TCL科技：在工业互联网领域，集团开发自有核心知识产权的智能制造和工业互联网产品、技术和方案，深度融合工业技术与信息技术资源，打造行业领先的工业互联网平台，陆续完成对半导体显示工厂的改造升级，建立智能化、数据化和模块化的管理系统，构建智能制造场景化解决方案体系。
启明信息：开发了基于CPDS五层架构的汽车工业互联网平台QMAC一启明星云,并于17年2月在北京国家工业互联网峰会上正式发布“启明星云”汽车工业互联网平台紧密围绕汽车行业特点,具体包括数据采集CaaS、云基础设施aaS、通用平台PaaS、数据服务DaS、云应用SaQS五个层次。在2018工业互联网峰会上,中国一汽控股的启明信息技术股份有限公司正式发布“启明星云”汽车工业互联网平台,为国内首个汽车工业互联网平台。
用友网络：用友云是中国领先的企业云服务平台和生态亚太本土领先的企业管理软件和企业移动应用、企业云服务提供商,是中国最大的ERP、CRM、人力资源管理、商业分析、内审、小微企业管理软件和财政、汽车、烟草等行业应用解决方案提供商与中国信通院战略合作推进工业互联网发展17年公司企业云服务等获得用户满意度第一荣誉,企业PaQS云平台获得“用户首选品牌”荣誉,工业互联网平台等获得“用户推荐品牌”荣誉。
远大智能：公司已成为集电梯产品的设计、制造、安装、维保售后服务及重要零部件制造为一体的全产业链经营模式的电梯企业，主要产品包括垂直升降电梯、自动扶梯和自动人行道三大品种，公司已将物联网技术引入到电梯体系中。
综合以上，就是几家，在A股市场上，非常受大家关注的工业互联网公司，希望这篇文章能给大家带来帮助，感兴趣的投资者可以多多的了解研究！
摘要：
1、华为 汽车 ： 华为智能 汽车 以 “云-端-管”为核心架构 ，形成 智能网联、智能电动、智能车云、智能驾驶、智能座舱 五大业务，聚焦增量部件，而不是造车，产业链涉及到 整车、零部件、云平台以及运营商 等，根据各环节参与者，机构推荐关注 中国汽研、宁德时代、四维图新、中科创达、德赛西威 。
2、扬杰 科技 ： 国内功率半导体龙头企业，2019年业绩低开高走， 2020年一季度延续高增长 ，其中 扣非净利润暴增126% ，全年有望维持高增长；功率半导体国产替代需求广阔，公司积极拓展高端MOS、IGBT以及第三代半导体等产品线， 与中芯国际达成八寸线合作 ，并与 华为、海康、海尔等国内巨头合作 ，未来成长空间较大。
3、兆丰股份： 汽车 轮毂轴承单元生产商，产品供应奔驰、宝马、奥迪、福特等海外一流车企，2019年 境外收入大幅增长（+92.2%） ， 汽车 轮毂轴承产品种类齐全，目前共有三代产品，年产360万套 汽车 轮毂轴承和年产3000万只 汽车 轮毂精密件， 预计均在今年12月竣工， 有望带来明显增量业绩。
正文：
1、华为 汽车 的五大核心业务，机构重点推荐五只行业细分龙头（国信证券）
①华为 汽车 的五大业务和潜在产业链梳理
近年来华为积极布局智能 汽车 业务，以 “云-端-管”为核心架构 ，云即智能车云，管即智能网联，形成 智能网联、智能电动、智能车云、智能驾驶、智能座舱 五大业务。
华为 汽车 的定位为 智能网联 汽车 增量部件供应商 ，聚焦核心增量部件，产业链涉及到 整车、零部件、云平台以及运营商 等。
整车方面，华为已和上汽集团、长城 汽车 、比亚迪等十余家车企合作；智能网联（管）、智能车云（云），与 千方 科技 、启明信息、四维图新、中国移动 等企业合作。
端方面，智能电动与宁德时代合作，智能驾驶与四维图新合作，智能座舱与上海博泰、航盛电子合作。
②充电运营市场存在诸多问题，华为HiCharger有望解决相关痛点
充电设施的便利性、安全性、可演进性、质量问题已经成为制约电动 汽车 行业 健康 发展的瓶颈。
华为推出新一代HiCharger，其直流快充模块的优势在于高功率密度、高效率、高可靠、低噪音、失效率低，有望解决上述问题。
在充电领域，华为利用车云和终端的强大生态， 助力充电运营商实现业务导流 。
③产业链相关上市标的
华为 汽车 并不是造车，而是建立智能 汽车 产业链生态，有望带动相关硬件、软件企业的发展，建议关注 中国汽研、宁德时代、四维图新、中科创达、德赛西威 。
2、被低估的功率半导体龙头！业绩不输斯达半导，扣非净利润暴增1倍
扬杰 科技 是国内功率半导体龙头企业，2020年一季度业绩超预期，营收同比增长19.76%，归母净利润同比增长58.5%。
①一季度扣非净利润暴增126%
扬杰 科技 以IDM模式供应二极管/整流桥/MOS等产品，在诸多细分市场具有较高的市占率。
公司自上市以来维持高增速，2014年-2018年，营收复合增速为30%， 2019年业绩低开高走，Q4营收增速达到 23.67% ，净利润实现正增长。
在疫情影响下， 2020年一季度业绩延续高增长 ， 扣非净利润暴增126% ，全年有望维持高增长。
②功率半导体国产替代空间较大
2018年全球功率半导体市场规模约为391亿美元， 中国是全球最大的功率半导体消费国，市场需求占全球的三分之一以上 ，然而供给却跟不上需求。
然而国内功率半导体市场基本被海外企业所垄断，MOSFET、IGBT等领域较为薄弱，国产替代需求迫切。
扬杰是国内半导体功率器件十强中排名第一的企业 ，2019年营收为20亿元，体量远超斯达半导，和海外巨头相比，成长空间较大。
③积极拓展半导体产品线
在自身优势产品二极管、整流桥基础上，开拓高可靠性沟槽肖特基芯片、Trench MOSFET 和 SGT MOS 系列、IGBT以及第三代半导体等产品。
四寸线产能100万片/月，以二极管芯片为主；六寸线产能5万片/月，以肖特基芯片为主；八寸线与中芯国际合作，提供2000片/月产能，主要是高端MOS和IGBT芯片。
积极拓展海外业务，下游开拓工控、 汽车 电子、5G通信等行业需求，同时与 华为、海康、海尔等国内巨头达成合作 ，未来有望收获可观的增量订单。
3、 汽车 轮毂轴承新星！供货海外一流车企，重磅项目年底落地（华西证券）
①供货海外一流车企，境外收入大幅增长
兆丰股份主营 汽车 轮毂轴承单元，产品覆盖奔驰、宝马、奥迪、福特、通用、克莱斯勒、大众、本田、丰田等海外高档乘用车。
2019年实现营收5.6亿元，同比增长12.4%；归母净利2.1亿元，同比增长9.3%。其中 境外收入达到3.6亿元，同比增长92.2% 。
②产品结构优化，毛利率提升
汽车 轮毂轴承产品种类齐全，目前共有三代产品，产品质量获得国际45个国家认可。2019年公司毛利率为48.2%，同比提升4.1pct，其中第三代 汽车 轮毂毛利率为50.5%。
公司产品结构进一步优化，第三代 汽车 轮毂占营收比重进一步提升，同时配套主机厂加大研发。
③积极布局主机厂，重磅项目年底落地
积极布局 汽车 主机厂，配备了相应的产品工程和应用工程团队，初步进入自主品牌主机厂供应链，目前已通过北汽和比亚迪的资质审核，将逐步增加供货，打开了新的成长空间。
年产360万套 汽车 轮毂轴承单元扩能项目，以及年产3000万只 汽车 轮毂精密锻车件项目， 预计均在今年12月竣工 ，大幅提升公司产能。
EDR实质上是集成在安全气囊控制单元中的一个软件模块，它可以记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中 汽车 的运行关键数据。比如你驾车行驶时的车速、方向盘的转向角度、制动踏板的情况等等，EDR都给你记录得明明白白，然后上传到云端保存一份，这就可以详细得在后期分析事故原因了。
比如前些时候，闹得沸沸扬扬得特斯拉女车主维权事件，特斯拉也是在相关部门的要求下，对外公布了EDR记录的当时行车数据，也算是避免了罗生门事件，最后车主被特斯拉提起名誉权诉讼，倒赔钱。而且无独有偶，在美国，特斯拉撞树也得靠EDR来破解真相。
启明信息（002232）
启明公司为吉林省重点IT龙头企业、吉林省企业管理软件研发基地骨干企业，拥有国家级 汽车 电子产品检测中心、吉林省数据灾备中心、一汽集团客户联络中心、吉林省 汽车 电子工程技术研究中心、吉林省 汽车 电子 科技 创新中心、吉林省企业技术中心。
公司连续入选国家规划布局内重点软件企业、中国十大创新软件企业、软件百强企业、国家火炬计划重点高新技术企业、国家火炬计划软件产业基地优秀软件企业及全国信息产业系统先进集体。
锐明技术（002970）
锐明公交业务所处的行业地位稳定，连续多年一直保持行业领先的水平。2021年上半年，在新冠疫情等因素的影响下，市场环境存在较多的不确定性，公交运输公司因疫情带来的客流下滑造成了一定程度的经营困难。
面对这一现状，公司组织资源对各种市场机会进行跟进和保障，得益于公司产品的技术领先性和贴近用户及时响应的优势能力，报告期内市场地位仍然领先，基本面未发生变化。公司出租车所处的行业地位稳定，连续多年一直保持行业领先的水平。截至目前，全国出租车信息化建设第一批、第二批试点的30个城市中，公司参与建设的城市超过一半。
四维图新（002405）
主要是指提供全国基础导航电子地图数据以及基于此打造的场景化数据型产品、数据格式转换编译及在线更新服务、多模态导航软件及解决方案。其中，公司拥有的车规级全国基础导航电子地图数据，道路覆盖里程、场景丰富度及在线服务能力国内领先，可同时满足卡车/行人/公共交通、小区/景区/园区、商业综合体/楼宇室内/地下停车场、高速收费/车辆限行限号/道路施工/新能源 汽车 充电等日益复杂和高等级的应用需求。
面向后装市场，公司基于不同硬件平台打造的“抖8”系列智能车机产品平均日活约15万以上，为OEM客户、途虎养车定制的联网终端设备陆续进入验收、交付阶段，面向车企及车后市场日益增长的差异化、定制化需求，公司还将提供更加全面的运营服务。
国民技术（300077）
近些年来，在国家政策扶持以及市场应用带动下，中国集成电路产业保持快速增长，继续保持增速全球领先的势头。得益于集成电路应用领域的拓展和国内市场需求的不断扩大，人们对智能化、集成化、低能耗的需求不断催生新的电子产品及功能应用，国内集成电路设计企业获得了大量的市场机会。
国内集成电路设计企业凭借有利的政策扶持和本地化服务优势，紧贴国内市场、快速响应客户需求、提供系统解决方案，品牌认可度及市场影响力不断提升，进而使得整个中国集成电路设计行业呈现出快速成长的态势。根据中国半导体行业协会发布的数据，我国集成电路设计业销售收入从2010年的363.9亿元增长到2020年的3,778.4亿元，年均复合增长率26.36%，保持稳定的增长。
均胜电子（600699）
全球 汽车 行业仍在艰难中前行。虽然主要国家已从新冠疫情中恢复，但变异病毒的出现和反复依然给 汽车 行业带来了较大的不确定性，对公司 汽车 安全业务的整合与业务推进产生了不利影响。自2020年年底开始，全球性的芯片短缺开始影响整个 汽车 行业的供应链体系。
随着公司整合的结束及高毛利订单的放量， 汽车 安全业务即将迎来新的发展阶段。随着 汽车 智能化程度的不断提高， 汽车 安全越来越受到整车厂和消费者的重视。随着ISO26262和2021版C-NCAP的实施，整车厂也逐步开始增加 汽车 安全产品的装车规模，以满足法规和安全需求。
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