物联网在农业领域的应用有哪些

物联网在农业领域的应用有精耕细作、农业无人机、智能温室等。

1、精耕细作

精准农业是在饲养牲畜和种植农作物时让耕种实践更加受控和准确。在这种农场管理方法中，关键是使用IT和各种项目，例如传感器、控制系统、机器人技术、自动驾驶车辆、自动化硬件、可变速率技术等。高速互联网、移动设备以及卫星（用于图像和定位）访问是精准农业的关键技术。

2、农业无人机

技术随着时间的推移而发生了变化，而农业无人机就是一个很好的例子。如今，农业已成为整合无人机的主要产业之一。地面和空中无人机可以帮助农业实现农作物健康评估、灌溉、监测、药物喷洒、种植以及土壤分析。

3、智能温室

温室种植是一种有助于提高蔬菜、水果、农作物等产量的方法。温室通过人工干预或比例调配机制来控制环境参数。由于人工干预会导致生产损失、能源损失和浪费成本，因此可以借助物联网来改造智能温室，实现智能监视和控制气候，从而无需人工干预。

为了控制智能温室中的环境，使用了根据工厂要求测量环境参数的不同传感器。我们可以创建一个云服务器，以在使用物联网连接系统时远程访问系统。

物联网技术主要应用在哪些领域呢？
1、智能交通领域：改进道路环境、确保道路交通安全，运用技术让人和车、道路密不可分。常见的应用行业有智能公交车、共享自行车、智能信号灯和智慧停车场系统等。
2、智慧物流领域：运用物联网、人工智能、大数据等技术在物流运送、派送等环节，完成系统软件的认知、分析和解决。主要应用在运送检测、快递终端设备等方面。
3、智能安防领域：传统的安防对工作人员需求量大，人员成本高，而智能安防系统可以通过机器来完成智能化的分辨工作。常应用在门禁系统和视频监控系统。
4、智慧医疗领域：技术的应用可以根据感应器对患者进行智能化的管理，关键是指医疗智能穿戴设备可以检测记录患者的心率、血压等，方便本人或者医生查看。
5、智能电网和环境保护领域：将物联网技术运用到水、电、太阳能、垃圾箱等设备中，提高资源利用率，降低资源损耗。比如智能水表抄表、智能感应垃圾桶、智能检测水位线等。
6、智慧建筑领域：智慧建筑可以节约资源，降低工作人员的运维管理，现有的智慧建筑主要应用在消防安全检测、智慧电梯轿厢等。
7、智能家居领域：物联网应用在智能家居上，让家越来越舒适、安全、高效，比如扫地机器人，让人们解放了打扫卫生的双手。
8、智能零售领域：智能零售将传统的自动售卖机和便利店进行了智能化的升级和改造，形成了无人零售的方式。
9、智慧农业领域：现代农业通过和物联网技术的紧密结合，可以实现数据的可视化分析、远程 *** 作和灾害预警，在种植业体现为通过监控、卫星等收集数据，畜牧业体现为动物耳标、监控、智能穿戴设备等收集数据，对收集到的数据进行分析，从而做到精确的管理。
10、智能制造领域：制造行业是物联网技术运用的主要领域，主要应用于智能化的加工生产设备监管和厂区的环境监测，设备上可以安装传感器对机器进行远程控制，环境上可以监测湿度、温度和烟感。

生鲜电商以其毛利率高、消费频次高等特点，在近几年始终处于电商平台目光的“焦点”。2015年我国生鲜电商交易规模达到560亿元，继续保持高速增长，预计2018年将达到1283亿元。
然而，如何将生鲜产品从田间地头保质保鲜地送上消费者的餐桌“泡沫箱+冰袋”并非真正意义上的标配，其中也凸显冷链物流产业目前的短板和未来的发展前景。数据显示，冷链成本通常占生鲜电商单价的40%以上，2015年冷链物流市场规模1509亿元，年增长22%，生鲜电商对其“增量”功不可没。
但互联网对冷链物流的影响并非仅仅停留在体量上，在试图改变我国传统冷链物流“小乱散”局面的同时，互联网企业和物流企业同时体味到激情与困惑。
前瞻产业研究院《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》尽管我国冷链市场规模已达到112亿吨，但与发达国家相比仍有很大差距：2014年我国的公路冷藏车保有量为76
万辆，美国是25万辆，日本是15万辆。中国物流与采购联合会副会长蔡进曾表示：我国综合冷链流通率不足20%，而美国、日本则分别达到90%与98%。
激情也来自不断释放的政策红利。《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》就明确表示，要着力解决农副产品标准化、物流标准化、冷链仓储建设等关键问题，鼓励发展社区自提柜、冷链储藏柜、代收服务点等新型社区化配送模式。在2016年的中央一号文件中，冷链配送则被视为推进农产品供给侧改革的重要一环，指出要“完善跨区域农产品冷链物流体系，开展冷链标准化示范，实施特色农产品产区预冷工程。同时，促进农村电子商务加快发展，形成线上线下融合、农产品进城与农资和消费品下乡双向流通格局”。
从冷藏库租赁到冷藏车、冷库叉车购买，再到冷库人工成本，冷链各环节成本基本都是普通物流配送的数倍以上。一份不完全统计显示，2014年全国
4000余家生鲜电商只有1%盈利，亏损的主要原因是大多数生鲜电商自建冷链物流令成本陡增。市场研究机构万擎咨询CEO鲁振旺表示，这是因为国内还没有一个完整的生鲜物流配送体系，包装、仓储、配送等各个环节尚未打通，简而言之，冷链“断链”了。
“断链”怎么解决一方面仓储、运输、配送这些冷链环节需要从“铁路警察各管一段”彼此打通，中国冷链物流联盟秘书长刘京说，最重要的就是解决
“信息孤岛”问题，“行业小而散，单体冷库、单线运输导致冷链物流资源分散，信息利用效率低已成为行业制约因素，资源和数据亟需在同一标准前提下进行整合”。
另一方面，提升第三方物流的服务质量同样需要数据打通。有不愿透露姓名的业内人士告诉记者，冷链公司服务质量差，很多时候还是因为从成本角度考虑。“车货不匹配，冷藏车空车率经常在50%以上，但货运单价不可能无限上涨，为了盈亏平衡，通常的方法就是等，这样速度和服务质量当然得不到保障。”
在专家们看来，除了为冷链配送提供增量外，数据打通同样是以互联网提升冷链产业的重要抓手。即，将基于移动互联网、大数据、云计算、物联网等的基础突破应用于冷链物流产业，通过智能分析，对供应链网络和资源进行优化和规划，并提升对需求和供给预测的准确性。
好消息是，市场已经开始从多个渠道尝试进行突破。在山东潍坊，农产品批发市场成为突破口，中凯智慧冷链物流园负责人鞠金伟表示，现在从货车进入物流园开始，GPS、传感器等便开始收集数据，并实现与中国冷链物流联盟的信息平台对接，发布车源匹配货源、货源匹配车源、车辆与货物的定位等信息。
终端也被寄予“互联网+”的期望。2015年9月，澳柯玛发布了“互联网+全冷链”计划，在这份计划中，借助澳柯玛自主研发的“智慧全冷链管理系统”，从产地预冷、冷链运输、冷链终端存储到家用制冷产品，一系列数据被汇集和分析，李蔚表示，最终希望形成的是从“最先一公里”到“最后一公里”的闭环。

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