顺义创新产业集群示范区已初具规模
第三代半导体企业集聚
中关村顺义园里，三栋现代感十足的大楼拔地而起，楼体外“国联万众”四个大字格外显眼。这就是国联万众“第三代半导体材料及应用联合创新基地”，将用于建设第三代半导体工艺平台、封装平台、检测平台、 科技 服务平台，基地预计未来实现产值规模可达到百亿级别。
走进第三代半导体材料及应用联合创新基地，三栋楼呈半围合之势，中心绿地生机勃勃，园区里处处充满现代气息。北京国联万众半导体 科技 有限公司主要从事第三代半导体芯片、器件制造和第三代半导体 科技 服务工作。公司研发生产的碳化硅电力电子二极管产品已投入市场，拥有几十家稳定的客户，MOSFET已开发出样品，开始为比亚迪等公司提供样品试用，成为国内领先的碳化硅电力电子芯片供应商。国联万众是国家双创示范基地“双创”支撑平台、国家级众创空间、中关村国家自主创新示范区硬 科技 孵化平台，已吸引半导体设备制造企业埃特曼(北京)半导体技术有限公司、深紫外外延企业北京中博芯半导体 科技 有限公司、第三代半导体检测企业北京国基科航第三代半导体检测技术有限公司、集成电路设计企业河北新华北集成电路有限公司(分公司)等10余家第三代半导体相关企业入驻或即将入驻园区。
顺义区聚焦发展器件(芯片)，细分领域包括650V以上车规级电力电子器件及5G基站通讯射频器件和适度发展模组、关键装备、衬底、外延、封测5个环节，打造以IDM模式为主、代工模式为辅的第三代半导体产业集聚区。
作为第三代半导体产业的衬底，清华大学微电子所清碳 科技 金刚石半导体材料产业化基地项目落地顺义；迪希埃、特思迪等装备制造企业落户；芯片与器件有北大中博芯、国联万众等多个项目支撑……顺义区第三代半导体产业园区已吸引第三代半导体企业20余家，累计总投资额40.6亿元。其中器件(芯片)环节聚集了国内头部企业。此外，顺义拥有理想 汽车 、奔驰新能源等应用企业，市场牵引明显。
突破航空航天产业“天花板”
5月19日，国家航天局发布“天问一号”任务探测器着陆过程两器分离和着陆后火星车拍摄的影像。图像中，着陆平台和“祝融号”火星车驶离坡道，太阳翼、天线等机构展开正常到位，标志着我国“天问一号”任务火星探测器成功着陆。这些机构的成功展开需要一个重要部件加持——“谐波减速器”，此次任务共有7套谐波减速器出自顺义企业中技克美之手，分别装配在探测器的坡道、桅杆及定向天线驱动等机构中。
北京航空产业园逐步成型，注册企业30余家。目前形成以中航发研究院为引领的基础研究和技术自主创新中心；以中航复材、中航青云等实体企业为代表的军民机复合材料、航空装备、民用航空产品的生产供应商，基本构建起航空为本、市场导向、创新驱动的格局。顺义航天产业园正规划打造卫星应用及智能装备产业基地、信息技术产业基地和卫星姿态轨道控制系统核心技术产业基地三大基地。
智能网联 汽车 日臻完善
顺义区规划了200平方公里智能网联 汽车 创新生态示范区，筹建1200亩自动驾驶封闭测试场，首期300亩已投入使用。开放145公里公开测试道路，建设全国首个智能网联 汽车 特色小镇，镇域内布局了高级别车联网系统。美团无人配送、滴滴自动驾驶、图森未来等一批涉及“车、路、云、网、图”体系的重点企业集聚发展。
北京顺创智能网联 科技 发展有限公司总经理刘斌介绍道：“顺义是继国家智能 汽车 与智慧交通(京冀)示范区海淀基地、亦庄基地之后第三个自动驾驶车辆封闭测试场。测试场搭建了智能网联 汽车 模拟仿真测试平台，集静态场景编辑、动态场景还原、传感器仿真、车辆动力学仿真、关键场景提取、人工智能对抗样本生成等功能于一体，可针对不同企业的需求实施定制化整体解决方案。”测试场通过打造“封闭场地+模拟仿真”的双赛道模式，实现仿真环境与封闭场地的映射标定，建立自动驾驶能力评估体系。
顺义区在感知、决策、控制等环节持续推进智能网联 汽车 技术创新，着力测试环境及验证能力建设。区内企业正元地理信息、天地图、中科星图等专注于高精度地图开发，罗克维尔斯、星河亮点、图森未来、未来城运等专注于智能网联产品开发，触达无界、桔电出行、沃芽 科技 等提供智能网联车辆运营服务,顺义区智能网联产业链条日臻完善。(许金星)
，有93所高校位于北京，其中仅211高校数量就多达26所，但高校云集也意味着更多负担。"十三五"期间，北京市就提出有序疏解部分教育功能，推动在京部分普通高等学校本科教育有序迁出。减少教育对外来人口的吸引，发挥教育在首都人口调控中的积极作用。
高校新校区建设和中心城区校区腾退，也是2021年北京市深入推进疏解整治工作的重要内容。新校区面积更大，设施更先进，也有利于这些高校更好发展。
01
从核心城区迁往北京郊区
《北京日报》近日报道称，今年将加快北京工商大学、北京电影学院、北京信息科技大学、北京城市学院等新校区建设，同步调整老校区功能。
北京城市学院
北京城市学院位于高校聚集的北四环，2015年7月，开始在55公里外的顺义区杨镇建设新校区。目前第二期已完成，迁入学生 1.6万人，第三期预计2021年完工。建成后，北京城市学院将整建制迁入顺义区杨镇，实现一址办学。
搬迁之后，北京城市学院老校区将不再承担任何教学功能，而是改建成为创业孵化园区和研发基地，3D打印研究院、国家第三代半导体研究院等项目将陆续入驻。
北京电影学院
北京电影学院也将于今年入驻新校区。新校区位于怀柔区杨宋镇，距离现在的校区58公里。
北京电影学院新校区计划分两期建设，二期工程计划2021年开工，将建设体育馆、教学组团、两座宿舍楼和国际交流中心。国际交流中心建成后，将作为北京国际电影节天坛奖会址之一。
据该校负责人透露，新校区投入使用后，本科生将全部转移至新校区，位于海淀区的老校区将作为研究生院，且本科教学可能会进一步扩招，规模限制在4000人内。
北京信息科技大学
北京信息科技大学现有在校生16000余人，两处老校区位于四环附近，新校区则位于昌平区沙河镇。
早在2017年，北京信息科技大学新校区建设项目就被列为“疏解整治促提升”专项行动重点任务和市政府重点工程。
新校区效果图
与上面三所高校在北京北部郊区建设新校区不同，北京工商大学新校区选择了南部的房山区良乡，目前有8000余名学生顺利入驻，已经是北京工商大学的主校区，承担着学校教学、科研的主要功能。
此外，今年9月，首批5000名中央民族大学学生将入驻新校区。
中央民族大学
中央民族大学新校区位于丰台区王佐镇环境优美的青龙湖畔，占地面积1206亩，教学区总建筑面积37.73万平方米，公租房建筑面积26.03万平方米。2017年9月举行了开工奠基仪式，并按照统一规划、分步实施的原则分组团组织开展建设工作。目前教学区正在实施的有三个组团，分别是教学科研楼、社科组团以及理学院等，与此同时公租房项目也于2020年12月30日开工建设。
据新校区负责人介绍，截至目前第一组团总建筑面积2.38万平方米的教学科研楼及第二组团总建筑面积14.57万平方米的社科组团和公共教学楼、图书馆和计算中心、西区食堂和学生宿舍已基本完工，待完成外围市政接驳就可进行正式验收；第三组团包括理学院、经管组团、生环学院、学生活动中心、少数民族艺术教育基地、校医院、体育场、基础设施等建设项目，建筑面积9.48万平方米，已进场施工，其中市政项目计划2021年5月底完工。
根据安排，新校区主要以本科生、预科生为主，同时适当安排一定数量的研究生。新校区规划安置全日制在校生12900人，其中：本科生11600人、研究生800人、预科生500人。
与此同时，中国人民大学在积极推进通州新校区建设，预计到2023年8月校园一期工程竣工，校区能够独立运行，满足约8000名学生规模办学需求。
02
教学条件升级换代
搬入新校区，意味着高校有了更大的发展空间。
“老校内的空间很狭窄，学生公寓都不够。”北京城市学院党委办公室主任郑显松说，北京城市学院中关村校区所处地区交通流量很大，学生、教师人流加剧了早晚高峰北四环的拥堵。
搬入顺义后，校园环境、建筑设备都进行了升级改造。比如，学校为了提升学生专业的实 *** 能力，新校区投入重金引入民航客机训练舱，学生能直接在客机内进行模拟训练。航空服务专业一位新生在入校时说：“在模拟训练舱里，我们从如何把乘客的行李摆放到货架上开始学习，有利于我们对专业知识的理解。”另外，顺义新校区靠近首都国际机场，方便航空服务专业的学生实习，这也给学生的就业提供了保障。
据北京工商大学官方微信推文，2020年9月，北京工商大学良乡校区已迎来2300余名2020级本科新生。商学院一位学生说：“北工商校园大，设施很新也很完善，生活区二楼的饭也很好吃。”
中国人民大学办学空间不足的问题一直存在，现在人大海淀校区面积为1137亩，只相当于“985”高校平均占地面积的1/4。对于新老校区教职工往返难的问题，这些高校正抓紧安排班车通勤。
北京电影学院预计未来新老校区将开通班车，单程大约一小时；此外，正在建设的京沈高铁车站距离学校大约500米，也将方便师生往返。
北京城市学院顺义校区也有5趟班车，半个小时一趟，每周四、五往返于学校和地铁站。
03
并非简单的异地搬迁
搬迁不仅是简单的搬走，而是与当地产业融合发展。
北京城市学院正在探索“疏解+融合”的新尝试，在产教融合方面，围绕顺义的临空经济、服务贸易、智能制造等产业，与北汽、国航等大型企业建立产学研联盟。
北京城市学院搬迁至顺义后，原中关村校区改为研发基地，3D打印研究院、亚洲文化设计中心等项目将陆续入驻，而且上述园区的孵化成果和研发成果将最终落户顺义。
北京电影学院搬迁至怀柔校区后，将加强与怀柔驻地的中影股份、博纳影业、制片人总部基地等影视企业合作，吸引更多的优秀影视从业人员汇聚，打造高水平影视人才创新创业创作基地。
当然，也有人持不同看法，从疏解的角度来说，高校从北京市区搬迁到北京郊区，可能并不能完全起到疏解的作用：一方面教职员工还有回到市区居住生活的诉求，另一方面，高校的原址还是要予以利用，引入新的产业，带来新的人口聚集。
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