广汽澄清传闻 蔚来汽车在外界看起来处境艰难

  　　1 月 17 日讯，近日，蔚来汽车与广汽集团针对“广汽集团计划入股投资蔚来汽车 10 亿美元”的传闻作出回应。

　　广汽集团发布澄清公告，直指消息不实。

　　“目前，双方就蔚来的融资计划有所探讨，但仍处于早期阶段，并未形成任何有约束力的协议。最终能否达成一致，存在较大不确定性。”16 日，广汽集团在接受时代财经采访时回应称。

　　相关人士在回应中进一步称，广汽未来即使参与，预计也将会通过子公司，以部分自有资金对外募集基金的方式参与投资，预计自有资金及募集基金总额不超过 1.5 亿美元。

　　与此同时，据外媒报道，此事件的另一相关方蔚来汽车亦证实了与广汽接触但未达成协议。时代财经就此对蔚来汽车进行了采访，但截至发稿前，暂未得到回复。

　　不过，受此消息刺激，蔚来汽车昨晚股价大涨，并触发熔断，致其在纽交所暂停交易，停牌前上涨 17%左右，恢复交易后，涨幅有所回落。截至今日收盘，股价大涨 14.1%至 4.29 美元，目前市值约为 45.16 亿美元。

　　事实上，在刚过去的 2019 年，蔚来汽车在外界看来处境艰难，ES8 自燃、召回，大规模裁员，蔚来股价大泻近 90%一度逼近 1 美元，甚至面临“1 元退市”风险……

　　与此同时，蔚来汽车的业绩情况也不乐观。2019 年三季报显示，蔚来第三季度净亏损为 25.217 亿元人民币，同比下降 10.3%，但亏损有所收窄。

　　经营情况转好，让蔚来从去年年底至今，出现回暖反d迹象。除股价外，销量表现亦可圈可点。

　　近日，蔚来公布 2019 年销量数据，全年交付数达 20565 辆，自 2018 年 6 月开始交付以来，全品牌累计交付 31913 台。

　　不过，蔚来汽车依然面临着较大的资金缺口。除了业绩仍未能实现扭亏外，截至 2019 年 9 月 30 日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为 19.607 亿元（约合 2.743 亿美元），已不足 20 亿元。

　　为此，蔚来亦发出了持续运营预警称，公司现金余额不足以提供蔚来 12 个月继续运营所需要的营运资本，持续运营取决于公司是否可以获得足够的外部股权或债务融资。

　　与此同时，在第三季度财报电话会议中，瑞士信贷、高盛、瑞银等机构代表，均表达了对蔚来现金流或融资状况的疑问。

　　值得关注的是，从去年开始，蔚来汽车在寻求融资的道路走得并不顺利。

　　去年 5 月，蔚来宣布与亦庄国投签订框架协议，蔚来将设立新实体“蔚来中国”，并向该实体注入部分业务和资产，亦庄国投将向其投资 100 亿元，但上述注资目前尚未落实。

　　去年 10 月，蔚来汽车被传出和浙江湖州市洽谈一笔超过 50 亿元的融资。不过，其后湖州市吴兴区外宣办向媒体表示，与蔚来汽车的融资洽谈暂停。有消息指出，原因之一是评估投资“风险过大”。

　　业内人士认为，蔚来目前正不断通过提升销量和降本改善经营情况，若此番能得到广汽 10 亿美元的注资，将有助解决其 2020 年运作所需资金。蔚来也能借此进入良性循环之路。

　　不过，目前相关进展和注资金额均被广汽、蔚来否认，后续蔚来在寻求融资之路还有较长的路要走。

　　值得关注的是，广汽蔚来近日“互动”不少，双方合资成立的广汽蔚来被传出正进行新一轮 15 亿元规模的融资，此轮融资主要用于研发、用户运营品牌及渠道维护及营运等方面。