郑州财税金融职业学院有哪些专业

郑州财税金融职业学院的专业有物联网应用技术、汽车智能技术、人工智能技术应用等。

一、物联网应用技术。

1、物联网应用技术是指将各种设备、传感器、智能终端等通过互联网进行连接和交互，实现信息共享和智能化控制的技术。

2、物联网应用技术可以实现大规模设备的连接和数据传输，可以实现设备之间的信息共享和智能化控制。

3、物联网应用技术可以通过各种传感器和设备，实时采集和分析各种数据，为用户提供更加精准的服务和决策支持。

二、汽车智能技术。

1、汽车智能技术是指将先进的信息技术、通信技术、控制技术等应用到汽车上，实现车辆智能化、网络化、自动化等功能的技术。

2、汽车智能技术可以通过激光雷达、摄像头、雷达等传感器对车辆周围环境进行感知，实现自动驾驶、自动泊车等功能。

3、汽车智能技术可以通过车载通信系统实现车辆与互联网的无缝连接，实现车辆信息共享、远程控制等功能。

三、人工智能技术应用。

1、人工智能技术是一种模拟人类智能的技术，它可以模拟人类的思维、学习、推理和决策等能力，具有广泛的应用前景

2、人工智能技术可以通过语音识别技术，让机器能够听懂人类的语言，从而实现人机交互。

3、人工智能技术可以通过图像识别技术，让机器能够识别中的物体、人脸等信息，从而实现自动化的图像处理。

智能网联汽车是车联网与智能车的有机联合。

智能网联汽车是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来 *** 作的新一代汽车。智能网联汽车是车联网系统的重要组成部分，是车联网系统的一个节点。

实现与车辆、道路、行人、商务平台等的无线通信和信息交换。通过车载信息终端。车联网的重点是构建一个比较大的交通系统，发展重点是为汽车提供信息服务，最终目标是智能交通系统。

车联网介绍

车联网的内涵主要指：车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务。可以发现，车联网表现出以下几点特征：车联网能够为车与车之间的间距提供保障，降低车辆发生碰撞事故的几率。

车联网可以帮助车主实时导航，并通过与其它车辆和网络系统的通信，提高交通运行的效率。车联网的概念源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与X（即车与车、人、路、服务平台）之间的网络连接。

汽车智能网联专业主要开设人工智能应用、编程控制、电子电路设计、机械创新设计等方面的课程内容，汽车智能化、网联化是汽车行业未来的发展趋势。这个专业学生毕业后主要从事汽车智能化电子系统辅助研发、生产、装调、检修及测试，智能网联汽车研发、安装调试、参数标定、维修检测等工作。
5G时代的到来，预示着智能网联汽车技术必将迎来一个黄金时代。智能网联汽车技术在未来几年的普及化、规模化、商业化将会是一个必然的发展趋势，汽车智能网联专业的前景是不错的。选学校的话最好还是选择大品牌，师资力量雄厚。规模大的学校。最好到学校实地考察下。重点关注学校的设施设备，教学模式和方法以及就业安置情况，综合考量

从汽车的诞生开始，汽车上的技术发展就从来没间断过。紧跟汽车发展的便是安全技术，每次安全技术的突破都将汽车带到一个新的安全高度。在安全技术不断前进的同时，一些实用性的技术逐渐为汽车带来更多的便利性，而娱乐性的技术则为驾驶者提供全新的体验。技术的发展永远没有尽头，但我们可以推想下技术的发展趋势会是怎样。接下来，车叔将给各位老铁们盘点一下当下和未来将会普及的一些前沿新科技。

语音助手

尽管网上的吐槽很多，但这阻止不了语音助手发展的脚步。物联网的发展也刺激到了车联网，在生活中，通过语音就能够控制电视、冰箱和空调等等。自然，在车上，也会有相应的语音助手能够实现语音控制汽车的功能。比如亚马逊的Alexa就被福特和大众汽车作为新技术进行展示，Alexa除了能够获取天气预报、增添物品到购物车并报告体育赛事的比分，还能够解锁汽车车门、打开车库的门或者听有声读物。

目前，语音助手正在逐步发展，主要的研究便是让语音助手能够识别更多的自然语言和本地口音，获取更多的语音命令，实现更多的控制功能。

移动支付

和语音助手一样，移动支付也是一项手机的功能。在日常生活中，移动支付让我们几乎可以不用带现金出门。在汽车上面，移动支付除了用于高速公路ETC以外，在支付燃油费或者生活购物方面也应该得到应用。

现今市面上支持移动支付的系统并不少，比如阿里的YunOS、本田的HondaLink或者福特和美孚合作的Speedpass等等。它们和ETC一样也需要相应的设备支持，支持设备的普及需要一些时间，相信用不了多久就能够用它们来支付停车费和加油费等等。

导航和信息娱乐系统

随着智能手机导航质量的提高，使用车载导航的人数也在大幅度下降。毕竟车载导航很难和手机一样显示实时交通信息，并且也没办法在上车之前就将目的地设置好。车企们机智的将车载系统与手机连接，在中控屏上面显示导航地图信息。在实现手机功能的同时，车载系统能够提供更加详细的道路信息，让驾驶者不必盯着小小的手机屏幕看。

说到与手机连接，比较著名的便是Android Auto和Apple CarPlay。无论是基于Android的车载系统还是车企们自己设计的车载系统，都开始搭载Android Auto和Apple CarPlay。

比如克莱斯勒的Uconnect信息娱乐系统就是基于Android 70 Nougat设计的，支持Android Auto自是没话说的，但它也支持Apple CarPlay。

自动驾驶

在2017年CES电子产品展上面，丰田研究所首席执行官Gill Pratt博士宣称，所有车企的目标都是达到5级自动驾驶。它能够帮助汽车在任何时间、地点和天气条件下，实现完全自动驾驶。

奥迪对此则更加看好，并承诺在2020年的时候要实现4级自动驾驶。奥迪认为更小、更快的处理器和深度机器学习相结合，能够让自动驾驶更快面世。作为一个例子，奥迪将Q7概念车拿来测试，测试路线是“8”字形的，路面情况不一，而且也缺乏部分车道标志。在测试的时候，Q7依旧能够识别障碍物并且绕行。尽管路线没有被编入汽车，但汽车依旧能够自动驾驶到目的地。

AI副驾

人工智能除了被用于自动驾驶以外，还可以当作副驾驶使用。比如丰田正在开发的Guardian，它的模式是驾驶员驾驶汽车，人工智能帮助驾驶员识别出安全隐患并暂时介入来避开危险。Guardian还能够通过视觉提示或者声音警告驾驶员。

英伟达公司也展现了他们人工智能的能力，比如告知驾驶员需要做什么，识别驾驶员的语音命令，检测驾驶员是否分心驾驶以及通过唇语来识别大噪音环境下的指令。

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