智能汽车与一般所说的自动驾驶有所不同,它指的是利用多种传感器和
智能公路技术实现的汽车自动驾驶。智能汽车首先有一套导航信息资料库,存有全国高速公路、普通公路、城市道路以及各种服务设施(餐饮、旅馆、加油站、景点、停车场)的信息资料;其次是GPS定位系统,利用这个系统精确定位
车辆所在的位置,与道路资料库中的数据相比较,确定以后的行驶方向;道路状况信息系统,由交通管理中心提供实时的前方道路状况信息,如堵车、事故等,必要时及时改变行驶路线;车辆防碰系统,包括探测雷达、信息处理系统、驾驶控制系统 ,控制与其他车辆的距离,在探测到障碍物时及时减速或刹车,并把信息传给指挥中心和其他车辆;紧急报警系统,如果出了事故,自动报告指挥中心进行救援;无线通信系统,用于汽车与指挥中心的联络;自动驾驶系统,用于控制汽车的点火、改变速度和转向等。 智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。近年来,智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力,很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。 多输入 通常对车辆的 *** 作实质上可视为对一个多输入、多输出、输入输出关系复杂多变、不确定多干扰源的复杂非线性系统的控制过程。驾驶员既要接受环境如道路、拥挤、方向、行人等的信息,还要感受汽车如车速、侧向偏移、横摆角速度等的信息,然后经过判断、分析和决策,并与自己的驾驶经验相比较,确定出应该做的 *** 纵动作,最后由身体、手、脚等来完成 *** 纵车辆的动作。因此在整个驾驶过程中,驾驶员的人为因素占了很大的比重。一旦出现驾驶员长时间驾车、疲劳驾车、判断失误的情况,很容易造成交通事故。 通过对车辆智能化技术的研究和开发,可以提高车辆的控制与驾驶水平,保障车辆行驶的安全畅通、高效。对智能化的车辆控制系统的不断研究完善,相当于延伸扩展了驾驶员的控制、视觉和感官功能,能极大地促进道路交通的安全性。智能车辆的主要特点是以技术弥补人为因素的缺陷,使得即便在很复杂的道路情况下,也能自动地 *** 纵和驾驶车辆绕开障碍物,沿着预定的道路轨迹行驶。
首先,智能汽车绝对不是一块大屏加个安卓系统。
凡是靠一块大屏和安卓系统就宣称自己的智能汽车的都是耍流氓。
毕竟汽车是用来开的,不是用来玩APP的。
那么,真正的智能汽车应该是怎么样的呢?
个人认为必须要具备以下几个功能,方可称为智能汽车。
1、智能驾驶
驾驶是汽车的最重要功能,能够辅助或代替人类驾驶的汽车,才是真正意义上的智能汽车。
智能驾驶主要依靠各种传感器,模拟人的眼睛和耳朵,去识别道路上的障碍物、行人、交通信号。
目前,智能驾驶还主要停留在L2阶段,包括全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、限速识别等功能,能够实现部分路况的自动驾驶了,如高速公路或城市封闭道路。
国内代表车企有长安、吉利。
部分配置自适应巡航车型还实现了自动变道功能,并宣称达到L25级别自动驾驶,如小鹏汽车。
2、智能识别
一台汽车如何认识车主,如何为车主提供个性化的服务,也是体现一台车智能化水平的重要标志。
其中一项重要的技术就是人脸识别。
用摄像头采集含有人脸的图像或视频流,并自动在图像中检测和跟踪人脸,进而对检测到的人脸进行脸部识别的一系列相关技术。
例如凯迪拉克XT4就创新性的搭载人脸识别智能身份解锁系统,通过液晶屏人脸扫描识别并解锁,让你坐进车内不用钥匙亦可发动汽车,保证在用车安全的同时,最大化地用科技提升用户便捷。
3、智能升级
传统汽车买回来该是什么功能就是什么功能,基本没有什么扩展能力。如果出现软件问题,还需要去到4S店才能修复。
但是智能汽车就必须要具备OTA远程升级技术,用户只需要动动手,就能完成问题修复。
车企也可以通过远程升级技术,不断给用户惊喜,开放更多的功能。
这方面目前做得比较好的有特斯拉、蔚来、小鹏。
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