到底比亚迪的评估有没有说服力呢？今天我们就来看下国内新能源汽车业务的领头羊--比亚迪。
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一、从公司角度分析
公司介绍：比亚迪是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点：
1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲
公司处于产品与技术的集中兑现期，因为很多新车型的上市，并且还搭载了比亚迪全新技术，公司新能源汽车销量一直在增加，引领电动车领域行业的发展的地位是更改不了的，在自主品牌高端化方面十分亮眼，进步很大。
2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上的优势更加突出。当前电池市场占有率15%，仅比CATL（宁德时代）低一名。从技术创新中受益，比亚迪刀片电池在性能和成本方面都有一定的优势，纵使全球电动化潮汐涌动，比亚迪外供动力电池有望不断突破，拿下更多市场占有率，加强核心竞争力。
3、深度产业链布局，彰显龙头地位
比亚迪的产业链布局被不停退进，积极推动半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪依仗产业链进行深度规划，对升高核心技术、供应链风险的掌控能力有明显加强作用，彰显龙头地位。
二、从行业角度分析
就目前来看，在碳中和减排政策的版本和锂电池成本的控制双轮驱动下，关于汽车电动化发展非常迅速，到2027年全世界的新能源汽车渗透率有望超过一半。于此同时汽车智能化革命的到来，汽车驾驶由辅助驾驶逐步，向自动驾驶过渡，驾驶舱电脑化，实现交通工具情景向电脑出行场景的变化，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。当下电动化与智能化变革，正在改变着传统汽车产业链格局，新能源汽车将迎来高速发展。
受篇幅的限制，更多和新能源汽车行业有关的深度报告、风险提示，我在写这篇研报的时候，戳这里就可以看：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏
三、总结
总而言之，比亚迪是国内新能源汽车的企业巨头，在行业前景如此可观的情况下，有可能迎来蓬勃发展。但是文章是具有一定的滞后性的，如若你们想深入了解比亚迪股票未来行情，可点击链接哦，有专业的顾问帮你分析，看下当前比亚迪股票的估值是否正确：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？
应答时间：2021-08-26，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
比亚迪股票一手为100股，一般来说，股票一手是证券市场上交易的最低限额，如果要购买股票的话，购买股票数量必须是当前证券市场上规定交易的最低限额以上的。假如要在深交所购买一个公司的股票，那么必须购买一手（也就是100股）以上，而且必须是按整数倍购买。不同股票市场上规定的股票一手数额不一样，中国上交所和深交所规定的股票一手为100股，港股则可以是100股、200股、500股、20000股等拓展资料：
一、比亚迪股票所属板块是哪些
所属板块2025规划、_H股、_S300__SCI中国__氲继_、标准普尔_⒊镀放_、车联网_⒊涞缱储能、_镀绯亍分拆预期、_皇甭匏亍固态电池、_愣蹇椤国产芯片、_拍_、口罩、_┲甘宁组合_⑵还拍睢汽车行业、_谧嗜谌深成500_⑸罟赏ā深证100R_⑸钲谔厍_、太阳能_⑽奕思菔_、无线充电、_履茉础新能源车、_魏犸_、证金持股__绯
二、比亚迪的技术优势
1、综合技术优势凭借于汽车、IT、新能源三大领域积累的综合技术优势，比亚迪耗时5年研发出全新设计的跨座式单轨“云轨”产品，并于2016年10月发布了中国首条拥有自主知识产权的云轨线路并实现通车，正式宣告比亚迪进军城市轨道交通领域。比亚迪云轨通过配备的动力电池建立起能量回收系统，大幅降低了列车运行的能耗水平，通过配备轮边电机实现了各车厢的独立驱动，大幅提高了列车运行的安全水平。通过对上游核心部件如电力牵引和电力控制的垂直整合，比亚迪成功打造出云轨产品的品质优势和成本优势，以及长期可持续的核心竞争力。
2、在半导体行业、汽车行业、消费类电子行业有丰富的投资布局和上下游产业资源。同时，从比亚迪内部拆分出来后，也更方便给其他车企供货、给汽车以外的领域供货，比如工业级IGBT领域，以迅速扩大市占率、寻找新的增长点。
比亚迪并没有在美股上市。比亚迪有在国内和港股上市，国内A股代码（002594）、比亚迪港股代码（HK01211）。补充资料：
一、比亚迪股份有限公司成立于1995年2月，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务、手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业，以及包括传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业，并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。
二、比亚迪的竞争地位
1、比亚迪有着行业中超一流的模仿能力，能将市场中不同的风格组合在一起，改装出符合大众消费的国民车型；
2、比亚迪在车型的选择上十分准确，将公司的资源利用到最大；
3、比亚迪对于自身的有着非常准确的市场定位，能抓住低端消费者的消费需求，也能精准的揣摩客户的购车心态；
4、比亚迪使用的是全球独一无二的垂直整合策略，整个汽车的设计和生产都是由自身来完成的。
扩展资料：
比亚迪有限公司核心题材：
一、所属板块 2025规划 AH股 HS300_ MSCI中国 半导体概念 标准普尔 超级品牌 车联网 充电桩 储能 刀片电池 分拆预期 富时罗素 固态电池 广东板块 国产芯片 华为概念 口罩 茅指数 宁组合 苹果概念 汽车整车 融资融券 深成500 深股通 深证100R 深圳特区 太阳能 无人驾驶 无线充电 新能源 新能源车 盐湖提锂 证金持股 锂电池
二、经营范围 锂离子电池以及其他电池、充电器、电子产品、仪器仪表、柔性线路板、五金制品、液晶显示器、手机零配件、模具、塑胶制品及其相关附件的生产、销售3D眼镜、GPS导航产品的研发、生产及销售货物及技术进出口(不含分销、国家专营专控商品)作为比亚迪汽车有限公司比亚迪品牌乘用车、电动车的总经销商，从事上述品牌的乘用车、电动车及其零部件的营销、批发和出口，提供售后服务电池管理系统、换流柜、逆变柜/器、汇流箱、开关柜、储能机组的销售汽车电子装置研发、销售新能源汽车关键零部件研发以及上述零部件的关键零件、部件的研发、销售轨道交通运输设备(含轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电气件、轨道交通信号系统、通信及综合监控系统与设备)的研发、设计、销售、租赁与售后服务(不涉及国营贸易管理商品，涉及配额、许可证管理及其他专项管理的商品，按国家有关规定办理申请)轨道梁柱的研发、设计、销售自有物业租赁(物业位于大鹏新区葵涌街道延安路一号比亚迪工业园内及龙岗区龙岗街道宝龙工业城宝荷路3001号比亚迪工业园内)广告设计、制作、代理及发布信息与技术咨询、技术服务。
三、新二次充电电池、光伏、手机部件及组装、传统燃油汽车及新能源汽车业务 主要从事二次充电电池及光伏业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，同时利用自身的技术优势积极拓展新能源产品领域的相关业务。
四、新能源行业 展望二零一七年，全球经济形势依然复杂，不确定性因素增加。二零一六年十一月底，国务院发布关于印发「十三五」国家战略性新兴产业发展规划的通知，强调要把战略性新兴产业摆在经济社会发展更加突出的位置，推动新能源汽车、新能源和节能环保等绿色低碳产业成为支柱产业。
五、全球新能源汽车产业的领跑者之一 比亚迪拥有庞大的技术研发团队和强大的科技创新能力，已相继开发出一系列全球领先的前瞻性技术，建立起于新能源汽车领域的全球领先优势。比亚迪作为一家横跨汽车和电池两大领域的企业集团，拥有全球领先的电池、电机、电控等核心技术，以及全球首创的双模二代技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，为全球汽车产业开拓出崭新的发展路径。
六、动力电池领域优势 在动力电池领域，集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，分别应用于电动商用车和电动乘用车领域，解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。目前，集团已在动力电池领域建立起全球领先的技术优势和成本优势，并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。
七、综合技术优势 凭借于汽车、IT、新能源三大领域积累的综合技术优势，比亚迪耗时5年研发出全新设计的跨座式单轨“云轨”产品，并于2016年10月发布了中国首条拥有自主知识产权的云轨线路并实现通车，正式宣告比亚迪进军城市轨道交通领域。比亚迪云轨通过配备的动力电池建立起能量回收系统，大幅降低了列车运行的能耗水平，通过配备轮边电机实现了各车厢的独立驱动，大幅提高了列车运行的安全水平。通过对上游核心部件如电力牵引和电力控制的垂直整合，比亚迪成功打造出云轨产品的品质优势和成本优势，以及长期可持续的核心竞争力。
八、与丰田合资公司正式成立 2020年4月2日，丰田汽车公司(下称“丰田”)与比亚迪股份有限公司(下称“比亚迪”)合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司(下称“合资公司”)正式成立，计划于5月内正式开业。据悉，合资公司董事长将由来自丰田的岸宏尚出任，来自比亚迪的赵炳根出任总经理，公司员工约300名。对于合资公司正式成立，岸宏尚表示:“合资公司成立以后，丰田和比亚迪掌握各自技术强项的工程师会在一起相互学习，共同切磋造车技艺，从而开发出受中国消费者喜爱的性能优异的纯电动车。”赵炳根表示:“我们将是一家集合中日技术和经验的纯电动汽车技术研发的合资公司。 致力于推动、普及电动车更环保、安全、舒适、智能的高品质技术。我们的共同愿景是创造消费者为中心的未来出行、人与自然和谐共享的社会。”天眼查显示，合资公司于3月25日注册成立，注册资金3.45亿元，双方持股为50%。
九、比亚迪汽车工业及戴姆勒向腾势新能源增资8亿元 2018年5月28日公告，公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对腾势新能源增资人民币4亿元，腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资人民币4亿元。双方股东增资后，公司通过控股子公司比亚迪汽车工业有限公司持有腾势新能源的股权比例保持为50%。腾势新能源系比亚迪汽车工业有限公司和戴姆勒大中华区投资有限公司共同出资成立的专注于国内高端电动车的合资公司。
十、子公司中标逾55亿元纯电动客车招标项目 2018年7月19日公告，公司控股子公司广州市比亚迪汽车销售有限公司中标广州市一汽巴士有限公司、广州市第二公共汽车公司、广州市第三公共汽车公司、广州市电车公司、广州马会巴士有限公司的“2018年3138台纯电动客车招标项目”及“2018年1672台纯电动客车招标项目”。中标金额分别为370，784.16万元及181，361.96万元。
十一、拟变更部分募资用途 10亿元投建青海锂电池项目 2018年6月7日公告，公司拟将原募投项目“铁动力锂离子电池扩产项目”使用募集资金总额由人民币600，000万元调整为人民币500，000万元，公司拟从该项目变更募集资金人民币100，000万元用于在青海投资建设的“年产12吉瓦时动力锂电池建设项目”，该项目由青海比亚迪锂电池有限公司作为实施主体。
十二、公开发行可续期公司债券获证监会核准批文 2018年12月20日公告，公司收到中国证监会出具的批复，核准公司向合格投资者公开发行面值总额不超过50亿元的可续期公司债券。本次可续期公司债券采用分期发行方式，首期发行自中国证监会核准发行之日起12个月内完成其余各期债券发行，自中国证监会核准发行之日起24个月内完成。本批复自核准发行之日起24个月内有效。
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