青岛etc办理网点在哪里

市内四区的莱阳路28号的琴岛通客服中心、深圳路公交停车场(汽车东站对面)的琴岛通客服中心(办理时间周一至周五：8：30～17：30、周六 、周日：9：00～16：00)。此外，在隧道的另一端黄岛，市民也可以在胶州湾隧道薛家岛收费口设立的琴岛通ETC业务办理点或者黄岛武夷山路161号的客服网点进行现场安装。
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

2018年1月1日以后使用ETC卡或用户卡交纳的通行费，以及ETC卡充值费可以开具通行费电子发票，不再开具纸质票据。2019年5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在今年年底之前，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。
全自动电子收费系统(ETC，ElectronicTollCollection)，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道人口时，公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理，储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析，形成扣费交易事实上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。

eSIM卡即嵌入式SIM卡，将传统SIM卡直接嵌入到设备芯片上，而不是作为独立的可移除零部件加入设备中，由此带来的最为简单直观的就是节省空间，通过贴片焊接工艺直接将SIM卡加入到产品中，用户切换运营商和套餐也变得更加容易（国内暂时不支持）。因此eSIM卡具备了更小体积、高稳定性、一号多终端、使用便捷等优势。

减少体积：在硬件上减少了卡槽空间，使终端设备更容易实现小型化，例如智能手表、车载设备;

稳定性高：嵌入式芯片让产品的抗震性、耐高温、可靠性更强，适应更恶劣的工作环境;

一号多终端：随着运营商的竞争与发展，使用空中写卡的方式更加灵活的切换运营商数据;

快速和灵活的连接: 当运营商的信号不好时还可以便捷切换其他运营商。

据估计,到2020年物联网的连接设备的数量将达到204亿，而相应的市场价值高达6万亿美元。eSIM卡未来市场前景十分广阔，应用领域包括车联网、可穿戴设备、智慧家庭、智能家居、远程智能抄表、无线移动POS机、定位跟踪等等。到2020年，全球将会有共有125亿eSIM连接，总价值约1740亿美元。

eSIMs将会推动物联网革命面向物联网时代，eSIM价值无限。 更具简单、灵活性的eSIM解决方案是推动物联网规模化的关键因素，事实上，面向物联网，eSIM还将催生新型的商业合作模式，重构多方共赢的生态圈。eSIM在物联网时代也将会带来诸多变革。很多物联网设备是无人值守、没有交互界面的，它们是“被动式”的，也不会“投诉”，在网络与终端，在运营商与终端设备商之间存在一个“最后一公里”缝隙。

利用eSIM的生态系统物联网各个环节的合作将会更为密切。如上图所示，在oem厂商、运营商、SIM供应商、eSIM设备供应商和IoT平台开发人员一起工作的环境中，eSIM可以有效地推动物联网的扩展拓展。在为未来的物联网设备提供安全、可伸缩、互 *** 作和功能连接方面，建立这样的伙伴关系和开发相互支持的服务将是关键。

物联网中的eSIM应用场景

根据GSM协会（GSMA）的评估，车联网、智能医疗、公共事业、智能物流等领域将会从eSIM中率先获益。

产业物联网包含智慧城市、智能农业、智能交通、智能制造、智能医疗等行业。由于不同行业差异化较大，连接管理的需求错综复杂，管理维度和管理难度似乎都在与日俱增。

比如越来越多的全国性工业企业、建设企业，给员工佩戴智能手环，以便监测空气质量、心率、位置等关键变量，保障员工在恶劣条件下的健康和安全。eSIM通过OTA空中下载技术为数万设备同时擦写SIM卡，既简化了管理，又提升了智能手环的实用性和员工满意度。

智慧物流也是eSIM的典型应用场景之一，跨越不同城市乃至国家的物流车队，大多配备了采集各类数据的传感器，每天采集大量的遥测数据，其完整性和流通性非常关键。eSIM不仅降低漫游费用，而且让数据不会因为信号不佳或者更换SIM卡而产生中断。

随着物联网应用的进一步普及，以及5G通信、人工智能等新技术的逐步成熟，eSIM高集成、小型化、免维护、长连接等方面的优势会进一步显现。

北京奇迹物联是专业的esim方案供应商，推动eSIM技术在物联网应用中的普及，提供多种eSIM服务。

实行流量托管服务，为客户做减法有效减少客户的运营成本；

更好的资费优化解决方案，根据实际使用流量情况，推荐更优套餐；

eSIM信息管理平台可以查询卡的在线状态、资费状态输出数据表格进行管理统计；

写在结尾:尽管e-SIM看起来是笨重的物理SIM卡的替代品，但是这一小小的改变能够引起更大的连锁反应。oem和运营商的传统角色都将被重新定义，而用户也将获得更多的收益。eSIM的连接是物联网的关键。据估计，仅网络连接就能给大型运营商们带来约25%的物联网收入，而剩下的收入将通过他们提供的增值服务实现。所以，eSIM的推动将会有助于加速物联网革命。

青岛高速ETC卡在青岛市高管处客服中心。

具体位置在：青岛市市南区延吉路152号鸿仕睿园小区。（吴兴路与延吉路路口向东100米）

联系电话：0532-85718080  

青岛高速ETC卡包含：鲁通卡A卡(记账卡) 和鲁通卡B卡(预付费卡)。

1、办理鲁通卡A卡(记账卡)时，须提供单位证明材料、经办人身份z、所办车辆行车证、扣款账户等材料，并按规定缴纳一定额度的通行费保证金。

2、办理记名式鲁通卡B卡(预付费卡)时，单位用户须提供单位证明材料、经办人身份z、所办车辆行车证等材料;个人用户须提供个人身份z、所办车辆行车证等材料。

3、办理车载电子标签时，单位用户须提供单位证明材料、经办人身份z、所办车辆行车证及jidongchedengjizheng书等材料;个人用户须提供个人身份z、所办车辆行车证及jidongchedengjizheng书等材料。

扩展资料

青岛ETC卡办理流程(个人用户)：

1、用户提供有效证件和机动车行驶证原件，填写《鲁通卡B卡(记账卡)申请表》;

2、客服人员审核相关信息，并留存复印件;

3、用户预存通行费(初始充值最少500元);

4、客服人员发行储值卡，在《鲁通卡B卡(记账卡)申请表》上填写卡片信息，并请用户签字确认;

5、客服人员将充值金额写入储值卡;

6、用户领取储值卡、《鲁通卡B卡(记账卡)申请表》客户联和发票;

7、用户须在购卡后及时修改初始密码。储值卡与登记车辆绑定使用，一车一卡。

青岛ETC卡办理办理费用：

1、在一张鲁通卡B卡(预付费卡)内一次充值2000元或2000元以上，可免费在一部客车上安装OBU(价值360元)，免收鲁通卡工本费30元。

2、办理鲁通卡A卡(计帐卡)的客车，可免费安装OBU(价值360元)，免收鲁通卡工本费30元。

参考资料：

百度百科-鲁通卡

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