从官方演示视频可见，搭载一指连技术的小米智能设备都具备了空间感知能力，手机指向设备即可进行直接的定向 *** 控，目前该技术支持“一指 *** 控”和“一指投送”两大功能。
其中，一指 *** 控是指用户拿起手机对准智能设备，手机界面就会自动d出 *** 控界面方便进行具体 *** 作，包括打开电视、台灯调色、选歌以及查看歌词等。
而一指投送则是指在手机的任何界面下，对准智能设备进行手势 *** 作，即可自动将当前屏幕投送至小米电视、触屏音箱小米笔记本等智能设备。
此外，曾学忠还透露，小米一指连UWB技术区别于现存的窄带宽通信系统，拥有500MHz超大带宽来传输信息，已经实现厘米级定位和 3 的角度测量精度。并且随着该技术的进一步发展今后用户使用时连指一下都可以省略，做到真正的无感联动，可以实现无感开锁、自动刷卡过闸等使用场景。
需要注意的是，UWB超宽带通信技术其实并非是一项前卫技术，其在1960年被发明以后，就被广泛运用在雷达等特殊领域。而该技术首次被引入到消费电子产品领域，则是苹果公司。去年，苹果在iOS 131正式版系统中新增了一项隔空投送（AirDrop）功能，用户只需将手中iPhone（需内置U1芯片）指向其他人的iPhone，系统就会为对方优先排序，进行更快速的文件共享。
在苹果隔空投送功能亮相时，我们就知晓一个手机超宽频时代或许正在到来，具备空间定位的UWB连接技术，结合位于行业风口的智能IoT设备未来绝对是大有可期。所以对于小米今日官宣的一指连技术我们并不感到意外，因为这是作为智能生活第一品牌小米的必经发展路。
我们知道，在一众手机厂商里小米凭借先发的优势在IoT生态布局上实现领先。据小米2019年财报数据显示，截至2019年12月31日，小米IoT平台已连接的IoT设备数（不包括手机和笔记本电脑）达到235亿 ；智能语音助理“小爱同学”的月活用户数在2019年12月超过6,000万，小米已经成为全球领先的消费及物联网平台之一。
而不出意外的话，虽然苹果率先将UWB技术带入消费电子领域，但是要论发展速度，拥有“小米百货”称谓的小米可能会实现后发而先至。
小米集团百亿重资转型造车·自信来自哪？
关于IT领域巨头造车的总是热度很高，似乎此类企业打造的 汽车 总会引领车辆的智能变革；在“功能机”的车辆已经逐渐失去吸引力的阶段中，如果能实现 汽车 的物联网接入则必然带来用车体验的颠覆性升级。
这样的观点理论上是对的，只是曾经尚不具备 *** 作的理想模式；而且因车补的问题又带来“骗补”，结果造成了未来前景很广阔的模式被整变味了。不过在车补接近尾声的阶段中，“手机模式造车”已经可以开始布局了，比如「小米 汽车 」。
在移动智能终端领域中，可以说绝大多数品牌都是用第一种模式；因为设备的代工生产模式已经非常成熟，而且从芯片和屏幕到其他硬件都有完善的供应商体系。可以说作为手机制造商没有理由再自行研发硬件，如果这样做的话，那么制造成本只可能会更高！
除非受到技术封锁，此时才会有华为、比亚迪、紫光锐展这类不惜成本也要自主研发的企业。
选择手机或其他设备时只需要看硬件的品牌（供应商），代工厂就那么几家，实际产品品控水平已经没有多大的差异；那么最终决定设备体验差异的核心因素，似乎就是系统生态的使用体验了吧。
这就是手机领域的运营模式，需要做的只是的开发系统；小米手机的成功正是基于MIUI系统，不能否认这套系统的使用体验还是挺不错的——设想一下，如果某款 汽车 使用MIUI系统，车辆、手机、米家的一系列设备均介入物联网，至此车辆可以完成的就不仅仅是单纯的驾驶与多媒体 娱乐 ，而是能够以大数据为基础实现万物互联，在物联过程中又能扩展数据的覆盖，车辆最终可以扮演的角色会非常丰富。
重点： 汽车 代工即将成熟！
小米手机之所以可以不研发硬件而只开发系统，原因是核心零部件都有成熟的供应商，代工厂的水平也足够高；但重点还是以这种模式制造手机的成本更低， 汽车 其实也达到了这个程度。
电驱 汽车 的永磁同步电机、动力电池，以及车规级芯片都有很多供应商，比如电机就有精进动力、大洋电机、上海大郡等，动力电池有弗迪电子、宁德时代、国轩高科以及比克或孚能等等，MCU&IGBT除了英飞凌等外国品牌以外，自主品牌的比亚迪也是很理想的选项，5G芯片参考紫光锐展。这么多品牌的存在当然会有激烈的竞争，随之而来的就是供应价格的逐步下探，成本可控了。
汽车 代工厂也会越来越多，且水平也会越来越高；因为传统的 汽车 制造商已经进入了“大浪淘沙”的尾声；曾经的数十家车企（乘用车）最终也许只能剩下个位数，但这是正确的结果，只有扶优扶强才能让真正搞研发的车企带领行业整体水平的提升。
那么那些可能被淘汰的车企也怎么办呢？部分会被并购，部分会转型成为代工厂，服务的正是这些在跨界的IT领域企业。个人观点时小米 汽车 更适合用这种模式，不过小米还是选择了自行建厂生产 汽车 ；这样的布局需要很长的时间才能看到成果，投入也非常大，但未来前景也会更大。
电动化伴随的一定是车辆智能的升级，因为各类智能设备（涵盖传感器）都需要耗电，以燃油 汽车 的电路系统是无法实现车辆智能化的；而一旦车辆转向电驱之后，则等于为车辆智能升级打下了基础。
第一节已经说明了 汽车 的物联网接入会带来哪些变化，可以说对于用户而言会非常有吸引力，甚至会逐渐改变用车习惯以及生活习惯。所以诸如小米集团之类的企业进入 汽车 领域是很重要的，传统的 汽车 制造商缺少的是系统生态的开发能力；重点是思维模式与这些IT企业相比显得有些“固化”，完全基于车辆工程师或用户的角度去研发，想要碰撞出创新的火花会非常难，但两个领域的碰撞则有可能带来很多意想不到的成果。
综上所述，小米集团转型研发生产 汽车 的选择是对的，而且没有在“高补阶段”为了赚快钱也能体现出这些企业的态度；至于不选择代工生产而只做系统研发的模式，只能说小米 汽车 “其志不小”，或者说这个模式目前还不是非常成熟。
不过不论采用哪种模式来生产智能 汽车 ，初期投入100亿元，10年规划投入100亿美金的小米 汽车 ，其最大的关注点其实还只是「产品定位」！——小米手机主打的是性价比，小米 汽车 会是智能 汽车 中的什么角色呢？也许真的会是年轻人的第一辆 汽车 吧，智能且价格低廉的小车总会很有吸引力。
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小米手机之所以称为国民手机，是因为它价格低，质量好，性能全面，在千元机以下的手机算标配，堪比几千块钱的三星。
小米坐的电动 汽车 也会兼具小米手机的特性。
小米要跨界进入 汽车 行业，已经蓄谋已久了，早些年，小米便成立了 汽车 事业部，并且开发了车生活app，这个app覆盖了各位车主所需要的所有功能。例如保险，救援小技巧等等。
在2017年，小米和北汽集团签约了战略合作协议，首款合作推出的量产车型是一款电动 汽车 ， 售价奠定在39万元。但对于消息的可信度尚不可知 。
根据最近一份由印度公司注册处提交的一份监管文件显示，小米正在寻求收购当地的 汽车 生产及零部件制造公司。小米 汽车 如果要进入电动 汽车 行业，市场竞争将更加激烈。
特斯拉的核心技术之一是自动驾驶技术，宝马和奔驰等传统企业在技术方面只是迅速跟上，而特斯拉另一项核心技术是它的电池
特斯拉的重要电池供应商之一的松下近期宣布与日本最大 汽车 企业，也是全球最大的 汽车 企业，丰田合作。竞争将逐渐加大。
如果是北汽和小米之间合作，有两种合作方式
其一由北汽主导研发 ，并且由北汽提供生产车间生产，小米只需要提供空气净化智能系统等比较边缘化的技术，提供一个小米车标，那么小米在 汽车 界就可以打开销路。
其二是由小米占据主导研发设备， 并且采用北汽的销售渠道和车间设备生产，但这种合作模式为小米带来巨大的资金投入，研发一辆车款很难，比如蔚来 汽车 在蔚来ES8提出研发上投资了8000万左右。
南有北汽 汽车 主导，更容易获取盈利和39万元的售价也可以得以实现。
小米跨界造车，定会重启中国 汽车 行业，高大上的外观，互联网家的体验，高配置，低价格，平民 汽车 。
雷军在发布会上很狂躁的说了吗？小米主要的优势在哪里？小米有钱，有钱能使鬼推磨。
昨天晚上的发布会中雷军很嚣张的说，就算小米做 汽车 失败了，小米也能赔得起小米现在整体的收入都来自于手机和其他业务有1,080亿的闲钱，这些钱闲着干什么还不如去搞点大事情呢。其实很多车企面临的就是没资金可用，而小米不同，它有大把的钱可以用去烧用钱烧出来的。
这一方面我们倒是没有发现对吧，我感觉小米的东西也都是组装产品，很多人也这样觉得，小米的东西都是通过组装完成的，不过在小米的内部有很大的团队雷军就是这样说的小米公司有强大的科研团体，可以无休止的投入，有大批优秀接触的工程师，可以帮助小米来完成造车这个事情。
这对于如今的 汽车 行业来说绝对是一个优势，拥有一整套生态系统，那么在后期的软件优化方面，它就能够很轻松，现在的 汽车 智能软件，硬件设备领域这一块是不可缺少的，还要加入到智能生态系统中去，才能带动整个产品的增长，例如未来小鹏特斯拉这样的新能源车企。他们对于生态环境这一板块都有很强的投入，小米做了这么多年的 科技 ，在生态环境这方面优势确实蛮大的。
雷军对中国 科技 行业的贡献是不容置疑的，他的个人魅力真的太高了。成为影响中国 科技 进步的十大杰出人物，那么他的个人魅力就可以为他拉拢到一些资源，甚至在融资。这一方面就很有优势，毕竟有大佬坐镇，那么招商引资这个事情就会变得很简单。
所以我还是认为小米造车是能够成功的，有机会成功的，它具备了方方面面的优势，又抓住了时代的先机，我们还是等着小米为我们年轻人造出一款性价比极高的智能电动 汽车 。
小米挺进智能电动 汽车 领域，如果把华为，为引擎的5G技术，成功运用于这一领域，很可能是率先打响，第四次工业革命的第一q。百亿能迅增值为万亿不止。
这个举动，预示着，数百年的二次工业革命硕果的，被西方垄断的燃油车，被逐步淘汰出局，新兴的智能化电动车，将风行天下。财富归属重新洗牌。还预示着，靠开出租车谋生者，可能得换个职业了。
小米生态链战地笔记万物互联时代，市场竞争更是生态链之间的竞争。这种生态链之间的竞争态势，不是看地上能冒出多少竹子，而是看地下的根系有多么发达。
小米生态链先发优势明显
经过几年的发展，小米生态链模式已较为成熟，它主要由小米+投资+米家品牌+小米商城/小米有品/小米之家这一套组合拳构成，涉及投资、产品模式、品牌、渠道等各个方面。
营收也由 2015 年 50 亿增长到 2018 年 438 亿，四年间营收规模增长逾 9 倍，取得这样的成绩让人惊叹，也引发其他手机厂商积极涌入，尤其华为开足马力向智能家居领域挺进。
小米生态链模式最大的特色是依托投资+小米模式，围绕 IoT 智能家居形成一个创业公司矩阵，即小米“集团军”。这也暗合小米生态的“竹林理论”，通过小米的模式和打法在不同的行业中创造一群“小小米”，以此构建小米的护城河。
华为和小米两大阵营的核心较量在于谁能快速扩大智能家居产品的品类，覆盖不同家居场景的需求。
小米的做法是培育智能硬件生态圈，在小米的股权投资下，出现了一支以紫米、华米、智米为代表的队伍，在智能家居、配件等领域，复制小米模式，采用小米的协议接入智能模块，形成了小米智能家居的最原始生态。
小米曾经尝试联合大的家电品牌，但因为互联网的品牌模式跟传统企业格格不入，同时，家电厂家不希望受制于某套标准的限制，所以小米才破釜沉舟，从生产制造开始塑造自己的智能生态链。
华为 HiLink 生态链的理念则是“求同存异”，尽管华为提供一套综合的解决方案，包括标准、开源硬件、嵌入式 OS 等，但厂家依然可以保留自己标准。
这种求同存异、开放合作的态度，得到了不少厂家的响应。根据华为官方的数字，到 2018 年底 HiLink 生态将会引入 70 多个品类的 500 多款智能家电产品，在全国 1000 多家零售体验店销售，让智能生活触手可及。
与小米相对封闭的生态不同，HiLink 的模式为各行各业、各个厂商打开了一扇物联网的接入之门，更促进了这些传统行业向着智能化、数字化方向转型发展。
华为这种让其他厂商向自己靠拢，围绕自己的平台、技术，实现高度耦合的目的，显得野心勃勃。问题在于华为对这些企业管控力较弱，或者说完全不参与研发，线下也是通过苏宁、京东等开设 Hilnk 专柜，目前实际效果不如米家。
作为智能家居的后入场者，华为在近两三年间逐渐形成了华为 HiLink 智能家居平台+华为商城+华为体验店+华为智选品牌+方舟实验室等涉及平台、产品、渠道、品牌各个维度的“华为智选模式”，与小米的“小米生态链模式”直接形成对垒。
华为智选模式最大的特色在于华为+合作伙伴，与各个领域的头部玩家合作共同打造产品，并给合作伙伴留足够的利润，通过自身品牌、技术、渠道力量，获得用户的认可。
由于两大阵营互不兼容，用户一旦选择了一方阵营，也就意味着要适配相应设备。因此，在智能家居兴起之时，捕获足够多的用户芳心，才能产生持续的延展性。
对比这两种模式可以发现，两方生态都以智能手机为核心驱动力，智能手机所带来的流量直接决定双方生态规模的上限。
不同之处在于，小米生态链模式是投资驱动的小米模式的延伸，围绕小米构筑了一个创业公司矩阵，可以称之为“集团军”。而华为智选模式则是以合作为基础的行业头部玩家的联合，可谓“联盟军”。
而无论是集团军还是联盟军，他们已将战局核心聚焦在 IoT 平台、产品、线上线下渠道等几个维度。从阵势来看，两者采用了截然不同的玩法，可以预见未来华为与小米必有一场酣战。
华为能否在 IoT 生态上逆势突围？
小米生态链产品主要以小米和米家两个品牌对外输出，米家 APP 是小米智能家居的核心平台。
截止到 2017 年底，约 400 家生态链伙伴为米家用户提供了超过 800 余种不同设备，米家 APP 已经连接了 8500 万台设备，日活设备数量超过 1000 万，其中超 300 万用户拥有超过 5 个的联网设备。
截止 2018 年第二季度末，小米的 IoT 连接设备已达 15 亿台，环比增长 15%。可见小米生态链已布局 5 年，无论在产品品类的丰富性、平台设备量以及用户基数上都呈现出先发优势。
华为在智能家居上入局较晚，但凭借着华为智能手机的用户基础，智能家居平台也在快速跟进。
小米较早入局智能家居市场，并通过高性价比、爆款的理念通过渠道引爆，无论在产品种类、平台规模等方面均保持领先优势。
但小米智能家居平台的问题也同样明显，一方面平台主要以小家电为主，很难打造一整套智能家居能力；另一方面小米既有的生态链模式很难真正实现平台的开放，又具有一定的封闭性，未来这都会限制小米智能家居平台的进一步发展。
相比小米生态链而言，华为 HiLink 平台的不足之处在于起步较晚，在产品品类、设备规模上距小米还有一定差距；相比小米的米家品牌，无论是华为 HiLink 平台还是华为智选品牌，用户的认知度相对较低。
但华为 HiLink 平台的开放性，与各个领域头部玩家合作的模式，能够给用户更多的选择空间。随着近两年华为的迅速扩张，加上华为在品牌优势、无线、通讯技术上的优势等，这都为华为智能家居提供更多可能。
如果说小米凭借先发入局、高性价比、线上渠道取得了第一阶段的胜利，那么第二阶段的竞争才刚刚开始，接下来是小米继续保持优势，还是华为逆势突围？
靠性价比能否 PK 一切？
小米生态链模式与华为智选模式最大的差异是产品合作模式，小米生态链产品是由小米投资各个细分领域的创业公司驱动，是小米模式的延伸；而华为智选的产品则是华为与各个领域的合作伙伴在合作的基础上探索的共同研发模式。
但从产品诞生路径来说，二者却较为接近。小米生态链产品是由小米与生态链公司共同研发，尤其是在产品定义、产品设计上小米参与的程度更高，由生态链伙伴负责生产，然后小米以成本价全部买断该产品，经由小米渠道进行销售，销售完成后进行一定的利益分成。
目前华为智选产品也是华为与合作伙伴共同参与打造的全新产品，针对产品重新进行立项、设计、开模、生产等，并且华为智选产品是按照华为自研产品标准来做的，产品也主要由华为的渠道负责销售。
华为在产品定价上高出小米一个区间，同时又保持在一个相对平价的价格，这也与华为手机的用户人群有更高的契合。而小米高性价比的产品主要瞄准年轻群体。
小米生态链企业在研发能力上整体较为薄弱，主要打一些行业门槛较低的成熟市场，然后依托线上渠道优势和性价比撬开市场，但本身的产品创新能力并不高。
而华为智选模式下，无论是华为还是各个行业的头部玩家在产品研发上都具有较强的实力；新成立的方舟实验室更像一个产品实现、智能场景探索、技术协作与赋能的平台。
一面是高性价比、具有先发优势、研发能力较弱的小米生态链，另一面是研发能力强、质量管控高但入局较晚的华为，同样的优势与不足并存，谁能最终获得市场认可呢？
小米渠道的隐忧
目前，小米生态链与华为智能家居平台都在围绕着线上、线下渠道全力布局，渠道竞赛的火药味已十分激烈。在线上，手机销量带来的流量成为带动 IoT 产品销售的关键；在线下，二者都争先恐后将智能家居铺设到体验店中。
双方在渠道上的对标意味已颇为明显，可以预见的是，未来两家会围绕 IoT 领域继续深化线下、线上布局。随着华为手机在销量上的优势愈发明显，其所带来的流量优势也将进一步呈现，小米的渠道优势在衰退。
小米、华为代表了手机巨头进军智能家居平台的一股重要力量，也是智能家居平台领域的两个重要玩家，在未来的竞争中谁能够在平台的规模化上进一步取胜，谁就有可能赢得这个赛场。
而规模化取胜的关键是平台有更多的品类和单品，这取决于合作伙伴的深度参与，而更多合作伙伴的参与需要有足够的利润空间以及销量，这同时也需要平台有大量的用户与广阔的渠道支撑。
其中合作伙伴尤为关键，能否为他们留足够的利润空间以及带来更多的销量，这都是两大平台成败的关键。
小米生态链模式的核心盈利是靠流量驱动的，而流量来自于小米手机。随着小米手机国内市场增长放缓，小米手机所带来的线上流量也遇到了瓶颈。
一边是小米产品的高性价比，硬件综合净利润不超过 5%；一边是小米手机所带来的流量遭遇瓶颈，小米生态链的合作伙伴从小米平台获得的流量也将遭遇瓶颈，甚至可能销量下降。
此时留给小米生态链企业的就是一个两难的选择，一方面靠小米/米家品牌的发展遇到瓶颈，另一方面打造自有品牌之路又极其艰难。如果小米不能够解决生态链企业的利润问题，“集团军”的优势便难以释放，生态链企业的生存以及产品研发能力都将难以保证，平台的规模化只会趋缓。
而反观华为智选模式，华为采取与各个领域的头部玩家合作的方式共同打造产品，并且按照华为自研产品标准打造产品，这保证了产品品质。
问题在于“联盟军”式的合作，合作的对象都是各个领域的头部玩家，也是其他 IoT 智能家居平台争相合作的对象，这些头部玩家愿意拿出多少精力与华为合作，能够合作到哪种程度目前还有待观望。
华为智能家居起步较晚，目前最核心的问题是内部资源仍不够充足，留给华为智能家居短期内的市场空间也有待验证。
小米与华为的人群定位不同，小米平台主要以自有品牌产品为主相对封闭，小米的目标用户是追求高性价比的年轻群体；而华为平台更加开放，用户的选择性更广，并且目标用户对价格的敏感性没有那么强，二个平台都会获得自身的发展空间。
小米的流量瓶颈能否解决，华为能否探索出合适的路，还需时间验证。
随着小米手机国内销量减缓，小米生态链模式发展到当下似乎遇到一个瓶颈。而华为能否成为小米在IoT领域最大的竞争对手，很大程度上还取决于华为集团战略层面的重视程度以及投入多大的资源和人力做 IoT 平台与智选产品。小米生态链企业发展起来之后，努力去小米化，更多是为了企业自身的发展，能够以自身独立的品牌去发展，而不是“靠着大树好乘凉”，我觉得这是小米生态链企业发展到一定阶段，必须走的路。比如北京石头 科技 股份公司（石头扫地机器人），自由品牌整体营收已经超过了五成。
早在2014年，小米当时成为国产第一、全球第三手机企业之后，开始将小米手机取得成功模式进行复制，在接下来的数年时间里，小米投在了数百家企业，这些企业就是“小米生态链企业”。
借助小米品牌影响力和互联网渠道的优势，多家小米生态链企业迅速发展，比如我们熟知的华米、紫米、绿米等等，有些企业的年营收超过了十亿元，进一步提升了小米的名声，我家现在就有很多小米的智能家居产品。
从石头 科技 、华米 科技 等这些企业的发展来看，小米生态链企业为其发展起到了重要的推动作用，但是小米的“低利润，薄利多销”的策略，可能并不利于企业的发展。只有不断的靠研发提升创新能力，才能形成竞争力。单单靠“小米”的品牌形象，企业发展到一定阶段，很可能会遇到瓶颈，导致“举步不前”。
小米生态链的企业显然明白上述道理，所以就不难理解，小米生态链企业去小米化的行为，均是为了自身品牌的发展。
我们拿一款最简单的小米生态链的产品，小米白酒：谷小酒。这款品牌从发布之初就和小米有了说不清的关系，比如它的创始人就是前小米高级品牌公关总监刘飞。后来，成立了谷小酒，依托于小米有品销售，其实就是小米生态链中的一款产品。
确实，这款产品如果没有小米的话，可能我们很难知道它，它应该算是小米生态链中的重要一环，就拿江小白，这款不知名的酒厂，一个好的营销，一个好的名字，成了网红白酒。
其实，小米生态链的很多产品，可能是不知名的企业，进入小米生态链，它们可能有着好的质量，但是没有好的名声，如今进入小米生态链中，反而有了名气，成了生态链的一环。
那么，有企业想摆脱小米生态链吗？我觉得有。2013年底，小米开启生态链计划，它的计划是“五年内投资100家生态链企业”，更为主要的是，依托了小米生态链的企业发展也不差，比如华米 科技 ，成为了小米生态链企业中第一家上市企业；截至2018年8月22日，小米已经投资了220家公司，其中100家是生态链企业。
实际上，有些企业想摆脱是正常的，因为它们依据小米生态链能够快速发展，可是也局限于在此，比如说小米生态链制约着它们的发展，它们想大规模扩张难；而且，它们必须依据小米的销售路径销售，这也带来了非常不好的制约！
不过，短期内企业想摆脱的可能性不大，不过在后期小米估计也会改变合作方式。
首先，这个问题出的有点问题。小米是中国，乃至世界第一大的物联网企业。很多人把小米当手机厂商看，是绝对的误判。小米模式应该是发展越来越好。很多企业都想加入小米生态链，小米生态链目前发展到第一阶段，通过手机， *** 作系统（MIUI），米家APP，把家用电器全部联到手机的米家APP里。
任何客户通过手机都可以远程控制米家上的电子产品。从入户的门铃，门锁，摄像头，报警器，以及家里面的各种电器：电视，音响，投影，空调，冰箱，洗衣机，电水壶，电磁炉，热水器，净水器，空气净化器，电加热，加湿器，电饭煲，台灯，开关，灯泡，电动车，电动滑板车，平衡车，……吃穿住行的各种日用品应有尽有，小米商城的东西比京东更有保证，比淘宝强得更多。品牌的统一设计，整体规划，统一的连接APP，省了很多事。
第二阶段，应该是工业40，对生态链企业的改造。
第三阶段是开放物联网API接口，让更多的非小米生态链企业产品融入到米家APP中。
第四阶段，数据运营。（数据价值的真正变现）
第五阶段……
因为小米是半个互联网公司，而小米生态链不是。
互联网公司，卖硬件完全可以不赚钱，只要能靠“良心”硬件吸引流量，再用广告或者P2P割韭菜就行了。
现在最大的问题是，很多人把小米和小米生态链当成一体的了。但事实上，双方只不过是相互利用的独立关系。
一体和相互独立的区别在哪里，就在于软件愿不愿意反哺硬件。
事实上，你可以把小米的硬件部门想象成独立的“生态链”公司。那么他们和真正的生态链公司的差别就在于，小米实际上在不断给他们输血，但是没有给生态链输血，相反，小米还要从生态链身上抽血。
这这场合作中，小米是主体，生态链需要小米的声誉背书，好卖出产品。所以他们的产品和售价都必须配合小米自家产品的定位。
前面说了，小米自家硬件产品可以不赚钱，可以靠整个集团反哺，生态链行吗？
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小米和这些企业都想去小米化，这对于他们来说非常有必要性
小米生态链是一系列的企业给小米生产周边的产品，其中包括耳机、移动电源、台灯等等产品。
小米的生态链企业得益于小米的品牌和小米品牌，以相当低的价格大规模的出货，占领了市场。
这让小米的生态圈丰富起来，同时也使得这些企业得意快速的成长。
这些企业都不是小米的，只不过是小米有投资，还加入了小米的生态圈而已。
正是这些企业加入了小米的生态圈让这些企业成长起来了。
如果只是给小米生产产品的话，会有相当大的风险。
因为小米的产品溢价不高，只能降低产品成本，赚的钱真的不多，无法发展壮大；
如果小米的品牌出现什么问题，那就一荣俱荣一损俱损了。
同时，小米是这些公司的投资者，如果这些公司通过去小米化，发展自己的品牌赚钱，它也会获得分成。
所以，这些企业去小米化也是正常的事情。
去小米化不是找死吗？很多人并不理解小米生态链的模式，小米的模式是独一无二的！小米自己的子品牌就不用多说了，不可能去小米化，其他小米投资或者合作的都是相对小的公司，小米生态的理念就是创造更多的小米，所以性价比都很高，华为生态的模式就是与行业巨头合作！小米公司对于进入小米有品的产品有严格的把控，虽然不一定都好用，但是绝对差不到哪里去！
部分和小米合作的公司本身就是上市公司，小米只是与他们合作，他们的产品可以用自己的品牌和渠道进行出售，很多小米有品的品牌都有自己的线下店，小米有品只是他们多一个渠道而已，小米和小米生态的大多数公司都不是控股关系，而且虽然小米手机的口碑褒贬不一，但是小米生态越来越好，越来越多的企业想要进入小米生态，谁会去小米化？
我倒觉得小米生态链的企业没有都努力去小米化啊，背靠大树好乘凉，小米就是这样的大树。目前就生态链而言，小米虽然做的有些杂，但是国内我觉得的确没有比小米生态链做的更好的。华为现在也不行，远不如小米，不知道以后怎么样
所以我也不知道这个结论怎么来的，我猜测一下，是不是小米生态链的企业都在努力上市的原因，才有这样的想法？
我们知道小米生态链的企业华米 科技 和云米 科技 已经在纳斯达克上市了，对此，雷军也表示非常的开心，小米持有云米 科技 的163%的股权，这比生意小米还是赚大发的。所以我觉得小米不会对小米生态链的企业上市有任何的看法，因为这些生态链的企业都是小米投资的企业，上市对小米只有好处没有坏处
做企业最终目的除了“为人民服务”，就是赚钱，小米生态链的企业也是一样。小米生态链我觉得是目前中国最成功的生态体系也是投资体系。小米实际上通过生态链可以选择并投资很多有潜力的企业，这是双赢。所以我一直觉得我们国家IT企业，除了腾讯系、阿里系还有小米系
对于生态链的企业而言，小米具有很好的品牌效应，同时小米也有自己的高端销售平台“小米有品”，小米的粉丝又都是死忠粉。因此能加入小米生态链，一方面是能够通过小米的投资缓解自己的资金压力，另一方面对自己的销售会有一个良好的开端，尤其是在小米有品众筹的企业，这点的优势对企业开创初期非常重要
所以基于这些原因，小米生态链的企业说要去小米化，这个是企业做大的必然过程，但是不代表能够抛弃小米。一旦企业的销售到了足以上创业板或者纳斯达克的地步，肯定就会独立上市，生态链企业有了自己的品牌价值。而此时的小米更多的是投资股东的概念，这些是小米和生态链企业都期待的双赢，并不存在去小米化，孩子长大总是要放手的，但是不意味着孩子没了娘
既然投靠了小米，就不要在成功时背叛 。
投靠就是卖身，卖身却不愿意为小米战斗，真不知是怎么想的。
本身中国人喜欢质优价廉的东西。
却不知道商家活下来靠的是利润。
都希望别人奉献，却不愿意自己付出，将来的结局是什么都买不到。
小米希望生态链企业共同付出，大东亚共荣。
但没有研发资金的生态链，不能自我供养。只靠创业当时的积累去繁衍。
大浪淘沙。生态链中的你，就是一粒沙。
小米能从沙里淘到金子。
你可能就是被筛下的废沙。
下午看到一篇文章，写伊丽莎白·奥尔森在漫威宇宙已经可谓第二女主了，她的红女巫可谓名动天下，可以说，奥小妹再也不会被人称为“奥尔森姐妹的小妹”了——奥小妹有两个大名鼎鼎的双胞胎姐姐，即姐姐阿什莉·奥尔森和妹妹玛丽-凯特·奥尔森，这对堪称印钞机的姐妹从小就显露潜质，9个月大时就开始上节目，6岁成为制片人，16岁以高身价加盟索尼，18岁就成为美国双星 娱乐 集团公司的总裁，现在这对姐妹已经是大牌时装设计师了，身价数亿美元。当然，奥小妹从小就获得双胞胎姐姐的提携和照料，小时候就邀请她一起上电视，长大后她的服饰自然由双胞胎姐姐包了，奥小妹拍完《双面玛莎》后，在做宣发时，她就穿着姐姐设计的服装，所以她很早一直都是“奥尔森姐妹的小妹”。但是，伊丽莎白奥尔森并不满意永远藏身在姐姐的光环之下，她当然希望能够独立自主，并且是强大的独立自主，据说她们的父亲一直非常鼓励姐妹花经济独立，所以奥小妹后来走了一条和姐姐不同的道路，她主要学习表演，而没有去跟着姐姐走 时尚 设计道路，《双面玛莎》、美版《老男孩》都证明了她的演技实力，后来在就开始在大片中出镜，《哥斯拉》、《复联2》，直至《复联3》她的红女巫一角已经是重要角色，她终于确立了自己好莱坞一、二线明星的地位，假如伊丽莎白·奥尔森从小一直跟在奥尔森姐妹后面亦步亦趋，她今天会怎么样？当然轻松很多，吃喝零花不愁，但“奥尔森姐妹的小妹”这个称号也将伴随她至今，她很难再独立起来，更难以独立强大，或者说她未来即便也能够强大起来，也必定会被人认为是借助两个姐姐的实力强大,她不可能获得今天人们所给予的尊敬——
小米那些生态链企业在稍微强大一点后，一个一个都开始走“自力更生、奋发图强”的道路了，一个一个都开始去小米化，为什么？因为它们都犹如当年的奥小妹。谁愿意一直做奥尔森姐妹的小妹，而不愿意做一个“红女巫”奥小妹呢？
去小米化是聪明的表现，当人门心中小米理念越来越强的时候，小米就站在了风口浪尖，会造成人民零容忍赌。相反，往后退一步，做小米生态的整合者，借助小米平台大量卖货，而又有自己单独的品牌，说白了就是在不影响销量的前提下把小米品牌潜在的风险分摊下去
小米总监表示，米子公司在电源和许多物联网领域拥有技术和R&D能力，可以提高小米在智能领域的技术竞争力，规范产品电源以节约成本。此外，米子公司还拥有优秀的行业资源和运营经验，可以协调和提升其未来生态链产品的竞争力。在持有全资股份之前，双方已经完全磨合。2020年5月，小米以103亿美元收购米子2744%的股份，持股比例达到4991%，证实了后续计划的可行性。米子公司于2012年5月在无锡成立，2013年成为小米最早投资的生态链企业之一，负责小米移动电源及相关配件的研发。小米和小米高度成功的合作，直接开启了小米生态链的征程。米子创始人张峰后来担任小米集团的合伙人、副总裁兼参谋长。随着小米打造全球领先的AIoT智能生态系统，小米对物联网产品的研发和供应链需求日益增加。紫米和小米的业务高度兼容，管理关系密切。此次交易有利于双方在智能领域的业务协同和R&D的深度合作与创新。通过分析小米行业的供应商、买家、潜在竞争对手、替代品、竞争对手的议价能力，可以掌握决定行业利润水平的五种力量。
小米产业经济运行。主要用于数据分析，包括有竞争力的企业数量、员工数量、工业总产值、销售产值、出口值、成品、销售收入、利润总额、资产、负债、行业增长能力、盈利能力、偿债能力和经营能力。小米行业市场竞争主体企业。包括产品、经营状况(BCG)、财务状况、竞争战略、市场份额、竞争力分析等。投资、融资和并购分析。包括投融资项目分析、M&A分析、投资领域、投资回报、投资结构等。小米行业营销。包括营销理念、营销模式、营销策略、渠道结构、产品策略。
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