NASA好奇号安度“恐怖7分钟” 嵌入式建奇功

　　在NASA JPL（美国国家航空航天局喷气推进实验室）火星科学实验室（Mars Science Laboratory）好奇号探测车已于火星成功着陆之际，全球嵌入式及行动应用软体厂商美商温瑞尔（Wind River）公司宣佈，作为迄今为止设计最为复杂精密的火星探测器，好奇号探测车採用的是Wind River公司的VxWorks即时作业系统（RTOS）作为最核心的软体基础。

　　好奇号探测车将探测火星上是否存在适合于微生物生长的环境，并评估未来人类在火星上驻扎的可行性。从2011年11月26日火箭离开地球那一刻起一直到任务完成，VxWorks作为火星探测车的核心作业系统，在本次具有歷史意义的活动上扮演极其重要的角色。

　　好奇号採用VxWorks系统来完成被称为EDL（进入火星大气层、下降以及着陆）的复杂着陆过程。由于太空船安全着陆所要求的绝对精确度，这一过程又被称为“恐怖七分鐘”。在火星上停留期间，好奇号也将依靠VxWorks系统来执行关键任务，如地面作业控制、资料获取以及火星与地球间的通讯中继。

　　在太空领域，Wind River与NASA喷射推进实验室合作成就斐然。双方在该领域的合作可以追溯至1994年：那一年，VxWorks系统随克莱门汀号月球探测器（ClemenTIne Moon probe）一起发射升空。而接下来的火星探路者火星拓荒者号任务（Mars Pathfinder Mission）则让VxWorks成为首个登上火星的商用作业系统。除此之外，Wind River技术还被应用于火星探测漫游者（Mars ExploraTIon Rovers）以及星尘太空船（Stardust spacecraft）。

　　“假此好奇号成功登陆火星之际，Wind River向喷射推进实验室表示祝贺。对于全球範围内的空间探测活动而言，这是一个具有开创意义的里程碑”，Wind River公司董事长Ken Klein说。“过去20多年裡，Wind River安全可靠的软体产品作为一项关键的基础技术被全球航太机构广泛採用。能够继续为喷射推进实验室的太空项目提供技术支援，我们深感荣幸”。

　　自1981年成立以来，在航太以及国防产品的开发领域，Wind River一直是一个值得信赖的合作伙伴。Wind River公司的技术已经成功为无数空间探测产品提供强有力的支援，包括CIRA的FTB-1可再用无人太空船、铱卫星通信的卫星星系以及欧洲太空总署的 PROBA卫星等等。