1、按照流量大小来区分：
一般标准分为大流量（1024M+）、中流量（150-1024M）、小流量（10-100M）。
2、按照付费方式以及卡的套餐模式划分
单卡预付，分为月卡、季卡、半年卡、年卡。适用于单卡月流量起伏较大。
共享月付，月底清零，适用于不同卡流量使用差别较大，可共享来实现流量费用节省。
3、按照使用方式可划分：
VPDN定向流量和非定向流量（即：通用流量）。一般定向流量资费较低，当然所使用的范围受到限制。
4、按照使用的时间可划分：
全时段流量套餐和非高峰流量套餐。非高峰流量套餐资费较低，一般适用于远程程序更新等。
所有套餐类型的更改都是次月生效，只有购买流量加餐包是及时生效，当月失效。
沃腾物联网卡收费比较实惠。
国人买车向来都是“以大为尊”，因为车大不仅可以让自己很有面子，而且用起来也可以给自己带来很多的便利，所以越来越多的消费者开始把目光转移到具有更强实用性的中型SUV身上。如果说选一台中型SUV的话，那么我想很多人都绕不开途昂和汉兰达这两款同级名车，今天我们就拿出这两款车比试一下，看看哪款的硬实力更强。
车型方面，我们选择了途昂 380TSI四驱尊崇旗舰版，售价375万，汉兰达 380T四驱尊贵版，售价3258万元。虽说两款车厂商指导价相差较大，但其实在终端价格是非常接近的，也就是说，相同的价格，可以买到途昂380TSI的顶配车型。
外观对比
由于途昂拥有比汉兰达更大车身，超过5米的大块头身材，营造出了旗舰车该有的霸气气场，让人看到都会不禁发出“嚯，这大家伙”的感叹。途昂外观采用了偏硬派的设计理念，有一种暴力粗犷的原始美，就像是一位追求视觉直观冲击的肌肉猛男，整体视觉效果非常大气磅礴，同时又将更多的时尚和科技元素融入设计中，展现出更符合时代审美的造型风格。相比之下，汉兰达的气场就不像途昂那么足了，看起来比较平庸，一副很朴素的家用样貌。
途昂的前脸看着有种强烈的力量感，规整的车头方正宽大，很敦实又很强壮，能给人带来十足的安全感。同时内部横向格栅还采用了较多的镀铬饰条来凸显出豪华感，非常符合国人的审美标准。汉兰达的梯形中网造型相比之下就比较传统了，内部用高亮黑增加细节质感，车标两侧的牛角造型很有丰田特色。
途昂的前大灯造型也很有意思，采用了上下对称排列的布局，辨识度非常高，很容易就能快速让人记住，夜晚点亮时，前LOGO和两侧延伸到大灯内部的灯条也会一同亮起，科技感瞬间被拉满。同时，途昂还配备了带有雨雾模式的IQLight矩阵式大灯，除了可以自动调节大灯高度之外，还具有AFS随动转向以及MDFS智能动态灯光辅助功能，。汉兰达前大灯的造型更锐利，大灯配置也是比较基础，没有前者功能多。
途昂的侧面线条也是非常刚硬，一条腰线贯穿全车并且在轮眉处有个上挑的过渡，把身段刻画的更加健硕、立体，同时还营造出了宽体的效果，而汉兰达的侧面则比较柔和、线性，细节之处也是以圆润、饱满的线条为主。尺寸方面，虽然两车同为中大型SUV，但是途昂则要比汉兰达足足大了一圈，轴距更是超出汉兰达140mm，达到了2980mm，同时前后轮距也要比汉兰达更宽。
途昂尾部与车头给人的感觉一样，同样是很高大，贯通式尾灯面积很大，夜晚亮起的效果也是非常好看，同时中间还用一道镀铬饰条提升豪华感，整体突显出了一股威严的气势。汉兰达车尾则采用上窄下宽的方式，配合凸出的尾翼，运动感得以加强。
内饰对比
途昂内饰采用了大众家族最新的“数字化座舱”设计理念，极具质感和设计感的中控台观感看上去很时尚，层次感也很足；此外，由12英寸中控屏+102英寸全数字液晶仪表组成的数字座舱，也给全新途昂增添了科技感。汉兰达的车内采用了丰田家族式设计，造型比较复杂，有些违背现在主流的简约化设计，视觉上没有途昂干净，给人感觉非常凌乱。
途昂配备了102英寸全虚拟仪表盘，不仅尺寸要比汉兰达的7英寸仪表盘更大，而且也要比汉兰达的机械式仪表盘更带科技感。整体显示效果很不错，车辆信息也可以很清晰、直观的查看到。
途昂的中控屏达到了12英寸，搭载了我们非常熟悉的大众最新车机系统，界面UI设计非常简洁，卡片式布局与手机的 *** 作习惯完全一致，所以上手 *** 作非常简单、易懂。系统功能也是很丰富，同时也都支持Carplay和CarLife手机互联等功能，语音交互系统用起来也很便利，可以对空调、多媒体以及导航系统进行单独控制。汉兰达内置了丰田智行互联系统，UI界面设计不够便捷，并且功能也是比较基础，连Carplay和CarLife这些常见的互联功能都没有配备。另外，途昂还装配了带有12个扬声器的哈曼卡顿音响，而汉兰达只是普通音响，扬声器数量也仅有6个。
配置方面，两车的差别也是比较大，虽然都配备了无钥匙进入功能，但是汉兰达只支持前排进入，而途昂则是全车都可以。另外，途昂还带有方向盘加热，无线充电、车内30色氛围灯、360度全景影像以及自动泊车等进阶功能，而汉兰达均没有配备。同时，虽然两款车的辅助驾驶级别都达到了L2级，但是途昂比汉兰达还多了并线辅助、疲劳驾驶提示、开门预警以及倒车车侧预警功能，途昂在安全性方面要更加完善。从配置看来，途昂算是诚意满满了。
途昂采用了打孔皮质座椅，内部填充物软硬度适中，对身体各方位也都能给到不错的支撑。同时，途昂的主副驾驶都支持12向调节，而汉兰达的副驾驶只能4向调节，前排还不带有加热/通风功能，第二排也没有加热功能，座椅整体的便利度和功能性与途昂有着明显差距。另外，虽然同为7座车型，但途昂第三排的空间和舒适度都要比汉兰达更出色，适合各种身材乘客乘坐，长时间乘坐也不会产生疲劳感，并且放倒后，后备厢的平整度和空间利用率都要比汉兰达强上不少。论实用性，途昂可以说是一款实打实的真七座SUV。
动力对比
动力方面，途昂和汉兰达都搭载了20T发动机，性能上汉兰达会稍稍略胜一筹，但在实际体验过后，其实两款车在瞬间提速和二次加速方面没有太明显的感官差异，甚至采用最新一代双离合的途昂在提速方面会更直接一些。而传动系统上，途昂匹配的是7速双离合变速箱，汉兰达则是8挡手自一体变速箱。
总结：
通过一番较量之后可以看出从大七座SUV的角度来说，途昂整体的竞争力要比汉兰达更出色。带派的外形，豪华科技的内饰氛围，以及更丰富实用的车内配置，途昂要比汉兰达更符合多场景用车的需求，无论是个人还是家庭，在我看来途昂都是非常不错的选择。另外，截止到4月30日之前，途昂还有“全系限时优惠活动产品竞争力再次得到升级。
本文来自易车号作者王岳YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
今天小编要为大家讲讲网上卖的流量卡究竟可不可靠，一起来看看吧。01
什么是物联网卡
由运营商（中国移动、中国联通 、中国电信）提供的4G/3G/2G卡。硬件和外观与普通SIM卡相似。加载针对智能硬件和物联网设备的专业化功能，采用专用号段和，满足智能硬件和物联网行业对设备联网的管理需求，以及集团公司连锁企业的移动信息化应用需求。
02
物联网卡满足了用户对低功耗/长待机、深覆盖、大容量等低速率的业务要求，；可应用于移动性较差的静态业务或非连续移动、实时传输数据等场景。
03
因为现在的我们的手机使用一些软件的时候都是需要流量的，于是现在的很多人都在网上买一些号称是流量卡的手机卡，这些卡据说是其中的流量十分之多并且便宜，但是可以看出从中的骗局。
04
调查显示这样的手机卡自然是不可靠的，网上购买的流量卡不可靠主要是因为这些手机卡大部分属于物联网卡，用于个人手机很容易被锁卡，并且售后得不到保障。
05
所谓的物联网卡就是三大运营商发给企业用户用于智能设备的联网，有独立的号段，没有月租，流量费也很便宜，外观和我们普通的手机卡是一样的，一般来件这些手机卡都是用在共享单车或是一些智能设备之上用来进行联网的，由于这些卡没有月租并且流量便宜，所以被一些人当做流量卡出售。
06
但是这些物联网卡的充值渠道并不是所对应的运行商，我们如果要进行卡片的充值、查询等均需要通过代理商，所以假如卖给我们这些卡片的代理商不见了的话我们的这张卡也就用不了了，所以说其实是很不安全的。
07
还有一个原因就是我们都知道现在的我们的手机卡都是实名制的，而将这些没有实名的物联网手机卡用于手机之中一旦被发现就被被锁卡然后就用不了了，所以很多人买了这种手机卡没用几个月就不能用了就是因为这个原因。
08
所以说购买这样的物联网卡作为手机流量卡的风险是十分之大的，因为这样的手机卡不但充钱和查询十分的麻烦并且还随时面临着被封号的风险，所以说还是不建议大家购买这样的手机卡，现在的无限流量套餐并不是很贵，建议大家还是到正规的营业厅之中办理自己所需要的流量套餐比较好。
物联卡会限速的原因：
第一种是把物联卡使用在个人设备上，运营商有明确规定物联卡是不可以提供给个人使用的；所以物联卡使用在个人设备上就会网络不稳定，网速也时快时慢。
第二种情况，物联卡虽然是使用在硬件设备上，但可能是因为物联卡办理渠道不正规，这种物联卡很可能是二次使用的卡，所以一旦物联卡流量使用量超过一定额度，系统就会对该物联卡作限速处理。
物联卡解除限速秘籍
现在我们了解到物联卡限速的原因，一是使用对象违反规定；另一个是办理渠道不正规。所以针对这两种情况，做出以下调整就可以解决物联卡限速的问题；两种原因都有可能造成物联卡被锁定，所以解决物联卡解除限速的最好办法就是通过正规渠道办理物联卡，使用到正确的设备上。
物联卡解除限速的秘籍我已经分享给大家，希望能帮助大家解决问题，还是要提醒大家，无论是在物联卡的办理上，还是使用上都要遵守规则，因为只有这样才能让物联网卡发挥它本身的作用。
物联卡与流量卡最主要的区别就是流量计费方式的区别,物联网卡可按照年或者季度来收取。物联网卡收费方式很灵活，支持多张卡流量共享。物联卡一般而言严格按照流量来收费，但是中途没有或甚少面向个人销售的物联卡。
物联卡和流量卡的区别
1物联卡与流量卡计费方式的区别
物联卡与流量卡最主要的区别就是流量计费方式的区别。物联卡通常按照流量来收费，但是暂时没有或很少面向个人销售的物联卡，通常都是面向企业销售的批量的物联卡。
2、物联卡与流量卡归属范围的区别
流量卡分很多种，物联网卡是流量卡的一种。
3、物联卡与流量卡办理方式的区别
运营商不直接办理物联卡，而是授权代理商面向物联网企业提供办理方式。而流量卡有可以去当地营业厅购买的，手机带流量卡或者单纯的上网流量卡，或者是拉宽带送的流量卡，或者网上卖的集团流量卡等等，这里的流量卡是直接运营商出来的，走运营商的公共互联网端口，网速快点，稳定些。一般有11位数号码!可以到官网查询流量和信息等!
移动物联网流量卡的应用的行业和领域非常的广泛，例如：智能家居、智能医疗、智慧教育、智慧农业、智能安防、智能能耗监控、车联网、共享经济、智能穿戴、智能物流等行业和领域。充分满足了智能设备研发生产的技术支持。
物联网卡的功能
1、基础通信能力：GPRS通信能力和短信通信能力，短信可提供不同优先级服务(重发频次、储存时间)，充分满足不同集团客户需求。
2、终端状态查询：向客户提供开关机信息、终端位置信息、终端GPRS上线、离线、IP、APN等信息查询。
3、账务信息查询：向客户提供账户信息查询，提供账户欠费、流量超标等事件的提醒功能。
4、业务统计分析：向用户提供多维度的业务报表统计及分析等。
5、灵活计费功能：根据客户需求提供流量池、生命周期等多种计费方式。
物联网流量卡的特点
1、价格稳定：规格统一，价格稳定;
2、性能更强：抗震动，接触良好，耐高低温，抗辐射，寿命更长，体积小，集成度高;
3、全国统一网络：全国区域都可一使用，无漫游，轻松开展全国业务;
4、安全可靠：物联网卡专网专用，独立网元，安全性高;
5、升级空间大：专门针对新兴智能硬件产业，在不同的领域，不同的行业可不断升级，更觉有创新性;
6、多卡中选择：插拔式、贴片式，单切卡，双切卡，三切卡
7、专业管理平台：管理平台自主管理，充值，叠加套餐，流量随时监控;
7、实时监控：后台可实时监控设备运行情况以及流量消耗情况，
9、远程 *** 作：可通过远程方式对卡进行充值，暂停和激活，诊断。
10、资费灵活：长测试期，沉默期长，各种套餐，流量多选择，流量池共享。
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）