特斯拉柏林工厂产能

德国柏林工厂年产能均超25万辆。
在交付量方面，二季度，特斯拉全球共生产了258万辆汽车；交付了255万辆汽车，这一数据略低于市场的预期，较2021年第二季度的2013万辆同比增27%，较2022年第一季度的31万辆环比降18%。这也是特斯拉两年以来出现的首次环比下滑，还打破了自2020年第三季度开始的稳定增长态势。
从车型来看，其中Model S和Model X的交付量为162万辆；Model 3和Model Y交付量为2385万辆。
就全年交付量预期，特斯拉仍然预计车辆交付平均年化增速为50%，这就意味着，今年至少交付140万辆。而上半年，特斯拉全球已经完成交付564万辆，算下来，下半年特斯拉至少还要交付接近84万辆车，几乎相当于2021年全年的交付量。特斯拉下半年面临的交付量压力还是挺大的。
特斯拉方面表示，随着上海超级工厂和美国加利福尼亚工厂达到有史以来最高的月产量，德国和柏林的新工厂产能也在不断爬坡中，相信今年下半年会有创纪录的产量。
但是我们看到德州和柏林的两个新工厂产量还在爬坡中，柏林工厂在6月底单周才交付了一千辆ModelY，之前预期4月份单周就要实现一千辆，另外4680电池产能还在建设中，没有明显的进展。德州工厂具体产多少还不知道，只知道还在爬坡中。
两家新工厂可以说是没有什么指望了，就算表现好了，那预计也是锦上添花。而美国加州工厂基本处于拉满状态，特斯拉下半年创纪录销量的底气从哪里来的呢？
从此前乘联会公布的数据看，特斯拉中国6月份共计交付789万辆，创历史新高。今年上半年，特斯拉中国共交付了295万辆汽车。上海工厂可以说是已经满血复活了，并且特斯拉在业绩会上还提到，上海工厂近期迎来设备升级，未来产能有望进一步提高。这么看来，特斯拉能不能完成全年销量，就看上海工厂接下来的表现了。
上海工厂2021年的年交付量是484130辆，占特斯拉全球2021年产能的517%。上海工厂生产的电动汽车，除了供应国内市场，还出口到欧洲等地，上海工厂已经是特斯拉重要的出口地。
另外，马斯克还在业绩电话会议中回应了投资者的提问，特斯拉是如何看待在中国市场的竞争。马斯克说，他非常尊重中国的电动汽车制造商，“他们很聪明，他们很努力，任何没有他们那么有竞争力的人都会衰落。” 不过马斯克表示，“目前最好的中国电动汽车制造商实际上是特斯拉中国。”

12月11日消息，据国外媒体报道，特斯拉发布的招聘广告暗示，该公司可能在其位于德国柏林的“4号超级工厂”（Gigafactory 4）生产自己的电池。

据国外媒体报道，电动汽车厂商特斯拉在柏林近郊勃兰登堡州格伦黑德的超级工厂，正在快速建设中，目前在建的厂房有4栋，所生产的Model Y，计划在明年开始交付。

特斯拉计划在柏林超级工厂建设年产100GWh电池工厂特斯拉在柏林近郊勃兰登堡州格伦黑德的超级工厂正在快速建设中，目前在建的厂房有4栋，而除了建设用于生产Model Y、Model 3及未来车型的整车组装工厂，特斯拉还计划在这一厂区内建设生产电池的工厂。马斯克在演讲中表示，特斯拉计划在德国柏林的超级工厂建设一座巨大的电池工厂，预计每年将生产超过100GWh的电池。而随着时间的推移，产能可能提升到每年200甚至250GWh。

而除了建设用于生产Model Y、Model 3及未来车型的整车组装工厂，特斯拉还计划在这一厂区内建设生产电池的工厂。

特斯拉计划在柏林超级工厂建设电池生产工厂，是由CEO马斯克在欧洲一项电池大会的主题演讲中透露的。

马斯克在演讲中表示，特斯拉计划在德国柏林的超级工厂建设一座巨大的电池工厂，预计每年将生产超过100GWh的电池。

外媒披露，欧洲超级工厂最初预计将创造3000个就业岗位，随后将增至7000个。

特斯拉计划在2020年的前三个月开始建设其柏林工厂，该工厂预计将在2021年底建成投产。投产后，该工厂每年将生产多达15万辆汽车。

特斯拉希望为其欧洲超级工厂招聘一名创新的高级工艺工程师，以及一位能使用工程基础知识和广泛工具解决技术问题的人。

外媒通过招聘广告推测，特斯拉位于柏林的超级工厂不仅将生产汽车和电池组，还将帮助开发和生产自己的电池。开发自己的电池将使特斯拉能够更好地控制其电动汽车的价格，从而为消费者提供更便宜的电动汽车。

除了招聘广告，最近还有一些其他事件表明特斯拉或将生产自己的电池。今年5月，特斯拉宣布完成对电池制造商Maxwell的收购。外界猜测，此次收购很可能与Maxwell的新锂离子电极技术有关。后来，特斯拉还收购了一家专门为电池制造商制造设备的工程公司。

外媒在报道中还提到，随着时间的推移，特斯拉计划建设的这一电池工厂的产能，可能提升到每年200甚至250GWh，将成为我们听说过的最大的电池工厂。

马斯克此前在社交媒体上曾透露，柏林超级工厂所生产的电动汽车，将使用他们今年新推出的4680电池，特斯拉已在加州的一家试点工厂生产这一新推出的电池，特斯拉计划在柏林建设的电池工厂，预计也会用于生产4680电池，并应用到柏林超级工厂所生产的电动汽车中。

外媒在报道中表示，特斯拉柏林超级工厂已经扩大了森林清理的面积，但目前还不清楚，他们是否已在准备建设电池生产工厂。

华人运通是由丁磊于2017年创立，以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局，是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。华人运通品牌的服务包括无人驾驶汽车（自动驾驶汽车）、电动运载工具、汽车。

华人运通前瞻性业务布局将聚焦五大板块 ：全新智能汽车的开发与制造；车辆、充电网络及能源的共享；车联网IoV及先进开放的自动驾驶技术；支持智捷交通的延伸；参与智慧城市的开发和构建。

华人运通的品牌文化

使命：行业的领导者，变革的创新者，社会的贡献者。

价值观：志存高远，务实规划，长期奋斗，实业报国。

愿景：改变人类未来出行。

发展历程

2018年6月6日，同济大学-华人运通“新能源动力联合实验室”成立。

2019年1月16日 ，华人运通与中国移动旗下车联网公司中移智行签署战略合作协议，基于华人运通“三智”战略，将5G应用于车、路、城系统性解决方案中。

2019年4月3日华人运通正式发布智能汽车战略布局，继Concept H、Concept-A之后，概念车Concept-U首次亮相，华人运通“三智”战略完整呈现，通过对“车、路、城”同步考量，从“H-整车开发、U-车路协同、A-互联共享”三个维度做立体探索，打造智能汽车新世代品类。

2019年7月31日，华人运通发布了全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi，首款量产定型车高合HiPhi 1同日首发，新车定位豪华全域智能纯电超跑SUV。

2020年3月12日，车云研究院联合产业专家正式推出了《2020智能汽车趋势洞察及消费者调研报告》 ，《报告》中，华人运通在智能汽车核心竞争力 、智能交通系统、智慧城市协同发展领域，跻身头部企业群。 2020年2月20日，华人运通与德国博世集团在柏林举行的“互联世界”物联网大会上签署协议 ，宣布双方将共同推进云端电池管理系统（简称云端电池）领域的合作。

导读

创新

然而，这可能不足以解释实际测量到的65倍。Merschjann 补充道：“我们现在还没有完全理解材料中的电荷输运特性，并想要进一步研究它。”在JULiq之后，位于万塞的 ULLAS / HZB 的分析实验室已经准备好新实验来进一步研究。

参考资料

1Yu Noda, Christoph Merschjann, Ján Tarábek, Patrick Amsalem, Norbert Koch, Michael J Bojdys Directional Charge Transport in Layered Two-Dimensional Triazine-Based Graphitic Carbon Nitride Angewandte Chemie International Edition, 2019; DOI: 101002/anie201902314

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易车讯 3月22日，特斯拉柏林超级工厂正式竣工投产。作为继上海工厂后，特斯拉在海外拥有的第二家超级工厂。特斯拉CEO马斯克出席了剪彩仪式，伴随着柏林超级工厂生产制造的第一辆Model Y（GIGA 001）下线，马斯克亲自将其交付到车主手中。

就在两周前，建设两年多的柏林超级工厂最终通过了德国相关部门的审批。根据德国勃兰登堡州环境部的介绍，柏林超级工厂的Model Y年产量将达到50万辆，相当于特斯拉去年交付量的534%，而它的正式投产对于特斯拉的产能提升无疑具有重大意义。

作为特斯拉在欧洲建立的首家超级工厂，位于德国柏林的超级工厂一直备受瞩目。原本该工厂在去年夏天就可获批，但最终推迟了9个月才通过审批，除了复杂的审批程序还有环保组织的强烈反对外，特斯拉建造的电池工厂申请时间太晚，最初的许可申请并未将其包括在内，都导致了柏林超级工厂投产为何一拖再拖。

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