在春运上AI可以做一些什么

2020年，全国铁路日流动量超千万次，同比增长21.3%！这么大客流量，铁路如何利用AI技术服务春运呢？

智能识别多地方言、自动规划最佳回家路线、轴承取送机器人……“比起往年春运，2020年春运用了多种智能服务，让春运变得越来越聪明。”

当然最值得称赞的是：“今年全国957个车站实行电子客票，进出站全刷证。”不使用纸质票，纯粹靠刷身份z极大的方便了旅客出行。

还有识别多地方言车站小程序也能和旅客唠家乡话，小程序还能提供快速看到座位、车次、日期及进站口。除了显示原纸质车票所有信息，微信小程序还有很多新功能。如“随身服务台”功能，支持线上文字或语音查询。旅客可快捷获取检票口、车站业务办理及公共设施的详细位置等信息。

据悉，2020年春运中国铁路太原局集团有限公司侯马北车辆段检修车间首次用上了轴承取送机器人。

技术人员介绍，轴承取送机器人采取人工智能技术，编制符合检修生产需要的既定程序，每日上班后，只需给它接通电源，机器人便会马上进入工作状态。

“机器人大脑按照程序和指令，时刻监控轴承输送通道收入端状况。”检修车间轴承班工长吕俊利说，一旦有经地下输送线送检的轴承，就立即会被装有超强磁铁的机器人手臂抓放，随后把识别后的轴承分别码放在“一般检修、大修、报废”三个存放箱内。

据统计，春运以来，轴承取送机器人运转、码放轴承的准确率达到了100%，为春运安全生产增添了光彩。

责任编辑：ct