2020年汽车驾驶辅助系统的市场渗透率将会达到35%

　　在中国5G发展论坛上，赛迪顾问通信产业研究中心专家刘若飞以“5G典型应用智能网联汽车产业分析”为主题，分享了5G典型应用场景——智能网联汽车研究成果。

　　刘若飞表示，全球对于智能驾驶的竞争研究处于白热化阶段，率先推出智能驾驶的企业将在领域中占据优势地位，预计到2019年，全球智能汽车市场将会迎来洗牌阶段。

　　同时，全球智能网联汽车的研发正在有序推进，目前属于探索阶段的末期，各个厂商和企业的技术相对来说已经成熟。预测显示，到2020年，驾驶辅助（ADAS）系统的市场渗透率将会达到35%，市场增长空间是非常巨大的。

　　为此，刘若飞指出，智能网联汽车可划分为智能化和网联化两大模块，主要由“三大系统”和“两大平台”构成。其中，智能化方面的三大系统是指感知系统、辅助决策系统和执行控制系统；网联化方面的两个平台包括通信平台和服务平台，这是赛迪顾问对智能网联汽车产业链的研判。

　　未来，从发展的重点方向来看，各地政府积极建设智能网联汽车示范区，目前我国已经有6个申请成功的智能网联汽车示范区，分别为上海、北京（与河北共建）、浙江、重庆、武汉、深圳，长春、芜湖等城市也在积极申报，可以说智能网联汽车将成为最具发展潜力的风口之一。刘若飞认为，2020年有可能成为无人驾驶车辆商业化的元年，并由此进入爆发期。因此通信行业可以借助5G的发展和智能网联汽车行业形成一个良好的发展合力。
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