欧洲半导体三巨头的守旧与拓新

作者 | 海怪

来源 | 脑极体（ID：unity007）

意法半导体、英飞凌、恩智浦三家半导体企业先后从其母公司独立或重组之后，直到今天，一直是撑起欧洲半导体产业面子的“三巨头”。

之所以被称为“三巨头”，是因为自1987年以来，三家几乎从未跌出全球半导体企业20强，虽然排名有调换，但都没掉队。当然也再没有新兴的欧洲半导体企业进入这个头部榜单。

如今，在全球半导体市场中，这三巨头主要选择了工业和 汽车 等B端芯片市场，而避开了竞争激烈的移动终端及电脑等消费级芯片市场。

这就让芯片产业之外的人很少有机会听到三巨头的名声，也自然很少了解这三巨头在全球芯片市场所扮演的角色，以及三家当下的竞争格局和未来可能的发展前景。

那么，三巨头之间有哪些纠葛和关联？各自有哪些优势？顺着这些问题我们接着讨论下去。

三巨头的并购“排位赛”

由于三巨头将市场都定位在B端芯片市场，三家各自的技术和产品自然有重叠，因此不可避免会出现激烈的竞争。而在近几年三巨头的发展过程中，大规模并购其他半导体企业和技术公司，成为能够快速赶超对手的“常规”手段。

在2018年，曾传出“英飞凌试图收购意法半导体”的消息，最后可能因为法国政府的阻挠而告吹。甚至早在2007年，还有“意法半导体要收购英飞凌”的传闻。可见三巨头相互之间觊觎对方已久。

而三巨头的关系中，英飞凌和恩智浦的竞争最为激烈，双方都在 汽车 半导体领域深耕多年，且排名接近。2015年，恩智浦以118亿美元的价格，收购了美国的飞思卡尔半导体（Freescale Semiconductor），成为当年的天价收购案。完成此次收购后，恩智浦成功进入全球半导体厂商前十的行列，成为全球最大的车用半导体制造商，并且成为车用半导体解决方案与通用微型控制器（MCU）的市场龙头。

经此一战，英飞凌虽然在 汽车 半导体市场略占下风，但也没有停止并购扩张的脚步。为巩固其在功率半导体的领先地位，英飞凌在2015年率先以30亿美元现金并购美国国际整流器公司；又在去年4月，宣布以100亿美元的价格完成对美国赛普拉斯半导体公司的收购。

赛普拉斯半导体的产品，包括微控制器、连接组件、软件系统以及高性能存储器等，与英飞凌当先的功率半导体、 汽车 微控制器、传感器以及安全解决方案，形成了高度的优势互补，双方将在ADAS/AD、物联网和5G移动基础设施等高增长应用领域，提供更先进的解决方案。

简单来说，英飞凌的目的仍然是要加强 汽车 半导体产品的实力，试图超越恩智浦的 汽车 半导体业务。此外，英飞凌在MCU、电源管理和传感器芯片方面超过或接近意法半导体。

去年几乎同时，恩智浦又以17.6亿美元收购美国美满电子（Marvell）的无线连接业务，主要产品线是Marvell的Wi-Fi和蓝牙等连接产品。通过这一收购，恩智浦可以更好补强其在工业和 汽车 领域的无线通信实力。

相比之下，过去几年意法半导体在并购市场的动作较少，但也并非没有。2016年8月，意法半导体宣布收购奥地利微电子公司(AMS)的NFC和RFID reader的所有资产，获得相关的所有专利、技术、产品以及业务，以强化其在安全微控制器解决方案的实力，在移动设备、穿戴式、金融、身份认证、工业化、自动化以及物联网等领域的发展提供技术支持。

在2019年的TOP15半导体市场排名中，来自欧洲的三家企业只能排在12-14位。恩智浦收购飞思卡尔的红利已经消失。而英飞凌收购赛普拉斯之后，两家营收加起来，会使得英飞凌大幅提升排名进到前十名当中。

从半导体产品形态来看，英飞凌、意法半导体和恩智浦，都是模拟芯片或模数混合芯片企业。从近几年的产业趋势来看，模拟芯片产业的集中度不断提高，而且模拟芯片企业的并购重组主要发生在美国和欧洲之间。从恩智浦和英飞凌收购的案例中，我们可以看到其对模拟和模数混合芯片厂商的并购，而且标的几乎全部来自美国。

一方面说明美国模拟芯片整体的数量和实力都很强，一方面也能看出全球模拟芯片企业发展进入一个相对稳定发展的阶段，如果想要打破平衡，取得快速发展，并购重组和强强联合就成为一个直接有效的手段。

不过值得注意的是，美国和欧洲直接模拟芯片企业的这种“内部消化”，正在进一步拉大欧美和亚洲之间在模拟芯片产业上的优势差距。

三巨头的守旧与拓新

为什么三巨头想要突破增长瓶颈，就必须依靠巨额收购来实现呢？

这实际上要跟模拟芯片产业的特点有关。与数字芯片要求快速更新迭代（摩尔定律）不同，模拟芯片产品使用周期较长，价格相对较低，其使用时间通常在10年以上，产品价格也较低。寻求高可靠性与低失真低功耗，核心在于电路设计，模拟芯片设计工艺特别依赖人工经验积累、研发周期长。

一旦某家企业在某类模拟芯片上建立其研发优势，那么其他竞争对手就很难在短时间内模仿或者超过，同时也因为下游客户对模拟芯片超高稳定性要求，一旦某些厂商建立其产品优势，其他竞争者也难以撼动其供应市场。所以，模拟芯片的产品与行业特点导致模拟芯片厂商存在寡头竞争特点。

德州仪器、亚德诺、意法半导体、英飞凌、恩智浦都是长期稳居全球TOP10的模拟芯片巨头，并且近几年，集中度还在进一步上升。近日，亚德诺高价完成美信的收购，甚至于有机会挑战第一名德州仪器的位置，而英飞凌对赛普拉斯的收购，也能让其排名大幅上升。

从产品线来看，三巨头都是老牌的IDM制造商，都拥有非常齐全的产品线，并且更加注重产品线工艺的稳步改进。

当然，恩智浦也想过拓展其他业务。2007年，恩智浦曾收购SiliconLabs蜂窝通信业务，发力移动业务市场，以及数字电视、机顶盒等家庭应用半导体市场，但短暂的出圈尝试不够成功。

因此，2007年起恩智浦很快将无线电话SoC业务、无线业务和家庭业务部门予以出售或剥离，并重新集中到飞利浦时代就确立的优势领域—— 汽车 电子和安全识别业务。2009年，恩智浦开始主要发力HPMS（高性能混合信号）产品，到2019年，包括 汽车 电子、安全识别相关业务的HPMS部门的营收占比超过了95%，产品线大幅度集中。

另外，恩智浦一直在大力推广以UWB、NFC等为代表的射频芯片业务。去年收购Marvell的无线连接业务正是致力于这一方向的表现。

英飞凌更重视其王牌业务板块——功率半导体产品。2016年，英飞凌尝试收购从美国Cree手中收购其Wolfspeed Power &RF部门（不过被美国CFIUS否决），其目的也是为了集中资源，加强其功率半导体业务。英飞凌拥有 汽车 电子、工业功率控制、电源管理及多元化市场、智能卡与安全等四大事业部。

（意法半导体2017Q2~2018Q2三大业务线营收及营业利润率）

相对于英飞凌和恩智浦，意法半导体在传感器业务上更加突出，特别是其MEMS技术，竞争力很强，也正是依托该优势技术，使得该公司在消费类电子、 汽车 ，以及工业传感器应用方面都有较强的竞争力。另外，意外半导体在 汽车 和分立器件、模拟器件以及微控制器和数字IC产品都有相当比例的市场表现。

早在十年以前，欧洲半导体产业就做出了自己的选择，那就是不在移动终端及PC市场寻求突破，而是专注于车用半导体和工业半导体两个细分市场。这一选择既有延续传统优势的考虑，又有对电动 汽车 及物联网这些新兴市场趋势的判断。

欧洲国家本身有良好的 汽车 工业和制造业基础，而欧洲半导体三巨头又在车用和工业半导体领域深耕多年，具备完整的设计、制造和封测的IDM体系，使得竞争对手短期内难以超越，这也是三巨头能够“守旧”的底气。

随着PC市场和移动终端市场红利期的结束，紧随5G网络普及而来的正是万物互联的物联网时代，智能电动 汽车 、无人驾驶、车联网、物联网等全新红利市场的到来，让欧洲半导体产业迎来新一轮增长周期。这是三巨头能够“拓新”的机遇。

从“守旧”中“拓新”，正是欧洲半导体产业能够继续赢得未来市场的不二法门。

三巨头的“中国红利”

由于欧洲半导体产业一直以来，无论是排名还是营收，其相对于美国和亚洲厂商来说，波动都非常小，但是未来又有一个稳定的增长预期。因此即便是三巨头如此大的体量，也成为美国半导体巨头试图并购的目标。

（虚线为2016年高通收购恩智浦流产后去除的390亿美元）

2016年，美国高通尝试以380亿美元收购恩智浦，成为当年金额最高的收购计划。当时恩智浦表示出浓厚的兴趣，但大幅提高了报价至440亿美元。高通同意了这一价格，并且收购案先后获得了美国、欧盟、韩国、日本、俄罗斯等全球八个主要监管部门同意。但在中国监管部门的反垄断审核期内，高通在其收购期内宣布放弃这些收购计划，并为此向恩智浦支付了20亿美元的“分手费”。

高通大力收购恩智浦的原因不难理解，那就是在5G发展可能受阻的情况下，获得恩智浦在 汽车 、物联网、网络融合、安全系统等领域的半导体技术优势，从而实现业务的互补和企业规模的飞跃。

不过，这场收购案中，有一个关键环节就是中国的反垄断审查。而事实上，无论恩智浦还是高通，中国都是最大的销售市场。假如两家强行完成并购，在未来仍有可能面临着我国的反垄断调查、限制甚至是处罚。

同样，对于恩智浦、英飞凌和意法半导体来说，中国既是三家最主要的销售市场，同时也是三巨头耕耘多年的新红利市场。

比如，恩智浦的众多业务早已在中国扎根。2019年汇顶 科技 以1.65亿美元收购NXP的音频应用解决方案业务（VAS），VAS可广泛应用智能手机、智能穿戴、IoT等领域。更早之前的2015年，建广资产与恩智浦宣布成立合资公司瑞能半导体，随后建广资产又以18亿美元巨资收购恩智浦的RF Power部门，成为中国资本首次对具有全球领先地位的国际资产、团队、技术专利和研发能力进行的并购。

2017年，由中资收购恩智浦标准产品业务而组建的安世半导体，已经在半导体细分市场上，取得二极管和晶体管排名第一， ESD保护器件排名第二，小信号MOSFET排名第二，逻辑器件仅次于德州仪器， 汽车 功率MOSFET仅次于英飞凌的名次。

意法半导体也早已在中国耕耘多年，特别是其STM32系列MCU，在中国有巨大的市场影响力。而英飞凌在与1998年已入华的赛普拉斯的整合之后，将获得更大的中国市场，并且英飞凌本身的功率器件在中国的销售也有巨大的增长空间。

在当下华为遭受美国在半导体方面的阻击之时，华为与英飞凌、意法半导体的合作，对于双方来说，都显得非常重要。

在我们完整地回顾完欧洲半导体产业的前世今生之后，如果用一个字来形容，那就是“稳”。

从欧洲半导体产业初兴之时，在各国政府主导下，几乎所有半导体产业都聚集在各国原本的工业巨头之下，享受产业政策的呵护。即使在世纪之交，半导体产业从体量臃肿的母公司独立出来，也仍然只诞生出三家身世优渥的半导体巨头。

而三巨头在发展过程中，其实又一次经历了从臃肿到精简，不断剥离非核心业务的过程。而此后的并购也主要集中在三家重点发展的产业方向，或者优势互补的产业方向上面。

这一切既源于欧洲大陆的传统工业基础优势的延续，又源于欧美亚洲在半导体产业格局上面的复杂博弈。欧洲半导体产业在利用自身传统产业优势的同时，也其实限制了突破传统桎梏的机会。不会像日韩、台湾地区和中国这样，利用人口红利和后发优势，最早从零开始，建立其各自的半导体特色优势。

这也是《圣经》里说的“当上帝关了这扇门，一定会为你打开另一扇门“的现实意义吧。下一篇，我们继续欧洲半导体的回顾，探寻从荷兰飞利浦诞生的一个制造业的奇迹——荷兰光刻机公司ASML。

说起荷兰这个国家我们第一反应应该就是风车之国，此外，荷兰也是欧洲众多发达国家之一，而对于男孩子而言，足球这项运动在荷兰也是十分的受欢迎，举个例子在过去的俄罗斯世界杯上，我们尽管没有看到荷兰队的身影，但荷兰足球的实力却是大家有目共睹的，荷兰也被2网友们亲切而又无奈地称为“无冕之王”，曾经拿过三次世界杯亚军的荷兰，差的或许就是那么一点运气吧。当然这里主要想说的既不是荷兰的风车也不是荷兰的足球，荷兰真正让世界感到刮目相看的是荷兰的集成电路，也就是我们平常所说的半导体，荷兰的集成电路可谓强大到令人窒息。

举个大家比较熟悉的例子，恩智浦和飞利浦，先来说恩智浦，这个东西，相信开过车的朋友都有了解，没有错，几乎现在所有汽车上面的芯片都是由这个公司生产的，如果你家也有车，我敢和你打赌，你家的汽车上一定装有它的芯片。后来随着恩智浦的不断发展扩大，在2015年，恩智浦收购了美国的知名企业飞思卡尔，并一举跻身全球前十。在此之后，恩智浦便逐渐发展成为全球最大的车载芯片供应商。像我们熟悉的许多无人驾驶小机器，它们所使用的核心器件多数都来自恩智浦。

接着来看看我们男士朋友们广泛使用的一个产品――飞利浦剃须刀，而它的公司飞利浦也曾一度超越英特尔、IBM，成为了全球最大的厂商，这个实力可是不容小觑的。除此二者之外，荷兰也是目前全球精密材料工程制造大国与领导大国，同时，也是全球最大的半导体设备和服务供应商，以上这些情况都足以说明荷兰再集成电路方面的实力。

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1

荷兰的面积只有重庆的一半，即使在欧洲都是小国！

欧洲的低地国家荷兰，应该说从地理优势上来讲，就不占优势！这个国家是没有什么矿产资源的，属于是家里没矿的国家。只能够是拼了命的干活创新，也恰恰是因为家里没有矿，所以荷兰人非常的争气。这个国家连土地面积都不够使用，他们有大量的土地面积都是靠填海造陆得来的！但是在这种情况下，他们竟然创造出了世界 科技 史上的奇迹。

荷兰的人口规模只有1700多万，这个人口规模还不如我们国家的一线城市的人口规模大，面积只有四万多平方公里，只有咱们的重庆的一半的面积那么大，这个面积即使放在欧洲都只是算一个小国。

然而荷兰这么一个小国，却拥有很多的世界五百强企业，他们的世界五百强企业的规模比俄罗斯、印度、巴西还有很多国家都要多。

而且荷兰在顶端的 科技 领域，应该说在欧洲国家里面都是属于第一军团的。

2

一切都是商业带出来的！

荷兰几百年来都是靠贸易立国，就是长期经商，荷兰这个国家几百年前，就已经是全民经商了！那个年代，人家就已经开始了大众创业，万众创新！人人都做生意，那既然做生意，就得有产品可卖！你不能光靠卖嘴！不能靠卖忽悠！是不是？

所以说，为了生产出好的商品来卖到全世界去，于是荷兰人就动足了脑筋开始发展各种工业，发展各种 科技 ，于是在商业贸易的带领之下，荷兰人开始了他们的万众创新，家家户户动足了脑筋，绞尽脑汁去想办法突破各种 科技 ，所以说，他们在几百年里面他们就创造出了各种各样的高 科技 。

现在的荷兰，在农业、水利、食品、化工、电子，和材料领域都是世界先进水平。荷兰目前在计算机模拟、医疗领域，在全球范围内都具有非常大的竞争力。

荷兰虽然不搞大规模 汽车 产业，但是荷兰现在为全球很多顶级品牌提供 汽车 的材料、系统、及 汽车 的原件，所以他们作为 汽车 的供应商存在着。

荷兰的航空产业非常发达，荷兰的航空产业属于荷兰的高 科技 产业，荷兰其实拥有着飞机制造和飞机维护等等一些航空产业。

荷兰目前在医疗 健康 领域的一些细分领域，也处于世界的领先地位，像荷兰的医疗信息、生物制药、生物材料、分子成像，这些领域都是属于非常有竞争力的领域。

我们今天所说的半导体领域，芯片 科技 ，荷兰在这方面都是世界领先水平，荷兰拥有着比较完善的半导体产业，有大量的中小企业从事半导体设计和测试。

3

创新氛围，强大的科研力量，政府搭台企业唱戏。所有竞争的本质，就是人才的竞争。

这个世上所有的强者，都有个共同的特点，就是他们都是一群无路可走的人！都是被逼出来的！真的就是无路可走，你不强大，你就根本连活下来的机会都没有。

荷兰其实也是这样！因为荷兰没有什么资源，

所以说，也是在这种没有任何资源的情况下逼出了荷兰人必须要走贸易立国的道路。

再加上整个 社会 ，就是强调创新的氛围，他们的整个教育，就是培养创造力、独立思考能力。然后荷兰整个国家拥有强大的科研力量基础积累，再加上他们的政府又是实行：政府搭台，企业唱戏的模式，于是就是全民搞创新！

世界上所有的竞争，归根到底就是人才的竞争，那荷兰在这方面的投入之大，应该说就是不可想象的！

多年不断的投入，也为荷兰整个国家积累了大量的人才队伍，使得整个荷兰的发展，就进入了一个良性的循环，强大的人才队伍，促进了整个荷兰经济和 科技 的发展。

商业贸易立国带来了 科技 创新，整个 社会 强烈的创新氛围，政府搭台企业唱戏，无路可退的尴尬境地！这些都使得荷兰成为了强大的 科技 强国！

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