igbt核心龙头是哪些股票

斯塔尔的半指南: 2月25日，斯达半导体(603290)股价5天内上涨11.19%。今年以来，涨幅已下降-5.45%，上涨1.83%，最新报353.34元/股。 斯达半导体的主要业务是设计、开发和生产总部位于IGBT的功率半导体芯片和模块，其对外销售以IGBT模块的形式实现。 IGBT模块的核心是IGBT芯片和快恢复二极管芯片。公司自主研发的IGBT芯片和快恢复二极管芯片是公司的核心竞争力之一。 公司生产的汽车级IGBT模块搭载了20多个终端汽车品牌，共计超过16万辆新能源汽车。 同时，公司在车载空调、充电桩、电子助力转向等新能源汽车中的半导体器件份额持续提升。 其他IGBT概念股还有汇川科技、杨洁科技、明嘉汇、厉安德装备、华电微电子、国电南瑞、时代电气等。 扩展信息: 股票是股份公司所有权的一部分，也是签发的所有权凭证。它是股份公司为筹集资金和取得股息、红利而向各股东发行的作为持股凭证的一种有价证券。 它是资本市场上的一种长期信用工具，可以转让和交易。有了它，股东可以分享公司的利润，但也要承担公司经营失误带来的风险。 每股代表股东对企业基本单位的所有权。每个上市公司都会发行股票。 同一类别的每一股所代表的公司所有权是平等的。 每个股东拥有的公司所有权份额取决于每个股东持有的股份数占公司总股本的比例。 它是股份公司资本的组成部分，可以转让和交易。它是资本市场上主要的长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。 大多数股票的交易时间是: 交易时间为4小时，分为两个时段:周一至周五，上午9:30至11:30，下午13:00至15:00。 上午9点15分起，投资者可以下单，委托价格限定为前一个交易日收盘价的±10%，即当日涨跌幅限制之间。9:25之前委托的订单在上午9:25进行撮合，得到的价格就是所谓的“开盘价”。9:25-9:30之间委托的订单，要到9:30才能处理。 如果您委托的价格不能在当前交易日成交，您必须每隔一个交易日重新下单。 休息日:周六、周日及上证所公布的休息日不交易。(一般是五一、国庆、春节、元旦、清明节、端午节、中秋节等国家法定节假日) 交易成本 买卖股票都需要佣金(手续费)，由各券商自行设定(最高为成交金额的千分之三，最低不限，越低越好)。一般佣金是交易额的0.05%。佣金不足的，按5元收取5元。 卖出股票时的印花税:成交金额的千分之一(以前是3‰，2008年下调印花税，单边收取千分之一)。 2015年8月1日起，对深沪两市股票买卖按成交金额的0.02‰收取过户费。 以上费用，不足1分钱的，四舍五入。 还有一项很少发生的支出:大宗利息返还给本金。 相当于投资者把钱交给券商，券商会在一定时间内把一定的活期利息返还给投资者。

IGBT芯片也称为绝缘栅双极晶体管。它是由BJT和MOSFET组成的复合功率半导体器件 。它结合了MOSFET和BJT的优点。它在高电压，大电流和高速下均具有出色的性能，使其成为电力电子领域中的理想开关器件。 IGBT模块是一种模块化产品，由多个IGBT芯片和FRD（快速恢复二极管）芯片通过特定电路封装在一起组成。输入阻抗大，驱动功率小，控制电路简单，开关损耗低，开关速度快。工作频率高，部件容量大等特点。

就下游应用而言，新能源 汽车 市场占31％，成为最大的IGBT芯片应用市场。第二是家电领域，占27％。在工业控制领域排名第三，占20％。新能源发电占11％，其余占11％。下游工业控制和消费电子产品的逐步复苏有望推动IGBT芯片市场的逐步扩展 。 IGBT芯片是光伏逆变器和风力发电逆变器的核心组件。新能源发电产业的快速发展将成为IGBT芯片产业的持续增长。随着新能源 汽车 市场的快速发展，IGBT芯片的需求和价值有望进一步增加，从而推动了IGBT芯片产业的增长。

目前， IGBT芯片的国产化已成为国家重点半导体器件的发展重点之一，IGBT芯片也被列为国家“ 02专项”的重点扶持项目，相关产业已进入阶段发展迅速。作为国内领先的IGBT芯片公司，斯达半导一直专注于IGBT芯片的独立研发。 该公司的IGBT芯片模块型号齐全。目前，它已经形成了涵盖工作电流5A-3600A和工作电压600V-3300V的产品布局。同时，该公司还具有提供MOSFET模块，IPM模块，整流器模块，晶闸管，碳化硅器件和其他产品的能力，从而形成了功率半导体的完整产品布局。先进的IGBT芯片设计，模块设计和制造工艺领先市场。

中高端IGBT芯片设计和制造中的技术创新和突破主要由国外制造商主导。在全球市场上，英飞凌，富士电机和IXYS等国际制造商涵盖了IGBT芯片产品的整个电压范围，而瑞萨，罗姆和意法半导体等制造商则专注于中低压产品。三菱，中国中车和斯达半导之类的制造商仅提供IGBT芯片模块产品。 随着公司产品技术水平逐步与国际水平接轨，公司在国内的替代优势越来越明显，主要体现在细分行业的领先优势，快速满足客户个性化需求的优势以及价格竞争的优势。 。该公司是IGBT芯片的领导者。随着IGBT芯片市场的快速扩展和国内替代产品的强劲趋势的帮助，企业有望凭借自身的竞争优势突围并扩大市场份额。公司在行业中的领先地位已得到牢固确立。 公司的 IGBT芯片模块的全球市场份额约为2.2％，在中国排名第一，在全球排名第八。

2020年前三季度，公司营业收入为6.68亿元，同比增长18.14％，归属于母公司股东的净利润1.34亿元，同比增长29.44％，其中第三季度，公司实现营业收入2.52亿元，同比增长26.39％，实现母公司实现净利润5300万元，同比增长36.24％。

1.方静科技:专注于传感器领域的先进封装服务，包括图像传感器芯片、生物识别芯片、MEMS芯片等封装产品广泛应用于智能手机、安防监控数码、汽车电子、AR/VR、机器视觉等应用领域。汽车芯片封装业务饱满，呈现良好增长态势。 2.威尔股份:国内领先的半导体企业，拥有图像传感器解决方案、触摸与显示解决方案、模拟解决方案三大核心业务体系，布局汽车芯片领域。 3.文泰科技:主要从事通信和半导体两大业务板块，形成了从芯片设计、晶圆制造、半导体封装测试到通信终端、笔记本电脑、物联网、智能硬件、汽车电子产品研发制造的庞大产业布局。IGBT产品成功下线，汽车芯片领域全面布局。 4.赵一创新:主营业务为存储器、微控制器、传感器的研发、技术支持和销售，积极布局车标级汽车芯片领域。 5.紫光国威:紫光国威推出了一系列超级汽车芯片，包括智能安防芯片、应时晶振、DRAM、FPGA/CPLD等。，均达到车规水平，得到了国内众多一线车企的认可，并在T-BOX、数字钥匙、智能驾驶、车载存储等领域取得了实质性的商用进展。 6.斯达半导体:国内IGBT龙头在汽车芯片领域布局，主电机控制器轨距级IGBT模块产量持续放量，累计支持新能源汽车超过60万辆。 7.士兰威:子公司投资30亿元建设汽车功率模块封装项目，布局汽车芯片领域。 8.北京郑钧:主要产品线包括微处理器芯片、智能视频芯片、存储芯片、模拟和互联芯片。产品广泛应用于汽车电子、工业和医疗保健、通讯设备和消费电子等领域。存储芯片和模拟芯片都已经在汽车领域量产销售。 9.杨洁科技:致力于功率半导体芯片及器件制造、集成电路封装测试等高端领域的产业发展，持续投资汽车芯片和功率芯片，扩大市场份额。 10.四维图新:旗下捷发科技拥有国内首款量产的MCU汽车芯片，已被多家汽车电子零部件厂商和工业电机控制厂商采用。

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