智能网联云平台为城市的出行和服务提供依据

智能网联云平台为城市的出行和服务提供依据,第1张

 

夏日炎炎,正临暑假季,一年一度的“学车人”栏目正式开播。

手握方向盘,科目二和科目三的辛酸往事三天三夜也说不完。

来到驾校,我只办三件事:学车、被骂、被痛骂。

离开驾校,只想说一句话:都2022年了,无人驾驶到底什么时候普及啊?!

一座“城”,全国首批“双智”试点城市

还别说,正在路上。

自动驾驶、人车交互、语音唤醒……随着交通与汽车智能化、网联化的快速发展,关于“智能汽车”的最初构想已经在长沙成为了现实。

追寻“智能汽车”的绚丽尾灯,在追求“人车合一”的道路上,长沙早已飚出了180迈:2019年,长沙市、湘江新区与华为签订合作框架协议,将在鲲鹏计算产业生态和智能网联汽车产业生态两大领域展开合作。

历经3年发展,湘江新区持续做优国家级车联网先导区、“双智”试点等产业平台、省级智能网联产业孵化器等产业孵化平台,打造国内知名的智能网联产城融合的标杆和模范。

2021年,湘江新区两大重点智能产业深度握手,湘江智能携手湘江鲲鹏,以“兆瀚”通用服务器为算力底座,支撑打造智能网联云控管理平台项目,把汽车开进了“云端”。

一朵“云”,为智能网联保驾护航

智能网联云平台是以智能网联为特色的智慧交通AI赋能平台。据统计,该平台单日所产生的智能网联数据量能跃居全国排名前三。这些海量数据信息与处理需求,如何使用?如何承载?

先看这样一张图:

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“智能网联云控平台”通过“人-车-路-网-云”一体化建设,实现云平台与多种产业平台、政府监管平台的互通,实现智能网联及智慧交通的监管和运营功能。

一方面,平台汇聚多维度融合城市交通业务数据、社会车辆数据、自动驾驶车辆数据、地理信息数据、个人数据和设施设备数据等庞杂信息,利用大数据和人工智能技术,为城市的出行和服务提供依据。

另一方面,云平台收集起了汽车与路侧的全量感知精细化数据,能为汽车提供车联网SPAT(信号灯消息)、RSI(路侧交通信息消息)等信息集至车机系统,实现向车辆推送C-V2X车路协同功能场景,优化出行体验。

以公交车为例。通过改造路侧的智能摄像系统,对传统公交的车载终端进行智能化升级,智能公交可与智慧道路相互通信。路测交通流及车内感知信息不断流向云平台,智能网联公交的车辆速度、位置、驾驶状态、载客人数等实时数据,可以被“云端”及时感知。通过由此,便衍生出了“多样玩法”:

联动交通信号控制信号灯,可对红绿灯时长进行调节,实现公交优先快速通行;

链上出行APP,公交到站信息一点即通;

同时,还能结合软件系统,赋能实现驾驶行为分析与检测、车道偏离预警等高级辅助驾驶功能,形成公交“主动安全+超视距信息预警”的驾驶保障……数据上云之后,便捷应用就落了地。

经统计,智能化改造后的公交车高峰准点率优化了50%,行程时间减少11.3%;平峰行程时间减少12.9%,准点率优化了76%。

核心安全,澎湃算力

随着云控平台数据的持续累计,如何高效容纳、管理、分析这些核心数据便成为了亟需解决的重点问题。如果说智能网联云控管理平台是“内核”,那么国产硬件计算底座就是支撑“内核”平稳高效运行的“动力源”。

湘江鲲鹏兆瀚通用服务器为湘江智能网联云控平台打造核心、安全、可靠的数据处理枢纽,为海量信息存储及分析提供数字空间。

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澎湃性能

服务器搭载鲲鹏920处理器,最大能够提供 128 核芯,为平台业务支撑提供强大的数据处理能力、存储能力及可用性;服务器支持高速互联技术 HCCS 高速互联协议,适应全 100GE 的高速网络

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总结报告

可靠性的芯片级数据保护、独立加解密引擎、增强纠错算法,内存故障不宕机,能够实现端到端安全流程以及国家级安全认证。

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广域场景

服务器可全面覆盖支撑智能网联云控平台数据联接、基础设施云平台、大数据中心、智能网联业务使能平台、智能网联业务应用中心等多个内容稳定运行。

随着智能网联产业蓬勃发展,灵活、强大的算力将会是产业未来的需求方向。智慧汽车离不开智慧计算的核心支撑,湘江鲲鹏将持续释放“兆瀚”芯引力,已更多前沿设备及解决方案,助力智能网联为用户带来更美好的出行体验。  

      审核编辑:彭静

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原文地址: http://outofmemory.cn/dianzi/2711960.html

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