车辆感应IC卡,可以存储持卡人的各种信息。感应IC卡安装在每辆车的驾驶室里面,当车驶过读感器的感应区(离读感器2米左右)时,感应IC卡通过读感器发过来的激发信号产生回应信号发回给读感器。读感器再将这个读取信号传递给停车场控制器,停车场控制器收到信息后,经自动核对为有效卡后,车闸自动开启,数字录像机开始录像,拍下该车进入时的照片,电脑记录车子牌号及驾驶员姓名和进出入的信息。 通过短信查询、网上查询、终端显示等多种方式向驾驶员提供停车场的车位占用状况、内部行驶路线等信息,以优化、便捷的方式引导驾驶员找到停车位。
该功能能够减少为寻找车位而耗费的时间,平衡停车在时间与空间上的竞争,改善由寻车位造成的车流拥堵。同时,对提高停车设施使用率、优化停车场经营管理以及促进商业区域的经济活力等方面有着极其重要的作用。 对车辆和持卡人在停车场内流动时进行图像存储。文字信息的采集并定期保存以备物管处、交管部门查询。车辆进出停车场时,MP4NET数字录像机自动启动摄像功能,并将照片文件存储在电脑里。出场时,电脑自动将新照片和该车最后入场的照片进行对比,监控人员能实时监视车辆的安全情况。
停车产业与数字产业融合,推进数字产业和数字产业化,进一步推动城市现代化治理体系建设,是一个双赢之举。城市每天约有30%的交通拥堵是由于停车难造成的,给动态交通带来了很大的压力,车主的时间成本和驾驶成本也大大增加。“路怒”激发了各种社会矛盾,形势十分严峻。
解决停车问题不是一件小事,而是一件大事。可见,很多率先实施智慧停车、共享停车管理的城市,都得到了市民的高度认可和支持。一方面,从民生角度出发,政府运用科技手段增强居民获得感和幸福感,促进社会和谐有序发展。另一方面,以道路停车为突破口,让城市居民体验到智慧停车的便捷和高效,为下一阶段城市实施智慧停车奠定基础,尤其是在老旧社区、学校、医院等重点区域。
随着“新基建”等数字技术的发展,道路停车秩序的规范化也实现了精细化管理。无意识停车、无意识支付、无人值守、视频巡查、信用管理等技术工具。简化了停车流程,提高了停车效率,省心省力。此外,与以往完全由政府负责的模式不同,政府主导企业参与投资建设的模式更符合当前的市场趋势,也有助于探索停车行业发展的新路径,实现社会资源的集约化和最优化。比亚迪汉的停车录像设置可以按照以下步骤进行:
1 确认你的比亚迪汉车载行车记录仪是否支持停车录像功能。
2 如果支持,进入车载行车记录仪的设置菜单,找到“停车监控”或“停车录像”选项。
3 打开“停车监控”或“停车录像”选项,并设置相关参数,如录像时间、录像分辨率、录像模式等。
4 确认设置完成后,保存设置并退出设置菜单。
5 在停车时,车载行车记录仪会自动进入停车录像模式,开始录制视频。
需要注意的是,停车录像功能需要连接车辆电源,如果车辆长时间停放,建议使用外部电源或者断开车载行车记录仪的电源,以免车辆电池被耗尽。另外,停车录像功能需要足够的存储空间,建议使用高速读写的高容量存储卡。; 如果行车记录仪设置了停车监控功能或缩时录影功能,再或是移动移侦功能,当车辆遭受震动被行车记录仪感应到时,停车监控功能便会自动录像;当在停车的过程中,行车记录仪摄像范围内感应到有物体移动时,移动移侦功能会自动录像;而如果开启了缩时录影,那么就等于行车记录仪24小时都是开的,只不过是缩时录影将24小时的长视频压缩了成了短视频。
而且,要知道,行车记录仪停车后能自动录像的前提是利用了汽车电瓶供电的方式,可24小时为行车记录仪供电。如果行车记录仪接了点烟器取电,除非行车记录仪有内置电池,否则行车记录仪会在车辆熄火之后将会停止供电,并不能在停车后自动录像。
此外,开启了缩时录影功能,虽然行车记录仪是24小时开着的,可达到全天候的目的,但是如果是长时间停车的话,就不建议打开缩时录影功能了。如果行车记录仪24小时都开着,而行车记录仪的供电源又是电瓶,这样长时间之后,电源的电量得不到及时的补充,势必会造成车辆电瓶亏电的现象。
会更建议打开移动移侦功能或停车监控功能,因为打开了这两个功能,行车记录仪并不是连续24小时都开着的,大部分时候处于待机状态。只有在行车记录仪感应到震动或有物体移动时,才会自动录像,这样有利于保存电瓶的电量。
但是,也要知道行车记录仪待机也会消耗一定的电量。同样,如果停车时间特别长的话,也不建议打开这两个功能。不过,现在大部分的行车记录仪所采用的降压线都具有低压保护功能,当电瓶电量过低时,会自动切断电源,从而避免了电瓶亏电,保证了车辆在下次启动时有足够的电量启动。
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