关键词 物联网 隐私
中图分类号：C913 文献标识码：A
Talking about the Problems of Internet Things Privacy
HUANG Ling
(College of Electronics and Information Engineering, Nanjing Institute of
Information Technology, Nanjing, Jiangsu 210046)
Abstract IOT(Internet of Things), as an emerging technology, attracts much attention form domestic academia and industry For its trend, this paper describes the basic concept and technical background Its development has an impact on the security and privacy of the involved stakeholders Measures ensuring the architecture"s resilience to attacks, data authentication, access control and client privacy need to be established
Key words Internet of things; privacy
1 物联网：概念和技术背景
物联网（IOT）是一个新兴的基于互联网的信息体系结构，促进商品和服务在全球供应链网络的交流。例如，某类商品的缺货，会自动报告给供应商，这反过来又立即引起电子或实物交付。从技术角度来看，物联网是基于数据通信的工具，主要是RFID（无线电射频识别）标签的物品，通过提供的IT基础设施，促进一个安全和可靠的 “物”的交流的方式。
基于目前普遍的看法，物联网的新的IT基础设施是由EPCglobal和GS1引入的电子产品代码（EPC）。“物”是携带一个特定EPC 的RFID标签的物理对象;基础设施可以给本地和远程的用户提供和查询EPC信息服务（EPCIS）。信息并不完全保存在RFID标签上，通过对象名称解析服务（ONS）的连接和互联。信息可由互联网上的分布式服务器提供，
ONS是权威的（连接元数据和服务），在这个意义上，实体可以拥有―集中―改变对有关EPC信息的控制。从而，该架构还可以作为无处不在的计算的骨干，使智能环境识别和确定对象，并接收来自互联网的资料，以方便他们的自适应功能。
ONS是基于知名的域名系统（DNS）。从技术上讲，为了使用DNS来找到有关物品的信息，该物品的EPC必须转换成DNS可以理解的格式，这是典型的“点”分隔的，由左往右形式的域名。EPC编码语法上是正确的域名，然后在使用现有的DNS基础设施，ONS可以考虑是DNS子集。然而，由于这个原因，ONS也将继承所有的DNS弱点。
2 安全和隐私需求
21 物联网技术的要求
物联网的技术架构对所涉及的利益相关者产生安全和隐私的影响。隐私权包括个人信息的隐蔽性以及能够控制此类信息的能力。隐私权可以看作一个基本的和不可剥夺的人权，或作为个人的权利。用户可能并不知道物体的标签的归属性，并有可能不是声音或视觉信号来引起使用物体的用户注意。因此不需要知道它们个体也可以被跟踪，留下它们的数据或可在其网络空间被追踪。
既然涉及到商业过程，高度的可靠性是必要的。在本文中，对所要求的安全和隐私进行了说明：（1）抗攻击的恢复能力：该系统应避免单点故障，并应自动调节到节点故障；（2）数据验证：作为一项原则，检索到的地址和对象的信息必须经过验证；（3）访问控制：信息供应商必须能够实现对所提供的数据访问控制；（4）客户隐私：只有信息供应商从观察一个特定的客户查询系统的使用可以进行推断，至少，对产品的推断应该是很难进行。
使用物联网技术的民营企业在一般的经营活动将这些要求纳入其风险管理意识中。
22 隐私增强技术（PET）
履行对客户隐私的要求是相当困难的。多项技术已经开发，以实现信息的隐私目标。这些隐私增强技术（PET）的可描述如下。（1）虚拟专用网络（）是由商业伙伴的紧密团体建立的外联网。作为唯一的合作伙伴，他们承诺要保密。但是，这个方案不会允许一个动态的全球信息交换，考虑到外联网以外的第三方是不切实际的。（2）传输层安全（TLS），基于一个全球信托机构，还可以提高物联网的保密性和完整性。然而，每个ONS委派都需要一个新的TLS连接，信息搜索由于许多额外的层将产生负面影响。（3）DNS安全扩展（DNSSEC）的公共密钥加密技术记录资源记录，以保证提供的信息来源的真实性和完整性。然而，如果整个互联网界采用它。DNSSEC只能保证全球ONS信息的真实性。（4）洋葱路由对许多不同来源来编码和混合互联网上的数据，即数据可以打包到多个加密层，使用传输路径上的洋葱路由器的公共密钥加密。这个过程会妨碍一个特定的源与特定的互联网协议包匹配。然而，洋葱路由增加了等待时间，从而导致性能问题。（5）一旦提供了EPCIS私人信息检索系统（PIR）将隐瞒客户感兴趣的信息，然而，可扩展性和密钥管理，以及性能问题，会出现在诸如ONS的一个全球性的接入系统中，这使得这种方法变得不切实际的。（6）另一种方法来增加安全性和保密性是同行对等（P2P）系统，它表现出良好的的可扩展性和应用程序的性能。这些P2P系统是基于分布式哈希表（DHT）的。然而，访问控制，必须落实在实际的EPCIS本身，而不是在DHT中存储的数据，因为这两项设计没有提供加密。在这种情况下，使用普通的互联网和Web服务安全框架，EPCIS连接和客户身份验证的加密可以容易地实现，特别是，客户身份验证可以通过发布共享机密或使用公共密钥来实现。
重要的是，附加到一个对象RFID标签可以在稍后阶段被禁用，以便为客户来决定他们是否要使用标签。 RFID标签可及将其放入保护箔网格而禁用，网格称为“法拉第笼”，由于某些频率的无线电信号不能穿过，或将其“杀”死，如移除和销毁。然而，这两个选择有一定的缺点。虽然将标签放在笼子，相对比较安全的，如果客户需要，它需要每一个产品的每个标签都在笼中。某些标签将被忽略并留在客户那里，她/他仍然可以追溯到。发送一个“杀”命令给标签，留下重新激活的可能性或一些识别的信息在标签上。此外，企业可能倾向于为客户提供奖励机制不破坏标签或暗中给他们标签，不用杀死标签，解散标签和可识别对象之间的连接可以实现。ONS上面的信息可被删除，以保护对象的所有者的隐私。虽然标签仍然可以被读取，但是，关于各人的进一步信息，是不可检索。
此外，由RFID撷取的非个人可识别信息需要透明化。有源RFID可以实时跟踪游客的运动，不用识别哪个游客是匿名的 ；然而，在没有任何限制的情况下收集这些资料是否被传统隐私权的法律涵盖，这一问题仍然存在。
人们对隐私的关心的确是合理的，事实上，在物联网中数据的采集、处理和提取的实现方式与人们现在所熟知的方式是完全不同的， 在物联网中收集个人数据的场合相当多，因此，人类无法亲自掌控私人信息的公开。此外，信息存储的成本在不断降低，因此信息一旦产生， 将很有可能被永久保存，这使得数据遗忘的现象不复存在。实际上物联网严重威胁了个人隐私，而且在传统的互联网中多数是使用互联网的用户会出现隐私问题， 但是在物联网中，即使没有使用任何物联网服务的人也会出现隐私问题。确保信息数据的安全和隐私是物联网必须解决的问题，如果信息的安全性和隐私得不到保证，人们将不会将这项新技术融入他们的环境和生活中。
物联网的兴起既给人们的生活带来了诸多便利， 也使得人们对它的依赖性越来越大。如果物联网被恶意地入侵和破坏，那么个人隐私和信息就会被窃取，更不必说国家的军事和财产安全。国家层面从一开始就要注意物联网的安全、可信、隐私等重大问题，如此才能保障物联网的可持续健康发展。安全问题需要从技术和法律上得到解决。
参考文献
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[4] In tern at ion alTelecomm unicat ion Un ion U IT ITU In ternetR eports 2005: The Internet of Th ings[R]2005举一个例了，智能家居的运用。如果黑客侵入了某家网络，可以远程监控家里的所有接入设备（包括摄像设备），那么个人隐私会完全暴露。再举一个例子，智能交通，如果交通控制系统被黑了，会造成交通瘫痪。
1、车联网的实现。
实际上，物联网是“云+端+运营”的服务，通过前后端的整合互动，借助数据来获得最高效的运营和价值，这样的效果往往已经超过了传统意义上“端”作为传感器本身的价值。所以我们说，物联网的核心其实就是运营服务。
那么将汽车运输行业与具备运营服务的物联网结合起来，会呈现一种怎样的发展态势呢？这次瑞哥就会借助美国一家知名的汽车托运公司——DAS来为大家做个介绍。
DAS是一家在美国主营汽车托运的公司。在美国，不管是工作需要还是生活需要，来回之间的两地迁移都是很平常的事情，所以借助这样的市场需求，美国的汽车托运业务非常的发达，也培养出了许多优秀的汽车托运公司，比如：Bluesky、Auto-shipper、DAS等等。本文介绍的DAS就是全美最大的做汽车托运的公司。
2012年，DAS宣布与专业的物流智能化企业Peoplenet Online合作：后者向前者提供全套的硬件和软件系统，进而升级其整个运营平台。随后，Peoplenet Online在每一个运输车辆中加装了他们研发的一款名为Blue30的车载电脑，这款车载电脑集成了Sensor引擎，可以将诸如位置、速度、里程、状态等数据通过站场的WIFI或3G/4G模组，传递到Peoplenet Online的数据中心，并通过其Fleet Manager管理后台展示出来。
2、解读服务模式。
下面瑞哥试着借助这样的服务模式，为大家分析一下这其中的云计算分级，关于具体的云计算三级划分大家可以查看11月27日的文章。Peoplenet Online只是一个SaaS（软件服务）的云计算服务公司，它本身是建立在2lemetry的企业级物联网云平台Thing Fabric之上的（关于Thing Fabric平台可查看11月29日的文章），因此，2lemetry是一个纯粹的PaaS（平台服务）的云计算公司。再因为2lemetry使用的是AWS的EC2架构服务器，由于这款服务器是由Amazon提供，所以Amazon是真正的IaaS（基础设施服务）的公司。
通过这样的实际例子，相信大家会比较明白，云计算的架构在实际行业的分工中有多么细致。但在目前中国的物联网行业中，很多企业希望把全部的数据掌握在自己手中，纷纷投下巨额资金去做SaaS、PaaS，甚至是IaaS的架构，其实这样是会很危险的。
瑞哥认为，经济发展的趋势一定会是细致分工、掌握整合。目前很多企业的运营思路其实是缺少对宏观的了解，才会导致一些盲目投资的出现，在日后只要承载量达到一定数值，很快就会遇到扩容、安全、隐私、功耗等一系列问题。所以瑞哥想借这个例子，希望可以给大家一些第三方的建议，我们总说云计算很重要，但是真正到了执行，细致的战术尤为重要。
3、车联网的强大推动力。
Peoplenet Online利用硬件和软件，帮助DAS运营了整个物流管理流程，这样长期稳定的服务取得了这些成绩：
①通过内嵌的车载电脑，DAS可以记录整个车辆的状态信息。虽然车载电脑内置了3G、4G网络，但因为目前的物流站几乎全部铺满了企业级的WIFI，所以站场内的通信基本依赖于WIFI，这个也是为什么物流手持机都要标配WIFI的原因。同样的，Peoplenet Online的硬件产品也可以依据此项需求，个性化的修改方案，使得产品与需求的贴合度更加完善；
Peoplenet Online会把这些数据上传到数据中心，并通过fleet Manager将数据可视化的展示出来，请注意，在这个软件平台中会涉及到客户中（这里的客户指的是DAS）的职员信息，包括调度人员、维修人员、IT人员等。
②减少了包括汽油费、运营费用等大笔开支。无论什么行业，其真正的发展还是要想办法创造经济效益，通过创造营收或者节省开支，推动行业发展，物联网也同样如此。瑞哥认为，其实中国做物流服务的公司完全可以开创一个生意模式来普及这样的产品，比如Peoplenet Online可以与DAS制定这样的方案：DAS无需向Peoplenet Online支付服务费，根据DAS每年1000万美金的汽油费，DAS只需要支付给Peoplenet Online70%的汽油费，并协议使用Peoplenet Online的服务和产品，则DAS的全部油费由Peoplenet Online来负担，借助这样的推广，瑞哥认为这个市场很快就可以普及物联网技术了。
维修人员通过软件界面关注车辆的即时状态，做出最快速的后端维护准备；企业管理人员通过专属的页面可以了解到整个团队效率的运行状况和对于整个公司运营的流程优化情况，并以量化的数据展示出来。
4、物联网服务的强大优势。
不止上面的亮点，Peoplenet Online还为DAS这样的物流公司提供了最为优化的流程服务业务，包括调度流程、加油流程等等，并且通过以上的服务为DAS带来收效不错的收益和成本的节省，比如：
①提高了用户满意度。
相对于竞争对手而言，DAS可以做到在得到用户需求的同时最快的调拨车辆，快速响应。同时，全程监控也避免了车辆在行驶中，因突发意外状况而造成客户货物延迟抵达的事件发生；
②做到了企业产品、服务的可管可控。
Peopletnet Online通过硬件将数据接入，这样可以保存数据在云端，并借助Driver Log的业务，软件平台可以将工作的内容进行充分的细化，用数据来指导和优化流程，做到有据可依；
③加速企业在云计算的推进，无论是安全，隐私还是扩容。
由于有专业的PaaS公司的介入，Peopletnet Online可以在不影响到基础架构的前提下，根据客户的需求进行扩容。使用非常灵活，即便内嵌了云端服务，也可以做到不使用就不用计费，实现最有效率的云部署。
瑞哥相信专业的物联网云平台的发展其实跟企业ERP的发展，拥有类似的轨迹。现在一个小的企业可能也会考虑使用专业划分软件来管理业务而不是用传统的Offce软件，比如：你会用管易通来做进销存的管理、你也会用金蝶来做财务的管理；国外的公司会用Salesforce来做CRM管理、用SAP来做内部的销售预测、价格和生产的管理。而就云端服务而言，瑞哥认为未来一定也会用2lemetry的Thing Fabric平台来做设备远程管理的软件。瑞哥觉得，专业的云服务平台一定可以为行业物联网的推进做出实在的贡献。
物联卡流量要比普通手机4G卡片的流量更便宜，那么手机利用物联卡上网有什么弊端？
第一点，如果你的物联卡选择使用的是中国移动卡片，那么在使用的过程中，由于手机的更换卡片或者是更换不同的卡槽，那么就会遇到被锁卡的情况，一旦被锁卡，那么手机中的流量以及充值的金额基本是被冻结，而且不管你是在网上购买的，或是在朋友圈中购买的，运营商一般不会承诺什么时候，解冻卡片，所以基本等同于报废，如果要选择使用物联卡片，最好使用中国电信或者是联通的
第二点，物联卡大多数是小的通讯公司承包了三家运营商的流量池，并且对流量池进行卡片分配，当流量池的流量分配完成，基本是要换卡，所以一张卡片不可能长时间的去使用，短一点的时间，一个月长一点的时间，半年或者是一年，包括物联卡在使用过程中，会经常在月底充值缴费的时候，网络不稳定，或者是月初网络不稳定，是正常4G卡片网络的1/4，或者是1/3，网络波动比较大，并且通过微信公众号进行激活充值缴费，小的物联公司容易跑路，所以不建议一次性充值太多
第三点，物联卡的流量虽然便宜，但大多数流量假设是100 GB，正常能够使用的流量基本是在60%或者75%之间，流量相对于正规的4G卡片，流量跑的更快，而且一级卡片代理商，可以通过后台对流量的数据进行修改，比如150 GB的流量可以修改为200 GB，所以你只是看上去多而已，但实际在使用的过程中，流量使用的速度会比正常的4G卡片流量消耗的更快
物联卡片，虽然没有月租，不限制下载速度，但个人建议，如果使用一次性少充值，比如19，20块钱，即便是损失被锁卡报废，而且19块钱到29块钱，所能够包的流量基本都是可以使用流量的，70%到80%之间，尤其那些所谓的39，105 GB，或者49，150 GB，甚至更多，基本流量只有百分之60到70%之间
30元9999G的流量，这种流量是不是让你从流量和价格方面就有了动心？你可能会想到，这种流量让我使用的无后顾之忧，我家里都不需要安装宽带，只要有手机，热点共享都用不了这么多的流量了。
事实上这种30G的9999G的流量靠谱吗？ 现在，我们可以回到题目了。其实，这种30元的9999G纯流量卡，就是我们所知道的物联卡。
什么是物联卡呢？是运营商为物联网服务企业提供的用于智能终端设备联网的，仅面对企业的一种卡。当然，它有什么特点呢？
因为是给企业使用的专属物联卡，它会有一个流量池，在这个池子里，会分配给物联卡流量，但是这个流量是有这个企业自己掌握的。现在，我们说说它的缺点：
不要为了贪便宜而购买物联卡，可能让你得不偿失，还遭罪呢。
每月30元，不限制流量，不限制网速，这样的物联网卡堪比“移动宽带”，甚至比家里的宽带上网还要便宜，有了物联网卡还要什么自行车啊。那么手机用物联网卡有什么风险呢？下文具体说一说。
街上的共享单车、家里的智能电表、燃气表等，都安装了物联卡，实现这些智能设备的联网。物联网卡是针对企业发行的，登记在企业名下，不能实现每张卡的实名登记。
1）卡本身被关闭了通信功能
物联网卡不是面向个人用户，而是企业用户，运营商会给企业一个平台用于卡的管理，如果企业停用了这张卡、预付费过期、设定了机卡分离锁卡、设定了区域漫游锁卡等条件，那么就会导致通信功能关闭。
2）设备无法识别PLMN码
运营商的物联网卡使用了新的IMSI段，前5位是PLMN码，用于表示接入的网络，通信模组底层都可以写入PLMN配置，三大运营商的物联网卡的PLMN码比较新，部分通信模组没有及时更新，那么手机就无法识别卡，不过，有些安卓手机的APN配置支持手动填写PLMN（MCC+MNC）。
3）卡的APN配置问题
有些物联网卡默认的APN是支持公网的，有些只支持内网（比如金融、公安系统等），如果是后者，那么放到手机上使用时无法连接互联网的。
总之，手机使用物联网卡上网是不靠谱的，不仅存在封卡、锁卡、无法联网的问题，即便更够连接网络，还会存在上网速度不稳定，网速慢等问题，不同类型的物联网卡，联网网速是不同的。
物联网卡基本只要上网功用，缺失语音和通话才能，作为日常使用的SIM卡而言，显然是不够的，可是单纯用作流量卡则十分合算。
也正是由于缺少了其他功用，只留下了上网才能，因此物联网卡的流量资费相较于营业厅的语音通话卡便宜更多。
个人使用物联网卡有可能导致封号外，物联网卡还有几个猫腻。其间一个缺点便是物理网卡的寿数很短，
当然这并不是说物理网卡本身的物理寿数短，而是指某些渠道的由于种种原因诺言欠安，在把网卡销售给客户后，很短时间内便消失无踪，
这导致物联网卡完全损失使用价值。因此选购物联网卡时，需求找经营时间长，诺言好的渠道。
物联网卡虽然流量资费很低，而且购买价格不贵，可是这并不意味着后续不需求再次缴费，物联网卡并不等于无线流量卡。许多商家在出售物联网卡时，消费并不透明，常常导致使用一段时间后，费用的增长却越来越快。
有些物联网卡本身质量很差，依据相关数据统计，目前市场面流转的众多物联网卡，只要40%的用户感觉良好，有60%的用户反应需求替换物联网卡，连接设备常常出现问题，这证明市面上的物联网卡还没有想象中
的那么好。
很多人可能不知道物联卡是什么，今天就给大家解释解释。
物联卡是运营商为物联网服务企业提供的用于智能终端设备的流量卡。 物联卡仅面向企业用户进行批量销售，广泛用于共享单车、移动支付、车联网等领域，拥有资费低、安全、通信效率高等特点。 也就是说物联卡是运营商另外一种卡，也可以说是一个流量池，因为这种物联卡只有流量没有其他功能。
有了解过的朋友，因为都知道物联卡的流量大部分都是很便宜，因为物联卡只有一个功能，那就是上网，不想我们平常用的，一个套餐有这个功能那个功能。所以物联卡的流量费用是要比普通卡便宜的多。
买物联卡要注意一些问题，虽说物联卡的流量跟普通，这点没错，不过那些打着物联卡99块钱19块钱就有无限流量的卡套，是要谨慎购买的，物联卡虽然便宜不过也没有那么便宜的，一分钱一分货，选一个好的地方购买吧，别贪便宜。
就像我的卡套餐，两张卡，一张卡6元保底用于打电话，另外一张卡是物联卡，花个39块钱就有105G了，一个月两张卡加起来45元。最主要的还是不会限速，不实名，0月租，很适合学生或者需要很多流量的人。
不过我比较省钱一点，比较还是学生，能省钱就省钱，就冲了70G流量20几块钱，好像是29元。这样子下来，一个月的流量也够我使用，而且还不贵每个月可以节省一些钱了。
物联卡是大一点的卡商去移动，联通，电信，公司定制的号码跟套餐，一般是只是单独用来上网，不能打电话，发短信！其它跟普通手机看没有区别！现在部分物联卡也有语音跟短信了，不过很少
相对来说，物联卡有很大的风险，一般公司存活不了多久，目前来说存活超过2年都很少，所以物联卡又被戏称跑路卡，建议选择的时候谨慎一些，免得到时卡商跑路了，直接损失是我们用户！
以上是我的解答，希望对你有帮助，如果有不足或者意见，欢迎大家在评论区进行指正或指导！
物联卡是为了符合国家规定进行,流量资费的降低
由运营商为物联网用户专门制作的MSISDN专用号段的通讯模式,利用专门的网络设备完成基本的短信和GPRS通讯业务,并且提供必备的流量通讯管理的功能,
大部分物联卡默认的是物联网专用APN早在很多年前物联网卡大体框架就已经出现了,
近几年火热于流量市场,概念数以万计,所有东西都进行互联,
通俗点就是借用移动智能设备进行手机端和车载设备,并使用GPRS数据进行传递,链接各种事物和活动,来满足人们的要求
这样就会有很多人有疑问,物联卡和普通流量卡有什么区别
那么，物联卡的缺点了呢？
1、毕竟物联网卡不是SIM卡，只能够作为联网卡使用，不能打电话，发短信，甚至没有手机号码；
2、而且大部分的物联网卡都只是用的运营商的流量通道，使用的不是运营商的流量池，因此在计费方面，可能会出现偏差，对用户的收费产生偏差。
3、物联网卡不是针对个人使用的流量卡，而是针对物联网服务的，只针对物联网企业服务。
总结：除了上网比其他电话卡便宜点，就没了。
今天我给大家解释一下什么叫物联卡。 物联卡又称为定向卡，我们用的手机卡是非定向卡。 那么什么是定向卡呢，所谓的定向就是只能用于固定的用途，比如GPS定位器，北斗导航，还有插卡对讲机，共享单车。
这种卡虽然也是上网卡，但是必须是专卡专用，用于对讲设备的卡插在GPS终端上就不能用，还有就是这种卡是属于集团业务，有人说不用实名制，这种说法是不正确的，虽然不是一对一的实名认证，但是他是认证企业，就跟领发票一样，每个企业领取的卡号都有记录认证，如果这种卡造成不利影响，一样会找到具体使用者的。
无论我们到任何一个地方，您会发现一个十分有趣的现象，那就是所有人都会在第一时间找WiFi用于手机的连接。造成这一问题的核心是什么呢？那就是我们手机流量严重不足，一不小心就会超出流量额度。一旦花钱额外购买流量，我就会心痛，不知道您会作何反应。
那么，是否有较好的解决办法呢？手机具有第二张卡槽的小伙伴有福了，没错，要说的就是物联卡。那么，手机使用物联卡又有什么利弊呢？让我们一起来认识一下物联卡！
大家对于物联卡存在一定的误区，认为其并不正规！物联卡同样是运营商推出的正规号卡，主要用于企业设备之间的数据传输使用，完成移动终端与服务器平台之间的通讯问题，未来万物互联时代的来临，物联卡已经成为必不可缺的一种号卡。
物联卡之所以给大家带来一种较差的印象，主要是因为运营商并未直接管理，把管理和销售权限下放给经销商或者是代理商来运营。因此，大家选购物联卡时最好选择正规具有代理权限的经销商，物联网卡的资费查询以及缴费均通过物联网管理平台。
再来聊聊物联卡与常规的语音号卡之间的差异问题
物联卡并不具备语音通话、短信业务的功能，这也决定了物联卡并不能够当做主卡来使用，仅仅是手机端的辅助性应用。物联卡的优势在于流量，优惠力度远超常规语音号卡。从物联网定义来看，并非是为了手机专门设计，只不过手机可以利用其来进行上网（并不排除运营商哪天心血来潮，禁止了物联卡在手机端的应用）。
不过，物联卡的另外一大优势就显现出来，那就是没有月租，使用了才需缴纳费用，即便运营商暂定了手机端的使用，您也不会出现太大的损失（有流量需求的用户，千万不要浪费了手机双卡槽哦）。
最后，我们拿联通的物联卡资费套餐为例看看都有哪些特色（仅举例使用，资费并不是最便宜的一款，大家有兴趣可以自行百度）。该物联卡资费套餐分为三档，19元每月可以享受全国100G流量，29元每月可以享受全国200G流量，39元每月可以享受全国300G流量，均为4G流量，并且不会局限任何使用的APP软件（这点与运营商与内容提供商联手推出的互联网卡有着很大的区别）。至于这里说到的激活方式，对应的就是物联网管理平台，没有月租，随用随充，但是本月剩余流量下月会进行清零处理。
怎么样，是否感觉自己的流量突然用不完了呢？
关于手机副卡通过物联卡的方式来解决流量的问题，您怎么看？欢迎大家留言讨论，喜欢的点点关注。
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