WEY发布“C+智能战略” 创领中国智能新时代

12月10日， WEY品牌两岁了。当天在北京举办了盛大的品牌庆典，以超越前行之姿续写中国豪华SUV的传奇。包括汽车行业专家、知名第三方机构、跨领域合作伙伴、以及媒体朋友在内的400多位来宾见证了这一重要时刻。更有包括吉利、一汽、北汽、比亚迪、东风五位中国汽车企业掌门人发来祝福，彰显中国品牌集体向上的感人情怀。

庆典大会上，WEY品牌同时发布了“C+智能战略”，涵盖互联互通（ConnecTIon），生态社群（Community），智慧出行（Carefree），无忧保障（Commitment）。并同步利用WEY超级APP平台，拟打造集汽车生活、物联、出行服务于一体的全新生活平台和生态模式—— 一场汽车行业的智能化技术潮流来袭。

其实回过头看，汽车技术发展到今天，经历了几个典型的技术发展阶段。

一、主流汽车技术的引领之路

首先是追求传统 *** 控技术的时代。其中的代表无疑是发明汽车的国度——德国，对于严谨苛刻的德国人而言， *** 控技术一直是其极致追求的一面，时至今日，仍是德国品牌汽车的自豪，也是其与竞争对手展开角逐的致胜法宝。无论是奔驰、宝马亦或是亲民路线的大众汽车，都把对于极致 *** 控性能的追求作为汽车的核心卖点。无论是那急转弯带来的优秀侧倾支撑感和潇洒的整车姿态，还是那一脚急刹完美激活的ESP功能，或是一脚油门就往前猛扑时发动机低沉的轰鸣声，亦是突然加速冲向颠簸路段时，悬架带来的稳重而沉闷的冲击感，都希望能够给用户带来了信任感十足的驾乘体验。

其次是“灯厂”奥迪引领的大灯技术时代。“奥迪车主承诺不首先使用远光灯”——这并不是一句玩笑话，但是如果我们看到最新的奥迪激光大灯，我们就知道跟奥迪对射远光灯是多么愚蠢的事。如果说本田是买发动机送车，那么奥迪一定是买大灯送车，要知道在所有的车企都只是简单的卤素大灯时，1992年的奥迪就已经开始使用红色LED灯。

然后再到丰田本田引领世界的混动技术时代。从1997年全球第一辆混合动力汽车（HEV）——（Toyota Prius）首发到2010年年底，丰田汽车全球累计销售近300万辆，约占整个市场70%的份额。

未来，汽车行业将迎来什么样的时代？无疑是智能化时代。例如，目前，WEY品牌旗下全系产品已搭载了包括ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵 、带行人/自行车识别的AEB主动式紧急制动等在内的20余项智能驾驶辅助技术，让WEY的车主不再为复杂路况而犯愁。

从开创中国豪华SUV品牌，到成为第一个销量突破20万辆的中国豪华SUV领导者，WEY只用了两年。

二、占领智能技术的新“风口”

智能驾控技术的潮流已经袭来，2017年11月，领克01搭载17项智能驾驶辅助系统隆重推出，2018年11月，长安汽车五十五台长安CS55成功地挑战了吉尼斯世纪记录“最大规模的自动驾驶车巡游”，吉利新博越、传祺GS5等车型也紧随其后，先后配备了一系列智能辅助驾驶技术。而作为中国豪华SUV领导者——WEY品牌的智能驾驶技术储备则更具前瞻性。

2017年8月推出的VV5车型，搭载了Collie智慧安全系统，技术全面升级、行业领先，拥有着AEB自动刹车系统、FCW前碰撞预警、ACC自适应巡航等业内领先的高科技主动安全配置。其中Collie智慧安全系统，高度融合了多达13项的常规安全配置。同时，在人机交互方面，VV5配备全新4G车联网系统，技术更为先进的车机互联、语音识别系统，并支持在线导航+实时交通，技术水平同级领先。

2018年10月上市的VV6所搭载的全新一代Collie智慧安全系统，更是高度集成了20项智能驾驶辅助技术，解放双手双脚不再是可望不可及的梦。除了传承了VV5身上性能卓越的智能技术，VV6还升级搭载了TJA交通拥堵辅助系统，可以做到自动跟车启停，城市堵车无忧。配备了业内领先的LCK车道居中保持辅助系统，车辆可利用前视摄像头检测车道标记线，在车辆即将偏离本车道中心线时，通过电动助力转向系统施加与偏离方向相反的扭矩，控制车辆保持在本车道中心线附近安全行驶，同时，系统支持脱手检测以防止驾驶员双手脱离方向盘驾驶，避免事故发生。同时，VV6还搭载了ICA智能巡航辅助功能，整合了自适应巡航和车道居中保持功能，可控制车辆保持在当前车道中间跟随前车或保持定速行驶，减轻驾驶员的工作量，高速驾驶更加安全省心。

VV6之后，WEY品牌将推出更多可量产的、触手可及的智能豪华SUV。毋庸置疑的是，在智能技术的实际应用层面，WEY品牌旗下的车型已经走在了时代的前沿。

2018年北京车展，WEY品牌带来了旗下首款纯电动新能源概念车WEY-X，在智能驾驶级别里已达到L5级。其实在自动驾驶和无人驾驶领域，长城早在2013年就开始参加《中国智能车未来挑战赛》，已经连续多年包揽了冠亚军，证明长城在智能驾驶技术层面已有充足的技术储备。同时，长城在欧洲、北美、日本均拥有研发中心，到2020年，将持续投入用于安全研发、新能源、无人驾驶、智能互联等项目中形成全球领先优势。智能网联整车综合实验场已投入使用，该实验场可应用200余种场景，充分模拟城市及城郊交通工况，为智能驾驶测试提供了有利资源保障。

“20万用户对WEY的信任正是对中国品牌的信任，这使我更加坚信中国品牌未来之路定能越走越开阔。”魏建军先生在庆典现场表示，“我期待和所有立志向上突破的优秀中国品牌携起手来，让更多的中国人使用中国车，也让更多的中国车跑在全世界。”

三、WEY品牌“C+智能战略”创领未来

WEY品牌两周年庆典会上，长城汽车技术中心副主任郭岩松先生分享了WEY品牌在智能领域取得的成果，并正式发布了 “C+智能战略”，充分彰显了WEY品牌在智能研发领域超群的技术创新实力。

据悉，C+智能战略源于品牌以客户为中心的理念（Consumer Centric），成为WEY品牌在未来智能环境下与用户建立的全新沟通语言，表达了品牌聚焦智能驾驶和智慧互联领域，协同全球领先的合作伙伴创造一个安全、开放、面向未来智能世界的愿景，未来将以开放的心态实现生态系统共赢，让WEY成为未来的智能生活平台。

郭岩松先生在现场详细解释了C+智能战略的技术支撑，WEY品牌的C+战略将由“4C实践”构成，采用业内领先的IT和通信技术夯实WEY的智能基础架构，打造智能互联平台以实现车主与社会的互联互通（ConnecTIon），进而构建智能生态及服务以建立一个生态社群（Community），并为用户提供全场景化的智能服务，推进智能驾驶技术以实现智慧出行（Carefree），并在用户的安全防护层面，奉行最严苛的智能安全以达成关于安全的无忧承诺（Commitment）。

其Community带来的智能生活生态伙伴计划可实现对衣、食、住、行、乐的全覆盖，在其智能家居计划中，实现家中、车中对所有设施的双向 *** 作和控制。

例如：在全场景化的智能生态中，人们的生活与车深度融合，车俨然演变成一个包罗万千的生活平台，并在潜移默化地改变人们的生活方式。例如，早上出门后，车主小X可以通过车内的智能家居平台实时查看家里所有家电的开关状态，让每一个有强迫症的用户随时放心出发。如果前面非常拥堵，当小X百无聊赖时，车辆已经捕捉到这一切，马上语言安抚他不要着急，并立刻启动一段他最爱听的Adele的最新单曲。平息下来的小X判断自己没有时间吃早饭了，于是启动车内智能生活平台，美团根据他的习惯推荐了早餐，小X可以一键订购。这时，车流开始动了，15分钟之后，在平台预判的路边位置，美团外卖小哥已经提前备好，将早餐递给了小X。同时，当快递小哥打来电话，家里没有人收快递时，小X可以将自己车辆的POI（兴趣点）信息推送给快递小哥，快递小哥通过声光报警找到小X的车，通过手机匹配蓝牙开启后备箱，将宝贝放入后备箱……

诸如此类的生活场景，未来的都可以在车上实现，智慧出行无忧不再是PPT里的设想。

四、智能出行时代，谁主沉浮？

业内专家判断，中国将成为未来最大的智能化驾驶技术的市场，包括WEY品牌在内的自主品牌汽车有了颇具前瞻性的布局，无论是老牌车企一汽，还是上汽、吉利、广汽、长安……都已在智能驾驶技术方面进行了战略布局。而传统豪强如大众、通用、丰田、本田……似乎对于智能驾驶技术在中国的普及还没有清晰的路线规划，这无疑给了自主品牌汽车引领智能化技术转型的机会。

在中国“智造”2025国家战略背景和汽车产业智能化浪潮驱动下，WEY品牌提早布局、积极发力智能化转型，旨在用最前沿的智能技术打造最懂中国消费者的智能汽车，亮剑自主品牌的智能实力，引领智能化转型升级潮流。

对于WEY品牌，魏建军先生在庆典现场寄予厚望，“如果说两年前我们的品牌是中国的WEY，那么两年后我们要成为世界的WEY。我们愿意成为中国品牌向上突破、向外突围的先锋，把触手可及的豪华带给中国人，把中式当代豪华带到全世界。” 始于中国、走向世界，WEY品牌不断向上，励志成为中国品牌下一个历史缔造者。

祝愿WEY品牌在C+智能战略的技术指引下，早日成为世界级豪华SUV领导者！