Android Auto听起来或许非常炫酷,但很多人并没有合适的车来体验一把。而现在,Google给出了一个激动人心的解决方案:今年晚些时间更新的Android Auto手机应用中将提供完整的Android Auto体验,无需汽车自带Android Auto适配或者第三方汽车配件等支持,手机屏幕即可取代中控板提供所有Android Auto功能。包括导航、通话、播放音乐、语音 *** 控等。
这项功能现在非常实用,因为现在很多智能手机都是大屏。而和之前在中控版上的Android Auto一样,手机的Android Auto界面比较简单,并基于语音控制,这将司机的注意力分散减少到最小。
当然,你也许想用车上的音响听手机中的音乐,而Android Auto现在也完美地解决了这个问题。你可以通过蓝牙或者3.5mm音频孔将音频通过汽车音响系统输出。
除此之外,Android Auto 车载软件还提供了一些新特性。比如现在你只要说“OK Google”就能唤醒系统等待各类语音指令,无需专门按下按钮。
Google官方还整合了Waze服务,给不想使用Google Maps的用户提供了另一种选择。最后,在支持 Wi-Fi 的车款上,Android Auto 还能将 *** 作界面直接投到车内的手机屏幕之上。这样一来,所有乘客在必要的时候就都可以进行 *** 作了。
Google还在一辆玛莎拉蒂Ghibli上演示Android Auto的最新研究成果,让大家一览Android汽车的未来。这辆演示汽车并非量产汽车--甚至并没有牵涉玛莎拉蒂或者其母公司--菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler),但是Google尝试展示Android在汽车内所能够扮演的各种角色,包括导航到加热,从制冷到速度计。
其最终目的就是将汽车当做智能手机来发展,通过开源等方式让传统汽车厂商成为OEM。Google联合高通公司对这辆玛莎拉蒂Ghibli进行改装,在中控台上安装了垂直摆放的15英寸4K触控屏幕和720P的数字仪表盘。
触控屏幕界面和之前的Android Auto不太一样,它为上下分隔式。下端界面显示的是实时打开的活动,比如Google音乐、导航等;上端界面显示的是最近的活动。因此,你可以一边查看地图,一边听音乐。
除此之外,你可以直接在Andrroid界面上 *** 作空调、暖气、加热座椅,甚至可以调节车窗和门锁。
不过,纵使Android Auto如此牛逼,它并不能涉及更深入的 *** 作,比如刹车或安全装置等。因此,Android虽好,但也有提升空间。
负责Android Auto的项目工程总监Patrick Brady表示:“从历史角度来看Android并非基于嵌入式娱乐平台,它的初衷是为手机而打造的。”然而这种情况已经发生了改变,Google已经为传统汽车升级至联网汽车提供了非常重要的平台。
怎么样?各位爱车人士们,是不是和小编一样蠢蠢欲动了呢?
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