物联网技术将来能做什么工作？

物联网技术将来能做什么工作？

软体类：程式程式设计、嵌入式开发等；

硬体类：计算机网路、通讯、电子、测控等；

其它类：专案管理、工程管理等。

造成就业范围如此宽泛的原因也是多样的：
1 因为物联网技术涵盖的领域很多，在大学能学到的知识又较为有限，所以容易让人产生感觉物联网专业和计算机专业很像。而实际上，物联网专业比计算机专业宽泛充实的很多。

2 据了解物联网技术专业的学生除了要学习程式语言、网路等IT基础知识之外，还要重点学习感测器、RFID、模式识别基础这些物联网感知层方面的知识。

3 在后期专业方向上，物联网专业的学生会接触的较大的专案和课题，应用的行业也会十分的广泛，例如离我们比较近的智慧家居，智慧农业，食品溯源，还有企业使用的冷链运输，医药供应链，国家提倡的智慧城市等等。
如此宽泛的就业情景，需要确定方向和找到出路，前面已经列出了三个方面：软体方向，硬体方向，专案方向。
1 软体方向要重点学习程式设计能力，研究物联网方向的软体应用案例，了解物联网应用使用的程式语言，坚持下去，终身研究学习。

2 硬体方向要重点了解物联网构架体系中使用的网线闸道器、感测器、屏显等硬体产品，并对射频、模式等产品介面或引数了如止掌，直至达到研发人员要求。

3 专案方向重点是了解物联网整体架构和执行机制，深入研究物联网在各行各业中的应用解决方案，主导专案、实施专案、管理专案，做一名合格的物联网管理人员。

物联网技术将来能做什么工作想学习该怎样入手？

会了这个技术可以从事所有的和物联网相关的工作如：
物联网开发工程师，物联网产品经理，物联网专案经理，物联网设计师，物联网大客户经理等等。
黑马程式设计师将要开设”物联网+区块链“的课程，想学的可以关注一下，光课程就研发了两年多的时间，含金量非常高。

物联网是什么？将来能做什么工作？

物联网就是用网际网路技术将我们的生活用品连线起来，构成物物相连的网站。

岗位：物联网系统设计架构师、物联网系统管理员、网路应用系统管理员、物联网应用系统开发工程师等核心职业岗位以及物联网装置技术支援与营销等相关职业岗位。目前通讯网路发展中就业前景看好。

专业版：

什么是物联网？

有些人认为，顾名思义，”物联网是物物相连的网际网路”，显然这是一个错误，这个顾著中文名思出来的义具有非常大的误导性。物联网的英文是”the inter of things”，仅对things进行翻译的话，指实体或者物件，技术人员比较容易理解实体或者物件的含义，它是将外在世界进行的数字化对映。当然，大家已经习惯叫做物联网。

物联网专业就业

物联网工程专业从2011年才开始首次招生，目前为止还没有毕业生，所以，无法从往年的就业率来判断未来的就业情况，但我们可从行业的整体发展趋势和人才市场的需求等方面了解该专业未来的就业形势。

据北京科技大学物联网与电子资讯系主任王志良教授介绍，该校第一批物联网专业的学生还没毕业，但已经得到了物联网行业企业的认可。有些知名企业向他们伸出了橄榄枝，邀请学生们进行实习。

众所周知，去大企业实习，是很多应届毕业生进入名企的敲门砖。中科院院士、华东师大软体学院院长何积丰表示，未来的物联网技术要得到发展，需要在资讯收集、改进、晶片推广、程式演算法设计等方面有所突破，而做到这些的关键是如何培养人才。

因为物联网是个交叉学科，涉及通讯技术、感测技术、网路技术以及RFID技术、嵌入式系统技术等多项知识，但想在本科阶段深入学习这些知识的难度很大，而且部分物联网研究院从事核心技术工作的职位都要求硕士学历，因此本科毕业生可从与物联网有关的知识着手，找准专业方向、夯实基础，同时增强实践与应用能力。

物联网就是把装置连线起来组成网路，并把资料传送到一个地方（云）。 然后通过云控制，检测这些装置。可以用在交通、物流、农业、气象、公共设施等场合。恰恰云就是做这个的。

什么是物联网技术！

物联网(Inter of Things)指的是将无处不在（Ubiquitous）的末端装置（Devices）和设施（Facilities），包括具备“内在智慧”的感测器、移动终端、工业系统、数控系统、家庭智慧设施、视讯监控系统等、和“外在使能”(Enabled)的，如贴上RFID的各种资产（Assets）、携带无线终端的个人与车辆等等“智慧化物件或动物”或“智慧尘埃”（Mote），通过各种无线和/或有线的长距离和/或短距离通讯网路实现互联互通（M2M)、应用大整合（Grand Integration)、以及基于云端计算的SaaS营运等模式，在内网（Intra）、专网（Extra）、和/或网际网路（Inter）环境下，采用适当的资讯保安保障机制，提供安全可控乃至个性化的实时线上监测、定位追溯、报警联动、排程指挥、预案管理、远端控制、安全防范、远端维保、线上升级、统计报表、决策支援、领导桌面（集中展示的Cockpit Dashboard)等管理和服务功能，实现对“万物”的“高效、节能、安全、环保”的“管、控、营”一体化。

汽配行业作为典型的多品种、大批量、资金密集型制造行业，其供应链服务的各个环节较多且相对比较复杂，所以汽配供应链服务中的各个环节还普遍存在以下问题：

汽配行业供应链痛点分析：

1、物料采购环节

零配件厂家成本压力越来越大，一是来源于物流成本的不可控，二是来源与主机厂强势压价;物流运作质量不稳定、时效差、物流压力大。

2、生产配送环节

厂内物流工艺瓶颈难突破、模块化、序列化执行难度高。同时基于主机厂的JIT、JIS等工序要求，现有物流仓储管理体系(信息系统)有待提升，安全库存控制难，前端生产成本及库存存成本风险大。

3、销售物流和售后物流环节

4S店及零配件区域网点布局及逆向物流路径安排粗放不合理性凸显，物流成本偏高。

那么，面对种种困境，如何突破瓶颈呢？

易隼自主研发智能配件柜，提供最新汽配行业供应链解决方案：

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物流成本： 总部承担。

智能配件柜四大核心竞争力：

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2、一线品牌

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4、APP自助化管理

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智能配件柜以“多、快、好、省”的四大优势，全方位帮助 汽车 服务门店降本增效，解决传统汽修厂普遍存在效率低、成本高、盈利差、管理难的问题。

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