：了解过红旗汽车的朋友都知道，红旗是国产车中唯一一款豪车品牌，红旗汽车一直以来都是专注豪华轿车市场，从来没有涉猎SUV领域，而在当下国内汽车市场上，SUV车型才是消费者最青睐的车型，所以面对这样的局面，于是就上市了旗下的首款中型SUV-红旗HS5。
对于红旗HS5的外观设计，广大车友也觉得非常满意。大家都评论红旗HS5的外观非常大气，但是又不缺失年轻运动的感觉，在路上的回头率也很高。而且随着钣金工艺的提升，红旗HS5的钣金技艺也非常的纯熟。
这款车目前在网上受关注的热度非常高，因为此次不仅内外兼备，售价相对而言对比奥迪Q5跟宝马X3来说可是要便宜一半，可谓是性价比非常的高。红旗 HS5是新红旗战略下发布的首款秉承“新高尚精致主义”理念。免费获取底价
作为红旗旗下的首款中型SUV车型，此次它的主要竞争对手就是奥迪Q5跟宝马X3，这款车目前在网上受关注的热度非常高，因为此次不仅内外兼备，售价相对而言对比奥迪Q5跟宝马X3来说可是要便宜一半，可谓是性价比非常的高。
红旗HS5以超大车内空间、 12向电动座椅调节、红旗专属定制Bose12声音响系统、双123寸液晶连屏中控、253色氛围灯、顶级头层NAPPA皮饰以及红旗独创的车内空气清新系统，让用户尊享了红旗“五觉”愉悦体验。
HS5不但全面兑现了红旗概念车的设计语言和设计细节，更难能可贵的是其外形设计得到了圈里圈外的一致认可，HS5的模样满足了人们对红旗品牌SUV的各种想象。免费获取底价
特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。
本地红旗HS5特卖,让利促销,冰点底价限时抢「全程无忧购车」「性价比超高」「不花冤枉钱」「底价冲销量」「正规4S店」「全国联保」
从今年年初向全球宣布品牌第二阶段跃迁发展的方向和战略——All in新能源以来，一汽红旗相继发布了红旗新能源的全新LOGO、红旗新能源汽车两大全新平台、红旗新能源三款全新车型，并于4月初，在两大全新平台的基础上，又新增了全新混动平台，大量信息的提前发布，让不少人认为今年的上海车展，红旗可能不会有太大的惊喜。
但实则不然，4月18日，红旗在上海车展又双叒叕地带来了红旗品牌全新架构及全新产品矩阵。除了红旗新能源外，红旗还明确了“红旗金葵花”、“红旗节能车”两大子品牌，并带来了全新一代红旗L5，红旗E001、红旗E202，红旗H6、新红旗HS5、红旗HS3和全新红旗HS7
三大子品牌对应三大领域
红旗将此次的新产品进行了划分，全新一代红旗L5属于红旗金葵花品牌旗下，红旗E001、红旗E202隶属红旗新能源，红旗H6、新红旗HS5、红旗HS3和全新红旗HS7则对应着红旗节能车。
红旗金葵花子品牌的标识是“金色葵花”，寓意“和合与共、欣欣向荣”，代表着红旗顶级技术匠艺与华夏千年文明的完美融合，其旗下的产品也是红旗最为顶级、奢华的代表车型。
根据红旗品牌内部产品规划，全新一代红旗L5就定位红旗品牌车系“顶级车”，搭载了国内唯一自主V8T发动机，同时加宽加大了进气格栅，让整个车头看上去更有气势。另外品牌立标、轮毂样式等诸多细节也都进行了调整，让这台具有特殊意义的车型焕发出新的活力。新车在上海车展也同步开启了预售。
红旗新能源则主要承接红旗“旗帜”超级架构FMEs下的纯电产品，红旗E001就是FMEs架构下的首款全新产品，定位豪华智能纯电轿车，搭载高性能前后双电机，总功率达455 kW，峰值扭矩更可实现756 N·m，零百加速仅39秒。
同时E001还提供可充可换的多版本车型。其中，换电车型续航达600公里，能在60秒极速换电，长续航快充车型采用CTP电池设计方案，续航达800公里。目前，其长续航版已开启盲订，新车今年11月正式上市。此外，红旗新能源旗下另一款纯电SUV红旗E202，则将于2024年2月正式上市。
红旗节能车也是此次上海新发布的子品牌，品牌标识是“旗开得胜”，寓意“理想飞扬、梦想成真”，旗下拥有红旗H6、新红旗HS5、红旗HS3和全新红旗HS7四款全新产品。
红旗H6在车展上正式上市，官方指导价格1928万元—2398万元，搭载创新自研的20T发动机，拥有350bar超高压喷射等77项专利技术，匹配8AT变速箱，最大功率达185 kW，峰值扭矩380 N·m，零百加速68秒。
此外，新红旗HS5预计将于今年5月上市，A+级新生代SUV红旗HS3预计在7月上市，面向多成员家庭用户全新打造的C级SUV全新红旗HS7，则预计将在8月正式上市。
技术进阶助力新能源转型
国内新能源车市场的全面壮大已是不争的事实。中汽协公布的销量数据显示，2022年中国新能源市场全年销量接近700万辆，占整体销量的256%，提前完成了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出的2025年发展目标。
而此时，如果用一个词来形容现在的红旗，技术进阶应该是最合适的。
事实上，过去的5年，在红旗潜心研发的过程中，中国新能源汽车市场也已经逐步完成了从萌芽到逐步壮大的过程，终端用户究竟需要什么样的混新能源车？消费者的真正痛点究竟在哪里？这些最核心的问题，市场已经初步给出反馈。红旗在做的，其实正是将自己依托整个中国一汽的技术创新优势，转化成解决用户核心痛点的最优方案，这个方案最终落地到执行层面，就是纯电和混动并举的发展路径
今年以来，红旗品牌相继发布了新能源汽车全球战略、新能源品牌技术等核心信息。战略层面，红旗品牌以“All in”新能源的姿态，全域推动电动化转型；技术层面，以“一架构三平台”即超级架构FMEs，电动平台HME、混动平台HMP、智能平台HIS为核心，持续加强自主技术突破，实现科技赋能；产品层面，在未来三年中，红旗新能源将高频、密集推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场。
新能源汽车也将成为红旗未来的销售主体，帮助其在2025年冲击100万辆、2030年实现150万辆的销量目标。同时，红旗还确立了海外的销售目标，即2025实现海外销量占总销量的比例超过10%，同比2022年增长20倍，2030实现海外销量占总销量的比例超过25%。
对于中国汽车市场，时间走得有多快，时代的变革就有多快。当下，新能源正以不可逆转之势在重塑全球汽车市场格局，在不可逆的环境下，俨然只有顺应时代的脚步才能保持进步，而红旗显然已经准备好了。
本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
红旗轿车E-HS9全系列车系全部采用前后左右双电机的四推动力系统软件，同时提供二种驱动力等级，分别是320kW（435PS）与405kW（551PS），锂电池组层面，给予84kWh、99kWh及其120kWh三种电池电量，相匹配4种不同里程数，其最大续航力可以达到690km。除了上述这款车外，为了实现“特性控”的需要，红旗轿车还推出了驱动力更强的660km版本号E-HS9。 电池包容积同是120kWh，也搭载了前后左右双电机，但后电动机的功率和扭矩会更大，各自做到245kW和450牛·米。虽然续航力有一定的降低，但加速性能更加优异。推动总重量超出25吨的红旗轿车E-HS9，驱动力可以说连绵不绝。
直瀑式格珊令人注目，气场强大目前，红旗轿车发布的新车，也给人极为难忘的记忆。不管是小汽车或是SUV，设计理念均非常胆大。比如红旗轿车H9的前脸，丝毫不输BBA同档次的商品，让人十足的高贵感。而SUV产品系列的旗舰级，红旗轿车E-HS9长续航版同样具有这类情调。过去脸看来，E-HS9就完全改变了你对红旗轿车知名品牌的认知，大量新鲜的、流行时尚原素要我眼前一亮，分体式大灯造型设计细长、冷峻，为新汽车塑造了很不错的健身运动气场，尽管是一款纯电车型，此车放前脸仍然保存了进气格栅设计方案，为此来给电动机提供更好的排热性，而且还使用了十分新潮的无框造型设计，
组合发动机盖上传统红旗车标，有谁会对它不心动呢？进到车里，这两台车内装饰确实是让我眼前一亮，尽收眼底便是三块规格超大的液晶显示屏，而且中控台地区还使用了平面图一体式设计方案，由左至右贯穿整个车内饰，全面提升了车里视觉效果总宽，液晶仪表和中控屏幕也构成了双联屏设计方案第三块屏幕是中央空调、座椅加热等的功能 *** 作面板，虽然敏感度还算不错，但我本人为这台车有点儿过度注重现代感，丢了使用中的应用性，要想盲 *** 调整中央空调基本上是没什么可能了在质量用材层面，红旗轿车E-HS9还是非常有诚意的，全车能用手摸到的地方几乎都使用了触感很细腻的软料包囊，摸起来十分舒适试驾车配置相对高度可调式、硬软气体动悬挂系统。不论在哪些悬架模式中，车子都具有较高的舒适度，
路面上的微小晃动都可以得到合理过虑。绵软宽敞的坐椅，让车内旅客得到更好的搭乘舒适度。但有一个层面非常值得提升，那便是不一样模式中悬挂系统的差别并不明显。即便悬挂系统处在运动模式，它可以为车体给予的支撑也不牢。不难发现，健身运动模式中悬挂系统的路感比舒适模式下稍显清楚。但最后，再想想，E-HS9或是一款肯定舒适的车，所以这次调节应该也是适宜的。红旗轿车E-HS9前座配置双层隔音玻璃，非常好的隔绝了外部噪声。车子彻底加快时，车里旅客可以听到电动机的噪声，声贝彻底能接受，不扰民。但车辆在艰险地面行驶时，会有一些细微的地面噪音传到车里，那也是E-HS9最大的一个噪音源。
时隔三年，回归常态的2023年，中国汽车品牌聚力向上，新车、新技术、新战略频现，热度空前，冲高势头如雨后春笋。
作为2023年的第一个“大舞台”，4月18日，2023上海国际车展如期开幕。
偌大的“四叶草”展馆内，造车派狂炫技术，“各方势力”竞争深化，智能、新能源成为2023上海车展的主旋律，电动化翻开新的篇章。
中外品牌群星闪耀，若问谁占据了“C”位，红旗当仁不让。
三大子品牌，15款车型，两项技术展品，全明星阵容参展，彰显了中国汽车品牌的民族气魄，红旗的深厚底蕴，以及创领未来的决心与底气。
三品牌＋两平台，全新架构显“旗”势
在发布会现场我们了解到，本次车展红旗升级调整品牌架构，在“红旗”主品牌下，发布“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌，其各自对应不同细分市场，实现红旗产品从主流到高端、从燃油到纯电的全覆盖。
据红旗官方表示，“红旗金葵花”子品牌的标识是“金色葵花”，寓意“和合与共、欣欣向荣”，代表着红旗顶级技术匠艺与华夏千年文明的完美融合。
“红旗新能源”子品牌的标识是“旗妙双翼”，寓意“雏鹰展翅、生命激发”，该子品牌将聚焦新能源、聚力绿色智慧出行。
“红旗节能车”子品牌的标识是“旗开得胜”，寓意“理想飞扬、梦想成真”，其将聚力彰显民族自信的精致产品。
车展现场，三大子品牌也带来了全新红旗L5、红旗E001、红旗E202、红旗H6等多款代表作，全面展现红旗品牌的匠心技艺，引领“国车”新风尚。
恰逢百年未有之大变局，全新品牌架构之下，红旗深入聚焦智能化、电动化，车展现场同步展出了“旗帜”超级架构FMEs下的两大技术平台——HME电动平台、HIS智能平台。
电动平台HME集成了高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统，可覆盖未来红旗新能源的A、B、C、D级轿车，SUV及MPV全部细分车型。
智能平台HIS则包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱等三大系统，拥有每分钟5GB的OTA速率、自动驾驶全场景百公里接管小于05次、30微秒级时延超算芯片等显著优势。车展现场展出的概念舱，便是智能平台HIS对于未来的无限想象。
依托“旗帜”超级架构FMEs，红旗新能源将在未来三年密集投放15款新能源智能产品，覆盖A、B、C、D级轿车，SUV及MPV全部细分市场，力争到2025年新能源年销达50万辆，进入世界高端品牌第一阵营，真正实现新红旗新能源强势崛起。
2023红旗动作不断，截至到上海车展，红旗已然完成了品牌架构调整、技术路线布局、产品矩阵规划等全要素链条改革。品牌层面，“三大子品牌”多能源形式并举，产品覆盖主流到高端；技术层面，以“一架构三平台”即超级架构FMEs，电动平台HME、混动平台HMP、智能平台HIS为核心，持续突破关键技术，展现红旗力量。
可以说，上海车展就是红旗“All in”新能源的转折点，其将以全新品牌架构、完备的技术路线、全新产品矩阵，扛起中国新能源汽车向上的红旗，并努力成为中国新能源旗帜。
明星产品齐发，豪华阵容创领未来
不仅如此，依托三大子品牌、一架构三平台，红旗品牌携多款明星车型亮相上海车展，豪华明星阵容创领未来，成为2023上海车展最具含金量的展台之一。
其中最重磅的新车当属“红旗金葵花”力作——全新红旗L5。
天坛藻井车灯、玉管竹节格栅、宫灯造型尾灯，重檐翘角横向内舱、贯穿中轴、中华大漆、非遗刺绣，是巧然天成的东方瑰宝；唯一自主V8T动力，独创高精度平衡燃烧等49项核心技术；镜面涂装、多色喷涂，至臻工艺彰显“国车”顶级水准。
雏鹰展翅，红旗新能源蓄势待发，红旗E001、红旗E202为纯电市场注入新活力，为用户带来豪华电动新选择。
▲红旗E001
红旗E001是红旗面向新高尚先锋用户的豪华智能纯电轿车，也是红旗新能源全新设计理念和“旗帜”超级架构FMEs下的首款全新产品，其以新锐未来造型、卓越性能、领先智能等显著标签，刷新用户认知，彰显绿色智能化的红旗实力。
可以明确的是，红旗E001的60秒极速换电，800公里超长续航，换电补能高效便捷；定制电芯、多源智能加热以及车桩联动保温等技术，低温少衰减、高温更安全，电池安全可靠；455KW总功率、756Nm峰值扭矩、39秒零百加速度等展现的卓越性能，均具备冲高底气，拔尖实力俯瞰对手。
同时，基于旗帜超级架构FMEs下的智能平台HIS，红旗E001拥有超500Tops的实时运行算力，34路高精感知装备可实现全天候高速、城市主干道的“点对点”自动驾驶，以及可主动交互、极速互联、OTA高速无限进化的智能座舱，智能科技合心合意，是最懂你的豪华纯电新伙伴。
根据规划，红旗E001将于今年11月正式上市，目前长续航版已开启盲订，199元下订即可享受7项权益，包括3万元升级包、首任车主终身质保（含三电）、终身免费保养、救援、取送服务等，排名前列20%的盲订客户还将拥有更多尊崇权益。
▲红旗E202
而同样采用红旗新能源新锐设计、配备领先科技，满足休闲舒适与城市越野的纯电SUV红旗E202，计划于明年2月份正式上市。
此外，红旗节能车旗下B+级豪华风尚轿车——红旗H6正式上市，1928万元-2398万元的售价区间，直接向细分市场的“前辈”们发起挑战。
▲红旗H6
近5米车长、超29米轴距，同级领先的驾乘空间，超越一众“前辈”；红旗创新自研的20T发动机，配合8AT变速箱，185KW最大功率、380Nm峰值扭矩，零百加速仅需68秒。
溜背车身、悬浮车顶、中置排气、掀背尾门等设计，一体式运动座椅、126英寸竖置中控屏、碳纤维装饰、12扬声器等配饰，年轻化设计让“前辈”们自愧不如。
同期备受关注的红旗节能车旗下新红旗HS5、红旗HS3、全新红旗HS7也将在今年不同节点陆续上市，为用户带来更多智慧节能出行新选择。
侃车说
作为中国豪华品牌的典范代表，红旗肩负历史重任，挺起中国汽车工业的脊梁，引领中国汽车工业向尚向强。本次上海车展，红旗拿出了民族品牌担当该有的气势，在全面转型电动化新征程上，保留并推出中式豪华典范红旗金葵花子品牌，打造引领市场潮流的红旗新能源子品牌，三大子品牌各担使命，“一架构三平台”关键技术矩阵突破，以前所未有的架构策略、技术底气，向世界展示新红旗奋力开启第二阶段跃迁成长的崭新华章。
本文来自易车号作者大众侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）