四维智联打通‘车机’与外界的数据隔阂 助力“双碳”目标

 

 

为了守住2℃的温室气体升温红线，需要全球在 30 年内实现碳中和。在2020年9月22日，我国正式在联合国大会宣布，努力在2060实现碳中和，并采取“更有力的政策和措施”，在 2030 年之前达到碳排放峰值。

随着交通产业与数字技术的深度融合，车联网科技企业正成为交通碳减排的重要力量之一。此前，交通运输部副部长王志清曾表示，要以智慧交通建设为依托，持续提高综合交通运输效率，推进数字经济、共享经济发展；加速推动交通结构优化，智慧交通产业升级，用科技助力交通碳减排。

在产业数字化、智能化的背景下，各地方政府出台了一系列与车联网相关的政策，鼓励发展智慧交通、智能网联汽车、自动驾驶、智能车载系统等领域，推动交通体系向智能化转型，以此减少碳排放。

“脱碳”不再是口号阶段，而是落地

目前，智能驾驶和智能交通是车联网最重要的两大核心应用领域。四维智联作为汽车工业的TIer 1供应商，在智能座舱域、软硬一体化、车路协同（V2X）、后装终端产品等领域具备先天优势及丰富经验积累。在车路协同方面，四维智联通过打通‘车机’与外界的数据隔阂，联通路上各个‘信息孤岛’，V2X技术实现车与车、车与人、车与基础设施以及车与云等链接和信息交换。利用车路协同技术分析处理端系统采集的各种道路信息，并由车载通信单元通知驾驶者或自动驾驶汽车。通过收集数据、发布信息让驾驶者掌握整个道路交通情况，不仅节省时间和燃料成本，还可避免拥堵所带来的碳增加，从而助力碳中和。

今年我国将逐步部署推进L3、L4级别自动驾驶功能应用，争取尽早实现无人驾驶实现安全高效节能，进一步助力减碳减排。以四维智联为代表的科技企业依托云计算、大数据、人工智能、数字孪生等先进技术能力和用户服务的优势，将协助车企客户在节能减排方面取得更优异的成果。

构建融合，迅速发展

四维智联早早布局智能座舱解决方案，也能够看出此举正致力构建一个以客户为中心的全新智能生态系统。以车为起点，围绕智能、低碳出行。结合自身产品业务优势，将软硬一体化融合。当大众越来越接受车相关场景融入车空间外，未来将景点、酒店、外卖、票务等更多元化、便捷化的消费场景，为用户提供出行便利服务。

新技术革命推动车联网产业升级，助力“双碳”目标

国家工信部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中曾在“智驾·碳新”第十七届超级汽车论坛上表示，建议把减碳减排作为智能网联汽车发展的重要目标，同时进一步提高安全性。四维智联作为本土智能座舱解决方案提供商，会持续探索未来出行的新可能，注入创新新活力。随着新技术的创新发展与融合和5G商用进程深入，将迎来车联网行业迎来高速发展期，智能座舱渗透率程度不断提升，从而带动智能驾驶系统等行业需求进一步提升。未来在相关智能技术的加持下，四维智联将持续助力实现高效通行、绿色低碳，促进我国“双碳”目标达成。　　

      审核编辑：彭静