“缺芯”危机再发酵，捷豹路虎宣布短期关闭两家工厂

关于这两家工厂，其中位于城堡布罗姆维奇的工厂主要生产捷豹XE、XF和F-Type车型，拥有大约1900名员工。哈勒伍德工厂主要生产揽胜，极光和发现运动，并拥有约4000名工人。由于疫情原因导致芯片工厂减产，其产量难以满足车企所需，且大幅提升了限制令下消费者对用于计算机等电子产品的半导体芯片需求，因而导致连带影响车企生产，但捷豹路虎表示正在与供应商一同努力进行调整。因此，可以预见中国市场短期内，路虎相比捷豹受到的冲击将会更大。

早前，瑞萨电子旗下的一家日本公司也发生了火灾。瑞萨电子是全球最大的 汽车 工业半导体制造商之一。同样在近期，法国雷诺公司也警告说，芯片短缺状况正在恶化，随着影响的持续，也有车企表示如若情况仍旧无法改变，将不得已考虑用之前的老旧技术来满足产品需求。戴姆勒、通用 汽车 和大众 汽车 在最近几周的不同时间都暂停了部分生产线。

当今的 汽车 是装有轮毂的计算机，上面配备各种复杂的电子设备，并且高度依赖半导体芯片，芯片被用于从引擎管理到泊车摄像头的各种系统中。例如发动机管理系统、驾驶员辅助设备、摄像头和 娱乐 设备，所有这些都需要半导体芯片，现在整个行业都在努力获取足够的芯片。车企也正在与消费电子领域争夺可用的耗材。 汽车 行业面对此次芯片危机暴露出其脆弱性的根本问题是，目前 汽车 行业对及时交货的依赖度极高，即按需交付零件，而不是进行库存存放。在没有危机时，这被认为是行之有效的方法，但此次危机暴露出其对整个全球 汽车 市场的巨大影响。同时，此次的危机也对中国自主品牌敲响了警钟，虽然车规级芯片与消费机芯片的生产工艺难度不同，但我们仍需发展自己的技术，避免再次被“卡脖子”。

中国网汽车12月11日讯 日前，捷豹路虎(中国)投资有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

(一) 捷豹路虎(中国)投资有限公司

自2021年2月5日起，召回2018年11月28日至2020年8月31日生产的部分进口2019-2020款 路虎发现汽车，共计7044辆。

本次召回范围内的车辆由于制造工艺问题，蓄电池的接地螺栓可能受损，导致蓄电池接地螺栓与底盘接地不良。极端情况下可能出现车辆电力中断，造成车辆无法启动或车辆行驶中发动机熄火并影响转向助力、制动助力等功能，存在安全隐患。

捷豹路虎(中国)投资有限公司将免费为召回范围内车辆安装一个新的蓄电池接地螺栓，以消除安全隐患。

(二) 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司

自2020年12月12日起，召回2019年4月18日至2020年10月14日生产的部分国产2020款路虎发现运动版、路虎揽胜极光轻度混合动力汽车，共计33980辆。

本次召回范围内的车辆，可能因轻度混合动力(MHEV)电气系统偶发过载导致的直流-直流转换器内部半导体晶体管(MOSFET)故障，造成直流-直流转换器内12V电路短路。极端情况下，可能出现直流-直流转换器内部热量积聚，可能引发车辆起火，存在安全隐患。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将免费为召回范围内车辆升级直流-直流转换器相关模块的控制软件，以消除安全隐患。该版软件增加了对直流-直流转换器内部短路的监控，短路发生后系统会自动切断直流-直流转换器的48V侧供电，断开电路回路，防止热量积聚。

应急处置措施：车辆召回维修前，上述短路故障发生时仪表会显示充电系统警示信息，用户发现相关警示信息后应立即在安全区域停车熄火并与厂家服务热线联系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

xel车身材质是全铝材质

捷豹，捷豹汽车（Jaguar），是一家销售豪华轿车、跑车和轿跑SUV的企业，成立于1935年，总部位于英国。于2004年3月，捷豹汽车正式进入中国市场；2015年2月，迎来诞生的80周年，并正式启动2015的“捷豹年”。2018年12月18日，入选2018年度《世界品牌500强》排行榜，排名第193。

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