汽车空调适合改成半导体制冷么

理论上可以。。。

但是目前半导体的制冷效率还是很低的，根本满足不了车内的降温需求。。

也许，以后有了高性能的制冷半导体，汽车压缩机就可以淘汰了。。

半导体制冷的优点显而易见。。。

电动汽车空调制热系统与传统燃油车相比有了很大的不同，传统燃油车制暖只需利用发动机工作产生的余热即可满足整车制热的需求。可对于电动汽车而言由于没有了发动机能够提供的热源，电动汽车的制热就成了其面临的一大难题，无论从安全、能源和制热效果上都受到很大的制约。小编将重点介绍以下几种电动汽车空调系统的制热模式。

1.半导体制热系统

半导体制热系统别名温差电制热或电子制热，原理是热电偶对为其基本器件，将一只N 型半导体和P 型半导体接连成热电偶，直流电通上后，于接口处产生出热量和温差的转移，在电路上并联起数对半导体热点偶对，如果是制冷则为串联。这样就构成一个很典型的制热热电堆，借助热交换器等一系列传热途径，让热电堆的热端不停的细热，并且维持一定的温度，而将热电堆的冷端处于工作环境中去散发降温，这便是半导体制热的原理。半导体空调系统可以实现从零上90 摄氏度到零下130 摄氏度，但这并不意味这它是没有缺陷的，对于电动汽车而言，由于存在热电材料优质系数低以及制冷性能不理想等因素的影响，使得半导体制冷系统不能满足电动汽车节能高效的要求，所以该技术在未来依然会是人们研究改良的方向。

2.热泵型空调系统制热

热泵型空调系统是在传统燃油机车上进行改造的，压缩机采用永磁直流无刷电机直接来驱动，其工作原理见图4。该系统和普通热泵型空调系统是一样的，由于应用在电动汽车上，所以压缩机等主要零部件具有一定的特殊性。热泵型空调系统的最大优点是它的制冷制热效率高。

热泵技术通过改变系统制冷剂的流向，从外部的低温热源吸取热量，向车内的高温热源散热，从而达到使车厢内温度升到以达到理想温度环境的效果。热泵的热力学经济性方面比消耗电能的系统要好很多，目前在家用空调方面应用很广，在汽车空调应用方面依然有待深入。热泵型空调技术的最大软肋是在低温环境下的制热问题，尤其是在一些寒冷地区的应用会是将来主要研究课题之一。但依靠着高效的制热制冷优势，加上其和不同类型汽车车体都较吻合的优点，应该说热泵型空调系统是未来电动汽车空调发展的主要趋势。

3.驻车加热器制热

驻车加热器制热方式是遥控器或者定时器发送给ECU 一个启动信号，从油箱由计量油泵泵油并且以脉冲形式将燃油喷到燃烧室，点火器将其加热到900 摄氏度左右，使细小油滴气化，鼓风机吸入空气，和汽油混合点燃，热能被传送给发动机冷却液，水泵推动冷却液进入蒸发箱散热器循环散热，鼓风机把车内冷空气吸走，将被加热的空气鼓入车厢内，已达到温度上升至理想温度的效果。

车载冰箱哪种比较好，还是要看哪种更适合自己的需求。

1、车载冰箱分为两种，一种是可以制冷到0℃以下的车载冰箱，另一种叫车用冷暖箱、电子冷热箱等制冷效果一般维持在5℃左右，不能制冰，对冰淇淋等需要冷冻的物品只能临时储存,以上两类都叫车载冰箱，至于说哪种好，还是要看哪种更适合自己的需求。

购买车载冰箱时要先试机，然后观察车载冰箱机身底部能否出现霜，有的话就证明温度能达到0℃以下，这是可以制冷的车载冰箱。无论是车载冰箱还是冷暖箱，购买时要考虑车载冰箱颜色以及款式是否与车内的装潢相协调。

车载冰箱安装也有讲究，一般车载冰箱装在主驾和副驾座位之间的，这时一定要选择机门是上翻式的车载冰箱，立体式车载冰箱的机门就无法安装。一般装在主驾和副驾座位之间的车载冰箱冰箱容积在3.5-4升左右，能放5个易拉罐或者4瓶500ml的矿泉水，如果需要大一点的车载冰箱，可以放在汽车的后备箱，容积最多能达到60升。

2、车载冰箱和车载冷暖箱制热的区别不大，最高温度都能达到65℃，不仅能保温，还可以热咖啡、茶以及盒饭、点心等。但是同时也要注意，车载冰箱制热的速度有快有慢，在试机时要擦亮眼睛，建议购买正规厂家的车载冰箱，正规厂家的车载冰箱一般都有详细的参数说明，并且车载冰箱参数说明也非常准确，看完参数就可以购买了，并且正规厂家的车载冰箱质量一般都非常稳定。

3、考察一个车载冰箱的质量先要看它的制冷及保温效果。现在车载冰箱的细分产品越来越多，出现了专门存放药品或高级化妆品的恒温式车载冰箱，其外壳设计了一个内部空间温度显示屏。像某药物试剂要求必须存放于12摄氏度的环境下，调整到该温度后，显示屏上指示为12℃，但劣质冰箱让人可恨的地方就是，当其内部实际温度已高于或低于12℃时，外面显示的还是该温度数值。

4、衡量冰箱质量的好与坏，从一个细节就能轻松判断出来，消费者只需打开冰箱盖，试一下密封条的手感，如果它缺乏韧性和严整性，随便合上盖子从外表看不出破绽，实际密封效果不会好。很好理解，一个有可能爬进蟑螂的车载冰箱，其它方面能好到哪里去？

5、车载冰箱非常不耗电。在汽车发动状态下，车载冰箱用的是发电机的电，停车时车载冰箱则将用电消耗转嫁到电瓶上。由于汽车上的发电机能量非常大，车上所有的电器加起来也用不完，车载冰箱就是讨的这个巧，而车载冰箱本身的耗电量不大，基本不用担心会中途断电。有些车载冰箱设计的很合理，一旦出现电不够用的情况，它就会自动切断电源，这样能够保证电瓶的电池有充足的能量，启动机器。建议用户购买可自动断电的车载冰箱。

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