睿智化学
上海迪赛诺医药发展有限公司
迪赛诺公司创建于1996年，是一家以药物原料、药物制剂和营养添加剂为主要产业领域的高科技集团企业。迪赛诺公司在非专利药物领域的发展战略是，以抗艾滋病…
微创医疗器械（上海）有限公司
微创医疗器械（上海）有限公司，由留美科学家常兆华博士等创办于1998年5月，吸纳了美国多位著名的生物医学工程界专家和介入医疗界科学家，主要从事各种高科…
上海三共制药有限公司
上海三共制药有限公司成立于1999年11月，是由日本拥有一百多年历史的综合性制药企业三共株式会社和上海张江高科技园区开发股份有限公司共同出资创建的中日…
上海汇仁制药有限公司
上海汇仁制药有限公司成立于2000年12月，有一支由博士生导师、博士和硕士等高层次人员组成的研发队伍，开发研制40余个中药二类、三类、四类新药，与中国中医…
芯成半导体（上海）有限公司
芯成半导体（上海）有限公司是美国ISSI总公司在上海张江设立的专门从事集成电路存储器及其相关器件的设计、制造和销售的独资子公司。公司成立于2000年9月…
上海罗氏制药有限公司
上海罗氏制药有限公司是全球十大制药企业之一的瑞士罗氏集团在中国建立的第一家合资企业，创建于1994年，总投资为4500万美元。上海罗氏提供肿瘤学、病毒学、移…
上海宏力半导体制造有限公司
上海宏力半导体制造有限公司是一家从事集成电路制造的专业代工企业，占地面积24万平方米，于2000年11月18日奠基，一期项目总投资为16.3亿美元，目前已建成…
上海杰隆生物工程股份有限公司（转基因研究中心）
上海杰隆生物工程股份有限公司前身为上海中路生物工程有限公司，创立于1999年1月，为上海市高新技术企业、上海市高新技术成果转化项目百佳企业、国家“博士…
中芯国际集成电路制造（上海）有限公司
中芯国际是纯商业性集成电路代工厂，成立于2000年12月，总部位于上海张江，拥有三座芯片代工厂，包括一座后段铜制程代工厂。中芯国际不仅是一个芯片代工厂…
上海复旦张江生物医药股份有限公司
海复旦张江生物医药股份有限公司成立于1996年11月，致力于创新药物研制，研究、开发生物与医药技术，生产中间体（非成品药）、体外诊断试剂（免疫类）、医…
格科微电子（上海）有限公司
格科微电子（上海）有限公司由多名硅谷技术人员于2003年9月创立，主要从事CMOS图像传感器的设计开发和销售，目标瞄准正在快速成长，全球销售销售额达到20亿…
捷顶微电子（上海）有限公司
捷顶微电子（上海）有限公司是一家射频，模拟和混合信号芯片的主要提供商。总部在上海，并在美国硅谷和中国台湾设有分部。…
鼎芯半导体（上海）有限公司
鼎芯半导体公司是一家成立于2002年7月，总部设在张江高科技园区的无工厂(fabless)射频集成电路芯片设计企业。公司主要投资方包括世界最大的半导体企业Intel…
展讯通信有限公司
展讯通信有限公司于2001年7月成立，是一家由中国留学生创建的高科技公司。同时在北京、台北设立研发中心。公司主要从事新一代无线通信专用集成电路产品和系统…
等等还 有很多企业
在正式宣布进军 汽车 行业两个多月后，小米似乎正在加快步伐。6月14日，小米公司的官网发布多个自动驾驶相关岗位的招聘信息。
具体来看，招聘岗位涉及数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等，且每一项招聘启事前，都有一个“急”字。除此之外，招聘信息显示，上述工作地址皆是北京海淀。
上述招聘信息的发布，也被业内解读为“小米研发中心总部即将落户北京”。
不过，上述猜测并未得到小米方面的证实。
对于在京招聘多个自动驾驶相关人员，业内认为，北京在自动驾驶相关领域的布局较早，自动驾驶相关 科技 公司及人才相对充足，但北京并非小米 汽车 研发中心的唯一选择。
此前，就有跨国 汽车 零部件供应商曾透露，小米正计划在上海安亭建立一个研发中心。
值得关注的是，在开始招聘北京自动驾驶工程师的同时，小米集团还投资了两家位于上海的与自动驾驶技术相关公司。
6月3日，小米参与了位于上海张江高 科技 园区的纵目 科技 1.9亿美元的D轮投资；6月8日，小米和高瓴、美团共同领投了位于上海的激光雷达企业禾赛 科技 超3亿美元的D轮融资。
事实上自今年3月30日小米集团正式发公告宣布进军造车业务以来，包括北京、上海、武汉等多地都被传出正在与小米集团接洽，希望小米 汽车 落户的消息。
不过，虽然小米造车花落谁家依然扑朔迷离，但小米正在加快造车步伐。自宣布造车消息以来，小米集团董事长雷军在各地考察，频繁出入各个主机厂，包括比亚迪、上汽通用五菱、长城等成为小米的“绯闻对象”。
“支持小米 汽车 业务的发展，也在 汽车 领域合作，正在洽谈项目”。6月13日，在2021中国 汽车 重庆论坛上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福公开表示，“与小米雷总我们有很好的合作关系，我们代工了大量的小米手机，是一个战略合作关系，未来 汽车 业务上比亚迪将支持小米 汽车 的发展。”
6月8日晚，雷军还曾现身保定长城哈弗 汽车 研发中心。尽管双方均未对外公布行程内容，这被认为与小米代工计划有关。
不过，今年3月份，长城与小米曾双双否认“由长城代工小米电动 汽车 并提供工程咨询服务”的消息。
招聘自动驾驶相关人员、与比亚迪洽谈 汽车 业务、出入长城研发中心，尽管小米尚未公布造车的最终方式，但业内普遍认为，要想快速推出产品，选择代工是比较可行的方案。
“小米无论自建工厂还是代工都没问题。但是小米造车需要抢时间，自建工厂的话，时间上耗不起。大家反复强调的一点是，与特斯拉、蔚来等造车新势力相比，小米进入 汽车 行业时间比较晚，当下最重要的事情是尽快推出产品，这才是工作的核心。”此前，威马 汽车 首席数据官梅松林在接受记者采访时表示。
长安 汽车 董事长朱华荣更是坦言， 汽车 产业具有复杂的生产技术和复杂的上下游供应链，各个环节风险巨大， 科技 创新公司应该看到传统制造体系的复杂性，利用自身软件等优势携手传统车企共同利用好这些资源，降低成本、提升效率、降低风险。
而在6月9日的亚布力中国企业家论坛上，王传福也公开喊话雷军，“亏了1000亿事小，浪费3年时间事才大”。
而纵观当下的新造车大潮，蔚来、小鹏、理想规模不断扩张，百度、360等相继官宣跨界造车，如何掌握先发优势，对小米而言至关重要。
值得关注的是，为加快造车步伐，小米曾以“股权加薪资10亿元人民币”的天价挖角吉利研究院院长胡峥楠。
尽管胡峥楠6月2日在其社交平台帐号以“消息不实”予以否认，但随后有消息称，吉利研究院确已换帅。
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上海自由贸易试验区新金桥路27号13号楼2楼。小米的芯片公司上海玄戒技术有限公司于2021年12月7日成立，注册地为上海自由贸易试验区新金桥路27号13号楼2楼。
该公司经营范围包括了半导体科技领域内的技术服务，集成电路芯片设计及服务，集成电路芯片及产品销售，半导体分立器件销售等。
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