应对全球供应链波动考验,小鹏、百度和小米们自研芯片提速

应对全球供应链波动考验,小鹏、百度和小米们自研芯片提速,第1张

世界各国最近都对电池领域和车载芯片持续加码,其背后的依据正是电动车在全球范围内普及在未来五年快速加大,根据调查公司IHS markit的预测,2025年纯电动汽车的全球生产数量将达到1184万辆以上,这一数据将是2020年的5.3倍,如果包括混合动力等车型,预计将达到4078万辆,相关数据将是2020年的4.1倍。
 
最近,汽车厂商因为芯片停产的事件越演越烈,4月15日,美国第二大汽车厂商福特和日本日产汽车分别宣布,因为全球半导体芯片短缺,他们又有一批工厂计划暂时关闭停工。根据行业研究公司预计,芯片短缺问题已令福特减产超过40万辆汽车,通用汽车也因为芯片短缺导致其利润减少最多20亿美元。
 
中美汽车芯片短缺,中国情况更加棘手
 
据悉美国、日本和欧洲企业占据了全球汽车芯片市场的95%,美、日、欧的汽车产业虽然受影响,但因为凭借其强大供应链,可以优先拿到更多的芯片。事实上,中国的汽车产业在此次汽车缺芯中受到的损失最大,粗略估计,约有300万辆汽车受到影响,接下来的两个月更为紧缺!
 

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2019年全球主要国家汽车芯片自主产业规模对比


以汽车智能驾驶AI芯片为例,现在全球的主要供应商全球GPU领域AI龙头英伟达和被英特尔并购的汽车AI芯片龙头Mobileye属于第一阵列。高通华为属于第二阵列,有望快速突围进入第二阵列。华为面向智能驾驶领域,对应产品为昇腾310(面向所有边缘侧)、昇腾610(专用于汽车领域)、昇腾320等。此外,2020年9月,华为对外发布新一代车规级MDC计算平台。地平线也是重要的AI芯片供应商,对外可提供解决方案类产品(芯片+算法),也可以单独供应。AI芯片主要采用的是14nm以上制程,目前主要是台积电和三星可以为其代工,国内中芯国际目前还没有进入到14nm完全量产的阶段。
 

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汽车智能驾驶AI芯片厂商


据彭博周四报导,美国共和党员敦促美国商务部,更严格地限制向中国出口芯片生产工具。
 
德州共和党众议员麦考尔 (Michael McCaul) 和阿肯色州参议员柯顿 (Tom Cotton) 敦促商务部制订更严格的要求,规定电子设计自动化工具 (EDA) 的所有美国制造商,将任何产品出口到中国之前必须获得政府许可。
 
不管是芯片设计工具,还是芯片代工厂的技术能力,在高端车载AI芯片领域,中国车厂处于非常被动的境遇。
 
小鹏将自动驾驶芯片研发提上日程
 
4月14日,在小鹏P5新车亮相发布会上,小鹏汽车表示,小鹏P5将进行国际版的开发,将销售至挪威及欧盟等国家区域,小鹏P5预计将在今年第四季度交付。车辆配备激光雷达或光检测和测距技术,该技术使用激光绘制汽车周围的地图。这对于启用内置的P5的某些自动驾驶功能至关重要。目前,P5使用来自Nvidia的芯片进行自动驾驶,并使用高通公司的车载数字座舱。
 
4月15日,小鹏汽车自动驾驶研发副总裁吴新洲周四在接受CNBC采访时表示,该公司正考虑制造自主研发的自动驾驶芯片,以保持在竞争中的领先地位。


小鹏负责自动驾驶的副总裁吴新洲表示,该公司正在研究包括自动驾驶芯片在内的各种技术。吴新洲表示,小鹏汽车正在研究各种技术,包括自动驾驶芯片。“中国市场当前的竞争非常激烈,因此我们在考虑各种选择。在竞争中保持优势的最好方法是什么?
 
吴新洲声称P5的硬件软件以及“整体功能的可用性比竞争对手要先进得多”,这将给该公司带来“优势”。
 
到目前为止,我们在软件方面做得非常好,”他说。“但展望未来,我们正在寻找所有可能的选择。”设计自有的半导体芯片可以使小鹏汽车对其硬件和软件之间的集成有更多的控制权。
 
车载芯片缺乏情况有望到下个季度出现缓解
 
4月15日,台积电总裁魏哲家在法说会上公布2021年第一季度业绩,数据显示,台积电第一季度合并收入为3624.1亿元新台币,与去年同期相比,第一季度收入增长了16.7%,而净收入和摊薄后每股收益均增长了19.4%。第一季度业报显示,5纳米的出货量占晶圆总收入的14%。7纳米占比35%。定义为7纳米的先进技术和更先进的技术占晶圆总收入的49%。
 
对于车用芯片缺货,魏哲家表示,汽车市场从 2018 年开始就相对疲弱,去年汽车产业供应链更受到新冠疫情影响,客户在去年第三季时持续降低需求,第四季才开始看到产业回温。魏哲家指出,汽车产业供应链有自己的库存管理方式,既长又复杂。从芯片制造到汽车生产至少需要 6 个月时间,中间也经过多层供货商。
 
台积电CEO魏家哲对媒体表示,今年 1 月以来,台积电支持车用电子客户需求视为首要考虑,他指出,在生产力提升下,预期车用芯片缺货情况将于下季大幅改善。
 
针对业界关心的市场需求和芯片缺货情况,台积电总裁魏哲家表示,整体半导体需求依旧强劲,产能短缺将至2022年;其中,成熟制程因为新产能要到2023年才会开出,短缺期间更将持续到2023年。

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