如何检测半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器

进气压力传感器或其线路不良，会造成发动机怠速不稳、怠速不正确、启动不易或启动后又熄火等现象。当出现上述故障现象时，应检测压力传感器及其线路。通用公司汽车所用半导体压敏电阻式进气压力传感器与发动机计算机，检测时，按以下步骤进行。

①使用电压表测量进气压力传感器电线接头，当点火开关至“ON”，时，其电源供应端(C脚)应有5V电压，表示计算机确实供应5V稳定电压。

②再测量接头的A脚和C脚，也应为5V电压，表明进气压力传感器搭铁回路正常。

③继续以电压表测量进气压力传感器信号电压，即B脚和C脚间的电压值。点火开关至“ON”后，应在4V以上。发动机启动后，在怠速状态下测量，在1～1•5V之间；逐渐开大节气门，使发动机转速升高时，电压值也应逐渐增大至4V左右。

若上述三项检测均符合要求，表明进气压力传感器及其电路工作正常。

测量如下：

判断压敏电阻通常需要一个调节电压范围很宽的一个电源，并且具有很好的限流作用。测量时在压敏电阻两端并联精密度很好的电压表。把可调电源引线连接到压敏电阻两端。缓慢调节电压上升，电压表指示电源电压，观察到达某个电压之后电压突然降低，降低之前最后时刻电压就是压敏电阻的保护值。

特点说明

压敏电阻是一种限压型保护器件。利用压敏电阻的非线性特性，当过电压出现在压敏电阻的两极间，压敏电阻可以将电压钳位到一个相对固定的电压值，从而实现对后级电路的保护。压敏电阻的主要参数有：压敏电压、通流容量、结电容、响应时间等。压敏电阻是利用半导体材料的非线性伏安特性而制成的一种电压敏感元件，简称MOV，是一种对电压敏感的非线性过电压保护半导体元件，它在电路中用文字符号“MOV”表示。

将万用表置10k 档，表笔接于电阻两端，万用表上应显示出压敏电阻上标示的阻值，如果超出这个数值很大，则说明压敏电阻已经损坏。

电路保护器件

随着加在压敏电阻上面的电压不断增大，它的电阻值可以从MΩ（兆欧）级变到mΩ（毫欧）级。当电压较低时，压敏电阻工作于漏电流区，呈现很大的电阻，漏电流很小；当电压升高进入非线性区后，电流在相当大的范围内变化时，电压变化不大，呈现较好的限压特性；电压再升高，压敏电阻进入饱和区，呈现一个很小的线性电阻，由于电流很大，时间一长就会使压敏电阻过热烧毁甚至炸裂。

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