对电子地磅进行作弊,主要手段一种是利用工具作弊,如使用有线或无线遥控设备控制和更改仪表数据,利用磁场干扰设备干扰地磅正常工作,更改仪表芯片和参数等;一种是现场人工作弊:1 不完全上磅或者多台车辆同时上磅,达到增加或者减少货物净重的目的;2 装车或卸车时更换货物品种,谋取不同货物品种之间差价;3 冒领货物,冒充客户提取货物;4 在待过磅车辆上作弊,在车辆上添加重物,后待机丢弃重物,达到增减货物净重目的;5 更换车牌。两个皮重不同车辆,过完皮重后互相交换车牌,去拉不同价格货物,或者一辆车空车退出,利用两辆车皮重间的重量差;6 在地磅秤台与引桥之间增放钢板或在秤台与地基之间垄支撑物等;7 内外勾结,监守自盗。8 运输途中更换货物,以次充好,鱼目混珠。 等等
针对以上电子地磅作弊手段,我们可以采取以下几种防作弊措施:
1采购地磅时要选择质量和信誉好的厂家,以防止因为地磅本身质量问题造成称重不准,给自己带来损失。
2定期对地磅的传感器进行检查和查看,看是否有线在外露,或者在地上拖着,再看传感器上是否有其他的物件在上面。
3看称完数量后,显示器上是否有底数,如果是一到两个显示分度值是常见的,主要是看车子秤完后是否有底数。
4如果在下雨后,仪表显示器的数字跳动厉害,就可以先打开接线盒,检查是否有进水。如果有进水,数字也会跳动,用电吹风吹干,如果没有水,有可能是有被遥控器干扰,自己查不出来的情况下可以咨询地磅维修人员,或者厂家售后服务人员。
5采用一次性粘帖式的RFIC卡来限制车辆更换车牌。在原先IC卡车辆管理模式上,更进一步锁一车辆一卡的工作本质。IC卡一旦撕下,就无法使用了,从而从根本上解决了更换车牌的作弊行为。6增加红外对射装置,安装于地磅前后两端,当车辆没有完全停好或者与后面车辆距离太近时,系统将自动禁止称量同时报警提示。 7增加摄像抓拍装置,司磅员在磅房内部即可清晰了解到车辆情况。同时称重过程中抓拍的场景照片可供以后随时调用和查看。8采用安装磅房内外的监控设备,实时监控,从而有效遏制以上作弊行为。9采用合适的汽车衡称重系统。比如采用无人值守汽车衡系统可以实现磅房无人 *** 作,司机刷卡不下车,同时全过程自动摄像抓拍,通过与地磅的网络联接,称重完毕后,司机可在企业的任何地方取到司磅单。这样的系统可以说是完全杜绝了司磅人员与司机勾结作弊的行为;软件还可以记录下每一步数据修改的时间、具体内容,便于以后管理过程中对修改情况的随时调用和查看,从而有效防止了管理员密码泄露造成的作弊行为。
随着科技的进步,不法分子的作弊手段日益复杂多样,隐蔽性和技术性也越来越强,电子地磅防作弊斗争难度也越来越大,这就决定了关于电子地磅的作弊和防作弊斗争,终将是一个长期而艰巨的过程。我们要做好打持久战的准备,时刻不松懈,多管齐下,不断提高电子地磅防作弊的水平,从而减少我们的经济损失,保障资金安全。
根据国家计量有关规定,地磅允许误差是千分之三,也就是说,在±3‰之内,都属于正常。允许误差是根据称重量程来决定,通过称重仪表可以随便调节,一般50吨以上的地磅允许的误差是20kg,150吨的地磅允许误差可以调整为20kg,也可以是50kg。
这是根据检定分度值计算,不是根据显示分度值的,在实际使用中的误差标准往往比检定误差标准高。
地磅国家误差标准:
(1)0~500e(0至10吨):使用中误差为20kg(e);
(2)500e~2000e(10吨至40吨):使用中误差为40kg(2e);
(3)2000e(即40吨至100吨)以上:使用中误差为60kg(3e)。
地磅,也被称为汽车衡,设置在地面上的大磅秤,通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
地磅按秤体结构可分为:工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅;按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。
标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成,由此即可完成地磅基本的称重功能,也可根据不同用户的要求,选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
传力机构
将物体的重量传递给称重传感器的机械平台,常见有全钢结构及钢混结构二种型式。
传感器
称重传感器,是地磅的核心部件,起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用,传感器的优劣直接关系到整台地磅的品质。
称重仪表
称重仪表,用于测量传感器传输的电信号,再通过专用软件处理显示重量读数,并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。
配件
打印机:用于打印重量数据表单
大屏幕显示器:用于远距离及放大显示重量等数据。
称重管理软件:用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。
地磅称重管理系统构成: 地磅软件、电脑、打印机、数据线仪表。
1)打印机连接电脑,装好驱动即可。
2)仪表和电脑之间需要一条数据线。
3)如果磅房同时安装了LED大屏幕,则需要做一条公用线同时连接电脑和大屏幕。
不同公司的地磅,强调的参数和侧重点不一样,不过大致一样。
扩展资料:
地磅特点:
数字化
数字式地磅解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯
①模拟式传感器的输出信号最大一般在数十毫伏,在电缆传输这些弱信号过程中,很容易受到干扰,从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右,其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍,解决传输信号弱及干扰问题;
②采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输距离不低于1000米;
③总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中最多可接32只称重传感器。
智能化
数字式地磅解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术
①防止利用简单电路改变称量信号大小作弊;
②数字式地磅能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性,互换性好,多只传
感器并联组秤后,可用软件方法实现线性,修正及性能补偿,减少系统误差,简化了秤体的现场安装调试,标定,调整;
③故障自动诊断,出错信息代码提示功能;
④当负荷长时间加在一称重传感器上时,其输出常有较大变化,数字式称重传感器通过内部微处理
器里的软件,自动补偿了蠕变。
校准技术
数字式地磅无需称重显示仪表降低地磅故障率--数字化校准技术
①使衡器偏载(四角)校准一次自动完成;
②可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。
③数字式地磅可直接接在计算机上显示称重过程,减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可
靠,故由此组成的称重系统更加安全可靠
模拟式地磅由钢结构模块式秤台,高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪,
密封型防水接线盒等组成。
参考资料来源:上海汉衡称重设备有限公司-地磅国家误差标准
参考资料来源:百度百科-地磅
做地磅生意,需要营业执照,营业许可证,大概要八万左右,公平磅不需要村民同意即可。一,地磅,英文为truckscales,也被称为汽车衡,设置在地面上的大磅秤,通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
二,地磅按秤体结构可分为:工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅;按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。地磅是近代运输行业发展起来之后才出现的产物,因为一些大型卡车进行商业运输,总要核对载重吨数,也需要注意道路的养护,因此地磅这种设备就应运而生,地磅的原理就是利用一些传感器自动测量整辆车的重量,并将这个重量数据显示并记录下来。而地磅这种大型仪器应用场合较少,受到运输和需求的影响,这一行业一直处于一种不温不火的形势。
三,互联网的发展给了一个这样的机会。地磅平台持有人李总对于地磅行业进行了深入的思考,并决定抓住互联网发展的春风,将业务范围扩展得更广,以线下为基础,互联网为渠道,通过小程序搭建商城,通过公众号进行推广,通过社群进行精准营销,最终实现“互联网化营销”。而在认真考察之后,李总选择了上海泓晟集团,上海泓晟集团不仅满足了搭建平台的所有需要,也能更进一步,通过资本运作助力地磅平台实现跨越式发展,最终成为一家有影响力的公司,成为地磅行业的倡导者和领军企业。地磅是用于买卖双方贸易结算的器材,联系着双方面的利益,所以避免在使用地磅的时候有人在地磅上安装遥控器收发装置。地磅配有称重软件,有单机版,网络版 ,单机视频版,网络视频版,IC刷卡视频版,全自动过磅系统等很多种版本,根据客户不同,需求不同,所以软件 也不同。具体可以联系:一八九六七八零五七三五。地磅密码破解。1、过磅车辆或货物的总重在任何情况下都不允许超过秤的最大称量100吨。禁止接近最大称量的铲车之类的短轴距车辆过衡。
2、车辆过磅时,车辆应以小于5km/h的速度直行至磅台中间位置,然后轻轻刹车,静止后计量。如遇有风致使数据波动情况,应待数据稳定后再行过磅。
3、禁止车辆在地磅平台上作紧急刹车或长时间停放。
4、严禁在磅台上做任何使地磅震荡之各种作业。
5、车辆上磅前需清除携带的泥土、冰雪等,过磅时应确认磅上无人员及其它杂物。
6、在使用中应及时清除秤台上的洒落物品,清理后应及时确认空秤(即称重显示控制器复零)。
7、秤台四周间隙内不得卡有石子、煤块等异物。
8、定期检查限位间隙是否合理(横向限位栓头部与传感器侧面间隙保持在3mm左右,纵向限位栓头部与预埋件侧面间隙保持在3mm左右),限位器与秤体不应碰撞接触(间隙为2-3mm为宜)。
9、称重显示控制器与取暖设备、空调的距离应大于2m,并避免阳光直射,其工作环境中不应有粉尘,腐蚀性介质和强烈的振动源。 *** 作地磅用计算机的使用环境应符合要求,一般计算机工作温度为+10~+35℃。
10、地磅应在规定的供电电压和频率范围内使用,以免成不应有的故障。
11、应将称重显示控制器和秤台接上良好的地线。接地网引入线处接触面应处理好,以减少接触电阻,并连接好传感器部位的跨接地线。
12、地磅在无人看管时,必须将电源插头拔下。
13、不允许在秤台上施焊,以免造成传感器和称重显示控制器内部电路损坏。
14、使用时若发生意外,应立即切断电源,与厂家沟通联系专业人员,不得私自拆卸。
15、为保证地磅长期准确使用,应定期检定和检修。地磅是利用应变电测原理来进行称重的。在地磅称台的下方装上多个地磅传感器,并用电缆将传感器跟接线盒并联,然后接入到显示仪表。当把载重汽车或者货物置于地磅的称台上;由于万有引力作用,载重汽车或者货物的重量经过称台被传送到地磅传感器;地磅传感器上面有一个d性体,这个d性体在接受到称重物体的重力时就会产生形变;传感器d性体上面黏贴有应变计,此应变计和应变电阻片组成惠斯登电桥;在零负载时桥路保持平衡状态;在承受载荷时,传感器的d性体产生形变,桥路平衡就会被打断,从而产生出新的应变信号,此信号跟称重物体的重量成正比。
应变信号被传送的仪表之内,经过线性信号放大器的放大之后,称重物体的重量信号就被放大,再经过A\D转换器就可以转换成数字信号,用仪表内置的微处理器对重量数字信号进行处理分析之后,就可以在仪表显示器上显示出重量数值。此时可以接入电脑,将计量数据输入到计算机的称重管理系统当中进行存贮,实现网络化管理,保证计量数据不被丢失。同时也可以接入打印机,将计量数据打印出来。
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