如何检测半导体压电式进气压力传感器

进气压力传感器或其线路不良，会造成发动机怠速不稳、怠速不正确、启动不易或启动后又熄火等现象。当出现上述故障现象时，应检测压力传感器及其线路。通用公司汽车所用半导体压敏电阻式进气压力传感器与发动机计算机，检测时，按以下步骤进行。

①使用电压表测量进气压力传感器电线接头，当点火开关至“on”，时，其电源供应端(c脚)应有5v电压，表示计算机确实供应5v稳定电压。

②再测量接头的a脚和c脚，也应为5v电压，表明进气压力传感器搭铁回路正常。

③继续以电压表测量进气压力传感器信号电压，即b脚和c脚间的电压值。点火开关至“on”后，应在4v以上。发动机启动后，在怠速状态下测量，在1～1•5v之间；逐渐开大节气门，使发动机转速升高时，电压值也应逐渐增大至4v左右。

若上述三项检测均符合要求，表明进气压力传感器及其电路工作正常。

1、催化燃烧式

催化燃烧式气体传感器是利用催化燃烧的热效应原理，在一定温度条件下，可燃气体在检测元件载体表面及催化剂的作用下发生无焰燃烧，输出一个与可燃气体浓度成正比的电信号。通过测量铂丝的电阻变化的大小，就知道可燃性气体的浓度。主要用于可燃性气体的检测，具有输出信号线性好，指数可靠，价格便宜，不会与其他非可燃性气体发生交叉感染。

2、半导体式

半导体气体传感器是利用半导体气敏元件作为敏感元件的气体传感器，是最常见的气体传感器，广泛应用于家庭和工厂的可燃气体泄露检测装置，适用于甲烷、天然气、液化气、氢气等的检测。

费加罗技研的创始人田口尚义在1968年5月率先发明了半导体式气体传感器。

3、电化学式

电化学式气体传感器是利用被测气体的电化学活性，将其电化学氧化或还原，从而分辨气体成分，检测气体浓度的。

可准确测量空气中微量气体（ppm级)的含量或者用于环境监测,如O2 、CO、H2S、CO2 、SO2 、NH3 、HCN、HF 等腐蚀性或有毒气体.

*必须有氧气参与氧化还原反应。

4、红外式

利用气体对特定频率的红外光谱的吸收作用制成。红外光从发射端射向接收端，当有气体时，对红外光产生吸收，接收到的红外光就会减少，从而检测出气体含量。

选择性好，只检测特定波长的气体，采用光学检测方式，不易受有害气体的影响而中毒、老化；响应速度快、稳定性好；其没有化学反应，防爆性好；信噪比高，抗干扰能力强；使用寿命长；测量精度高。

*每种气体都会被红外光检测到

5、PID光离子

光离子化气体传感器，通常被称为PID。这是一种具有极高灵敏度，用途广泛的检测器，可以检测从10ppb到较高浓度的10000ppm的挥发性有机物和其他有毒气体。许多有害物质都含有挥发性有机化合物，PID对挥发性有机化合物灵敏度很高。

PID可检测芳香烃类、酮类、醛类、氯代烃类、胺及胺类化合物和不饱和烃类。

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