CEATEC 2016看尼吉康：开启蓄电新时代

　　CEATEC（日本电子高新科技博览会）是亚洲和日本国内电子领域最前沿、规模最大、产品范围最广的世界级展览会。10月4日~7日，“CEATEC JAPAN 2016”在幕张MESSE国际会展中心如期举行。据悉，2016年的参观人数与2015年相比，增加了9.1%。另外，今年的参展企业达到了648家，比去年增加22%。展位数量由去年的1609个增至1710，海外参展企业和团体由去年的151家增加到195家，参展国家和地区由19个增至24个。作为此次展会的“老朋友”，尼吉康以“蓄电新时代”和“EV-soluTIon”为两大主题，携多款新品参展。

　　车载充电器与DC-DC逆变器一体化

　　在尼吉康展台，人头攒动，聚集了众多围观的人群。好奇心爆棚的小编也忍不住凑上前去观看，在尼吉康展台赫然摆放着一辆超级炫酷的跑车，但是貌似大家关注的点都不在车子本身，而是汽车里面的车载充电器（OBC）。其实尼吉康一直提供从关键部件电容器到车载模具，以及支撑公共设施的V2H系统和快速充电器产品的解决方案。而在车载充电器（OBC）方面，尼吉康2009年就针对日本第一批量产电动汽车开发了车载充电器，应用于日产聆风、三菱i-MiEV等电动车型。2013年实现了20%的小型化，尼吉康是业内少数能够将OBC与DC-DC逆变器混合在一起做一个一体式产品的公司，具有低电阻、高效率、高耐性、长寿命等特点。

　　世界上最小的10kW快速充电桩

　　在以往的展会中，尼吉康都展示过其20kW和30kW的快速充电桩。此次展会，尼吉康带来了世界上最小的快充——10kW快速充电桩，据介绍，此款快充占地面积超级小，30分钟就能充满80%的电量。

　　电动车与住宅相互供电系统V2H产品

　　尼吉康还推出了电动车与住宅相互供电系统V2H（vehicle to home）产品，不仅能为电动车提供动力，在需要的时候还能将电动车电池中的能量传递回住宅中。V2H产品在日本市场应用已较为成熟。国内V2H市场还处于培育初期，在他看来，现阶段电动汽车被定为零排放汽车，今后广泛普及，将电动汽车普遍当做蓄电池用时，V2H就有用武之地了。

　　除了提供整体的集成化产品和方案，以电容器发家的尼吉康最主要还是提供各种不同功能的电容器。

　　完备的电容产品线

　　比如“UBY系列”中追加和扩充了新额定的支持高温、高容量、高纹波的引线型铝电解电容器。“UBY系列”是具有卓越的高温特性、高容量?高纹波额定的最适合汽车电子设备的系列产品。此次扩大了额定电压后，通过扩大尼吉康开发的高容量电极箔的支持电压以及内部结构的优化，从同一电压段的现有品“UBT系列”实现了最多1.8倍的高容量化。此外，还在高温领域使用了稳定性卓越的高性能电解液以及耐久性卓越的封口橡胶，从“UBT系列”实现了最多2.2倍的高纹波化。因此，有望通过汽车的各种控制单元的省空间化和高效化进一步做出贡献。

　　随着工业设备领域的高效化和节能化的深入、太阳能发电用和风力发电用等可再生能源相关领域的要求与日俱增，尼吉康针对此推出了行业最高的600V额定的“LGN系列”基板自立型铝电解电容器。“LGN系列”600V额定是通过采用拥有高耐电压氧化膜的高可靠电极箔等具备长期稳定性的且在高电压下提高了皮膜修复能力的电解液以及高耐电压电解纸，实现了行业最高电压。尤其是电解液，对其组成进行了优化，提高了大约20~30%的高耐压化，从而新开发了105℃ 600V的高耐电压的电解液。通过使用“LGN系列”600V额定品，可减少件数。例如，对于电压1200V，400V品需要3个串联使用，但是新产品600V品只需2个串联即可应对，能够视省空间的电路设计。

　　随着电子控制化和ADAS的深入，在车载相关设备中引擎ECU以及驱动系统周边ECU用的芯片型电容器的需求水涨船高，从而ESR规定品满足高温环境（125℃）以及在低温（40℃）下满足车载环境成了必备条件。尼吉康扩充了耐久测试合格的ESR规定品“UCH系列”芯片型铝电解电容器。本产品以尼吉康迄今为止培养的技术为基础，适用最新采用的低散发电解液和高倍率?高容量电极箔，从现有的“UCZ系列”125℃低ESR规定芯片品实现了更高容量和低ESR化。通过开发本系列，可为整机的支持车载环境和减少部件数、省电、长寿命化做贡献。

　　成立NECST（尼吉康能源控制系统技术）项目