谁才是年轻人会选的第一台车 欧尚X5 PLUS和日产逍客

年轻人人生的第一台车，该怎么选，首先在颜值上，得是设计感，潮流感一个不能少，坐在车内，开在路上，必须得有面儿。其次是动力，年轻人的活力热情和冲劲儿，在驾控 *** 作中也得体现出来，谁不想做路上那个激情澎湃的崽。再来是科技感，现在的人机交互，智能驾控技术日益精进，能让我的车帮我做的事情，能动口绝不动手。还要有空间，毕竟现在流行的户外活动，年轻的朋友们肯定不能落下，三五好友一起出行，那肯定快乐加倍。而价格更是初入社会的年轻人购车考虑的必要条件了。那我们今天就外观、内饰、性能、智能、空间五个方面，为大家挑选了国产品牌里的号称10万级运动SUV的黑马的全新欧尚X5 PlUS（999-1179万元）和合资品牌里的“长青树”日产逍客（1549-1849万元），看看谁才是最适合年轻人购买的第一台车。

外观：动感耀眼 进击之美

在外观设计上，欧尚X5 PLUS采用塑光20设计美学，整体格栅曲面造型，半开放式参数化格栅边界，参数化点阵模块，都与车身完美连接，行驶时光与影的交错放大视觉张力，呈现出光影变化的律动之美，更具视觉冲击力。

光镰风暴一体式前大灯和尾部的赤焰双刃尾灯，造型设计感拉满，充满了年轻人的活力张扬之气。整体车身姿态在延续运动流线低趴体态的同时，维持高宽比0865。前罩向前延伸36mm，并下压5°，加强俯冲姿态。

扰流板增加侧翼延长25mm，加上流光烈焰尾翼配合独特双阶脉冲高位灯，使欧尚X5 PLUS俯冲的动势更凌厉，运动SUV车型的锐气展现得淋漓尽致。

而日产逍客依旧使用的家族式设计理念，前脸是镀铬亮条点缀的倒梯形进气格栅，虽然有辨识度，但是个人风格并不突出，精质有余，个性不足。

车身侧面的双腰线使车身形状比较饱满，车窗勾勒银色亮条，中规中矩，比较符合大众审美，就是不知道能不能获得时下年轻人追求产品设计感的青睐。

内饰：灵动科技 质感时尚

在内饰上，欧尚X5 PLUS首先映入眼帘的是30寸环抱式智慧三联屏。三屏可共享联动，而且采用的是极具切削感的凹型断面和非对称式设计，彰显科技的同时，也让整个座舱显得立体动感，展现了年轻人的不羁个性。

除此之外，还有智色双感内饰，一是熏黑运动款，麂皮材质点缀撞色线条，展现极致运动感；二是时尚活力款，深灰+浅灰的撞色设计，配备一体式运动座椅，赛车风格更加时尚出挑。欧尚X5 PLUS的整体车内设计，采用极简线条装饰和大块软性材质，融合运动科技设计，完美展现年轻人的个性表达。

日产逍客的内饰设计细节不多，9英寸内嵌式液晶屏下方保留一些实体按键，虽然在 *** 作上相对便利，但整体布局设计有些老旧，屏幕尺寸也偏小，科技感显而易见的弱了不少，在现在汽车市场上各种车型产品力这么“内卷”的情况下，这样的内饰造型设计实在很难对它说出夸赞之词。不过日产逍客的座椅造型比较宽大，乘坐的舒适度还不错，可惜舒适有余，运动不足。

性能：畅快驾驶 年轻锋芒

欧尚X5 PLUS搭载蓝鲸新一代NE15T高压直喷发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m， 

在1600转~4100转的大范围内持续输出，80km/h~120km/h高速超车下，最大加速度可达33m/s2，提升近30%，达到同级最优水平，百公里加速为751s，是一款动力表现超强的15T发动机，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。这样的组合不仅让你在需要超车时车辆反应迅速，还能在 *** 控时保持车身的稳定、转向的精准，还能在颠簸路面做到良好减震。让你享受驾 *** 乐趣的同时，舒适性又得到了提升。给了年轻消费者更多更畅快的驾驶体验。

不仅如此，欧尚X5 PLUS还采用了同级领先的自适应主动进气格栅，搭配蓝鲸湿式双离合自动变速器的传动高效率，使发动机状态快速达到最佳，加上车身风阻系数又提升到了0345，优化了运动性能的同时又省油，综合油耗低至61L。这样性能与油耗兼顾的车型很难不受到年轻人的喜爱啊。

而日产逍客搭载的是一款20L自然吸气发动机，最大功率1111kW，最大扭矩194N·m，传统系统匹配模拟7速的CVT变速箱，百公里最低油耗62L。这样两车数据比较下来，欧尚X5 PLUS的动力输出明显比日产逍客提升了许多，而且蓝鲸湿式双离合自动变速器比起7速的CVT变速箱的换挡更迅速、高效，动力输出也更强更充沛。像年轻人更喜欢和追求的驾驶的动力性和性能方面，欧尚X5 PLUS明显更能满足他们的需求。

智能：科技先锋 乐趣无限

在智能化上，欧尚X5 PLUS匹配最新的OnStyle51车机，采用高性能MTK8666八核芯片，能够08秒语音响应、1s人脸识别，1秒联网、1s极速开机。

搭载的红外检测，脸部3D识别的FaceID30人脸识别系统、集合车外人脸解锁/车内车辆启动，座椅记忆功能、多账号关联超级ID、主副驾关怀等多种智控功能，刷脸时代再进阶。

GRS20手势识别系统，胜利手势启动车内拍照、比心手势自动歌曲收藏。让年轻用户的个性化、专属感得到更多满足。

全场景智慧车外语音和EaglePilot70全语音代客泊车系统，集合语音自主接驾/泊车、语音开/闭背门和远程召唤、私家车位记忆泊车等多模式、多场景的自主泊车功能。就像我开头说的那样，能动口的绝不动手。比如，一句“X5我要回家”，它就会自动开启发动机和导航。还有一键回程，自动记录最近一次前进的50m路线，然后按原路线倒车退回，面对胡同、巷子等狭窄路况，新手司机也能轻松应对，妈妈再也不用担心我卡在路中间进退两难了。

还有行业首创的无麦车载KTV，搭配3D环绕索尼音响系统，并覆盖前后排，可实现全车人员互动嗨唱。

你们能想象吗？一台顶配没有超过12万的车，已经把座舱的智能化娱乐化配置卷到这样的高度。

日产逍客除了基础的多媒体系统，提过远程控制功能外，全系没有手势控制和面部识别，扬声器数量也只有4个，更在各项智能配置和辅助驾驶硬件配置上都大大逊色于欧尚X5 PLUS，如360度全景影像、全速自适应巡航、后方碰撞预警、倒车循迹等逍客都没有，但是价格却高出了5-7万之多，面对配置和价格的巨大落差，实在很难让人选择日产逍客啊。

空间：舒享身心，尽释悦感

欧尚X5 PLUS的车身尺寸为454018601610（1620）mm，而2715mm的轴距可以说是越级的存在，比同级的逍客轴距多出了69mm，这样的差距使欧尚X5 PLUS的内部乘坐空间的宽敞性得到了比以空间表现出色闻名的日产逍客更好的表现。

而舒适性方面，欧尚X5 PLUS打造spacecap太空舱舒享氛围，配备了PM01高效复合抗病毒滤芯，让车内的空气时刻清新自然。之外，全车115处静音设计、对整车的噪声、振动、声振粗糙度进行了全面的NVH提升，不同特质的隔音材料，到达75%的覆盖面积，打造豪华标准的静谧驾乘体验。对比隔音效果，日产逍客的差距实在明显。

还有具备降温/加热功能的冷热扶手箱和无线充电等一系列贴心配置，让你不管是驾驶者还是乘坐者都能有一个舒适的车内环境体验。

总结：

<span style="color: r

本文来自易车号作者风车WindM，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2012年的尼桑逍客光碟在面板卡槽里。根据查询相关资料得知，2012年的尼桑逍客光碟在面板卡槽里，与 *** 纵杆顶端持平的位置即是面板卡槽，按一下右边的小圆点，即可打开面板卡槽，放入或取出光碟。

“零细车”是指自行车或摩托车等非机动车辆。这种车辆通常由人力或小型发动机驱动，不需要加油或消耗大量能源，因此被认为是一种环保、经济实惠的交通工具。
自行车是最常见的零细车之一，它具有便捷、灵活、健康的特点，适合短距离出行和锻炼身体。摩托车也是一种常见的零细车，其驾驶速度较快，适合长距离出行和商业运输。此外，电动自行车、电动摩托车等电动车也逐渐成为人们出行的首选，它们不仅具有零排放、低噪音等优点，还能大大节约燃料成本。
总之，“零细车”在城市交通中具有重要的地位，它们不仅满足了人们的出行需求，还为环保、健康、经济等方面做出了贡献。

---