面对挑战，东芝聚焦这四大热门领域

东芝作为全球前十的半导体厂商，从创立至今已经有140多年的历史。历经百年风雨的东芝原来预估2016年盈利会到3160亿日币左右，成为利润第二高的年份，但遗憾的是因为美国西屋公司有关核电项目的损失让东芝不得不决定拆分Memory部门。

东芝为什么要拆分Memory部门？

近来，东芝分割半导体部门以及各大厂商要投资东芝Memory的消息不断出现。关于这一热点问题，在2017年上海慕尼黑电子展期间东芝的发布会上，电子发烧友网小编通过东芝电子（中国）有限公司董事长兼总经理田中基仁先生了解到了详细情况。

田中基仁先生说：“最近一年东芝半导体和存储业务几乎创造了最高的销售和盈利记录，发展前景非常好。原来预计2016年度四月到2017年三月底整个东芝盈利会非常好，这在东芝历史上是利润较好的年份。但是非常遗憾，2016年底包括2017年初，由于美国西屋公司有关核电项目的预估损失，此预估损失对我们公司的财务造成巨大影响，到2017年三月底有资不抵债的可能性。基于这一风险，公司已经决定将东芝Memory部门进行拆分。”

据田中基仁介绍，东芝将会在近日于东京召开东芝临时股东大会讨论是否将原来属于半导体部门的闪存部门（包括SSD业务）分割，如果得到批准，4月1日东芝Memory就独立成一家新的公司。这个时间点独立出来东芝Memory公司仍为东芝100%控股，今后的一年还是以东芝Memory这个品牌、面向市场进行供应产品，未来会做引入外部投资准备。

作为历经百年半导体厂商，东芝这次将如何应对挑战？我们从2017年慕尼黑上海电子展东芝展台寻找答案。东芝电子（中国）有限公司副总经理野村尚司先生介绍：“东芝今年是连续第四次参加上海慕尼黑电子展，这次我们的主题是“芯科技 智社会 创未来”，围绕工业、物联网、汽车电子和存储四大热门领域展出了精彩的产品和解决方案。”

2017上海慕尼黑电子展东芝发布会现场

汽车电子产品升级

此次东芝展出了基于高级驾驶员辅助系统ADAS的图像识别处理器VisconTI™系列，据了解VisconTITM系列产品规划主要是根据一些主流国家的标准来进行，VisconTI2™根据欧洲的NCAP 2016年的要求来进行开发，VisconTI4™则是根据欧盟2018年碰撞标准的要求设计。

野村尚司介绍：“相比2016年的标准，Visconti4™最大的不同是增加了夜晚及低光照情况下对行人以及汽车的识别。从下面的图中的比较，我们可以发现Visconti4™与Visconti2™相比它的多媒体处理器由原来的四个增加到八个，同时又增加了很多的算法和图像硬件加速，处理性能明显提升，能够同时实现八种ADAS识别的功能。另外加入的3D重建（SFM）功能能够探测一般的障碍物。”

除了热门的ADAS产品，我们也看到了东芝支持虚拟和混合仪表的Cparicorn™以及ETC智能后视镜解决方案。