中国首条5G隧道即将迎来物联网感知设备等5G相关技术

给你猜个谜语

有一样东西

身长数公里、体重几万斤

它卧于上海黄浦江底

耳听八路、眼观四方、声如洪钟

来猜一个？

别怕……这家伙不是江底怪兽

而是上海市民走得最多的

上海大连路隧道

去年，隧道股份与中国联通达成战略合作，携手打造中国首条5G隧道——上海大连路隧道。一年之后，5G技术日臻成熟，而这一项目也迎来了一次“超进化”——拥有了“嘴巴”、“耳朵”和“眼睛”。

其实，它们是由隧道股份城建信息依托5G技术带来的“物联网感知设备”、“高频交通大数据雷达”和“高清低延时视频传输技术”，它们赋予一座原本由钢筋混凝土构成的隧道以“生命”——让隧道在危险时能“大声报警”，在繁忙的车流中“辨声定位”，用AR增强现实技术实现内部检修的“视觉传输”。

5G技术与传统城市运维养护相结合

感知：为隧道装上能呼喊的“嘴巴”

与人体一样，隧道也会“头痛脑热”。一座钢筋混凝土的隧道，如果肝胆脾胃——管片、结构、机电设备有了损伤，它既不能自己呼喊、又无法告诉旁人，那该如何是好？

隧道股份城建信息借助5G网络“海量接入”的独特优势，在大连路隧道诞生近20年后，第一次为它装上了能自己呼喊的“嘴巴”。

通过在隧道结构内部署超过300套5G物联网感知设备，同时依托STEC云物联服务平台强大的数据计算存储支撑能力，目前，隧道股份已全面实现了对大连路隧道设施关键信息的采集、解析和接入。这些感知设备就像隧道的“声带”，一旦发现异常，就“主动发声、自由报警”，让管理人员及时获知风险隐患信息，第一时间开展维修处置。通过这项技术，隧道管理人员不仅掌握了大连路隧道健康变化趋势，还能根据数据预知、预判隧道健康状态和潜在风险。

借助物联网技术，在这些领域已经实现了数据采集：

隧道结构位移监测数据

环境监测数据

视频监控数据

GNSS卫星定位数据

高频振动数据

结构发生偏移、高频震动“内伤”、环境发生变化……所有信息及时掌握，快速处理！

探测：让隧道拥有“雷达耳朵”

在大连路隧道内，还有一个特殊的“雷达耳朵”——高频交通大数据雷达。只要车辆进入隧道区域，就被隧道内的“雷达”捕捉定位，并将车速、位置、车型大小等信息实时分享给隧道内行驶的其他每一部车辆。这在无人驾驶普及后，将为无人驾驶道路的必备功能。

未来，借助大连路隧道的“雷达”，在隧道内的无人驾驶车辆不仅能够感知自己周边的车辆行驶状态，还能通过5G网络从隧道股份获取到整条交通线路上的车流情况，实现车载AI的主动安全控制与路线管理。这对城市地面道路、高架快速路以及地下空间等设施的智慧运营都具借鉴意义。

传输：按上最高清的“眼睛”

在传统的隧道养护作业中，当一线 *** 作人员发现设备故障或部件缺损，往往需要采集现场资料并数次折返控制中心，通过后台技术人员查阅基础资料、确认故障内容后，再实施修理或部件替换。这种模式不但响应慢，也需要多次影响隧道内交通，给市民带来了不变。

现在基于AR技术和5G网络的覆盖，隧道股份城建信息为一线 *** 作人员开发的AR智能眼镜，能够将实时数据“叠加”在真实环境中，实现“边巡边控”。

当发现设施异常后，带着AR智能眼镜的 *** 作人员所“目视”的所有影像、听到的所有声音，将通过5G网络实时回传至后台技术中心，技术人员即刻对问题作出鉴定判断、给出修复意见；对于一些小规模维护作业，甚至当场就能得到解决。

这种模式极大地提高了隧道运维作业的敏捷度，同时也降低了隧道内施工作业的频次、时间，减轻了公共交通负担，让日常维护“低影响”。

当然，除了数字化领域的技术蝶变

全寿命周期运营管理模式

也已在大连路隧道全面铺开

依托5G加持

实现对隧道更高精细度的管理