吉祥航空第二架波音787飞机成功首航成都

12月8日，吉祥航空HO1119航班于上午8时40分从上海虹桥机场起飞，经过近3小时的飞行，于11时38分平稳降落在成都双流机场。

执飞此次航班的是吉祥航空第二架787-9远程宽体客机（注册号B-207N），上海-成都航线也是吉祥航空787宽体客机执行的第二条国内航线。

吉祥航空的波音787客机采用两舱布局，共设置29个头等舱全躺平座位，采用1-2-1座位布局。在保证私密性的同时为旅客提供42英寸的超大前后间距。头等舱旅客还可享受开放式的吧台储物空间、木感扶手餐桌、全皮按摩座椅以及降噪耳机等多款高级配置。每一位头等舱旅客还都配有一对耳塞与一个眼罩。

经济舱共设置有295个人体工程学座椅，采用3-3-3座位布局，最大间距可至32英寸，每位经济舱旅客可享受有九向调节的座椅头枕，可上下调整高度、向内翻转，还配有USB充电接口。

公务舱

在首航当天上午的航班上，机组为头等舱旅客准备的早餐餐单中，包含中式与西式两种选择，其中中式早餐包含肉松卷、白菜猪肉饺、艇仔粥、老干妈酸豆角以及时令水果，西式早餐包含麦片与酸奶、香葱炒蛋配扒鸡胸肉、土豆角与时蔬以及时令水果。经济舱的早餐餐单也分中式与西式两种，中式早餐包含叉烧包、奶黄包、南瓜饼，西式早餐为萝卜蛋炒饭。

午餐方面，头等舱有两种选择，钵钵鸡饭和宜宾燃面，还包含特色配餐——成都串串。经济舱有鸡肉饭与牛肉面两种选择，并配备有小份水果与面包。

 

公务舱早餐餐单澎湃新闻记者姚晓岚图

经济舱鸡肉饭

值得注意的是，客舱顶部的LED灯带配备有七色灯光效果，按功能来区分，起飞前与落地、爬升与下降、用餐、巡航、休息阶段都会有不同的光影效果，长途飞行后会有唤醒灯光效果，遇到重大节日时还会有一个隐藏的彩蛋效果——极光。

此外，波音787舷窗作为截至目前民航客机最大尺寸的舷窗，可手动调节舷窗的透光度，调节共分5档，起飞和落地阶段则需交由机组人员统一控制。

可调节透光度的舷窗

头等舱与经济舱均配备有触摸屏娱乐系统，包含影片、电视节目、音乐、儿童专属、飞行地图、游戏、购物、目的地攻略等功能。

值得注意的是，娱乐系统中包含3D实时交互地图，可实时观看到飞机目前所在的地理位置、舷窗望出去的区块位置、飞机的升降路线等，旅客还可实时掌握剩余飞行时间、剩余飞行距离、海拔高度、飞行速度、风速、外界温度等一系列实时信息。

娱乐系统

屏显飞行数据

据了解，根据吉祥航空的航班计划，自12月8日起，吉祥航空787客机将每天执飞上海虹桥-成都一班以及上海虹桥-深圳三班。

此外，吉祥航空波音787客机将于明年1月起执飞重庆、三亚航线，于2月起执飞台北、新加坡航线，并于明年6月起执飞赫尔辛基航线。

执飞此次航班的机长、吉祥航空安全总监冯江涛在接受采访时介绍，波音787安全性和经济性比上一代机型有较大提升，燃油效率比同类机型提升了25%，运行效率比同类机型提升，同等航程下可快30-40分钟，并获得了330分钟ETOPS认证（在单台发动机停的情况下可飞行330分钟）。

吉祥航空安全总监冯江涛

冯江涛透露，吉祥航空共订购了10架波音787飞机，包括已交付的2架，将在2020年交付完毕。未来将执飞5-6条洲际航线，包括芬兰赫尔辛基、澳洲、美洲、欧洲远程航线。

问及未来最想飞的城市，冯江涛笑称，最想飞华盛顿DC，认为是波音787发挥最佳航程优势的目的地。此外，南京飞纽约和伦敦也是不错的选择。

冯江涛于2003年从民航飞行学院第45期毕业，毕业后加入东航，2006年加入吉祥航空，飞行小时已达9600小时。

吉祥航空于2006年9月正式投入运营。成立12年以来，公司机队规模达72架、经营120余条国内与国际、地区航线，年运输旅客超1500万人次。