求”， 加快推进人工智能等重大创新领域发展，打造具有前瞻性、战略性的重大产业项目，推动传统产业向高端化、智能化、方向发展。

专利众多 持续保持行业领先实力

与国家号召相同，蓝炬星始终关注 科技 创新实力和专利水平，利用自身研发优势，以用户为中心，以技术为驱动，致力于实现行业技术引领。在创新的十几年里，蓝炬星屡次获得国家实用新型专利，证明了蓝炬星的技术研发实力。

据统计，目前蓝炬星集成灶一共申报382项国家专利，其中实用新型专利239项，发明专利100项，外观设计专利43项，成果丰厚。这些专利，是蓝炬星创新能力一次次的体现，更具有很高的实用价值。

不断突破 占领集成灶创新高地

研发团队经过反复试验，克服研发过程中的重重困难，解决了一个又一个难题，成功研发出“一种集成灶集油结构”、“ 一种带有升降式导烟板的集成灶”、“一种嵌入式蒸烤箱”、“一种装配有散热结构的直流电机”等一百多项发明专利，获得国家知识产权局颁发的发明专利证书。而这些列举的专利技术只是蓝炬星创新 科技 的冰山一角。

一种带有升降式导烟板的集成灶：当风机出现问题或者需要清洁时，只需要拆卸下第一L型连接板，便可将模块化风机组件沿着限位块的方向移出，从而方便对模块化风机组件进行维护与清洗。

一种集成灶集油结构：在集成灶集烟罩和排烟管内各设有一个网板，将吸入的油烟经过二次过滤，大大降低排出的气体内油烟的含量，起到环保的作用。

创新研发 AIoT赋能产品体验

企业技术创新一小步，就会带来行业发展一大步。蓝炬星AIoT高端集成灶正是在数百专利的基础上，搭载AIoT技术进一步拓宽集成灶体验边界，在效率、性能、环境等多方面进行全新升级，真正实现无忧监测，智享烹饪，助力智慧厨房新生态的打造。

扬帆起航正当时，蓝炬星正值黄金年，将继续努力，不辜负 社会 各界所寄予的厚望，不断开拓专利的同时也为行业带来变革新动力，推进厨电行业的 健康 蓬勃发展。

2011年，苹果公司向美国专利和商标局申请了一项虚拟SIM卡专利。苹果称该专利可以让用户无需使用SIM卡就可以直接访问运营商提供的无线网络服务。
2014年9月，苹果在发布iPad Air 2时首次将eSIM卡的概念（又称为“Apple SIM”）带到了实际产品中。
eSIM卡实际上是将传统SIM卡直接嵌入到设备芯片上，而不是作为独立的可移除零部件加入设备中。此外，eSIM卡相较于实体SIM卡可以减少高达90%的空间，因为它已经在制造过程中被嵌入了设备之内，用户可以进行远程激活连接。这一做法将允许用户更加灵活的选择运营商套餐，或者在无需解锁设备、购买新设备的前提下随时更换运营商。
但是eSIM卡同样给运营商也带来了很多的挑战：第一，运营商原来SIM卡的采购体系、供应模式将会转变。第二，SIM卡满号资源管理也将有一些相应的转变。第三，SIM卡所依附的基础增值业务就会失去。第四，运营商之间的竞争更为激烈，它可能要部署很多的远程配置管理的系统，导致它的运维服务的成本也是有一定程度的提升。
显然，eSIM卡会带来更好的用户体验，而且也为终端厂商带来更多的可能性，但是却会削弱运营商对用户的控制，因此eSIM一直无法普及。
3年过去了，苹果的Apple SIM卡遭遇了重重挫折，只有为数不多的几家运营商支持，而绝大多数的中国消费者更是从未听闻。中国用户接触到的最多的就是类似魅族的SoftSIM服务，而且只能在境外购买流量使用。
然而，随着物联网时代的到来，以及可穿戴的设备的普及，在智能手机终端遇挫的eSIM卡正在迎来春天。
eSIM卡在车联网的应用
实际上，eSIM业务的提出与车联网有关。捷德（中国）信息科技有限公司客户方案销售总监王映洲向（公众号：）介绍到，eSIM业务最早是在车联网得到了规模性的发展和商用，它的技术也在车联网领域得到了检验，但为什么是车联网呢？
首先，车联网对通信的要求实际上是安全性的需求，嵌入式的卡在安全性上更有保障，当车发生事故的时候，在车主无法进行 *** 作的情况下，车主要跟后台主动进行通信，那么eSIM起到了一个非常关键的作用，传统插拔卡显然不能够在发生碰撞后能够确保这个业务的正常的这种使用，所以一张嵌入式的卡（跟车机集成的这种卡）是非常重要的。
其次，车辆的进出口的跨境，它需要码号管理的服务。从车厂的角度来讲，一辆车的成本是非常高的，像一个贴片的eSIM它成本是无关紧要的。但是由于车要出口到世界各地的时候，如果假设是写死码号这种SIM卡，那么他需要事先跟各国的运营商谈好，并生产出写死码号卡，然后运生产基地，生产完以后再出口到各地，那么这一块是非常的繁琐，所以从车厂角度来讲，他有必要来降低物料管理和流程的复杂度。而且，如果这张卡是写死码号的，那么出口出去以后万一在一定时间内销售不了，另一个市场会需要同样的这种车型，它就要把那些车打开，把里边的卡卸下来，重新按上本地的卡。整个工序的花费是非常的高，可能要几百欧元。
这些因素导致了很多车商是最先使用eSIM的M2M的这种服务，也就是说使用贴片卡并且进行码号管理服务。
eSIM卡在可穿戴设备的应用
随着可穿戴设备的普及，通信和联网也在成为这些智能硬件的一项标配功能。显然，相对于汽车、智能手机，可穿戴设备的内部空间要珍贵的多，特别是在电池技术还未取得突破性进展的前提下，因此eSIM显然是个更好的选择，
据了解，去年3月，全球移动通信系统协会GSMA宣布了期待已久的嵌入式SIM卡（eSIM）远程配置的规范。这是一座重要的里程碑，因为它代表着首个GSMA标准化版本的可重复编程eSIM标准，这一标准可用于消费电子设备，例如智能手表、健身设备和平板电脑。
目前，三星的Gear S2、S3，华为的HUAWEI Watch 2，都有eSIM卡版，但是目前国内的运营商还不支持，这也是国内用户一直
eSIM卡在物联网领域的前景
虽然手机用户想体验eSIM还遥遥无期，但是国内的运营商正在利用eSIM卡积极部署自己的物联网平台。因为对于运营商来说，物联网对成本敏感，安全性、稳定性要求更高，传统的SIM难以满足物联网设备要求，而eSIM卡则方便许多。
在生产过程中直接在物联网设备嵌入一张白卡，内含不同运营商的身份识别，通过单一管理平台以安全远距离空中传输（OTA）方式，完成运营商安全认证，用户不必再拔插SIM卡，就可以直接选用设备所在地的运营商网络，并使用当地资费以降低跨国漫游成本。
据中国移动相关人士介绍，中国移动以1000万用户作为样本计算，每个eSIM可节省4元左右成本，这无疑将加快物联网发展。
不过，对于eSIM物联网来说，除了eSIM卡外，SM平台（Subscription Manager）更是运营关注重点，并成为管理eSIM，更换运营商的关键。据悉，中国移动，中国电信已完成物联网eSIM卡平台建设。
对于物联网专网，由于eSIM卡可通过远程编程管理，运营商可为自己的物联网专网建立专网写卡平台，对物联网的所有eSIM卡实现空中写卡，甚至跨运营商写卡，提供面向企业的设备管理解决方案。
面向物联网市场，eSIM卡未来市场前景广阔，包括车联网、可穿戴设备、智慧家庭、智能家居、远程智能抄表、无线移动POS机、定位跟踪等等。有预测称，到2020年，全球将共有125亿eSIM连接，总价值约1740亿美元。
目前，已经有很多国内外公司布局eSIM卡。在刚刚过去的“第二届eSIM技术与创新峰会”上，有幸采访到了国内的创业公司果通，以及国外的捷德。
据王映洲介绍，世界上的第一张SIM卡是捷德来做的，并且捷德也提供了世界上第一个商用的eSIM的平台，未来也给常看好eSIM卡在物联网领域的应用。
当然，除了大公司之外，创业公司也已经入场，位于上海的果通科技就看准了eSIM卡未来的机会。在刚刚闭幕的MWC2017上，中国电信联合果通和龙尚科技展出了一个窄带物联网模组，使用的就是果通科技的SIM2free技术。此外，果通宣布还与中国联通、恩智浦合作，打造一套eSIM解决方案。
目前果通的主要产品包括ezM2M设备管理平台、SIM2free虚拟SIM技术、ezUICC连接管理平台，主要是连接终端厂商和运营商，提供turnkey的解决方案。
据果通科技CEO施成斌介绍，虽然目前eSIM卡的市场还是不够大，而且运营商对于eSIM卡在手机里的应用还有抵触情绪，但是他们在等待机会。
据外媒报道，近日ARM以1170万英镑的价格全资收购物联网安全公司Simulity Labs。Simulity Labs致力于SIM/eSIM技术领域的研究，提供相应的嵌入式系统和服务，让物联网设备能够安全地接入网络。
软银创始人孙正义在收购ARM之后曾表示，20年内物联网设备数量将超过1万亿台。这些设备都需要通信互联，而当前基于运营商蜂窝网络的物联网连接占比仅5%至8%。
未来，具备各种优势的eSIM卡显然大有可为。

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