傲基成立生态链项目孵化中心丨跨境电商周报

傲基成立生态链项目孵化中心丨跨境电商周报,第1张

亿邦动力讯过去一周,跨境电商领域发生了这些事:

# 平台动向 #

1、亚马逊将开发独立站服务对标Shopify

据外媒报道,亚马逊正在开发一项独立站服务,与加拿大电商Shopify竞争。Shopify首席执行官Tobi Lütke对此回应,Shopify已经准备好迎接这场竞争,亚马逊是一个值得尊敬的对手。

2、2021年旺季亚马逊超13万平台卖家销售额突破10万美元

亚马逊表示,在2021年购物旺季期间,有超过13万名第三方卖家的销售额突破10万美元,在黑五和圣诞节期间,美国站卖家平均每分钟售出高达11500件的产品。2021年旺季销售额最高的类别包括办公产品、相机和葡萄酒。

3、亚马逊和eBay将对乌克兰用户增收20%增值税

从2022年1月1日起,亚马逊和eBay将向乌克兰用户增收20%的增值税(VAT),以配合“谷歌税”的实施。2021年6月,乌克兰总统Volodymyr Zelensky签署了第1525-IX号法律:从2022年1月1日起,向乌克兰人提供数字服务的非本国公司必须缴纳20%的增值税。

4、圣诞促销后eBay英国站商品出售数量激增一倍

根据eBay英国站的调查,在圣诞节大促(12月27日)结束之后,该网站上的物品销售数量激增了一倍多。eBay预测,在2021年25日之后的一周内,将有1000多万件物品上市,因为英国用户正在收拾大量二手物品以进行转售。

5、Apptopia:Shopee应用下载量居全球第一 亚马逊跌至第四

市场研究机构Apptopia数据显示,2021年的购物应用下载量排行榜中,排名前三的依次是Shopee、中国“快 时尚 ”领跑者Shein和印度社交电商Meesho。亚马逊跌到全球第四,而2020年亚马逊在该排行中位居第一。

6、全球速卖通俄罗斯月搜索量达11亿

根据俄罗斯速卖通发布的数据,2021年11月,全球速卖通俄罗斯的访问用户数创下了整个运营期间的记录,数值达到3500万,日活用户最高记录达到1250万人。过去12个月的活跃买家人数已超过2870万人。

7、敦煌网调整2022年元旦期间部分业务服务

敦煌网发布2022年元旦期间部分业务调整通知显示,2022年元旦放假期间(1月1日-1月3日)原发货截止在2022年1月1日-1月3日期间的,将自动顺延至2022年1月4日。结算业务方面,由于银行处理业务时间调整,2022年1月1日-1月3日期间美金、人民币均暂停结算。2022年1月4日起恢复正常。

# 大卖信息 #

1、跨境电商大卖家傲基 科技 成立生态链项目孵化中心

跨境电商大卖家傲基 科技 成立了生态链项目孵化中心。傲基 科技 公开表示:“希望通过结合自身的跨境电商资源和经验,全方位支持创业者实现创业梦想。同时也期待与创业者联手,共同孵化出更多的明星出海企业。”傲基 科技 的生态链项目孵化中心的目标合作对象主要分为两类,一类是淘系品牌专家,包括在淘宝/天猫/京东等国内电商平台,细分品类头部卖家,至少打造过1款爆品产品;第二类是产品专家,要求有丰富的产品研发、设计、生产管理经验,且有自有工厂的卖家优先。

# 投融资 #

1、中国独立站建站SaaS服务平台FunPinPin完成千万级美金A轮融资

中国独立站建站SaaS服务平台FunPinPin宣布获得由创新工场领投的千万级美金A轮融资,资金将主要用于产品研发及市场拓展,重点赋能DTC卖家及亚马逊精品卖家。FunPinPin成立于2020年,为中国商家提供从建站到营销的站式解决方案。女性抗衰品牌MISSPEP、高端个护品牌JOVS、全球消费级AR眼镜领军品牌Nreal等大卖都是FunPinPi的客户。

2、B2B电商供应链解决方案提供商“莱德云链”获B轮融资

B2B电商供应链解决方案提供商“莱德云链”完成B轮融资,投资方为北京中民双创信息 科技 中心 、江西省国动科防实业有限公司。莱德云链是莱德集团旗下B2B供应链+互联网综合服务平台,聚焦大宗订货、大数据、供应链管理及物联网云平台等核心服务领域。

3、全球捷运宣布完成数亿人民币融资

全球捷运宣布完成数亿人民币融资,其中Pre-A轮由华盖 科技 产业基金领投,A轮由新创建现代物流投资领投,泰合资本为独家财务顾问。目前,全球捷运在全球20多个国家和地区,运营超过70家核心节点物流实体,通过地面综合物流服务平台,赋能超过1000家跨境物流伙伴,服务超过27000家客户。

4、国际货运代理服务商上海翔运完成战略融资

国际货运代理服务商上海翔运完成战略融资,投资方为圆通速递。据了解,上海翔运是一家国际货运代理服务商,主要承办空运、海运进出口货物的国际运输代理业务,包括:揽货、托运、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险、相关的短途运输服务及咨询业务;办理国际快递业务;无船承运业务;普通道路货运。据不完全统计,上海翔运所属领域物流本年度共有39笔融资。

5、跨境电商RPA厂商未斯 科技 获千万人民币天使轮融资

专注于跨境领域RPA(机器人流程自动化)厂商未斯 科技 (产品名UiFox)宣布完成千万人民币天使轮融资。本轮融资由元璟资本领投,良仓基金跟投。本轮资金将主要用于RPA、AI等数智化产品研发和跨境领域市场开拓。未斯 科技 通过先进的技术和产品理念,向跨境行业从业者和生态伙伴提供一站式数智化产品和全链路解决方案。

# 跨境物流 #

1、速卖通升级AERU海外仓菜鸟配物流线路

速卖通发布公告称,俄罗斯海外仓菜鸟配服务于2021年12月20日进行线路升级。据悉,“菜鸟俄罗斯承诺达(海外仓)”和“菜鸟俄罗斯官方配(海外仓)”将于2022年1月31日下线,商家需要将对应的线路替换成 “菜鸟俄罗斯官方承诺达(省)”和“菜鸟俄罗斯官方配(省)”。

2、eBay发布2022年SpeedPAK各路向运费调整通知

eBay发布公告称,自北京时间2022年01月01日起,SpeedPAK将适当调整从中国大陆、香港地区出运到英国、法国、德国、意大利、西班牙路向的服务费用,以确保春节前后eBay卖家直邮发货服务稳定性。

3、联邦快递投资4200万美元建设地面配送中心

联邦快递宣布,将投资4200万美元建设占地面积为25万平方英尺的地面配送中心,预计将于2022年投入运营。该配送中心的位置在美国西弗吉尼亚州帕克斯堡南部14号公路附近,临近沃尔玛、Lowes和Kohl's,并靠近博斯利工业大道的Old Dominion Truck码头。

# 行业数据 #

1、商务部:我国海外仓数量已超2000个 总面积超1600万平方米

商务部对外贸易司司长李兴乾表示,目前我国海外仓的数量已经超过了2000个,总面积超过了1600万平方米。2022年,商务部将从五项政策举措入手,促进海外仓的高质量发展。其中包括,鼓励传统外贸企业、跨境电商企业、物流企业共同参与海外仓的建设,力争培育一批特色鲜明、功能先进的海外仓。

2、商务部:2021年我国外贸规模有望达到6万亿美元

商务部副部长任鸿斌表示,2021年我国外贸规模再上新台阶,预计全年有望达到6万亿美元,与2020年相比增量预计达到13万亿美元,是过去10年增量的总和,实现了量稳质升的目标。

3、商务部:RCEP即将生效,全球最大自贸区将正式落地

商务部在国新办新闻发布会表示,2022年1月1日,RCEP将正式生效。首批生效的国家包括东盟6国和中国、日本、新西兰、澳大利亚等非东盟4国。RCEP的生效实施,标志着全球人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区正式落地。跨境电商、互联网金融、在线办公等新业态新模式将迎来更大发展机遇,也将为本地区人民生活带来更多实惠和便利。

4、1-11月我国开行国际货运航班74万班

交通运输部表示,1至11月我国完成货运量475亿吨,同比增长135%。截至11月底,我国中欧班列开行约14万列,同比增长203%,开行国际货运航班74万班,同比增长258%。完成国际航线货邮运输量2415万吨、国际及港澳台快递193亿件,同比分别增长202%、174%,国际道路运输完成4200万吨,与上年同期基本持平。预计全年完成港口货物吞吐量155亿吨,同比增长68%;多式联运示范工程深入实施,完成集装箱多式联运量620万标准箱,开通联运线路450条;完成港口集装箱铁水联运量751万标准箱。

5、2021年河南跨境电商交易额预计将突破2000亿元

河南省委宣传部披露,2021年河南进出口总额有望突破8000亿元,较上年净增1500亿元左右,继续保持全国第十位次。2021年1-11月,河南跨境电商交易额18438亿元,同比增长156%,预计全年可突破2000亿元。

6、西班牙黑五圣诞节期间包裹量突破1亿件

西班牙国家物流和运输组织数据显示,在黑色星期五和圣诞节期间,西班牙共产生了106亿件包裹。根据IAB的研究,76%的西班牙互联网用户已经是在线购物者,达2580万用户。

感知层:底层数据采集职能,包括芯片、连接芯片和应用设备的模组、传感器、各类识别技术等

1、芯片:低功耗、高可靠性的半导体芯片应用广泛,MCU/SoC逐渐渗透物联网领域。MCU芯片复杂度较低,适用于智能设备的短距离信息运输,主要应用于智能家居、消费电子、医疗保健和工业电子等领域;SoC芯片系统复杂度较高,集成功能更丰富,支持运行多任务复杂系统,可应用于功能较复杂的嵌入式电子设备,应用于无人机、自动驾驶和工业互联网等领域

2、无线模组:为物联网提供网联能力的基础硬件,将芯片、存储器和功放器件等集成在一块线路板上,并提供标准接口,在物联网产业中处于承上启下的中间环节,向上连接芯片行业,向下连接各类终端设备,终端设备借助无线模组实现通信或定位的功能。

3、传感器:作为物体的“五官”,传感器承担采集数据、感知世界的重任,不断向智能化、高精度、微型化的方向发展,市场空间广阔。传感器与MEMS结合是当下技术的新趋势,MEMS传感器集成通信、CPU、电池等组件及多种传感器,具有体积小、功耗低、成本低、集成度高、智能化特点,广泛应用于消费电子、医疗和车联网等领域。

涉及企业:

芯片

翱捷科技:具备全球稀缺的全制式蜂窝基带芯片研发能力的平台型芯片设计企业。2015年成立以来一直专注于无线通信芯片的研发和技术创新。公司各类芯片产品可应用于手机、智能穿戴设备为代表的消费电子市场和以智慧安防、智能家居、自动驾驶为代表的智能物联市场。

先科电子:领先的高质量模拟和混合信号半导体产品供应商。成立于1960年,主要为客户提供电源管理、保护、高级通信。人机界面、测试与测量以及无线和感应产品方的专有解决方案。

广芯微电子:成立于2017年,一家为客户提供创新解决方案的集成电路设计企业,公司开发包括面向工业物联网(IIoT)并支持边缘计算的专用处理器芯片、面向LPWA的IoT连接专用芯片、IoT基带处理器芯片、以及应用于传感器信号调理的专用芯片。

华为海思:全球领先的Fabless半导体与器件设计公司,前身为华为集成电路设计中心,2004年注册成立实体公司,提供海思芯片的对外销售及服务。

联发科:全球第四大无晶圆半导体公司,联发科技的核心业务包括移动通信、智能家居与车用电子,着重研发适用于跨平台的芯片组核心技术,联发科的芯片经过优化,能在极低散热量且极度节能的模式下运行,以延长电池续航力,时时刻刻达到高效能、高电源效率与连网能力的完美平衡。

紫光展锐:我国集成电路设计产业的龙头企业。公司于2013年成立,致力于移动通信和物联网领域核心芯片的研发及设计,产品包括移动通信中央处理器、基带芯片、AI芯片、射频前端芯片、射频芯片等各类通信、计算及控制芯片,其物联网解决方案支持众多智能电子产品,包括智能手机、平板电脑、Wi-Fi调制解调器、家用设备、可穿戴设备、互联汽车产品等。

移芯通信:为中国自主研发的超低功耗NB-IoT和Cat-M物联网芯片供应商。公司于2017 年成立,2020年12月完成B轮融资。主要业务为蜂窝物联网芯片的研发和销售,致力于设计全球极致性价比的蜂窝物联网基带芯片。

高通:是全球领先的无线科技创新者,也是5G研发、商用与实现规模化的推动力量。成立于1985年,1991年在纳斯达克上市。Qualcomm主要研发无线芯片平台和其它产品解决方案,凭借行业领先的技术解决方案以及在标准组织中的积极贡献,Qualcomm成为赋能无线生态系统不可或缺的一部分。

诺领科技成立于2018年9月,是探索满足IoT需求的全集成、低功耗无线SoC解决方案的先行者。诺领科技作为一家广域无线物联网芯片设计公司,拥有射频模拟、基带通信系统、GNSS、SoC系统和软件方面的顶尖人才,致力于发布最佳SoC解决方案。公司目前推出的产品包括物联网系统级芯片NB-IoT和Cat-M SoCs,服务于广泛的市场,其中包括智慧城市、可穿戴设备、资产追踪等等。

芯翼信息是5G物联网端侧SoC创新领导者。成立于2017年3月,公司专注于物联网通讯芯片(NB-IoT)的研发和销售。其产品XY1100是全球首颗single  die集成CMOS  PA的量产NB-IoT  SoC,具有超低功耗、超小体积模块设计和开发灵活等优势,可应用于智慧气表、智慧水表、烟感、电动车、物流跟踪、智慧穿戴等应用场景。

智联安科技是一家专业从事芯片设计的国家高新技术企业。成立于2013年9月,公司总部位于中国北京,在硅谷、武汉、合肥等多地设有子公司和技术研发中心。公司致力于无线通信芯片的技术研发,目前已于2019年8月成功完成NB-IoT终端通信芯片MK8010量产流片,并在多个行业中实现落地应用。

中兴微电子为中国领先的通信IC设计公司。成立于2003年,中兴微电子专注于通信网络、智能家庭和行业应用等通信芯片开发,自主研发并成功商用的芯片达到100多种,覆盖通信网络“承载、接入、终端”领域,服务全球160多个国家和地区,连续多年被评为“中国十大集成电路设计企业”。

Nordic Semiconductor北欧半导体是专注研究物联网无线技术无晶圆厂半导体公司。公司专注于低功耗无线技术产品,包括短距离蓝牙,2020年从Imagination Technologies收购的Wi-Fi技术和LTE-M / NB-IoT蜂窝物联网解决方案。

Marvell美满是高性能数据基础架构产品的全球半导体解决方案提供商。成立于1995年,Marvell专注模拟,混合信号,计算,数字信号处理,网络,安全性和存储领域,提供产品和解决方案来满足汽车,运营商,数据中心和企业数据基础架构市场日益增长的计算,网络,安全性和存储需求。公司当前的产品主要包括两大类:网络和存储。

Broadcom博通是全球领先的有线和无线通信半导体公司。拥有50年来的创新,协作和卓越工程经验,公司设计提供高性能并提供关键任务功能的产品和软件,包括半导体解决方案和基础设施软件解决方案,半导体解决方案主要包括明星级的有线基础设施业务(以太网交换芯片/数据包处理器/ASCI等)和无线芯片业务(Wi-Fi 芯片/蓝牙/GPS 芯片等)。基础设施软件部门主要包括主机、企业软件解决方案和光纤通道存储区域网络业务。

NXP恩智浦半导体公司是嵌入式应用安全连接解决方案的全球领导者。公司于2006年在荷兰成立,前身为荷兰飞利浦公司于1953年成立的半导体事业部,致力于为客户提供广泛的半导体产品组合,包括微控制器,应用处理器,通信处理器,连接芯片组,模拟和接口设备,RF功率放大器,安全控制器和传感器等

乐鑫科技是一家专业的物联网整体解决方案供应商。公司在2008年4月成立于上海,是一家主要从事智能物联网Wi-Fi  MCU通信芯片与模组研发设计与销售的公司。公司采用Fabless的经营模式,将晶圆制造、封装和测试环节委托于专业代工厂商。近年来,公司牢牢把握智能物联网行业的机遇,主要产品Wi-Fi MCU通信芯片目前主要运用于智能家居、智能照明、智能支付终端、智能可穿戴设备、传感设备及工业控制等物联网领域

晶晨股份是全球布局、国内领先的集成电路设计商。成立于2003年,公司专注于为多媒体智能终端SoC芯片的研发、设计与销售,芯片产品主要应用于智能机顶盒、智能电视和AI音视频系统终端等科技前沿领域。公司属于典型的Fabless模式IC设计公司,将晶圆制造、芯片封装和芯片测试环节分别委托给专业的晶圆制造企业和封装测试企业代工完成,自身则长期专注于多媒体智能终端SoC芯片的研发、设计与销售,已成为智能机顶盒芯片的领导者、智能电视芯片的引领者和AI音视频系统终端芯片的开拓者。

蜂窝模组企业

移远通信:全球领先的物联网模组龙头。公司成立于2010年,从事物联网领域无线通信模组及其解决方案的设计、生产、研发与销售服务,可提供包括无线通信模组、物联网应用解决方案及云平台管理在内的一站式服务。

广和通:作为首家上市的无线通讯模组企业,近十年为公司业务的快速发展期。成立于1999年,并于2017年在深圳证券交易所创业板上市,成为中国无线通讯模组产业中第一家上市企业。公司主要从事无线通信模块及其应用行业的通信解决方案的设计、研发与销售服务。

美格智能:全球领先的无线通信模组及解决方案提供商。成立于2007年,美格智能专注于为全球客户提供以MeiGLink品牌为核心的标准M2M/智能安卓无线通信模组、物联网解决方案、技术开发服务及云平台系统化解决方案。

日海智能:通信行业连接设备龙头,成立于2003年,2017年相继收购了龙尚科技与芯讯通,入股美国艾拉,在国内率先实现了“云+端”的物联网战略布局,卡位物联网发展关键环节;在2018年重新确立了AIoT人工智能物联网发展战略,

高新兴:全球领先的智慧城市物联网产品与服务提供商。成立于1997年,公司长期致力于研发基于物联网架构的感知、连接、平台层相关产品和技术,从下游物联网行业应用出发,以通用无线通信技术和超高频RFID技术为基础,融合大数据和人工智能等技术,实现物联网“终端+应用”纵向一体化战略布局,构筑物联网大数据应用产业集群,并成为物联网大数据应用多个细分行业领先者,服务于全球逾千家客户。目前公司正处于战略和资源进一步聚焦阶段,重点聚焦车联网和执法规范化两大垂直应用领域。

有方科技:物联网接入通信产品和服务提供商。成立于2006年,公司致力于为物联网行业提供稳定可靠的接入通信产品和服务。公司的主营业务为物联网无线通信模块、物联网无线通信终端和物联网无线通信解决方案的研发、生产(外协加工方式实现)及销售。

合宙通信:一家专业提供物联网无线通信解决方案技术产品和服务的高科技企业。成立于2014年,公司致力于提供基于通信模块的智能硬件、软件平台、云平台等综合解决方案

鼎桥通信:行业无线解决方案的领导者。成立于2005年,公司专注于无线通信技术与产品的创新,布局三大业务板块:行业无线、物联网&5G、行业定制终端。

锐明技术:全球商用车载监控龙头。成立于2002年,公司聚焦商用车视频监控和车联网18年,细分行业龙头公司,产品覆盖商用车全系车型。公司外销“商用车通用监控产品”,内销“商用车行业信息化产品”,全球累计超过120万辆商用车安装有公司的产品

传感器

奥比中光:一家全球领先的AI 3D 感知技术方案提供商。公司成立于2013年,在2020年12月进行上市辅导备案。公司拥有从芯片、算法,到系统、框架、上层应用支持的全栈技术能力,主要产品包括3D视觉传感器、消费级应用设备和工业级应用设备技术产品,其AI 3D 感知技术广泛应用于移动终端、智慧零售、智能服务、智能制造、智能安防、数字家庭等领域。

歌尔股份:一家电子元器件制造商,成立于2001年,属于消费电子行业,主营业务可分为精密零组件业务、智能声学整机业务和智能硬件业务。

汉威科技:气体传感器龙头企业,成立于1998年,并于2009年10月作为创业板首批上市公司在深交所创业板上市。公司致力于气体传感器和仪表的制造、并提供物联网解决方案

联创电子:成立于1998年,公司主营业务为研发、生产和销售触控显示类产品和光学元件产品。公司现已形成光学镜头和触控显示两大业务板块,主要产品包括高清广角镜头、平面保护镜片、手机触摸屏、中大尺寸触摸屏、显示模组、触控显示一体化模组等

瑞声科技:全球领先的智能设备解决方案提供商,在声学、光学、电磁传动、精密结构件、射频天线等领域提供专有技术解决方案。公司成立于1993年,公司是电磁器件、射频天线、精密结构件等多个细分领域的行业冠军,也是5G天线产品的重要供应商

睿创微纳公司是一家专业从事专用集成电路、红外热像芯片及MEMS传感器设计与制造,成立于2009年。公司具有完全自主的知识产权,为全球客户提供性能卓越的红外成像MEMS芯片、红外探测器、ASIC 处理器芯片、红外热成像与测温机芯、红外热像仪、激光产品光电系统。

远望谷:我国物联网产业的代表企业,成立于1999年,公司主营业务集中在物联网感知层和应用层,为多个行业提供基于RFID技术的系统解决方案、产品和服务。

金溢科技:一家智慧交通与物联网核心设备及解决方案提供商。公司创立于2004年,公司产品主要包括高速公路ETC产品、停车场ETC产品、多车道自由流ETC产品和基于射频技术的路径识别产品。

杭州士兰微电子:一家专业从事集成电路芯片设计以及半导体微电子相关产品生产的企业。公司成立于1997年,并于2003年3月在上交所主板上市。公司主要产品是集成电路以及相关的应用系统和方案,主要产品包括集成电路、半导体分立器件、LED(发光二极管)产品等三大类。

水晶光电:专业从事光学光电子行业的设计、研发与制造,专注于为行业领先客户提供全方位光学光电子相关产品及服务的公司。公司创建于2002年8月

敏芯股份:成立于2007年,是一家专业从事微电子机械系统传感器研发设计和销售的的高新技术企业,也是国内唯一掌握多品类MEMS芯片设计和制造工艺能力的半导体芯片上市公司,主营产品包括MEMS麦克风、MEMS压力传感器和MEMS惯性传感器

必创科技:成立于2005年,无线传感器网络系统解决方案及MEMS传感器芯片提供商

固锝电子:成立于1990年,2006年在深交所主板上市,是国内半导体分立器件二极管行业完善、齐全的设计、制造、封装、销售的厂商。

感知交互企业

出门问问:以语音交互和软硬结合为核心的AI公司。公司成立于2012年,作为入选“新基建产业独角兽TOP100”的人工智能企业,出门问问拥有完整的“端到端”语音交互相关技术栈,包括声音信号处理、热词唤醒、语音识别、自然语言识别、自然语言理解、语音合成等尖端技术。

汉王科技:国内人工智能产业的先行者,成立于1998年,在人工智能领域深耕二十多年,是一家模式识别领域的软件开发商与供应商,主营业务包括“人脸及生物特征识别”、“大数据与服务”、“智能终端”、“笔触控与轨迹”等

科大讯飞:亚太地区知名的智能语音和人工智能上市企业,公司成立于1999年,公司主营业务包括语音及语言、自然语言理解、机器学习推理及自主学习等人工智能核心技术研究、人工智能产品研发和行业应用落地。科大讯飞作为中国人工智能产业的先行者,在人工智能领域深耕二十年,公司致力让机器“能听会说,能理解会思考”,用人工智能建设美好世界,在发展过程中形成了显著的竞争优势。

声智科技:融合声学和人工智能技术的平台服务商,也是全球人工智能 *** 作系统领域的开拓者。公司成立于2016年4月,拥有声学与振动、语音与语义、图像与视频等远场声光融合算法,以及开源开放的壹元人工智能交互系统(SoundAI Azero),具有声光融合感知、人机智能交互、内容服务聚合、数据智能分析、IoT控制和即时通讯等能力。

云知声:致力于AI产业的高新技术企业,成立于2012年6月,总部位于北京。公司以AI语音技术起家,经过多年经验和技术的积累,逐渐构筑起一个涵盖机器学习平台、AI芯片、语音语言、图像及知识图谱等技术的技术城池,成为了具有世界顶尖智能语音技术的独角兽

生物识别企业

商汤科技:全球领先的人工智能平台公司,也是中国科技部指定的首个“智能视觉”国家新一代人工智能开放创新平台。公司自主研发并建立了全球顶级的深度学习平台和超算中心,推出了一系列领先的人工智能技术,包括:人脸识别、图像识别、文本识别、医疗影像识别、视频分析、无人驾驶和遥感等。商汤科技已成为亚洲领先的AI算法提供商。

神州泰岳:致力于将人工智能/大数据技术、物联网通讯技术、ICT技术进行融合,大力提升行业/企业组织信息化、智能化的质量与效率的高新技术企业。公司成立于2001年

端侧BIoT

比特大陆:是一家全球领先的科技公司,成立于2013年。公司立足中国,以全球视野整合前沿研发资源,专注于高速、低功耗定制芯片设计研发,其产品包括算力芯片、算力服务器、算力云,主要应用于区块链和人工智能领域。

G7 是一家以物联网为基础的平台公司,通过技术用数据连接公路货运各生产要素,开启公路货运行业物联网时代。

目前,G7主要基于AI与物联网技术平台,向大型物流企业和货运车队提供车队管理综合解决方案,覆盖安全、结算、金融、智能装备等车队运营全流程。

此外,G7与合作伙伴共同研发自动驾驶卡车运营网络,向车队提供全局化的智能装备和资产运营服务。截至目前,G7服务的客户6万多家,连接车辆80多万台。

物联网科技公司G7近日宣布,已经在10月完成32亿美元的D轮融资。

这轮融资由厚朴投资领投,宽带资本、智汇基金、晨山资本、道达尔风投、泰合资本参与共同投资。G7的现有股东普洛斯、中银投资、腾讯等继续追加投资。泰合资本担任此次交易的独家财务顾问。

导语: 迈入2019年,小隐带大家一起回顾2018年Top 10大事件。

1最大的物联网迈进:微软

自2015年宣布Azure IoT Suite以来,Microsoft凭借其Azure云产品和相关的物联网平台即服务,已成为物联网领域的主要参与者。

在2018年4月,微软翻了一番,并宣布在4年内进一步投资50亿美元用于物联网技术。预计这些投资中的大部分将流入云服务,物联网 *** 作系统和分析。在2017年宣布“Azure IoT edge”和“IoT central”等服务后,微软在2018年宣布的两项杰出的物联网服务是Azure Sphere和Azure Digital Twins。Azure Sphere是Microsoft针对连接微控制器供电设备的高度安全的端到端解决方案。Azure Digital Twins是一项服务,允许开发人员构建物理资产的数字复制品 - 这是在数千台设备上扩展物联网解决方案的分析和其他元素的重要工具。

2年度消费者物联网故事:Sonos首次公开募股

物联网的2018年,另一个真正的成功故事首次亮相纳斯达克:扬声器制造商Sonos。Sonos于2018年8月1日上市,这家公司在2004年首次在CES上首次推出革命性的无线扬声器后,已有14年和45亿美元的资金Sonos是智能扬声器市场的首批进入者之一,它创造了消费者喜爱的高品质产品,并始终得到很好的评价。迄今为止,该公司已售出1900万件产品,目前全球拥有超过10亿户家庭,平均家庭目前大约购买3台Sonos产品,Sonos尚未满足全球99%以上的市场需求。

然而,Sonos上市后股价却讲述了一个不同的故事。自2018年8月首次公开募股以来,该股票已下跌约40%,因担心大型智能家居巨头可能最终停止与Sonos合作而取代智能扬声器市场自己。

2018年的另一个消费者物联网IPO,智能家居相机制造商Arlo Technologies,对公开市场的介绍更为糟糕; 自首次公开募股以来,该股票下跌约50%。

两家公司都希望避免成为另一家Fitbit--物联网 历史 上最大的失败IPO之一。自2016年年中首次公开募股以来,Fitbit股价下跌超过70%,而纳斯达克指数上涨超过30%。

3讨论最多的合作伙伴:罗克韦尔自动化 - PTC

工业自动化巨头罗克韦尔自动化于6月份宣布对物联网平台,PLM和CAD软件领导者PTC进行10亿美元的股权投资。工业物联网社区对这一消息进行了大量讨论,因为人们一直在想罗克韦尔将如何应对其主要竞争对手西门子强大的物联网平台推动。

在2018年晚些时候,罗克韦尔展示了该公司现在如何依靠PTC提供物联网平台组件,作为新推出的 “由PTC提供支持的创新套件”的一部分。两家公司都希望进一步将其软件组件构建为集成的工业数字化解决方案。

4最富有争议的市场:中国

也许从 高通 - 恩智浦合并失败中可以推断出中国掌握权力的最明显迹象之一。2016年10月,总部位于美国的芯片制造商高通宣布将以44亿美元的价格收购联想 汽车 芯片恩智浦的领导者,成为半导体行业有史以来最大的一笔交易。然而最终并未落地。原因是:中国。此次收购已在包括欧盟和韩国在内的八个司法管辖区获得批准 - 但随着2018年美中之间的全球贸易争端升温,中国监管机构并未批准该交易。

还有一些与中国物联网公司的全球纠纷。最值得注意的是,一些国家和电信公司禁止华为和中兴通讯。

与此同时,许多公司希望进一步加强与中国的关系。例如,英特尔,西门子,瑞萨和myDevices都与阿里云合作,将他们的产品带到中国并开展联合创新项目。微软还扩展了其中国云基础架构,使本地Azure区域的数量翻了一番 。中国物联网创业公司的资金也大幅增加。

5最尬之跌落神坛:通用电气

据“华尔街日报”报道,2018年7月30日,“工业互联网”的先驱通用电气公司正在寻求出售GE Digital及其IoT Platform Predix。

这一消息是在一系列负面事件的背后发生的,这些事件在过去几个月里震惊了公司。这包括数千名工人的裁员,其子公司GE Capital的财务困境,以及其股票从道琼斯工业平均指数下跌。

就在两年前,该公司宣布了雄​​心勃勃的计划,即到2020年成为“价值15亿美元的软件业务”,其中包括Predix单独销售的4B美元。

2018年12月,GE管理层最终决定采用不同的方法。本公司所售的现场服务管理软件ServiceMax其大部分股权,但决定给GE数字(与它Predix)一个全新独立的实体。2019年将使我们更深入地了解这个新实体的细节,以及它是否能够脱离GE过去几年收到的一些负面报道。

6最具影响力的研究报告:贝恩公司 - 解锁物联网机会

8月,贝恩公司发布了一项名为“解锁物联网中的机会” 的研究。该出版物全面概述了600多个物联网终端用户和180个物联网供应商的优先事项,观点和挑战。它还将结果与2016年的类似调查进行了比较。其中,贝恩发现:

贝恩在后续网络研讨会中提供了更多见解,其中显示,与2016年相比,特别是工业客户对物联网计划的投资回报率更加清晰,并且“质量控制”被客户和供应商标记为其关键用例之一。

7最重要的政府倡议:加州网络安全法

在几次尝试向美国参议院提交物联网网络安全法案失败后,加利福尼亚州于2018年8月底跳楼,并成为第一个通过物联网网络安全法的州。

从2020年1月1日开始,任何“直接或间接”连接到互联网的设备制造商必须为其配备“合理”的安全功能,旨在防止未经授权的访问,修改或信息泄露。

虽然许多人承认这项法律是一个姗姗来迟的第一步,但大多数专家批评它过于肤浅和模糊。例如,物联网安全公司VDOO的高级产品营销经理Ruth Artzi 写道: “对于唯一密码的法律要求是一个很好的进展,但不幸的是,这还不够。[]应以更具体的方式定义法律,因为根据设备的性质和功能,“适当的”安全程序的要求过于模糊,没有真正的机制来验证供应商是否采取了适当的措施。

8最重要的连接性计划:5G网络

5G是2018年讨论最多的技术趋势之一,因为它承诺在速度和延迟方面有所改变。2018年也是第一个5G网络开通的一年。

2018年6月标志着5G标准的初步完成,尽管预计到2019年3月甚至更晚的时候仍会进行一些功能性修订。

2018年10月,Verizon Communications成为世界上第一家在美国四个城市(洛杉矶,休斯顿,印第安纳波利斯,萨克拉门托)正式推出 5G网络的运营商。Verizon现在声称自己是“5G中的第一”,尽管它的竞争对手将其网络建立在专有的5G TF标准上,而不是官方的5G标准(由3GPP标准化)。

2018年12月,三家韩国运营商同时开通了商用5G网络。与Verizon的5G网络不同,它们的网络似乎基于3GPP标准,并且还为企业客户提供固定无线接入服务。

9最大的并购交易:IBM / Red Hat

物联网2018年看到了与物联网相关的大型交易。IBM 宣布有意收购价值34亿美元的红帽,这是有史以来最大的软件交易。该协议承诺IBM将在其竞争对手AWS,微软和谷歌一直处于领先地位的云市场中获得更好的地位。借助Red Hat,IBM现在拥有自己的容器解决方案,强大的云软件堆栈以及在混合云设置中更好地发挥作用的能力,允许跨多个云环境传输数据。IoT Analytics预计,混合和多云设置将在未来几年在物联网数据存储中发挥越来越重要的作用。

10最大的融资:View

除了上述基于物联网的终端用户应用资金增加的趋势外,第二个趋势是中国基于物联网的资金投入突然增加。总金额在1亿美元左右 - 考虑到处于早期阶段的融资企业,这一数字已经相当高了。

结语: 小隐在此也预祝您和您的团队在2019年取得成功!

人工智能逐渐渗透人们的生活,医疗保健行业也发生了很大变化,近年来AI+医疗迅速兴起。那么,AI+医疗是什么呢?

人工智能+医疗,是人工智能技术对医疗相关领域应用场景的赋能现象,即利用最先进的人工智能技术,达到患者与医疗工作者、医疗机构以及医疗设备之间的信息化。可以理解为,通过基础设施的搭建及数据的收集,将人工智能技术及大数据服务应用于医疗行业中,提升医疗行业的诊断效率及服务质量,更好的解决医疗资源短缺、人口老龄化的问题。

政策加持、技术迭代加上市场需求推动,AI+医疗迎来快速发展

2020年,是AI+医疗行业的转折之年。一方面,AI医疗三类器械的过审,使AI医疗影像行业跑通了困扰其多年的审评审批阶段,从“应用落地”步入“商业化”;另一方面,疫情加速医院与各企业进行主动智慧化重建。据艾瑞《中国AI+医疗行业研究报告》推测,2020-2022年的CAGR(复合增长率)将达到519%,2022年预计AI+医疗市场规模将超过70亿元。

此外政策红利,也极大地推动了AI+医疗的应用实践落地。

AI+医疗赛道火爆 2020年至今获得融资额将近200亿元人民币

根据中商产业研究院数据,2020年AI+医疗已占人工智能市场的189%。另据IDC统计数据,到2025年人工智能应用市场总值将达1270亿美元,其中人工智能在医疗行业的应用将占市场规模的五分之一,即250亿美元。在人工智能的所有应用中,医疗排在第一。

AI+医学影像产品和企业不断涌现,据天眼查不完全统计,2020年至今,国内AI+医疗领域共发生了89起融资事件,融资金额总计达到175亿元人民币,其中医学影像约占总融资数的1/3。

天眼查数据研究院研究发现,从近两年的融资轮次看,超6成企业处于A轮和B轮,这部分企业开始步入发展成熟阶段,产品技术得到市场认可、商业模式趋于成熟的企业也更易得到资本的青睐。各企业也纷纷加大技术研发力度,以创新厚植竞争优势,加快发展的步伐。

AI+医疗应用场景广泛

目前,我国的AI+医疗主要应用于医学影像、辅助医疗、药物研发、 健康 管理、疾病预测等五大领域。

AI医学影像。具有速度快、稳定性高、成本低的特点。借助医疗影像大数据及图像识别技术的发展,医学影像成为中国人工智能与医疗结合最成熟的一个领域。AI医学影像行业表现亮眼,在肺结核、眼底、乳腺癌、宫颈癌领域已经有成熟的产品。

天眼查数据显示,我国目前有2万多家企业名称或经营范围含“医疗影像、医学影像”的在业、存续、迁入、迁出的相关企业,超5成相关企业成立于5年内。 从地域分布来看,广东的医疗影像关企业数量最多,超过3,000家,占全国的13%。

人工智能与医疗相结合,将传统医疗迭代进了智慧医疗时代,人工智能(AI)医学影像辅助诊断的能力越发显现。从专利申请数据来看,2011年-2020年专利申请信息共计7,000余件,且数量呈逐年上升趋势。专利类型中,发明专利所占比重最大,达到5373%,其次是实用新型,占比3846%。

AI辅助医疗。辅助诊断方面,以沃森医生平台为例,它可以在短时间内综合患者的各类信息,结合上百万的资料给出精准的诊断结果和治疗方案。辅助手术方面,以达芬奇机器人为例,这是一种人机协作型机器人,在手术过程中,医生可以在千里之外运用机械臂实时、精准的进行手术辅助。

我国目前有11万多家医疗诊断相关企业,超8成相关企业成立于5年内,其中,仅2020年新增企业注册量超3万家,增速达63%。 从地域分布来看,广东的AI辅助诊断企业数量最多,有3万多家,占全国的30%。

AI药物研发。国内新药研发仍以仿制药和改良药为主,主要为AI公司与药企合作开发新药。完整的药物开发过程包括靶标筛选、药物发现、临床试验等。随着大数据和人工智能在科学研究中的应用,药物研究和开发将变得更加精确和便捷,高效解决周期长、费用高、成功率低的问题。

我国目前有6万多家药物研发相关企业,5成相关企业成立于1年内,其中,仅2020年新增企业注册量超2万家,增速接近100%。 从地域分布来看,广东的AI药物研发企业数量最多,有11万多家,占全国的18%。

AI 健康 管理。产品形态主要为智能可穿戴设备。2019年医疗AI范围扩大到了康养范围之后,国内可穿戴设备在医疗场景的广泛应用,通过 健康 大数据智能分析,可以帮助个人或企业有针对性的管理 健康 ,通过进行长时间的实时监测以及数据多维管理和分析把被动的疾病治疗变为主动的 健康 监控。

我国有超15万余家可穿戴设备相关企业,其中有368家为高新技术企业,占比为24%。从地域分布来看,广东的可穿戴设备相关企业数量最多,超过12万家。从专利分布来看,可穿戴设备相关企业的专利类型主要为发明,占比462%,另外,实用新型和外观设计的专利分别占340%和198%。

AI疾病检测。主要聚焦于基因检测领域。优势:其一,中国有大量的数据样本。计算机需要大批数据,不断训练算法,许多国家没有如此大的人口基数,疾病的数据量受到限制;其二,中国有广阔的应用场景。数量庞大的患者、相对少的医生,远程和人工智能诊断在我国有大量需求。

我国目前有超5,800余家基因检测相关企业,其中有190家为高新技术企业,占比为32%。从地域分布来看,广东的基因检测相关企业数量最多,有近1,300家,占比22%。从专利分布来看,基因检测相关企业的专利类型主要为发明,占比724%,另外,实用新型和外观设计的专利分别占2441%和319%。

技术和应用双引擎驱动 AI+医疗赋能智慧生活近在咫尺

从AI+医疗行业的发展趋势来看,随着人工智能、移动互联网、物联网、大数据及大数据安全等技术的发展, 健康 全流程管理的各个环节将会越来越智能化,精准医疗将会越来越个性化、个体化。

首先,AI和大数据在医疗行业智能化方面,建立可管理、可控制、可追溯的 健康 医疗数据开放运营体系,推动医疗 健康 大数据流通服务,需要在 探索 医疗数据在隐私计算和人工智能等新技术的基础上,针对医疗行业辅助诊疗领域进行融合创新应用,在隐私计算技术赋能下,做到医疗数据真正意义的隐私保护,进而最大化地释放数据价值。例如:专注隐私保护和数据流通技术的华控清交已经就医疗影像数据进行AI模型训练分析,并验证了训练结果与明文结果 的一致性。

其次,AI在医疗领域应用成熟度方面,医疗影像作为AI+医疗领域投融资热门赛道,在应用场景上也越来越细分。国内应用AI+CT影像在智能辅助诊断心血管疾病、神经系统疾病、脑部疾病、眼底疾病、肺部疾病等都较为成熟。例如:养老企业融合引进AI眼底筛查、毫米波雷达、高灵敏生物芯片技术,为老年人打造眼底人工智能慢病检测仪等黑 科技 适老产品,通过眼底检测仪3分钟筛查出30种 健康 疾病,得到依据自动算法生成的体检报告。

未来,凭借AI+医疗出色的算法和大数据分析,相关服务平台的各个服务端口的数据壁垒逐渐打通,实现在各个核心应用场景的完美落地,最终提升国内整体医疗水平。



采访整理 / 饶翔宇

编辑 / 陈芳


5G之后,物流领域的所有设备,将逐渐变成机器人,拥有运算能力、联网能力、AI能力。如一台车会变成机器人,一个挂也会变成机器人,将来连个托盘都会变成机器人。

2019年,或许是物流行业更新迭代最快的一年。

一方面,以如风达、国通快递、全峰快递等为代表的二线快递企业,纷纷因市场竞争激烈和自身经营不善而惨遭淘汰;另一方面,随着人工智能和5G时代的到来,各种新技术开始在物流行业落地,并开始改造整个产业链上下游。

“物流公司还会继续倒闭,行业已经进入了一个新阶段。”G7董事长翟学魂对AI 财经 社表示。虽然电商促进了快递行业的发展,让中国快递的成本和效率处于世界领先位置,但在一些传统行业如水泥、煤炭、钢材等领域,物流还处于极低的水平,接下来是技术提高这些领域物流水平的阶段。

“原来技术太贵,很多传统行业用不起。而现在,物联网和大数据技术已经相当成熟,可以实现98%物流要素的IoT化,因此能提升行业效率和降低事故率。”翟学魂称。

他认为,5G之后,物流领域的所有设备,将逐渐变成机器人,拥有运算能力、联网能力、AI能力。如一台车会变成机器人,一个挂也会变成机器人,将来连个托盘都会变成机器人。

AI 财经 社=AI

翟学魂=ZXH

AI: 在创投圈,关于“资本寒冬”的话题从去年讲到了今年。我注意到G7今年也没有新的融资宣布。作为创业者来说,你对于资本寒冬的感受是怎样的?今年没有新钱进来的原因是什么?

ZXH: 今年我们本来就没有融资方面的计划。因为,去年年底我们完成了一笔32亿美元的融资,钱还够花,而且今年我们每个季度的营业流水和毛利都在翻番,所以我们其实也没有什么太大的资金负担。另外,新一轮融资最近刚刚开始,主要是考虑一些更长远的事情,比如投资、并购这些问题。

对于资本寒冬最具体的感受主要来自我们的客户。我们今年营收增长的很大原因实际上是物流公司开始很在意成本了,哪怕节省一点点,他们都会特别在意。我注意到,今年物流行业有很多公司倒闭,而且这个过程我觉得是会持续的。

AI: 如果对今年公司业绩打个分,你觉得是多少?

ZXH: 我觉得差不多可以打80分。作为一家物联网 科技 公司,原来对于物流领域的客户服务更多是一个底层系统,就是卖技术。现在我们把这个系统拆分成智能装备(G7智能挂车)、智能结算(加油、高速公路费等业务结算)和安全保险业务等具体产品给客户,这是个重大的服务升级。

今年我们的三个业务——结算业务、智能装备业务和安全保险业务都跑起来了。其中,智能装备业务——数字货舱占挂车租赁市场的60%左右;其次,今年我们成功将安全和保险整合成了一个解决方案给客户,目前客户数大概有几百家,承保了数万台车;第三,我们的卡车结算业务也是做到差不多一天一个亿。

我觉得我们终于有一点平台效应了。目前G7连接的卡车数量超过130万辆,去年这个数字是80万辆。另外,去年的营业额不到十亿元,今年年底将达到两百多亿元,增长很快。

AI: 在技术层面,130万辆卡车跑在路上会产生很大量级的数据,G7是如何消化这些数据的?

ZXH: 我举个例子吧。原来我们觉得高速公路最危险,因为速度快。但通过对于130万辆卡车的大数据进行分析后,我们发现,其实最危险的是省道和国道的红绿灯路口。

公路货运是一个公认的高风险场景。据第三方统计,货车保险平均赔付率高于80%。对于保险公司来说盈利比较困难,所以大部分保险公司提供的卡车保险服务价格都较高,这就增加了车队的运营成本。长期以来,这是一种双输的局面。

发现这个问题之后,我们就利用大数据结合算法,在今年与银行推出了G7安全保险业务。通过该业务,我们将路口事故的赔付率降低了40%左右,这就是数据的价值。


AI: 之前你提到G7已经将98%的物流要素物联网化了,这里面包括哪几个板块?剩下没有物联网化的是什么?

ZXH: 首先车、后挂和油耗,然后现在包括尿素、润滑油、ETC都已经实现了物联网。现在剩下的就是售后维保,目前客户都在线下做,我们还没搞定,这部分还比较难线上化,因为它是跟人工服务相关的。


AI: 还有一点,你们最近发布了快递、快运、煤炭、水泥等行业的解决方案。不过,快递这块菜鸟、京东都已提供了很成熟的解决方案,G7跟他们的区别在哪?

ZXH: 其实这些都是以前我们服务的行业,只是服务的深度还不够。大部分快递公司,他们无论内部还是外部的车队,车队的用油服务方案,大部分都是用G7的。我们提供的是司机、卡车的运营,背后的结算、支付,所有这些都是我们搞的。而且大部分卡车的安全设备都在我们这里。所以,我们跟京东和菜鸟不是非此即彼的关系,是在他们上面有更完整的业务方案,我们给他提供基础物联网服务。

AI: 5G是风口浪尖的一个话题,你觉得对于整个物流行业的改变是怎样的?

ZXH: 首先,我觉得5G最重要的改变其实是物联网,而且是工业物联网。5G之后,物流领域的所有设备,逐渐都会变成机器人,都会有运算能力、联网能力、AI能力。如一台车会变成机器人,一个挂也会变成机器人,将来连个托盘都会变成机器人。


AI: 预计还要多久?

ZXH: 我觉得需要两个五年。第一个五年逐渐普及,第二个五年就是更加AI化。

AI: 从2008年第一笔投资进来到现在,你对于G7所处的物流行业有哪些新理解?

ZXH: 我当初最重要的判断就是物流本身是个数据驱动的行业,技术会起到越来越重要的作用。我们当时选的车联网这条路线,逐渐升级到了整个全链条的物联网,这是我们做对的事情,所以现在G7成了一个物联网服务公司。

我觉得现在物流行业进入了一个新阶段。一方面快递行业由于电商的发达,整个领域已经绝对领先了,效率和成本优势绝对是世界级的。但是,另外一方面,水泥、煤炭、钢材,这些行业的运输,还处于极低的水平。所以,我觉得反差特别大,现在到了技术将特别low的部分提高的阶段。原来技术太贵,那些行业用不起,而现在这个技术已经相当成熟了。

AI: 最后一个问题,回顾这一年,你觉得目前面临最大的困难来自于哪里?

ZXH: 我觉得还是组织。目前,因为我们同时在做几个不同的业务,怎么能够把不同的团队组织得更好、效率更高、跑得更快是需要重点思考的问题。


10月27日,从无锡机场到湖滨饭店的轿车频繁穿梭,湖滨饭店及周围的宾馆入住率暴增,全国各地都来赶一场物联网的大集。28日,由工业和信息化部、国家发改委、科技部、中科院和江苏省人民政府共同举办的“2010中国国际物联网(传感网)大会”在无锡盛大开幕,同时举行的还有博览会和技术及商业应用高峰论坛,为期三天。八位部长级官员、三位院士、四十多位司局长和五十多位跨国公司高层及大型央企高层出席此次会议,是近年来中国物联网产业规模最大、层次最高、影响力最深远的行业盛会。这不仅是一次对物联网产业的检阅,也是一次集体思考,为下一步发展理清思路。

用战略性眼光
务实布局

“物联网的‘泡泡糖’(PPT)时代已经过去,现在要演示的是真q实d。”张伟(某物联网公司CEO,化名)想起一年前跟用户交流时如是感叹,以前多数公司都是停留在方案构思和宣讲阶段,只能靠PPT(幻灯片)来展示物联网,而现在,用户不再满足于PPT了,要看实际案例。如果说,去年来到无锡,每次参观者接触到的示范项目都是“太湖鱼”,那么今年的无锡,则呈现出更多物联网的应用。
本届博览会就是一次大秀场。以传感器、RFID、网络设备、嵌入式终端制造等为代表的物联网制造业,以通信网络为代表的物联网基础设施服务业,和以软件集成、应用开发等为代表的物联网服务业等产业链条上的各个环节都参与了此次博览会。
无锡,整个城市都散发着浓郁的物联网氛围,从2009年8月以来,物联网概念的公司比肩接踵地成立,分布在无锡新区、滨湖区等地。新区设立了10亿元产业培育专项基金,主要用于重点支柱产业促进和新兴产业培育,尤其是包括物联网在内的战略性产业,核心企业入驻园区,新区都给予3年贷贴息或一定比例的注册资本金配套;滨湖区位于长江三角洲腹地,也在集聚各类资源,已累计引进物联网及相关企业200家以上,其中注册资本1000万元以上的企业35家。
无锡市市长毛小平介绍说,2009年8月7日温总理在视察无锡时提到建立感知中国中心,同年10月13日国务院批准同意建设无锡传感网实验区,无锡迅速开始创建物联网、传感网的示范区,技术研发事业培育、人才引进等配套技术相继出台。到今天,有156个物联网项目已经签约,即将开工建设。
去年11月12日,江苏省人民政府、中国科学院、无锡市人民政府签署了共建中国物联网研究发展中心协议,先期以江苏物联网研究发展中心和中国科学院物联网发展中心为运作载体,总部设在无锡。发展中心第一任主任为叶甜春。据叶甜春介绍,发展中心采用了市场化的运作方式,吸纳社会资本,与工业界紧密合作,推进科技成果产业化。发展中心目前设立了综合协调部、战略规划部、应用总体部和技术服务部四个部门。
叶甜春认为,物联网与现有传感网和信息化技术的差异是:更大规模的节点覆盖、更综合的系统集成和更智能的信息处理。“物联网作为‘战略性新兴产业’,更需要‘战略性眼光’,物联网的培育和发展不可能一蹴而就,而是需要一个相当长的过程,这其中核心技术的培育和掌握是关键中的关键。”叶甜春发自肺腑地说,如果没有重点地一哄而上、遍地开花,可以推进信息化,但做不成物联网,或者成为又一个缺乏核心竞争力的“打工产业”。
中国科学院在知识创新工程中,对传感网/物联网领域进行了战略性的前瞻布局,已开展了近10年工作。包括传感器与芯片、信息网络与传输技术、信息处理与存储、软件等,传感器与芯片方面包括声学、振动、压力、温度、湿度、生物、化学等传感器。

借力运营商

物联网与互联网经常被相提并论,虽然两者的本质、内涵及应用模式都有差别,但发展路线却是可以作一定借鉴的。启明创投董事总经理邝子平认为,互联网发展初期,要感谢运营商,因为他们在互联网还没有明确形态时,就大力投入组建了骨干网,进行了一系列改造和完善,促进了互联网的快速发展。如今,物联网来了,运营商又开始摩拳擦掌。
中国电信所关注的领域包括节能减排、民生工程、防灾减灾等。中国电信副总工程师靳东滨透露,中国电信已经在着手建立物联网的企业标准。“因为国家物联网标准组有一些标准并没有出来,在这种情况下,中国电信建立了企业标准。目前,中国电信已经出台了七个关于M2M的标准,包括终端、平台设备和服务协议等。”
中国移动通信研究院副院长杨志强认为,TD-SCDMA的独特优势为物联网的规模发展提供了网络平台,TD的优势是:国家自主知识产权标准保障了通信的安全可靠;频谱效率更高、客户为每比特数据传输支付费用低;根据网络需求,可自行配置上下行资源,特别适合监控等非对称性数据传输业务。杨志强指出,物联网与TD结合有利于我国两大基础创新技术发挥协调作用。“TD与物联网都属于产业链形态的集群性创新模式,由于这种集群性和链条性,使得这两大基础创新在芯片、终端、测试、系统及应用等各个环节具有高度的重合和协同性,将会充分发挥基础协调作用。”杨志强介绍说。
据悉,中国移动M2M业务已经超过了500万终端,2009年,M2M业务收入超过7个亿,2010年,M2M终端用户超过500万,年增长率66%。M2M产业从分布上来看,电力行业占终端总数的35%多,主要应用为电力远程抄表、电力输配变设备监控;交通行业占终端总数的30%,主要应用为车辆定位管理。
中国移动在无锡物联网研究院建设完善了研发试验环境,拥有总面积达1050平米的基础实验室和支持2G和3G的应用开发测试系统;并建立了中国移动物联网体系架构。其目标是把每一个人、每一辆车、每一个家庭、每一个城市接入物联网。
事实上,物联网产业应该借力于运营商及大企业的投入,给物联网一个初始推动,逐步渗透入行业。

从集中走向分布

运营商所擅长的基础设施是一个方面,物联网最后落地,必然是在行业应用中。物联网应用的一个最普遍特点是从集中走向分布,突出表现在智能安防和制造业等领域。
本土著名安防企业博康集团总裁李璞认为,物联网可实现分布式的智能,分布于全系统内的智能化使人与物、物与物得以通信对话,从而自动获取物的动态特征、关联特征,实现所有物征动态信息互通共享。物联网为智能安防带来了一套完整可参照的“技术体系框架”,改变了现在安防领域局部智能、局部互通的限制。经过海量数据存储、处理及多传输通信技术,实现事前的分析预警、事发的实时报警和事后的侦查取证。
西门子中国研究院院长徐亚丁也认为物联网技术为自动化领域带来了更好的分布式解决方案。“制造业面临的大趋势是个性化定制需求、全球化的采购和生产。发达国家的现状是机器密集型,发展中国家的现状是劳动力密集型,两者都向大机器分布式模块化制造转变。”徐亚丁介绍说,采用物联网技术可以使生产自动化从集中走向分布,能够自动调整工序、灵活增减工序。物联网架构使模块可重用性得以提高,可进行重新配置组合以适应生产需要,减少资源浪费,还可以调整就业人口,使受良好教育的劳动力从事高附加值的模块设计维护。“分布式模块化生产系统的关键技术就是物联网,物联网技术使每个模块智能化,能够承担灵活多样的生产任务;使模块内部集成,实现机电/人机一体化。”可见,要深化物联网的应用,必须吃透其技术特性和优势,才能找准应用切入点。

资本市场冷静观望

在中国国际物联网(传感网)大会的投融资高峰论坛上,来自德同资本、红杉资本、启明创投、美国风投协会等风险投资领域的专家,围绕“风险资本如何孵化伟大企业”这一焦点话题畅所欲言。面对火热的物联网概念,资本市场的态度显得很冷静。
邝子平认为,物联网重点在B2B的市场,物联网早期的发展,更多仍然还是给集团客户解决其所需要解决的一些问题,而不是给最终用户提供一个娱乐或者个性化的平台。“不同于互联网,互联网更多关注B2C市场,物联网的商业模式跟互联网将非常不一样,进入的门槛不一样,它的销售周期也会不一样。”邝子平分析说,B2B业务在中国所面临的不确定性非常大,例如为行业用户或政府部门服务的物联网企业,要有能力协调好各方的关系。旷子平认为第一批成功的物联网企业很可能是做系统集成的,即整合各方的物联网资源,提供综合物联网解决方案,而并非纯技术型企业。
中国科学院院士何积丰在谈到物联网时也提醒产业界,物联网刚刚起步,对其期望值不要太高,实际上产业界对物联网领域,从技术和体制上都还没完全做好准备。
何积丰建议,物联网产业在上项目的时候要考虑“先民生后重大基础设施”,在“十二五”规划中一个重要的元素是关注民生,他建议在无锡先做一些跟民生相关的项目,如教育、医疗试点等。
除了要撬动资本市场外,国家在整个物联网产业的发展中也起着重要的作用,包括早期的示范及推动、行业标准及法则法规的确定,特别是在营造良性竞争环境、降低产品成本方面,从国家层面的协调与布局将起到很大的作用。

今年8月,中国传感网国际创新园在太湖国际科技园内建成启用,中国物联网研究发展中心等多个研发中心成为首批入驻单位。
“2010中国国际物联网(传感网)博览会”掠影
2010中国国际物联网(传感网)博览会以“感知科技、感知未来”为主题,围绕信息的感知、传输、处理、应用四大核心领域,集中展示物联网产业链各个关键环节的国内外新技术、新产品、新装备、新工艺和新的解决方案,突出展示物联网在工业、农业、电力、交通、物流、环保、水利、安保、家居、教育、医疗、园区等12个领域应用所带来的高品质生活、高效率管理和高科技网络。博览会展示总面积15000平方米,参展及出席单位包括中国移动、中国联通、中国电信、IBM、微软、华为、航天信息、清华同方、大唐电信、CETC、东软集团、国网信通、美新半导体、长电科技、华润微电子等众多业内知名企业,共200多家来自世界各地的物联网产业链企业参加了展览。参展企业涵盖了产业链上游的芯片和传感器制造商,中游的应用设备提供商、软件与系统集成商、软件与应用开发商,以及下游的海量数据处理和信息管理服务提供商。

物联网疫苗冷链运输车。要使民众用上放心安全的疫苗,疫苗冷链运输环节至关重要。近期,宁波凯福莱特种汽车有限公司正式推出了历时三年研发的我国首款物联网疫苗冷链运输车。在疫苗运输前能预先了解冷藏车状态,对运输的整个过程实时监控、记录,避免车辆内冷冻机组、箱体密封问题引起的故障。该特种车实现了疫苗运输工具的智能化、感知化、网络化,使传统的冷藏车变成了具有物联网功能的专业网络信息终端。

平安城市。联通结合WCDMA网络和视频终端采集系统,利用现代信息通信技术,提供公共场所以及重要场所的视频监控、移动执法等多种综合管理信息服务,系统前端数据通过视频监控系统采集并传输到市、区监督指挥调度中心,实时监控并对紧急事件做出快速响应和应对,防范和处理危害城市公共安全的行为。

食品溯源。消费者只要用手机拍摄食品包装标签上的二维码,就可查询到相关食品的原材料和生产程序等,这种产品可溯源功能大大方便了消费者,为消费者放心消费提供了保障。

感知健康。无锡矽丰展示的基于物联网和云服务技术的感知健康体验中心及健康管理服务平台,用以达到提高人们健康水平的目的。

瑞孚特感知停车。车辆电子标签技术为保安、停车及进出管理提供独立、不间断的系统设备,可以实现对商业区及社区的方便管理,确保只有经过许可的车辆进入。系统还可以提供车辆定期出入及停车费用管理数据。掌握车辆动态情况,分析车辆运行规律,采取有效防范措施,实现车辆调度派遣无纸化、进出场区识别自动化。

物联网比特实验室。无锡爱睿芯电子有限公司把目光放在了物联网教育市场。实验室主要面向青少年开展物联网方面的宣传、培训和体验等活动。通过数字化的实验、积木化的游戏、个性化的作业和整合化的展示等方式,使学生在互动式、体验式的快乐氛围中,找到适合自己特点的发展方向,更快地接受最新的科技知识,锻炼自主学习的能力。

在上周的“喝水 汽车 ”闹剧过后,本周虽然又来了“空气动力车”,但并没有造成很大反响,风头重新回到了极具话题性的蔚来身上。周二,蔚来在1天之内搞出了3个“大新闻”,投资者估计也有一种坐过山车的感觉。

5月28日,围绕着蔚来发生了3件大事。

首先是财报。蔚来当天发布的财报,让人对其前景不禁捏一把汗。财报显示,蔚来Q1总收入16312亿元,同比减少546%;净亏损26236亿元,同比增加714%。虽然营收比华尔街预期稍好,但不改亏损的事实。

为了挽回市场信心,当天,蔚来同时宣布了一则重磅消息——再获100亿政府投资。蔚来表示,他们已与亦庄国际投资发展有限公司(亦庄国投)签订框架协议,前者将获得来自后者的100亿元投资。诸多业界大佬创办,这次又获政府鼎力支持,想必足以给投资者带来充分的信心。

第3件事是ES6的新消息。在财报公布当天,姗姗来迟的蔚来ES6首台量产版车型终于在江淮蔚来合肥工厂正式下线。这么一款外观 时尚 、价格比ES8更亲民的中型SUV能否给蔚来带来一场翻身仗,让我们拭目以待。

“喝水 汽车 ”之后 又来了“空气动力车”

继庞青年的水氢发动机引起争议后,近日,开发“空气动力车”的祥天能源公司总裁对澎湃新闻表示,公司正准备在美国上市,目前没有资金,没有投产。公开资料显示,空气动力车即压缩空气动力 汽车 ,是一种利用压缩空气为动力源,空气为介质,运行时将高压压缩空气存储的空气能转化为其他形式的能量驱动的 汽车 。

几何A在6城推出3天免费试驾 还有超级大礼包

为抓住补贴退坡前的最佳购车窗口期,几何A在北京、杭州、深圳、广州、宁波、温州等6个城市的用户推出了“3天0元免费试驾,先试后买 ”活动,还为用户准备了高达亿元的专属购车大礼包。在6月1日到30日之间,以上6个城市的用户通过几何 汽车 线上电商平台、官微小程序或4S店电话进行预约,即可参与“3天0元免费试驾,先试后买 ”活动。

零跑、英伟达、华为等获杭州智能网联 汽车 自动驾驶路测牌照

5月28日,中国(杭州)智能网联 汽车 产业促进大会现场,杭州市政府公布了本批通过杭州市智能网联 汽车 测试的名单。零跑 汽车 、华为、英伟达等 科技 企业一同入选,正式获得“自动驾驶测试牌照”,零跑将成为目前浙江省唯一获得智能网联 汽车 测试牌照的整车厂商。

吉利控股宣布首款氢燃料客车F12上市

5月29日,吉利控股通过其官方公众号发文宣布,在北京发布2款新型客车——氢燃料电池公交客车F12和纯电动城间客车C11。其中,F12采用氢燃料电池,在驱动过程中只排放水。据吉利控股介绍,F12采用国际顶尖氢燃料电堆技术,通过实际运营测试,其能耗为100公里75kg氢气,加满氢气可以满足一天运营需求。

全新腾势概念车Concept X正式全球首发

在6月1日开幕的深港澳车展上,势品牌发布了全新口号“集大成,共创美好”并宣布概念车Concept X全球首发。量产车型定位为7座SUV,将于2020年初交付,将推出插电式混合动力、纯电动两种动力系统。腾势系奔驰、比亚迪合资的新能源 汽车 品牌,今年已获2大母公司增资。

大众子品牌将入华!落户安徽专攻小型电动市场

西雅特 汽车 于本周一表示,将在中国安徽省合肥市投资约75亿美元,开设一个全新的研发中心。该研发中心2020年正式建成,2021年正式开启运行。西雅特品牌计划未来2-3年内要将品牌引入中国,并将与江淮 汽车 、大众集团签署协议联合打造全新产品。

广州将有统一充电服务平台 无需下载多个APP

广州供电局宣称,“羊城充”运营近3年时间,已接入90个运营商、超过2万台充电设施,监控广州市电动 汽车 总充电量为35 亿千瓦时。也就是说,如果将这些电动车消耗的电能替换成汽油,则相当于替代了14 亿升汽油,减少了322万吨二氧化碳的排放。对于目前车主需要下载多个充电 APP来满足充电需求的情况,将来广州将有统一的充电入口。

国网、铁塔公司、电动车公司三方合作 未来充电将更智能

5月31日,国网山东省电力公司、中国铁塔股份有限公司山东省分公司、国网电动 汽车 服务有限公司三方签署了战略合作协议,三方将共同发力“泛在电力物联网”,充分应用移动互联、人工智能等现代信息技术、先进通信技术,有效解决新能源车充电时的电力匹配问题

供不应求!加拿大二手电动车价格上涨47%

据外媒报道,加拿大最大二手车交易商Auto Trader的数据显示,二手替代燃料 汽车 (包含纯电动、插电式混合动力及混合动力车型)4月价格为21560英镑(约合人民币188万元),增速为47%。相比之下,整体二手车的平均价格增长率仅为15%。

研究称特斯拉将包揽电动 汽车 市场逾25%份额

IHS Markit一项研究预计,到2026年,包括混合动力车在内的美国电动 汽车 需求可能升至128万辆,但多数品牌将难以在新车型上赚钱。该公司预计,美国市场上共有43个品牌的130多款车型提供电力推进系统,但其中2/3的销量将由前10大 汽车 品牌实现,其中特斯拉又将占据逾1/4的销量。

全球限量130辆 路特斯首款纯电动超级跑车TYPE 130将在伦敦揭幕

5 月31 日,英国高性能豪华 汽车 品牌路特斯宣布,将于 7 月16 日在伦敦市中心举办发布会,向全球媒体揭幕品牌首款纯电动超级跑车——TYPE130。TYPE 130使用了路特斯最尖端的技术,在空气动力学设计、车身及车架材料和动力总成方面都将成为超级跑车领域的翘楚。为凸显其珍贵性和收藏性,TYPE 130仅向全球供应130辆,首批产品将于2020年完成交付。

恒大全资收购英国顶尖轮毂电机公司 强化新能源 汽车 全产业链布局

英国时间5月30日,恒大与世界顶级轮毂电机公司英国Protean在伦敦签订协议,恒大全资收购英国Protean,这意味着恒大一举掌握了世界顶级的乘用车轮毂电机技术。英国Protean拥有130多名技术科研专家,获得150多项授权技术专利,待授予技术专利亦有150多项,涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域,是全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业。

通用计划在美国打造电动 汽车 充电站网络 与特斯拉竞争

据Electrek 5月29日报道,通用 汽车 证实,它将与美国最大的建筑公司柏克德(Bechtel)合作,在全美建设数千个电动 汽车 充电站,作为其大型电动 汽车 充电网络的一部分,和特斯拉展开竞争。

7年产能增加5倍 韩国电池供应商SK生产NCM811电池

近日,韩国电池供应商 SK 宣布,至2025年,生产力将扩大到100GWh,以消化届时可能高达700GWh的订单量。同时,据韩媒报道,今年第三季度起,SK将正式开始生产NCM811锂离子电池。

对三星有顾虑 大众正调整560亿美元电动 汽车 电池采购方案

5月28日,据国外媒体报道大众正在调整其价值高达500亿欧元的电池采购计划,原因是对三星的供应有顾虑。有消息称,三星旗下的电池制造商三星SDI可能会解体,三星的供应量可能也会有变化。按照原计划,三星将向大众供应20吉瓦的电动 汽车 电池,足够大众生产20万辆装配100千瓦时电池组的电动 汽车 。

现代开发新技术 可估算行驶中电动 汽车 重量

现代 汽车 5月28日发布了一款新系统,可以在行驶过程中估算电动轻型商用 汽车 的总重量,并相应地优化车辆性能。现代声称,该系统的开发是 汽车 行业首次利用加速度传感器,根据车辆的总重量估算来优化车辆的设置。现代 汽车 正在考虑将这项技术应用于未来的轻型商用电动 汽车 。

罗姆公司开发新配件降低高电压电池损耗

据外媒报道,日本罗姆半导体公司最近宣布新增2款车用级1200V耐压绝缘栅双极型晶体管(IGBT)。该系列产品传导损耗很低,有助于实现尺寸小、效率高的应用。电动 汽车 数量的增加推动了电动压缩机的需求,而电动压缩机通常由IGBT驱动。通过优化结构,1200V耐压IGBT将传导损耗(VCE(sat))降至170V,与传统产品相比,传导损耗降低了10%至15%。

比亚迪宋Pro DM开启全球预售 补贴后预售价18-20万元

6 月 1 日,比亚迪官方宣布旗下全新SUV车型宋Pro开启全球预售。此次公布预售价格的宋Pro有燃油版和DM(插电混动)两个版本,其中宋Pro DM补贴后预售价为18-20万元,宋Pro纯电动版预计将在稍晚些时候公布预售价。

比亚迪S2公布预售价10万元 综合续航305km

日前,比亚迪官方正式公布,旗下新车比亚迪S2的预售价为10万元,并同时开启预售。新车的正式上市日期为6月17日。比亚迪S2是比亚迪新子品牌e网旗下的一款小型纯电SUV,基于比亚迪E平台打造。根据之前的报道,其综合工况续航里程为305km。

吉利缤越PHEV正式上市 补贴后售价1398-1598万元

5月28日,吉利 汽车 旗下首款基于BMA架构打造的插电混动车型——缤越PHEV正式上市,补贴后售价1398-1598万,共有3种配置可选。新车定位于小型SUV,纯电模式续航达到62km,百公里加速只需68秒。

郑州日产 2019 款帅客上市 续航320 km补贴前1688万起

日前,郑州日产旗下的2019款帅客纯电版车型正式上市,新车是一款纯电MPV,提供5座和7座2个版本,补贴前售价分别为1688万和1708万元。2019款车型最大的变化在座椅布局的方式,7座版车型由原来2+3+2的布局方式升级为2+2+3的布局方式。新车综合工况续航从301km提升至320 km。

法拉利正式发布全新SF90 Stradale混动跑车

为致敬法拉利车队成立90周年,法拉利正式发布旗下首款混动跑车——SF90 Stradale,该车是法拉利首款采用混合动力以及四轮驱动的量产中置跑车。SF90 Stradale使用了法拉利有史以来性能最强的V8 39T(3990cc)双涡轮增压发动机,百公里加速时间为25s,支持最大25 km的纯电续航里程。

政府基金作背书 爱驰 汽车 获10亿元投资

5月28日,知情人士处透露,爱驰 汽车 已实现10亿投资入账,该资金由江西省发展升级引导基金建立的明驰基金提供。该笔投资将用于爱驰 汽车 产能30万台新能源电动 汽车 的上饶厂房车间/生产线建设和新车型的研发,以及全国范围内电动 汽车 销售体验店的布局建设。

广西将用3年在6个区域满足电动乘用车充电需求

近日,广西壮族自治区发展改革委印发《广西壮族自治区加快推进电动 汽车 充电基础设施建设三年行动计划(2019—2021年)》的通知,将用3年的时间在6个区域满足电动乘用车充电需求。目前,全区已建成充电桩约3500个、充电插座约1万个,全区电动 汽车 拥有量为43万辆。


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