中国南车和中国北车有什么区别？

一、公司性质的区别：

中国南车前身中国南方机车车辆工业集团公司是经国务院批准，从原中国铁路机车车辆工业总公司分离重组于2000年9月组建成立的国有独资大型集团公司。中国北车由中国北方机车车辆工业集团公司联合大同前进投资有限责任公司、中国诚通控股集团有限责任公司和中国华融资产管理公司。

二、经营范围的区别：

中国北车主营铁路机车车辆、城市轨道车辆、工程机械机电子的研发、设计、制造、修理、服务业务。而中国南车主要经营铁路机车车辆、城市轨道交通车辆、机电设备及零部件、电子电器及环保设备相关产品的设计、制造、修理；设备租赁；以上相关产品的销售。

由于目前中国南车和中国北车已经合并，合并后统称中国中车。

中国中车的盈利手段主营以铁路装备和新产业产品的销售、城轨与城市基础设施和现代服务等，其中，城轨与城市基础设施业务包括：地铁、轻轨、有轨电车等城市轨道列车制造；城轨工程总承包业务；而现代服务业务以金融、类金融和物流服务为重点，推进制造业和服务业融合。

中国中车的代表产品包括铁路装备（动车组和客车业务、机车业务、货车业务、轨道工程机械业务）和新产业产品（通用机电业务和新兴产业业务）。

扩展资料

2014年年底，中国北车和中国南车联合发布公告，宣布双方依循“对等合并、着眼未来、规范 *** 作”的原则进行合并，以打造一家以轨道交通装备为核心、跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团。

2015年6月1日中国南车和中国北车合并，合并后新公司将采用新公司名称，变更后公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称“中国中车”。

参考资料来源：百度百科-中国中车股份有限公司

参考资料来源：人民网-中国南车北车合并  变身“中国中车”

参考资料来源：中国中车官网-产品与服务首页

1英寸＝25.4mm，所以6等价于150mm晶圆；晶圆越大越厉害（W），反过来，晶体管越小（体积为n）越厉害，晶体管总数（W/n）。晶圆的原始材料是硅，最开始的形态就是我们地表随时可见的沙子（二氧化硅）；经过几个步骤处理后，形成了高纯度的多晶硅。

主要用途是6寸：功率半导体，汽车电子等。8寸：主要用于中低端产品，如电源管理IC，LCD/LED驱动IC，MCU，功率半导体MOSFE，汽车半导体等。12寸：主要用于高端产品，如CPU/GPU等逻辑芯片和存储芯片，例如我们手机的主芯片。

硅晶圆由于对纯度要求高，行业壁垒高，呈现高度垄断格局。目前以日本信越／三菱住友Sumco/环球晶圆／德国Siltronic/韩国SK Siltronic为代表的5家公司掌握了90%以上的市场份额。而中国的企业主要在4—6英寸，少量8寸，12寸还处于起步阶段。

作为卡脖子的技术问题，未来这个赛道如果能突围，将非常可期。

成本低，淘一些国外/国内淘汰的6寸设备；市场，并不是每个设计公司都需要大量生产，少量芯片的话6寸更便宜；工艺流程比较简单，并且也很成熟。

总之捡一些烂设备，再捡一些8寸12寸不要的小客户，再偷一些比较成熟的工艺流程，5寸6寸都活得很哈皮的。

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