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太多了。。希望有帮助
比亚迪股价近期大幅上涨，动态市盈率都超过900了，许多小伙伴会觉得这个股价已经不低了，然而中信建投认为比亚迪的目标应该是1.5万亿市值，这说明还有70%的上涨空间。到底比亚迪的评估可不可靠呢？今天就来和大家来深入了解下国内新能源汽车业务的领军企业--比亚迪。
在开始看比亚迪股票前，给大家分享一下我分类整理好的新能源领域龙头股名单，点一下就可以领取：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表
一、从公司角度分析
公司介绍：在中国毫不夸张地讲，比亚迪是新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点：
1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲
公司当前步入了产品与技术的集中兑现期，由于配备了比亚迪最新技术的车型渐渐进入市场，公司新能源汽车销量节节攀升，仍然可以继续引领电动车领域的行业发展，在自主品牌高端化方面十分亮眼，进步很大。
2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，在成本上也更加有优势。当前电池市场占有率15%，仅比CATL（宁德时代）低一名。这些离不开技术创新，比亚迪刀片电池不仅在成本上有优势，在性能上更是占据优势，就算在全球电动化为主的今天，比亚迪外供动力电池有望不断突破，拿下更多市场占有率，加强核心竞争力。
3、深度产业链布局，彰显龙头地位
比亚迪不断添加产业链布局，努力推进半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪通过产业链深度布局，使对核心技术、供应链风险的把控能力有了明显升高作用，显现出了领先的地位。
二、从行业角度分析
目前看来，在碳中和减排政策的推出，结合锂电池成本的控制双轮驱动下，汽车电动化的发展速度很快，到2027年全世界的新能源汽车渗透率有望超过一半。与此同时汽车智能化革命发生，汽车驾驶由辅助驾驶慢慢进入到自动驾驶，驾驶舱智能化，完成了交通工具场景向智能出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化变革正在重塑传统汽车产业链格局，即将就要进入新能源汽车的高速发展阶段了。
受文章篇幅的要求，对于新能源汽车行业的深度报告以及风险提示，我在这篇研报的整理当中，想查看就可以点击一下：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏
三、总结
综上所述，国内新能源汽车的领军企业是比亚迪，在行业前景如此可观的情况下，蓬勃发展不是奢望。但是文章是具有一定的滞后性的，要是你们进一步认识到比亚迪股票未来行情，可点击链接哦，有专业的顾问为你诊察股票，看下有没有正确的估出现在比亚迪股票的值：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？
应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
土地是项目的空间载体,整合土地资源吸纳优质项目，东莞高度重视产业空间拓展优化。自2019年打响“拓空间”攻坚战以来，已拓展新增空间约3.8万亩，其中工业用地超1.5万亩盘活存量空间约3.5万亩，提容产业空间1.8万亩。
去年5月，为加快引领全市产业结构系统调整、充分释放高质量发展动能，东莞更是高位统筹60平方公里，大手笔建设七大战略性新兴产业基地。
记者从2022东莞全球招商大会解到，东莞将聚焦“科技创新+先进制造”的城市特色，在原先七大基地的基础上，进一步扩容升级至80平方公里，整合推出连片、成熟的25平方公里六大标准化产业片区，着力打造战略性新兴产业基地2.0版。支撑我市企业强支柱、立新柱。
其中，新一代电子信息产业基地扩容至29平方公里，增加松山湖大朗象山和塘厦龙背岭片区新能源产业基地扩容至12平方公里，增加麻涌TOD和沙田泥洲岛片区高端装备制造产业基地扩容至21平方公里，增加桥头东深公路和谢岗银瓶片区。
大会重磅发布了这六大标准化产业片区产业发展的战略规划，推出首批 4300亩6个连片产业用地 面向全球龙头企业“挂榜招商”。包括松山湖大朗象山片区、塘厦龙背岭片区、麻涌TOD片区、沙田泥洲岛片区、桥头东深公路片区、谢岗银瓶片区。
据了解，六大地块均在500亩以上，大的近1000亩，是近年来东莞推出的连片土地最集中、面积最大的产业用地，项目签约半年内即可供地。
六大片区将聚焦新一代电子信息、新能源、高端装备制造三大产业，招引一批龙头支柱项目，打造东莞产业新引擎、壮大经济发展新动能。
此外，“十四五”期间东莞还将在七大战略性新兴产业基地内整备出不少于1.3万亩连片产业用地，重点发展数字经济、新材料等产业。
东莞承诺，只要符合东莞高质量发展需要与产业规划的好项目就一定有地可落、有空间可发展。“有空间、进莞来”!
一、松山湖大朗象山片区
该片区位于东莞中南部，南部毗邻深圳市光明区，是广深科技创新走廊核心节点。总面积为10559亩，预计今、明两年分别可整备出3951亩、2359亩。
发展定位为战略性新兴产业创新研发中心、东莞大科学装置前沿孵化和源头创新的核心片区，将重点发展半导体材料、芯片设计、晶圆制造、先进封测等产业。
该片区地处松山湖科学城核心区域，产业配套完善，片区周边布局了华为终端、中镓半导体、中图半导体、天域半导体等一批以研发创新为主的行业龙头企业，集聚了32家新型研发机构、366家国家高企以及一大批中小型科技企业。
此外，该片区交通通达度高，1小时内可达大湾区内主要机场、港口、高铁站。在这个片区投资设立半导体及集成电路企业，既可以充分发挥世界级大科学装置和高等院校集聚的优势，进行高水平源头创新和研发活动，也可以凭借成熟的工艺研发和生产配套体系，就近实现科研成果的快速产业化、市场化。
二、塘厦龙背岭片区
该片区位于东莞东南部，毗邻深圳市龙华区和光明新区，是东莞未来电子信息产业集群新高地。总面积为2675亩，预计今年可整备出672亩。
发展定位是千亿级新一代电子信息产业基地，重点发展芯片设计、先进封测、新型显示面板制造和模组组装、半导体装备、汽车电子等产业。
在这里，电子信息产业集聚明显，片区周边集聚华贝电子、领益智造等超过220家规上电子信息企业，拥有非常雄厚的产业基础和客户资源。另一方面，这里是未来东莞南部的交通枢纽，广深铁路、赣深高铁已在东莞南站设枢纽站，未来中南虎城际和塘龙城际将在东莞汇集。
三、麻涌TOD片区
该片区位于东莞西北部，与广州市南沙、番禺、黄埔等三个区隔江相望，是链接广州的“桥头堡”。总面积为6432亩，预计今、明两年分别可整备出638亩、1451亩，发展定位是东莞新能源产业集聚地，重点发展新能源汽车核心零部件、锂电池系统集成及电子件、氢能核心零部件等产业。
该片区周边土地储备空间潜力大，片区汽车电子产业基础扎实，拥有中汽宏远这一整车生产制造企业，并先后引进氢蓝时代、祥鑫科技等氢燃料电池系统及汽车零部件制造项目。交通方面集“海陆空”于一体，可达广州白云、深圳宝安国际机场，坐拥国家级港口新沙港和东莞港麻涌港区，新沙港是华南最大的外贸汽车出口基地。
四、沙田泥洲岛片区
该片区位于东莞西部，地处环珠江口100公里“黄金内湾”，与南沙自贸区“一桥相连”，是东莞江海交汇的开放门户。总面积为8950亩，预计今、明两年分别可整备出1233亩、721亩，发展定位是牵引东莞未来发展最重要的新能源产业基地，重点发展新能源整车及核心零部件、氢能、锂电池、集成电路等产业。
该片区连片土地规模大，拥有“黄金内湾”最大的连片未开发土地，发展氢能基础良好，氢气获取便利，与立沙岛石化基地的直线距离仅为2.5公里。基地内的巨正源年制氢产能达5.6万吨，产能高居全省首位，可满足8000辆氢燃料电池汽车一年用氢需求。周边布局京东、菜鸟等多个大型物流基地。片区发展新能源汽车产业前景广阔，片区与广州汽车产业带形成产业链AB角，具备承载新能源整车产业的优势条件。
五、桥头东深公路片区
该片区位于东莞东北部，临近惠州市博罗县，是湾区黄金腹地。总面积为1438亩，预计今年可整备出782亩，发展定位是动力电池及新能源装备产业集群地，重点发展锂电池、锂电及光伏装备等产业。
该片区光伏等新能源装备产业基础扎实，发展锂电产业潜力巨大，片区周边已布局新能源科技、赣锋电子、博力威等锂电企业，区域范围内锂电池配套条件优越。交通路网发达，片区临近莞番高速、从莞高速、博深高速，周边规划建设轨道交通3号线和17号线。片区可达深圳坪山，可达广州南沙、番禺
六、谢岗银瓶片区
该片区地处东莞东北部，毗邻惠州市惠阳区，是东莞生态环境质量最好的区域。总面积为8371亩，预计今、明两年分别可整备出954亩、745亩，发展定位是高端装备制造产业发展新高地，重点发展智能制造装备、数控机床、机器人、新能源汽车及核心零部件、锂电池等产业。
该片区装备制造业集群势头强劲，是东莞高端装备制造产业基地核心区，周边聚集了雷神科技、超然通用航空等一批高端装备制造企业，产业氛围日益成熟。片区生态环境优越，拥有国家4A级旅游景区银瓶山森林公园以及银瓶湖省级湿地公园、创新生态景观廊道，森林覆盖率达48.6%。
片区临近甬莞高速，设有莞惠城际银瓶站，规划轨道交通17号线。可达深圳坪山，广州南沙、深汕合作区。
来源：投资东莞
中熙玖墅
在售参考价格： 参考均价 17000 元/㎡
楼盘地址： 振兴路与谢岗南路交汇处（杏花湖旁）
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