日本可行驶500公里的锂离子电池技术预计到本世纪20年代前半期实现实用化

12月27日，据日本媒体报道，1次充电可行驶相当于东京至大阪的500公里的锂离子电池技术开发在日本正日趋活跃，预计到本世纪20年代前半期实现实用化。在世界范围内，转向纯电动汽车（EV）的趋势正在加速，如果作为课题的续航距离大幅延长，以锂离子电池为主角的时代或将继续持续。

据了解，锂离子电池于1991年商品化，被用于笔记本电脑和摄像机等。2009年被用于量产型纯电动汽车。完全充电可行驶的距离在200公里左右。一般认为2010年代初以当时的技术难以达到500公里，到2030年前后将被全固体电池等新一代电池取代。

新一代电池的开发在世界范围内日趋活跃，但技术上的课题很多。另一方面，锂离子电池的技术开发取得进展，500公里的突破日趋具有现实可能性。研究人员等预测，锂离子电池还能继续使用10年左右。锂离子电池通过锂离子在正负电极间移动来产生电力和进行充电。要增加电池的容量，有必要增加电极中存储的离子，或减少内部电阻，使电子通过更加容易。

此外，日本经济产业省将自2019年度起，开发使完全用完锂离子电池电量成为可能的技术。为了防止起火事故等，电池以低于上限的容量使用。将扶持能准确检测剩余电量的传感器的开发，增加可使用量。在2019年度预算中列入2亿5千万日元，力争到2023年实现实用化。