华为鸿蒙OS剑指万物互联

整个发布会大致分为两个环节，第一个环节主要是着重展示鸿蒙OS *** 作系统的特性以及如何构建超级终端实现万物互联；第二个环节演示一些搭载鸿蒙20系统的新产品，如手表、平板以及智慧屏等。

此次发布会不同以往，其标志着华为鸿蒙OS正式走出了坚实的一步。因为据预计，2021年底搭载鸿蒙 *** 作系统的设备数量将达3亿台，其中华为设备超过2亿台，面向第三方合作伙伴的各类终端设备数量超过1亿台。

如今移动互联网发展空间逐步见顶，万物互联正在来临。此变局之下，鸿蒙OS能否抓住机遇改变当前 *** 作系统的市场格局？

鸿蒙在中国古代神话中指的是在天地开辟之前的一团混沌元气，其是衍生万物的基础。所以华为将这个 *** 作系统取名为鸿蒙的寓意在于万物互联，两者有着异曲同工之妙。

很多人都认为鸿蒙OS是受到美国对华为实施制裁后才匆匆研制出来的，其实并不是。鸿蒙OS至今已经有近10年 历史 。从2012年开始，华为韬光养晦确立了自主研发 *** 作系统的战略。直到2019年，华为面临着史无前例的威胁与挑战，鸿蒙系统才被迫提前曝光。当时鸿蒙OS仍处在雏形中，技术遭到了各方质疑。

2020年12月，华为发布手机开发者Beta功能，鸿蒙OS神秘面纱才被真正揭开，让大家认识到这其实是一款以手机 *** 作为主，联接 汽车 、智能音箱、可穿戴等设备的分布式 *** 作系统。

但是自鸿蒙OS发布以来，由于开发界面高度类似Android，因此一直被外界认为抄袭了Android，比较之声不绝于耳。事实上，鸿蒙与Android等系统具有根本性不同。

这是因为现阶段的主流 *** 作系统Windows、Android或者IOS基本上都是只能对应某一种硬件，无法在不同设备上使用相同的 *** 作系统。比如苹果的iOS只能对应手机，平板和笔记本则分别对应iPad OS和Mac OS，缺点是这些终端设备的许多应用程序无法实现交换。而上面这些问题鸿蒙OS可以轻松做到解决。

作为新一代智能终端 *** 作系统，鸿蒙一方面可以适配多种内存规模终端，如从KB级别的Wi-Fi模组到GB级别的手机、电脑等；另一方面兼容所有的安卓应用以及所有Web应用。它可以让不同智能设备使用同一种语言进行互联、协作，让各类智能设备具有万物互联的特性。

回顾软件行业的发展， *** 作系统作为连接硬件与软件的基础设施，总是能够凭着先发优势建立属于自己的生态并形成垄断。例如，PC时代的微软凭借Windows拿下了70%电脑 *** 作系统的市场。移动互联网时代的谷歌和苹果分别凭借Android和IOS先发与开源特性占据手机、平板终端绝大部分 *** 作系统市场。

国内手机厂商几乎都在使用谷歌的Android系统，如小米的MIUI、OPPO的ColorOS，包括之前华为手机搭载的EMUI。它们都是在安卓的基础上建立起来的UI界面，要保持更新就必须要获得谷歌的授权。

因此，尽管鸿蒙OS推出意味着我们也开始拥有属于自己的国产 *** 作系统，但是前面也说过 *** 作系统市场具有先发优势。如果不拥有这种优势的话，前期技术与研发层面的投入只是一个关键环节，后续是否能够培育出具备规模的生态是成功的核心。

但这也难不倒华为。目前华为的做法是开源，通过放弃产权交给大家共同开发，让其帮助构建生态。而且鸿蒙OS在5G物联网领域也具备一定的先发优势，对生态拓展很有帮助。

2020年华为发布会上华为曾多次强调要打造的“1+8+N”战略。其中“1”是指智能手机，它是整个设备互联网络接入口；“8”指的是八大终端，分别是车机、音箱、耳机、手表/手环、平板、大屏、PC和AR/VR；“N”是其他物联网（IOT）设备，包括智能家居和智能运动设备，如打印机、耳机、投影机、扫地机等。

从最新情况来看，鸿蒙OS在智能家居、车载系统两大领域有比较多建树，初步建立起较为完整的生态蓝图。

场景一：智能家居，打造全家电联接

智能家居的最终形态是实现全屋产品的智能化，为人工智能物联网（AIoT）的关键场景。在未来，灯光、空调、电视、窗帘、门窗、背景音乐、安防、监控控制以及可编程定时控制等方面均会实现全面智能可控。

在家居场景中，不同设备有不同的应用场景、业务需求以及软硬件配置，在实时性、功耗图形界面、图形化能力、云端连接能力等各方面指标非常不一致，难以一个系统满足所有设备要求。但鸿蒙OS通过分布式的特性，可以让一台搭载鸿蒙OS的手机与各智能家居实现连接，提升用户体验。

目前，九阳、美的、方太、老板电器、海尔、苏泊尔、帅康等家电企业构成的生态伙伴关系，均有产品搭载鸿蒙OS。例如，华为手机与美的烤箱交互，用户在手机查看云食谱，将食材放入烤箱后，点击一键烹饪后，烤箱可以自动设置烘烤时间与温度。华为手机与方太的油烟机互联，可调节风量及实时检测油网的污浊程度等。

场景二：智能网联 汽车 ，车机一体的 *** 作系统

车载 *** 作系统市场主要包括基础 *** 作系统、定制型 *** 作系统、ROM型 *** 作系统和手机映射类系统四种。其中基础 *** 作系统开发难度最高，竞争格局也基本稳定，以QNX、Linux、Android三大家为主。

车载 *** 作系统是华为目前的必争之地。在2020年，华为推出了可搭载于车机的鸿蒙OS。其定义了HMS-A的7大核心能力、12个车机子系统以及500多个HOS-C API，从而构建了面向 汽车 的全场景OS软件平台。

与QXN及Linux相比，鸿蒙系统的优势在于分布式设计带来的安全性高、开发便捷高效、生态系统丰富。

2021年上海车展，北汽极狐阿尔法SHI及塞力斯华为智选SF5等多款华为合作车型展出，搭载鸿蒙OS智能互联座舱。基于鸿蒙OS，这些车机与其他智能终端之间有分享和联系，仅用一套系统满足各种硬件设备，就能将人、车、家打通，实现真正意义上的车机互联。

此次升级，华为鸿蒙车载OS从原先华为HI深度合作伙伴北汽蓝谷、长安 汽车 、广汽集团开始搭载，逐渐扩展到超过20家车企，合作车型超过150款。随着更多车企的加入，未来有望改变当前车载 *** 作系统的竞争格局。

此外，在应用程序方面，已经有京东、百度、优酷、科大讯飞、金山办公等120多家知名应用厂商已开始基于鸿蒙OS进行创新，让消费者获得颠覆性的智慧生活体验。

不过在手机领域，目前除了华为将鸿蒙OS搭载到自家智能手机，以及魅族在今年5月份宣布接入华为鸿蒙系统，成为首个搭载鸿蒙系统的国内手机品牌之外，其他绝大多数国产手机厂商因担心系统稳定性以及考虑到长期依赖Android形成的应用生态等因素，而对鸿蒙OS的适配并不迫切。

因此，预计鸿蒙OS会先在智能家居、智能网联 汽车 这些两大领域发力。

1 华为生态应用软件：用友网络，金山办公，金蝶国际，中国软件国际。

2PKS生态与华为全面融合发展：中国长城、中国软件、东方通。

3国产异构生态车联网和云端软硬件厂商：中科创达，道通 科技 ，深信服，中科曙光，浪潮信息，中孚信息，德赛西威。

（文章来源于：解析投资）

为什么第三方厂商不愿意采用鸿蒙系统，我们之前已经分析得很透明了。一方面知名的厂商都在布局自己的loT系统，有自己的一套方案，如果采用鸿蒙系统，这些厂商会担心核心技术掌握在竞争对手手中，对自己发展不利，毕竟华为又是竞争者，又是 *** 作系统的开发者，拥有鸿蒙系统OS的核心专利（非开源版鸿蒙），这对于同样想在物联网发展的其他公司来说，显然并不处于一个公平的竞争环境。

另一方面，目前安卓系统还是比较成熟，同时利用LRPC工具，也能达到类似于鸿蒙目前相同的物联网功能，这一套各大安卓手机厂商已经用得比较熟练，且不用担心谷歌参与竞争，完全可以在安卓的基础上，或者未来谷歌新系统Fuchsia OS上发展自己的体系，所以也就没必要考虑鸿蒙。另一个关键的要素是，鸿蒙手机版系统在海外肯定不会有太大市场，目前国内较大的安卓手机厂商，都在海外市场发力，自然也不愿意在相同硬件上布置两个不同系统增加运营成本。

不过就如一些业内人士表示，尽管大的智能手机厂商对鸿蒙手机版系统没有什么兴趣，但是一些小厂商倒是可以尝试。一方面这些小厂商本来也没有太多的loT的计划，另一方面小厂商的设备销量不佳，如果在手机、平板这样的终端上使用鸿蒙，反而可以给自己的品牌和品牌免费做一波宣传和广告，说不定能引起更多用户的购买意愿。

而网友的回复也颇有意思，一些人表示现在不用鸿蒙什么时候加入？一些网友也比较冷静地分析表示采用鸿蒙可以让酷比魔方这样的小厂迅速扩大用户。当然对于用户来说，现在也就是鸿蒙设备除了华为之外，相对偏少，而华为的产品又不便宜，如果真有像酷比魔方这样相对廉价的平板电脑，能采用鸿蒙系统，那么用户也能以一个低廉的代价体验到鸿蒙系统了。

对于华为而言，我们一直说想要推广鸿蒙，不能只有loT设备厂商的加入，因为loT厂商也都有自己的一套计划和方案，同时也不会只加入鸿蒙，往往都是左右逢源，在各个系统上都有适配的产品，一些loT设备厂商自己都是家电厂商，也能通过像电视这样的终端来和自己的智能家电联动，靠的还是安卓那一套。所以鸿蒙想要扩大受众和影响力，还是需要第三方终端厂商来支持。既然大厂商不可能争取到，那么得到像酷比魔方这样的小厂支持，也是很重要的。

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