三星SDI电池与特斯拉对手Lucid Motors签下电池供应协议

在经历了NOTE 7爆炸门后，SDI电池还能签下硅谷电动汽车创业公司，这不得不说三星的厉害。相比于特斯拉同松下一起造超级电池工厂，Lucid Motors电动汽车的方案更简单粗暴，不过特斯拉画的饼更大一些——建造一个能源帝国。

硅谷电动汽车创业公司Lucid Motors周二宣布，公司已与三星SDI达成战略合作，后者将担任公司的主要锂离子电池芯供应商。双方并未披露交易条款。双方在一份联合声明中称，他们将在下一代圆柱形电芯上展开合作，这些电芯“在能量密度、功率、日历寿命以及安全性等指标上超过当前性能基准”。而且，这种电芯能够承受频繁的快速充电，后者一般会影响传统锂离子电池的性能。

Lucid展示的原型车

“三星SDI新电芯展现出的突破性电池寿命将为我们的客户带来实际效益，尤其是日以继夜运营地打车服务公司，”Lucid首席技术官彼得·罗宾森(Peter Rawlinson)在一份声明中称。

在跳槽至Lucid为其开发高科技电动轿车之前，罗宾森担任特斯拉汽车总工程师，在Model S开发过程中发挥了重要作用。一周前，Lucid宣布计划在亚利桑那州投资7亿美元建设一家汽车工厂，生产马力达到1000匹的高端电动跑车。如果Lucid能够筹集到建立工厂所需要的资金，完成其中型豪华车的开发工作，那么他们就将从2018年年底开始交付汽车。

对于三星SDI来说，与Lucid达成的合作是一个好消息。由于与锂离子电芯相关的问题导致Galaxy Note7过热起火，三星电子近几个月一直疲于应对。而三星SDI恰好是问题电池的主要供应商。起火事件导致三星损失数十亿美元，损害了该公司作为全球最大智能机制造商的声誉。

Lucid总部位于加州门洛帕克，今年10月更改了公司名称，原名为ATIeva。Lucid的目标是打造一款续航里程达到400英里(约合644公里)，时速从0加速到60英里(约合96公里)需要大约2.5秒的纯电动跑车，从而与特斯拉以及其他豪华车品牌一较高下。Lucid的原型车要比特斯拉Model S小一些，但是内部同样宽敞。

罗宾森在去年11月接受采访时称，公司将在今年上半年展开新一轮融资，以完成首款车型的开发，并开始在亚利桑那州卡萨格兰德建设工厂。