飞机用什么燃料航天飞机呢

1、航天飞机所用燃料是肼的一种化合物，又称联氨，一种强极性化合物。

2、无色、油状液体，能很好地混溶于水、醇等极性溶剂中。

3、肼是一种良好的火箭燃料，与适当的氧化剂配合。

4、可组成比冲最高的可贮存液体推进剂。

5、肼还可作为单元推进剂，普遍用在卫星和导d的姿态控制上。

6、航空公司所使用的航空燃料主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。航空活塞式发动机与一般汽车发动机工作原理相同，只是功率大，自重轻一些，因而对航空汽油的质量要求和汽车一个样。

7、大型客机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力，使用的燃料称为喷气燃料，喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油。

当然不是。现在较先进的巡航导d使用小型涡扇发动机，可以比火箭发动机或喷气发动机获得更大的射程。不过，它使用的燃料不是普通的航空燃料。
我们知道，通常的民用喷气发动机使用航空煤油，比如JET A之流。而某些军用发动机使用的燃料就比较特殊了，甚至是专为某种发动机配制的，比如美国航母舰载机常用JP5，后来没量产的XB-70战略轰炸机用JP6，SR-71用JP7，等等。
巡航导d因为体积小，载油量小，为了保证射程，要求燃料的能量比这些都高得多，所以会采用高密度烃类燃料，包括多环高密度烃类燃料、高张力烃类燃料以及添加高能物质等。像最经典的美国战斧巡航导d使用RJ-4，这是一种合成多环高密度烃类燃料，其化学结构是四氢甲基环戊二烯二聚体，它的闪点和粘度都比一般航空燃料高得多，成本也很高，也只有给巡航导d这种高价值兵器用。采用RJ-4高密度燃料后，巡航导d的射程可比使用较普通的JP5提高200公里。所以，研发先进燃料是提高巡航导d性能的重要技术途径。
这类特殊的高密度燃料是在生产导d时封装进d体的，可长期保存，不必发射前临时加注。给张战斧巡航导d的结构图，可发现它的燃料箱在d体中部，而且是呈复杂的蜂巢状隔断结构的。使这种比较粘稠燃料，在飞行途中保持稳定持续的供油，而且还能保持d体重心没有明显的变化，这还是要有点技术含量的。

航空煤油主要用于航空涡轮发动机的燃料。"航空煤油"是"飞机使用的燃料油"。

由于飞机使用汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧。飞机的活塞发动机若使用柴油，而柴油黏度太大，涡轮发动机不适合，因为它是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的。

飞机燃料油也称航空燃料油。航空燃料油是专门为飞行器而设的燃油品种，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物，以减低结冰和因高温而爆炸的风险。世界各航空公司所使用的航空燃料主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。

航空汽油是活塞式航空发动机的主要燃料。由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油，简称航煤。

都不是，飞机烧的是航空煤油。

航空煤油是一种由不同馏分的烃类化合物组成的石油，属于石油产品之一。普通煤油是一种通过对石油进行分馏后获得的碳氢化合物的混合物，又被称为火水、火油等。

现代的飞机燃料主要使用的是航空煤油，它主要被用于喷气式发动机和涡轴、涡桨发动机，可以说除了少量小型私人小飞机上使用的活塞式汽油机之外，基本上全是航空煤油的天下。

之所以会选择煤油主要是因为这种燃料本身的碳链分布基本在C12-C15之间，既不容易挥发，又不会太粘稠，燃烧热值较高又不会冒黑烟，安全性比汽油好，拿着火柴都点不着。

这一点和柴油比较接近。最关键的是航空煤油的凝固点基本上在零下40度以下，比普通的轻柴油要低得多，做为航空燃料真是再合适不过了。

飞机加油的方式

在一些小机场，中航油是不会“派驻”的。这时机场就需要自备油罐车，自己主动地去购买燃油。在这样的机场，油罐车上写的不是“中航油”，而是自己的名字。

因为高度的限制，油罐车不能开到飞机翅膀底下。从罐车到加油口的距离，需要加油工拖动油管，这个东西非常沉。

飞机的油箱在双翅和机腹，从翅膀远端注入燃油，通过重力就可以充满飞机的所有油箱。这个过程比较耗时，有时会使用“双管”以加速进程。

大飞机需要的油很多，但好在大飞机的上客时间也长，所以其实也并不会因为加油而影响飞机的运营效率。在众多保障车辆中，加油车往往是最早撤离的。

1、在机械类里，工程相关专业有机械工程、材料成型及控制工程、机械电子工程、车辆工程、汽车服务工程等专业。

2、在材料类里，工程相关专业有材料科学与工程、冶金工程、金属材料工程、无机非金属材料工程、高分子材料与工程、复合材料与工程等专业。

3、在电子信息类里，工程相关专业有电子信息工程、通信工程、微电子科学与工程、光电信息科学与工程、信息工程等专业。

4、在计算机类里，工程相关专业有软件工程、网络工程、物联网工程等专业。

5、在土木类里，工程相关专业有土木工程、建筑环境与能源应用工程、给排水科学与工程、道路桥梁与渡河工程等专业。

6、在航空航天类里，工程相关专业有航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程等专业。

7、在交通运输、水利类里，工程相关专业有水利水电工程、水文与水资源工程、港口航道与海岸工程、交通工程、轮机工程等专业。

8、在地质类、矿业类里，工程相关专业有地质工程、勘查技术与工程、资源勘查工程、采矿工程、石油工程、矿物加工工程、油气储运工程等专业。

9、此外，工程类专业还包括工程管理、工程造价、工业工程、物流工程、测绘工程、海洋油气工程、导航工程、水务工程、水声工程、分子科学与工程等。

中国在近些年来在各个领域得到了大发展，这不仅仅是中国从落后衰败的闭封锁国之后的一大进步，也是中华人民共同努力的成果。中华民族一直是非常优秀而努力的民族，在过去的年代里面我们也有过兴盛，也有过衰败，但是在最近的一次衰败也是让我们落后了其他国家100年的闭关锁国。在这100年里面我们落后人家科技还有生活方面的经济，我们需要后期不断的努力才能够弥补我们的过失。而近几年来中国得到最大发展也离不开中华人民努力拼搏的精神。我国在航天方面也取得了巨大的成就，比如说从一开始的长征号运载火箭的发射成功的把我国带领带入了航天科技的领域，而在这之后的神舟一号，神舟五号，神舟六号还有天宫一号到如今2021年的首次发射的长征三号乙火箭也预示着我国在航空领域获得的新发展。

一、长征三号乙火箭的发射是我国在2021年的开门红。

中国在近些年来航空领域的发展成果不可否认，而在这背后都是兢兢业业辛苦工作的工作人员，他们在多少个日夜里面都在为长征三号乙火箭的发射做准备，他们需要保证火箭的正常运行就要在很多细节方面做到细微，这就要求他们具有非常严格的工作态度，而中国在航天领域的发展也离不开他们兢兢业业的工作，我们需要学习他们的这种精神才能带领国家走向更强的领域。长征三号乙火箭的发射也是在今年的1月20号发射的，这可以说是在我国新一年里面的开门红，相信在这之后我们会在航空这个领域有更大的发展，也相信这个长征三号乙火箭能够给我们带来更多的科技。

二、我国航空发展迅速，取得的成果也可观。

中国自从崛起以来就一直在努力着，因为我们知道我们落后于其他国家，这100年里面我们经常会遭受到别人的技术垄断，这时常让我们非常无奈的事情，但是我们仍然要向前看，要做好一切的准备才能够为自己在后期的努力拼搏蓄力。从长征号的发射到后面神舟一号，神舟五号，神舟六号还有天宫一号的发射都是我国在航空领域非了不起的成果，我国仍然是一个非常有潜力的国家，相信我们在今后会有更大的发展。

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